36. Rajd Polski 1976
9. 7. – 11. 7. 1976, Wroclaw • Automobilklub Dolnośląski • asphalt - gravel 441.50 km - (cancelled 32.00 km) • total distance including road sections - 1589.00 km • Other years
CoPaF teams : 1. Czechoslovakia 32976, 2. Bulgaria 35102,
SS23 Złoty Las - Modliszów X las - 5.00 km
1. |
#1 |
Jaroszewicz A. - Żyszkowski R. Lancia Stratos HF |
IV IV/9-13 |
3:49 (229) |
78.6 | |
2. |
#2 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
4:20 (260) |
+31 + 31 |
69.2 6.20 |
3. |
#53 |
Pavlík Leo - Gottfried Oldřich Škoda 120 S |
II II/7 |
4:21 (261) |
+32 + 1 |
69.0 6.40 |
4. |
#11 |
Chubrikov Ilia - Tserovski Pentzo Renault 17 Gordini |
IV IV/9-13 |
4:23 (263) |
+34 + 2 |
68.4 6.80 |
5. |
#3 |
Ciecierzyński T. - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
4:34 (274) |
+45 + 11 |
65.7 9.00 |
6. |
#49 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 120 S |
II II/7 |
4:35 (275) |
+46 + 1 |
65.5 9.20 |
7. |
#21 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada 1600 |
II II/8 |
4:36 (276) |
+47 + 1 |
65.2 9.40 |
8. |
#56 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
II II/7 |
4:40 (280) |
+51 + 4 |
64.3 10.2 |
9. |
#12 |
Brundza Stasys - Rozukas Viljas Lada 1600 |
II II/8 |
4:41 (281) |
+52 + 1 |
64.1 10.4 |
10. |
#31 |
Książkiewicz J. - Kaszuba W. Polski Fiat 125p 1600 |
IV IV/8 |
4:47 (287) |
+58 + 6 |
62.7 11.6 |
11. |
#20 |
Bień Marian - Jedynak Janina Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
4:48 (288) |
+59 + 1 |
62.5 11.8 |
12. |
#54 |
Krügel Wolfgang - Krügel Dieter Wartburg 353 |
II II/1-6 |
4:49 (289) |
+1:00 + 1 |
62.3 12.0 |
13. |
#26 |
Niewiadomski A. - Dominowski W. BMW 2002 Tii |
II II/9-13 |
4:57 (297) |
+1:08 + 8 |
60.6 13.6 |
= |
#57 |
Beyer Volker - Weigel Karl-Heinz Wartburg 353 |
II II/1-6 |
4:57 (297) |
+1:08 + 0 |
60.6 13.6 |
15. |
#32 |
Iliev Vladimir - Manolov Nikolay Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
5:00 (300) |
+1:11 + 3 |
60.0 14.2 |
16. |
#81 |
Kudłaty Tadeusz - Nowak Zdzislaw Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:03 (303) |
+1:14 + 3 |
59.4 14.8 |
17. |
#79 |
Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:05 (305) |
+1:16 + 2 |
59.0 15.2 |
18. |
#50 |
Radecki Andrzej - Roćko K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
5:08 (308) |
+1:19 + 3 |
58.4 15.8 |
19. |
#13 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1600 |
II II/8 |
5:14 (314) |
+1:25 + 6 |
57.3 17.0 |
= |
#63 |
Zapędowski Z. - Zapedowski R. BMW 2002 Tii |
I I/9-13 |
5:14 (314) |
+1:25 + 0 |
57.3 17.0 |
21. |
#35 |
Ważny Józef - Wróbel Tomasz Polski Fiat 125p 1500 |
IV IV/8 |
5:15 (315) |
+1:26 + 1 |
57.1 17.2 |
22. |
#27 |
Velev Marin - Matov Nacho Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
5:21 (321) |
+1:32 + 6 |
56.1 18.4 |
23. |
#47 |
Petkov Radoslav - Gurlev Kostadin Lada VAZ 2103 |
II II/7 |
5:22 (322) |
+1:33 + 1 |
55.9 18.6 |
24. |
#94 |
Meischner C. - Weißflog S. Trabant P601 |
I I/1-2 |
5:28 (328) |
+1:39 + 6 |
54.9 19.8 |
25. |
#95 |
Galle Heinz - Kießling Wolfgang Trabant P601 |
I I/1-2 |
5:29 (329) |
+1:40 + 1 |
54.7 20.0 |
26. |
#80 |
Kobyliński Jerzy - Wodziński A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
5:37 (337) |
+1:48 + 8 |
53.4 21.6 |
27. |
#96 |
Ryndak Marek - Płoch Boguslaw Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
6:01 (361) |
+2:12 + 24 |
49.9 26.4 |
Overall
1. |
#1 |
Jaroszewicz A. - Żyszkowski R. Lancia Stratos HF |
IV IV/9-13 |
2:19:07 (8347) |
92.9 | |
2. |
#2 |
Komornicki Krzysztof - Wojtyna J. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
2:30:42 (9042) |
+11:35 +11:35 | 85.8 3.23 |
3. |
#12 |
Brundza Stasys - Rozukas Viljas Lada 1600 |
II II/8 |
2:31:32 (9092) |
+12:25 +50 | 85.3 3.46 |
4. |
#3 |
Ciecierzyński T. - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
2:34:19 (9259) |
+15:12 +2:47 | 83.8 4.23 |
5. |
#21 |
Girdauskas K. - Girdauskas A. Lada 1600 |
II II/8 |
2:35:19 (9319) |
+16:12 +1:00 | 83.2 4.51 |
6. +1
|
#11 |
Chubrikov Ilia - Tserovski Pentzo Renault 17 Gordini |
IV IV/9-13 |
2:36:02 (9362) |
+16:55 +43 | 82.9 4.71 |
7. −1
|
#20 |
Bień Marian - Jedynak Janina Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo |
IV IV/8 |
2:36:21 (9381) |
+17:14 +19 | 82.7 4.80 |
8. |
#53 |
Pavlík Leo - Gottfried Oldřich Škoda 120 S |
II II/7 |
2:38:28 (9508) |
+19:21 +2:07 | 81.6 5.39 |
9. |
#31 |
Książkiewicz J. - Kaszuba W. Polski Fiat 125p 1600 |
IV IV/8 |
2:40:12 (9612) |
+21:05 +1:44 | 80.7 5.87 |
10. |
#56 |
Mahr Jaroslav - Mahr František Škoda 120 S |
II II/7 |
2:42:17 (9737) |
+23:10 +2:05 | 79.7 6.45 |
11. |
#26 |
Niewiadomski A. - Dominowski W. BMW 2002 Tii |
II II/9-13 |
2:43:09 (9789) |
+24:02 +52 | 79.3 6.69 |
12. |
#32 |
Iliev Vladimir - Manolov Nikolay Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:44:36 (9876) |
+25:29 +1:27 | 78.6 7.10 |
13. |
#49 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 120 S |
II II/7 |
2:46:45 (10005) |
+27:38 +2:09 | 77.5 7.69 |
14. |
#13 |
Dobrzański Jerzy - Ryniak Antoni Polski Fiat 125p 1600 |
II II/8 |
2:49:06 (10146) |
+29:59 +2:21 | 76.5 8.35 |
15. |
#35 |
Ważny Józef - Wróbel Tomasz Polski Fiat 125p 1500 |
IV IV/8 |
2:49:45 (10185) |
+30:38 +39 | 76.2 8.53 |
16. |
#79 |
Groblewski W. - Czerwoniec J. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:50:57 (10257) |
+31:50 +1:12 | 75.6 8.86 |
17. |
#81 |
Kudłaty Tadeusz - Nowak Zdzislaw Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:52:23 (10343) |
+33:16 +1:26 | 75.0 9.26 |
18. |
#80 |
Kobyliński Jerzy - Wodziński A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:53:21 (10401) |
+34:14 +58 | 74.6 9.53 |
19. |
#50 |
Radecki Andrzej - Roćko K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
2:57:57 (10677) |
+38:50 +4:36 | 72.7 10.8 |
20. +1
|
#54 |
Krügel Wolfgang - Krügel Dieter Wartburg 353 |
II II/1-6 |
2:58:05 (10685) |
+38:58 +8 | 72.6 10.9 |
21. −1
|
#27 |
Velev Marin - Matov Nacho Renault 12 Gordini |
IV IV/8 |
2:58:33 (10713) |
+39:26 +28 | 72.4 11.0 |
22. |
#47 |
Petkov Radoslav - Gurlev Kostadin Lada VAZ 2103 |
II II/7 |
2:59:12 (10752) |
+40:05 +39 | 72.2 11.2 |
23. |
#63 |
Zapędowski Z. - Zapedowski R. BMW 2002 Tii |
I I/9-13 |
3:00:07 (10807) |
+41:00 +55 | 71.8 11.4 |
24. |
#57 |
Beyer Volker - Weigel Karl-Heinz Wartburg 353 |
II II/1-6 |
3:06:55 (11215) |
+47:48 +6:48 | 69.2 13.3 |
25. |
#94 |
Meischner C. - Weißflog S. Trabant P601 |
I I/1-2 |
3:15:37 (11737) |
+56:30 +8:42 | 66.1 15.7 |
26. |
#95 |
Galle Heinz - Kießling Wolfgang Trabant P601 |
I I/1-2 |
3:21:38 (12098) |
+1:02:31 +6:01 | 64.1 17.4 |
27. |
#96 |
Ryndak Marek - Płoch Boguslaw Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
3:46:08 (13568) |
+1:27:01 +24:30 | 57.2 24.2 |