2. Rallye Podhoří Černíkov 1989
21. 10. – 22. 10. 1989, Černíkov • asphalt - gravel 72.00 km • Other years
SS7 Modlín - Kdyně 1 - 8.50 km
- 22. 10. 13:51
1. |
#17 |
Hauner Luděk - Dyršmíd Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
6:03 (363) |
84.3 | |
2. |
#37 |
Trajbold Jan ml. - Vendl Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
6:06 (366) |
+3 + 3 |
83.6 0.35 |
3. |
#299 |
Fadrný František - Fadrná L. Peugeot 205 GTI |
ZK |
6:07 (367) |
+4 + 1 |
83.4 0.47 |
4. |
#23 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
6:11 (371) |
+8 + 4 |
82.5 0.94 |
5. |
#42 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda 130 L |
A/1300 |
6:13 (373) |
+10 + 2 |
82.0 1.18 |
6. |
#8 |
Beneš Stanislav - Vaněček M. Škoda 130 L |
A/1300 |
6:15 (375) |
+12 + 2 |
81.6 1.41 |
7. |
#62 |
Kokoška Miloslav - Kokoška V. Škoda 130 L |
A/1300 |
6:17 (377) |
+14 + 2 |
81.2 1.65 |
= |
#114 |
Mach Jiří - Minařík Luděk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:17 (377) |
+14 + 0 |
81.2 1.65 |
9. |
#108 |
Roháč Richard - Nováček Aleš Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:20 (380) |
+17 + 3 |
80.5 2.00 |
10. |
#47 |
Novozámský Jiří - Kříž M. Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 |
6:21 (381) |
+18 + 1 |
80.3 2.12 |
= |
#104 |
Koťátko J. - Karačevský L. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:21 (381) |
+18 + 0 |
80.3 2.12 |
12. |
#18 |
Hedrlín Vlastimil - Hedrlín J. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
6:22 (382) |
+19 + 1 |
80.1 2.24 |
= |
#107 |
Matoušek Michal - Hajský J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:22 (382) |
+19 + 0 |
80.1 2.24 |
14. |
#20 |
Holler Jiří - Rys František Škoda 130 L |
A/1300 |
6:25 (385) |
+22 + 3 |
79.5 2.59 |
= |
#87 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:25 (385) |
+22 + 0 |
79.5 2.59 |
16. |
#96 |
Jelínek Jiří - Libich Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:26 (386) |
+23 + 1 |
79.3 2.71 |
17. |
#21 |
Chlost Jaroslav - Zach Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
6:27 (387) |
+24 + 1 |
79.1 2.82 |
= |
#103 |
Koutský Radek - Slanička Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:27 (387) |
+24 + 0 |
79.1 2.82 |
19. |
#109 |
Šrytr Karel - Řezáč Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:29 (389) |
+26 + 2 |
78.7 3.06 |
20. |
#16 |
Hasman Jiří - Staněk F. Škoda 130 L |
A/1300 |
6:31 (391) |
+28 + 2 |
78.3 3.29 |
= |
#25 |
Kučera František - Chytil Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
6:31 (391) |
+28 + 0 |
78.3 3.29 |
22. |
#68 |
Hylák Miroslav
Škoda 130 L |
A/1300 |
6:37 (397) |
+34 + 6 |
77.1 4.00 |
23. |
#79 |
Hendrich Jiří - Bartoš V. Škoda 130 L |
A/1300 |
6:38 (398) |
+35 + 1 |
76.9 4.12 |
= |
#127 |
Sýkora Aleš - Stupka Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:38 (398) |
+35 + 0 |
76.9 4.12 |
25. |
#35 |
Zlámal Zdeněk - Beneš Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
6:39 (399) |
+36 + 1 |
76.7 4.24 |
26. |
#89 |
Skořepa Jan - Šmíd Libor Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:41 (401) |
+38 + 2 |
76.3 4.47 |
27. |
#112 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:44 (404) |
+41 + 3 |
75.7 4.82 |
28. |
#123 |
Štembera Jiří - Hamet Pavel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:46 (406) |
+43 + 2 |
75.4 5.06 |
= |
#156 |
Donát Jiří - Hájek Přemysl Trabant P601 |
A/700 |
6:46 (406) |
+43 + 0 |
75.4 5.06 |
30. |
#161 |
Jurka Milan - Jurka Oldřich ml. Trabant P601 |
A/700 |
6:47 (407) |
+44 + 1 |
75.2 5.18 |
31. |
#177 |
Šerbr Jiří - Máša Stanislav Trabant P601 |
A/700 |
6:48 (408) |
+45 + 1 |
75.0 5.29 |
32. |
#122 |
Pánek Petr - Straka Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:49 (409) |
+46 + 1 |
74.8 5.41 |
33. |
#151 |
Luksík M. - Černohorský M. Trabant P601 |
A/700 |
6:51 (411) |
+48 + 2 |
74.5 5.65 |
34. |
#134 |
Halbich Vlastimil - Jeníček V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
6:55 (415) |
+52 + 4 |
73.7 6.12 |
35. |
#111 |
Tomeš Martin - Kunz Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:56 (416) |
+53 + 1 |
73.6 6.24 |
36. |
#118 |
Havlovec Tomáš - Bažant Pavel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
6:57 (417) |
+54 + 1 |
73.4 6.35 |
37. |
#168 |
Nedbal Jiří - Markup Emil Trabant P601 |
A/700 |
7:05 (425) |
+1:02 + 8 |
72.0 7.29 |
38. |
#155 |
Brožík Miroslav - Hořejší H. Trabant P601 |
A/700 |
7:07 (427) |
+1:04 + 2 |
71.7 7.53 |
39. |
#179 |
Ulrich Pavel - Zelený Ivoš Trabant P601 |
A/700 |
7:08 (428) |
+1:05 + 1 |
71.5 7.65 |
40. |
#125 |
Zelenka Leopold - Gärtner Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:09 (429) |
+1:06 + 1 |
71.3 7.76 |
41. |
#152 |
Aldorf Miroslav - Miksa Milan Trabant P601 |
A/700 |
7:11 (431) |
+1:08 + 2 |
71.0 8.00 |
42. |
#102 |
Kopelent Ladislav - Kopelent S. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:13 (433) |
+1:10 + 2 |
70.7 8.24 |
43. |
#187 |
Poul Vladimír - Vaněk Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
7:14 (434) |
+1:11 + 1 |
70.5 8.35 |
44. |
#170 |
Poseděl Jaroslav - Pěnkava M. Trabant P601 |
A/700 |
7:17 (437) |
+1:14 + 3 |
70.0 8.71 |
45. |
#117 |
Stejskal V. - Havlík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:20 (440) |
+1:17 + 3 |
69.5 9.06 |
46. |
#162 |
Zeman Milan - Hartl Pavel Trabant P601 |
A/700 |
7:24 (444) |
+1:21 + 4 |
68.9 9.53 |
47. |
#171 |
Prancl Miloš - Oppl Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
7:43 (463) |
+1:40 + 19 |
66.1 11.8 |
48. |
#135 |
Pašek Vlastimil
Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
7:48 (468) |
+1:45 + 5 |
65.4 12.4 |
Overall
1. |
#37 |
Trajbold Jan ml. - Vendl Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
46:50 (2810) |
83.3 | |
2. |
#17 |
Hauner Luděk - Dyršmíd Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
47:45 (2865) |
+55 +55 | 81.7 0.85 |
3. +2
|
#299 |
Fadrný František - Fadrná L. Peugeot 205 GTI |
ZK |
48:22 (2902) |
+1:32 +37 | 80.6 1.42 |
4. −1
|
#20 |
Holler Jiří - Rys František Škoda 130 L |
A/1300 |
48:25 (2905) |
+1:35 +3 | 80.6 1.46 |
= −1
|
#23 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
48:25 (2905) |
+1:35 +0 | 80.6 1.46 |
6. |
#42 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda 130 L |
A/1300 |
48:32 (2912) |
+1:42 +7 | 80.4 1.57 |
7. |
#47 |
Novozámský Jiří - Kříž M. Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 |
48:41 (2921) |
+1:51 +9 | 80.1 1.71 |
8. |
#62 |
Kokoška Miloslav - Kokoška V. Škoda 130 L |
A/1300 |
49:19 (2959) |
+2:29 +38 | 79.1 2.29 |
9. +1
|
#8 |
Beneš Stanislav - Vaněček M. Škoda 130 L |
A/1300 |
50:15 (3015) |
+3:25 +56 | 77.6 3.15 |
10. −1
|
#87 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
50:22 (3022) |
+3:32 +7 | 77.4 3.26 |
11. |
#96 |
Jelínek Jiří - Libich Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
50:31 (3031) |
+3:41 +9 | 77.2 3.40 |
12. |
#104 |
Koťátko J. - Karačevský L. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
50:36 (3036) |
+3:46 +5 | 77.1 3.48 |
13. +4
|
#114 |
Mach Jiří - Minařík Luděk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
50:52 (3052) |
+4:02 +16 | 76.7 3.72 |
14. −1
|
#16 |
Hasman Jiří - Staněk F. Škoda 130 L |
A/1300 |
50:53 (3053) |
+4:03 +1 | 76.6 3.74 |
= |
#107 |
Matoušek Michal - Hajský J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
50:53 (3053) |
+4:03 +0 | 76.6 3.74 |
16. |
#18 |
Hedrlín Vlastimil - Hedrlín J. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
50:54 (3054) |
+4:04 +1 | 76.6 3.75 |
17. +1
|
#108 |
Roháč Richard - Nováček Aleš Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
51:02 (3062) |
+4:12 +8 | 76.4 3.88 |
18. −4
|
#35 |
Zlámal Zdeněk - Beneš Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
51:08 (3068) |
+4:18 +6 | 76.3 3.97 |
19. |
#21 |
Chlost Jaroslav - Zach Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
51:11 (3071) |
+4:21 +3 | 76.2 4.02 |
20. |
#25 |
Kučera František - Chytil Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
51:18 (3078) |
+4:28 +7 | 76.0 4.12 |
21. +1
|
#103 |
Koutský Radek - Slanička Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
51:23 (3083) |
+4:33 +5 | 75.9 4.20 |
22. −1
|
#79 |
Hendrich Jiří - Bartoš V. Škoda 130 L |
A/1300 |
51:30 (3090) |
+4:40 +7 | 75.7 4.31 |
23. |
#102 |
Kopelent Ladislav - Kopelent S. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
52:21 (3141) |
+5:31 +51 | 74.5 5.09 |
24. +1
|
#68 |
Hylák Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
52:55 (3175) |
+6:05 +34 | 73.7 5.62 |
25. −1
|
#122 |
Pánek Petr - Straka Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
52:56 (3176) |
+6:06 +1 | 73.7 5.63 |
26. +1
|
#89 |
Skořepa Jan - Šmíd Libor Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
53:05 (3185) |
+6:15 +9 | 73.5 5.77 |
27. −1
|
#123 |
Štembera Jiří - Hamet Pavel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
53:08 (3188) |
+6:18 +3 | 73.4 5.82 |
28. |
#111 |
Tomeš Martin - Kunz Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
53:41 (3221) |
+6:51 +33 | 72.6 6.32 |
29. |
#112 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
53:56 (3236) |
+7:06 +15 | 72.3 6.55 |
30. |
#151 |
Luksík M. - Černohorský M. Trabant P601 |
A/700 |
54:14 (3254) |
+7:24 +18 | 71.9 6.83 |
31. |
#109 |
Šrytr Karel - Řezáč Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
54:25 (3265) |
+7:35 +11 | 71.7 7.00 |
32. |
#127 |
Sýkora Aleš - Stupka Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
54:41 (3281) |
+7:51 +16 | 71.3 7.25 |
33. |
#177 |
Šerbr Jiří - Máša Stanislav Trabant P601 |
A/700 |
54:57 (3297) |
+8:07 +16 | 71.0 7.49 |
34. |
#156 |
Donát Jiří - Hájek Přemysl Trabant P601 |
A/700 |
55:40 (3340) |
+8:50 +43 | 70.1 8.15 |
35. |
#155 |
Brožík Miroslav - Hořejší H. Trabant P601 |
A/700 |
56:38 (3398) |
+9:48 +58 | 68.9 9.05 |
36. |
#161 |
Jurka Milan - Jurka Oldřich ml. Trabant P601 |
A/700 |
56:56 (3416) |
+10:06 +18 | 68.5 9.32 |
37. |
#168 |
Nedbal Jiří - Markup Emil Trabant P601 |
A/700 |
57:19 (3439) |
+10:29 +23 | 68.0 9.68 |
38. +3
|
#134 |
Halbich Vlastimil - Jeníček V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
57:32 (3452) |
+10:42 +13 | 67.8 9.88 |
39. −1
|
#152 |
Aldorf Miroslav - Miksa Milan Trabant P601 |
A/700 |
57:33 (3453) |
+10:43 +1 | 67.8 9.89 |
40. −2
|
#117 |
Stejskal V. - Havlík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
57:42 (3462) |
+10:52 +9 | 67.6 10.0 |
41. −1
|
#162 |
Zeman Milan - Hartl Pavel Trabant P601 |
A/700 |
57:56 (3476) |
+11:06 +14 | 67.3 10.3 |
42. |
#118 |
Havlovec Tomáš - Bažant Pavel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
58:35 (3515) |
+11:45 +39 | 66.6 10.9 |
43. |
#125 |
Zelenka Leopold - Gärtner Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
59:17 (3557) |
+12:27 +42 | 65.8 11.5 |
= |
#179 |
Ulrich Pavel - Zelený Ivoš Trabant P601 |
A/700 |
59:17 (3557) |
+12:27 +0 | 65.8 11.5 |
45. |
#135 |
Pašek Vlastimil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:00:10 (3610) |
+13:20 +53 | 64.8 12.3 |
46. |
#187 |
Poul Vladimír - Vaněk Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
1:00:31 (3631) |
+13:41 +21 | 64.4 12.6 |
47. |
#171 |
Prancl Miloš - Oppl Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
1:01:39 (3699) |
+14:49 +1:08 | 63.3 13.7 |
48. |
#170 |
Poseděl Jaroslav - Pěnkava M. Trabant P601 |
A/700 |
1:14:16 (4456) |
+27:26 +12:37 | 52.5 25.3 |