Baranya Kupa 2013
Hungary Historic #4 • Hungary Rally2 #4 • BMW -2900 Rally2 (H) #4 • BMW +2900 Rally2 (H) #4 • Lada Rally2 (H) #4
24. 8. – 25. 8. 2013 • Marco Racing Team Kft. • asphalt 80.00 km • Other years
SS5 Hetvehely - Golgota 1 - 10.80 km
1. |
#8 |
Hideg Krisztián - Kerék István Mitsubishi Lancer Evo VII |
M1 | 5:49.2 | 111.3 | |
2. |
#2 |
Balogh János - Holczer Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 5:50.4 |
+1.2 + 1.2 |
111.0 0.11 |
3. |
#5 |
Csucsu - Mesterházi Márk Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 5:51.1 |
+1.9 + 0.7 |
110.7 0.18 |
4. |
#3 |
Sasa - Budai Annamária Ford Fiesta S2000 |
M1 | 5:51.8 |
+2.6 + 0.7 |
110.5 0.24 |
5. |
#1 |
Kazár Miklós - Szőke Tamás Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 5:57.8 |
+8.6 + 6.0 |
108.7 0.80 |
6. |
#10 |
Lovász Pál - Kulcsár Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 5:59.9 |
+10.7 + 2.1 |
108.0 0.99 |
7. |
#6 |
Osváth Péter - Gács Gábor Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 | 6:04.7 |
+15.5 + 4.8 |
106.6 1.44 |
8. |
#4 |
Matics Mihály - Zejda Viktória Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 | 6:04.9 |
+15.7 + 0.2 |
106.5 1.45 |
9. |
#11 |
Kovács Antal - Istovics Gergő Mitsubishi Lancer Evo VI |
M1 | 6:13.0 |
+23.8 + 8.1 |
104.2 2.20 |
10. |
#9 |
Puskádi János - Gódor B. Škoda Fabia S2000 |
M1 | 6:13.2 |
+24.0 + 0.2 |
104.2 2.22 |
= |
#323 |
Cigány - Endrész István BMW M3 E30 |
R1 | 6:13.2 |
+24.0 + 0.0 |
104.2 2.22 |
12. |
#227 |
Horváth Balázs - Szabó István BMW M3 E36 |
F2 | 6:17.4 |
+28.2 + 4.2 |
103.0 2.61 |
13. |
#19 |
Varga Attila - Savanyu Roland Suzuki Swift S1600 |
M2 | 6:23.1 |
+33.9 + 5.7 |
101.5 3.14 |
14. |
#7 |
Kiss L. - Kissné Varga Z. Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 | 6:27.2 |
+38.0 + 4.1 |
100.4 3.52 |
15. |
#208 |
Molnár Zoltán - Nagy Péter Lada VAZ 21053 |
A6 | 6:28.1 |
+38.9 + 0.9 |
100.2 3.60 |
16. |
#203 |
Órai Balázs - Vrezgó Balázs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 6:29.5 |
+40.3 + 1.4 |
99.8 3.73 |
17. |
#238 |
Bánkuti Balázs - Guti Gábor Škoda Favorit 136 L |
F1 | 6:35.7 |
+46.5 + 6.2 |
98.3 4.31 |
18. |
#327 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort MK1 |
R3 | 6:37.2 |
+48.0 + 1.5 |
97.9 4.44 |
19. |
#16 |
Juhász Csaba - Juhász Zsolt Renault Mégane RS |
M2 | 6:37.9 |
+48.7 + 0.7 |
97.7 4.51 |
20. |
#226 |
Tajmel Tibor - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
F2 | 6:42.0 |
+52.8 + 4.1 |
96.7 4.89 |
21. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R FN2 |
A7 | 6:42.4 |
+53.2 + 0.4 |
96.6 4.93 |
22. |
#233 |
Horváth Norbert - Kecskeméti B. Citroën C2 R2 |
F1 | 6:46.2 |
+57.0 + 3.8 |
95.7 5.28 |
23. |
#223 |
Balla Tamás - Csurja János BMW M3 E36 |
F2 | 6:49.6 |
+1:00.4 + 3.4 |
94.9 5.59 |
24. |
#204 |
Harsányi Zsolt - Dombai Szabolcs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 6:52.1 |
+1:02.9 + 2.5 |
94.3 5.82 |
25. |
#210 |
Nitro - Vén Gábor Peugeot 306 S16 |
A7 | 6:53.3 |
+1:04.1 + 1.2 |
94.1 5.94 |
26. |
#207 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 | 6:54.3 |
+1:05.1 + 1.0 |
93.8 6.03 |
27. |
#17 |
Lángi Attila - Toma József BMW Z4M |
M2 | 6:54.4 |
+1:05.2 + 0.1 |
93.8 6.04 |
= |
#325 |
Hajdú Gábor - Diós Dániel Lada VFTS |
R2 | 6:54.4 |
+1:05.2 + 0.0 |
93.8 6.04 |
29. |
#229 |
Horváth Rudolf - Simon Nikolett BMW M3 E36 |
F2 | 6:57.9 |
+1:08.7 + 3.5 |
93.0 6.36 |
30. |
#232 |
Köbli Károly - Bán Viktor Škoda Felicia Kit Car |
F1 | 7:01.7 |
+1:12.5 + 3.8 |
92.2 6.71 |
31. |
#221 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 205 GTI 1.9 |
F2 | 7:03.5 |
+1:14.3 + 1.8 |
91.8 6.88 |
32. |
#206 |
Molnár Ferenc jr. - Szecsődi N. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 7:09.9 |
+1:20.7 + 6.4 |
90.4 7.47 |
33. |
#309 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VAZ 21074 |
R1 | 7:11.0 |
+1:21.8 + 1.1 |
90.2 7.57 |
34. |
#224 |
Halmos Gábor - Szebényi Dávid BMW 316 Compact |
F2 | 7:14.5 |
+1:25.3 + 3.5 |
89.5 7.90 |
35. |
#228 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
F2 | 7:15.5 |
+1:26.3 + 1.0 |
89.3 7.99 |
36. |
#324 |
Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna Lada VFTS |
R1 | 7:17.0 |
+1:27.8 + 1.5 |
89.0 8.13 |
37. |
#236 |
Stepán Árpád - Kocsis István Lada VAZ 2101 |
F1 | 7:17.6 |
+1:28.4 + 0.6 |
88.8 8.19 |
38. |
#321 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
R3 | 7:17.7 |
+1:28.5 + 0.1 |
88.8 8.19 |
39. |
#216 |
Vígh Levente - Mohácsi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
F1 | 7:20.3 |
+1:31.1 + 2.6 |
88.3 8.44 |
40. |
#209 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 7:24.2 |
+1:35.0 + 3.9 |
87.5 8.80 |
41. |
#222 |
Forgács László - Szabó K. BMW 325i E36 |
F2 | 7:31.4 |
+1:42.2 + 7.2 |
86.1 9.46 |
42. |
#322 |
Világi Tamás - Jeszenszki Csaba Fiat 131 Racing 2000/TC |
R2 | 7:32.3 |
+1:43.1 + 0.9 |
86.0 9.55 |
43. |
#308 |
KARI - Szilassy László Alfa Romeo Alfetta GTV6 |
R3 | 7:33.6 |
+1:44.4 + 1.3 |
85.7 9.67 |
44. |
#215 |
Tóth István - Sillye Zsolt Lada VAZ 21074 |
A6 | 7:36.2 |
+1:47.0 + 2.6 |
85.2 9.91 |
45. |
#303 |
Juhász Zsolt - Rimár Tamás BMW 2002 |
C3 | 7:36.6 |
+1:47.4 + 0.4 |
85.2 9.94 |
46. |
#234 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya Lada VAZ 2107 |
F1 | 7:46.9 |
+1:57.7 + 10.3 |
83.3 10.9 |
47. |
#205 |
Adorján József - Herczeg S. Honda Civic VTi |
A6 | 7:48.8 |
+1:59.6 + 1.9 |
82.9 11.1 |
48. |
#239 |
Parkánszki Balázs - Farkas F. Lada VAZ 2105 |
F1 | 7:50.9 |
+2:01.7 + 2.1 |
82.6 11.3 |
49. |
#217 |
Farnadi Ágnes - Jánosi Péter Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 | 7:54.4 |
+2:05.2 + 3.5 |
82.0 11.6 |
50. |
#304 |
Gaál József - Gáspár Béla Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 | 7:58.9 |
+2:09.7 + 4.5 |
81.2 12.0 |
= |
#315 |
Horváth Zsolt - Jezsó Bernadett Renault 5 Alpine |
D2 | 7:58.9 |
+2:09.7 + 0.0 |
81.2 12.0 |
Overall
1. |
#1 |
Kazár Miklós - Szőke Tamás Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
25:40.1 |
119.7 | |
2. |
#3 |
Sasa - Budai Annamária Ford Fiesta S2000 |
M1 |
26:01.6 |
+21.5 +21.5 | 118.0 0.42 |
3. |
#2 |
Balogh János - Holczer Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
26:02.4 |
+22.3 +0.8 | 118.0 0.44 |
4. |
#5 |
Csucsu - Mesterházi Márk Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
26:08.7 |
+28.6 +6.3 | 117.5 0.56 |
5. |
#8 |
Hideg Krisztián - Kerék István Mitsubishi Lancer Evo VII |
M1 |
26:11.0 |
+30.9 +2.3 | 117.3 0.60 |
6. |
#4 |
Matics Mihály - Zejda Viktória Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 |
26:34.2 |
+54.1 +23.2 | 115.6 1.06 |
7. |
#6 |
Osváth Péter - Gács Gábor Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 |
26:50.7 |
+1:10.6 +16.5 | 114.4 1.38 |
8. |
#10 |
Lovász Pál - Kulcsár Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
26:57.3 |
+1:17.2 +6.6 | 114.0 1.51 |
9. +1
|
#11 |
Kovács Antal - Istovics Gergő Mitsubishi Lancer Evo VI |
M1 |
27:25.4 |
+1:45.3 +28.1 | 112.0 2.06 |
10. −1
|
#226 |
Tajmel Tibor - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
F2 |
27:49.1 |
+2:09.0 +23.7 | 110.4 2.52 |
11. +1
|
#323 |
Cigány - Endrész István BMW M3 E30 |
R1 |
27:52.0 |
+2:11.9 +2.9 | 110.2 2.58 |
12. +1
|
#9 |
Puskádi János - Gódor B. Škoda Fabia S2000 |
M1 |
27:56.5 |
+2:16.4 +4.5 | 109.9 2.66 |
13. −2
|
#19 |
Varga Attila - Savanyu Roland Suzuki Swift S1600 |
M2 |
27:59.5 |
+2:19.4 +3.0 | 109.7 2.72 |
14. +1
|
#203 |
Órai Balázs - Vrezgó Balázs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
28:19.9 |
+2:39.8 +20.4 | 108.4 3.12 |
15. +1
|
#327 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort MK1 |
R3 |
28:39.6 |
+2:59.5 +19.7 | 107.2 3.51 |
16. −2
|
#229 |
Horváth Rudolf - Simon Nikolett BMW M3 E36 |
F2 |
28:45.9 |
+3:05.8 +6.3 | 106.8 3.63 |
17. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R FN2 |
A7 |
29:06.4 |
+3:26.3 +20.5 | 105.5 4.03 |
18. +2
|
#7 |
Kiss L. - Kissné Varga Z. Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 |
29:11.6 |
+3:31.5 +5.2 | 105.2 4.13 |
19. |
#233 |
Horváth Norbert - Kecskeméti B. Citroën C2 R2 |
F1 |
29:21.6 |
+3:41.5 +10.0 | 104.6 4.33 |
20. −2
|
#17 |
Lángi Attila - Toma József BMW Z4M |
M2 |
29:27.4 |
+3:47.3 +5.8 | 104.3 4.44 |
21. +3
|
#208 |
Molnár Zoltán - Nagy Péter Lada VAZ 21053 |
A6 |
29:30.4 |
+3:50.3 +3.0 | 104.1 4.50 |
22. −1
|
#16 |
Juhász Csaba - Juhász Zsolt Renault Mégane RS |
M2 |
29:35.2 |
+3:55.1 +4.8 | 103.8 4.59 |
23. −1
|
#223 |
Balla Tamás - Csurja János BMW M3 E36 |
F2 |
29:47.1 |
+4:07.0 +11.9 | 103.1 4.82 |
24. +8
|
#227 |
Horváth Balázs - Szabó István BMW M3 E36 |
F2 |
29:49.6 2:00 |
+4:09.5 +2.5 | 110.4 4.87 |
25. +1
|
#210 |
Nitro - Vén Gábor Peugeot 306 S16 |
A7 |
30:01.7 |
+4:21.6 +12.1 | 102.3 5.11 |
26. −1
|
#232 |
Köbli Károly - Bán Viktor Škoda Felicia Kit Car |
F1 |
30:09.5 |
+4:29.4 +7.8 | 101.9 5.26 |
27. −4
|
#224 |
Halmos Gábor - Szebényi Dávid BMW 316 Compact |
F2 |
30:13.2 |
+4:33.1 +3.7 | 101.7 5.33 |
28. −1
|
#221 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 205 GTI 1.9 |
F2 |
30:18.7 |
+4:38.6 +5.5 | 101.3 5.44 |
29. +6
|
#207 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 |
30:31.5 |
+4:51.4 +12.8 | 100.6 5.69 |
30. −2
|
#228 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
F2 |
30:39.2 |
+4:59.1 +7.7 | 100.2 5.84 |
31. +5
|
#204 |
Harsányi Zsolt - Dombai Szabolcs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
30:39.3 |
+4:59.2 +0.1 | 100.2 5.84 |
32. −3
|
#321 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
R3 |
30:42.0 |
+5:01.9 +2.7 | 100.1 5.90 |
33. |
#206 |
Molnár Ferenc jr. - Szecsődi N. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
30:44.2 |
+5:04.1 +2.2 | 99.9 5.94 |
34. |
#309 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VAZ 21074 |
R1 |
30:46.6 |
+5:06.5 +2.4 | 99.8 5.99 |
35. −4
|
#222 |
Forgács László - Szabó K. BMW 325i E36 |
F2 |
31:03.4 |
+5:23.3 +16.8 | 98.9 6.31 |
36. +3
|
#324 |
Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna Lada VFTS |
R1 |
31:20.1 |
+5:40.0 +16.7 | 98.0 6.64 |
37. |
#303 |
Juhász Zsolt - Rimár Tamás BMW 2002 |
C3 |
31:33.4 |
+5:53.3 +13.3 | 97.3 6.90 |
38. +3
|
#236 |
Stepán Árpád - Kocsis István Lada VAZ 2101 |
F1 |
31:33.7 |
+5:53.6 +0.3 | 97.3 6.91 |
39. +2
|
#216 |
Vígh Levente - Mohácsi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
F1 |
31:36.4 |
+5:56.3 +2.7 | 97.2 6.96 |
40. |
#234 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya Lada VAZ 2107 |
F1 |
31:51.8 |
+6:11.7 +15.4 | 96.4 7.26 |
41. +7
|
#238 |
Bánkuti Balázs - Guti Gábor Škoda Favorit 136 L |
F1 |
32:27.7 3:20 |
+6:47.6 +35.9 | 105.5 7.96 |
42. +2
|
#209 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
32:36.6 |
+6:56.5 +8.9 | 94.2 8.13 |
43. |
#215 |
Tóth István - Sillye Zsolt Lada VAZ 21074 |
A6 |
32:44.5 |
+7:04.4 +7.9 | 93.8 8.29 |
44. +1
|
#322 |
Világi Tamás - Jeszenszki Csaba Fiat 131 Racing 2000/TC |
R2 |
32:52.1 |
+7:12.0 +7.6 | 93.5 8.44 |
45. +1
|
#308 |
KARI - Szilassy László Alfa Romeo Alfetta GTV6 |
R3 |
33:05.2 |
+7:25.1 +13.1 | 92.8 8.69 |
46. +1
|
#304 |
Gaál József - Gáspár Béla Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 |
33:49.6 |
+8:09.5 +44.4 | 90.8 9.56 |
47. +2
|
#239 |
Parkánszki Balázs - Farkas F. Lada VAZ 2105 |
F1 |
34:13.6 |
+8:33.5 +24.0 | 89.8 10.0 |
48. +2
|
#315 |
Horváth Zsolt - Jezsó Bernadett Renault 5 Alpine |
D2 |
34:37.2 |
+8:57.1 +23.6 | 88.7 10.5 |
49. +2
|
#217 |
Farnadi Ágnes - Jánosi Péter Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 |
34:43.5 |
+9:03.4 +6.3 | 88.5 10.6 |
50. +2
|
#205 |
Adorján József - Herczeg S. Honda Civic VTi |
A6 |
34:58.9 |
+9:18.8 +15.4 | 87.8 10.9 |
51. +2
|
#325 |
Hajdú Gábor - Diós Dániel Lada VFTS |
R2 |
52:16.3 2:10 |
+26:36.2 +17:17.4 | 61.3 31.2 |
Retirement
#15 |
Várkonyi Szabolcs - Ódor S. |
Honda Civic Type-R R3 | Retired | ||
#202 |
Kuncz Dezső sen. - Kemény Zsolt |
Honda Civic Type-R EP3 | Retired |
Penalty
#325 |
Hajdú Gábor - Diós Dániel | Lada VFTS | 2:00 |
lepoldsportvideo.hu:Ncsoport vs.S20…
TheLepoldmedia]
TheLepoldmedia]
lepoldsportvideo.hu:Baranya kupa 20…
TheLepoldmedia]
TheLepoldmedia]