2. Rallye Podhoří Černíkov 1989
21. 10. – 22. 10. 1989, Černíkov • asphalt - gravel 72.00 km • Other years
SS6 Úboč - Úsilov 2 - 11.00 km
- 22. 10. 13:17
1. |
#37 |
Trajbold Jan ml. - Vendl Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
7:28 (448) |
88.4 | |
2. |
#17 |
Hauner Luděk - Dyršmíd Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
7:32 (452) |
+4 + 4 |
87.6 0.36 |
3. |
#42 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda 130 L |
A/1300 |
7:36 (456) |
+8 + 4 |
86.8 0.73 |
= |
#47 |
Novozámský Jiří - Kříž M. Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 |
7:36 (456) |
+8 + 0 |
86.8 0.73 |
5. |
#299 |
Fadrný František - Fadrná L. Peugeot 205 GTI |
ZK |
7:39 (459) |
+11 + 3 |
86.3 1.00 |
6. |
#8 |
Beneš Stanislav - Vaněček M. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:41 (461) |
+13 + 2 |
85.9 1.18 |
7. |
#23 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:42 (462) |
+14 + 1 |
85.7 1.27 |
8. |
#20 |
Holler Jiří - Rys František Škoda 130 L |
A/1300 |
7:43 (463) |
+15 + 1 |
85.5 1.36 |
9. |
#104 |
Koťátko J. - Karačevský L. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:46 (466) |
+18 + 3 |
85.0 1.64 |
10. |
#103 |
Koutský Radek - Slanička Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:47 (467) |
+19 + 1 |
84.8 1.73 |
11. |
#114 |
Mach Jiří - Minařík Luděk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:52 (472) |
+24 + 5 |
83.9 2.18 |
12. |
#18 |
Hedrlín Vlastimil - Hedrlín J. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
7:53 (473) |
+25 + 1 |
83.7 2.27 |
= |
#96 |
Jelínek Jiří - Libich Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:53 (473) |
+25 + 0 |
83.7 2.27 |
= |
#108 |
Roháč Richard - Nováček Aleš Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:53 (473) |
+25 + 0 |
83.7 2.27 |
15. |
#102 |
Kopelent Ladislav - Kopelent S. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:54 (474) |
+26 + 1 |
83.5 2.36 |
16. |
#62 |
Kokoška Miloslav - Kokoška V. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:55 (475) |
+27 + 1 |
83.4 2.45 |
17. |
#87 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:56 (476) |
+28 + 1 |
83.2 2.55 |
18. |
#35 |
Zlámal Zdeněk - Beneš Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
7:58 (478) |
+30 + 2 |
82.8 2.73 |
19. |
#21 |
Chlost Jaroslav - Zach Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
7:59 (479) |
+31 + 1 |
82.7 2.82 |
= |
#79 |
Hendrich Jiří - Bartoš V. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:59 (479) |
+31 + 0 |
82.7 2.82 |
21. |
#16 |
Hasman Jiří - Staněk F. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:04 (484) |
+36 + 5 |
81.8 3.27 |
22. |
#107 |
Matoušek Michal - Hajský J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:05 (485) |
+37 + 1 |
81.6 3.36 |
23. |
#122 |
Pánek Petr - Straka Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:08 (488) |
+40 + 3 |
81.1 3.64 |
24. |
#25 |
Kučera František - Chytil Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
8:11 (491) |
+43 + 3 |
80.7 3.91 |
= |
#109 |
Šrytr Karel - Řezáč Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:11 (491) |
+43 + 0 |
80.7 3.91 |
26. |
#68 |
Hylák Miroslav
Škoda 130 L |
A/1300 |
8:17 (497) |
+49 + 6 |
79.7 4.45 |
27. |
#111 |
Tomeš Martin - Kunz Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:20 (500) |
+52 + 3 |
79.2 4.73 |
28. |
#89 |
Skořepa Jan - Šmíd Libor Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:21 (501) |
+53 + 1 |
79.0 4.82 |
29. |
#151 |
Luksík M. - Černohorský M. Trabant P601 |
A/700 |
8:26 (506) |
+58 + 5 |
78.3 5.27 |
30. |
#161 |
Jurka Milan - Jurka Oldřich ml. Trabant P601 |
A/700 |
8:28 (508) |
+1:00 + 2 |
78.0 5.45 |
31. |
#125 |
Zelenka Leopold - Gärtner Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:29 (509) |
+1:01 + 1 |
77.8 5.55 |
32. |
#177 |
Šerbr Jiří - Máša Stanislav Trabant P601 |
A/700 |
8:33 (513) |
+1:05 + 4 |
77.2 5.91 |
33. |
#123 |
Štembera Jiří - Hamet Pavel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:36 (516) |
+1:08 + 3 |
76.7 6.18 |
34. |
#112 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:44 (524) |
+1:16 + 8 |
75.6 6.91 |
= |
#117 |
Stejskal V. - Havlík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:44 (524) |
+1:16 + 0 |
75.6 6.91 |
= |
#118 |
Havlovec Tomáš - Bažant Pavel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:44 (524) |
+1:16 + 0 |
75.6 6.91 |
37. |
#127 |
Sýkora Aleš - Stupka Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:48 (528) |
+1:20 + 4 |
75.0 7.27 |
38. |
#156 |
Donát Jiří - Hájek Přemysl Trabant P601 |
A/700 |
8:50 (530) |
+1:22 + 2 |
74.7 7.45 |
39. |
#155 |
Brožík Miroslav - Hořejší H. Trabant P601 |
A/700 |
8:55 (535) |
+1:27 + 5 |
74.0 7.91 |
40. |
#168 |
Nedbal Jiří - Markup Emil Trabant P601 |
A/700 |
8:58 (538) |
+1:30 + 3 |
73.6 8.18 |
41. |
#152 |
Aldorf Miroslav - Miksa Milan Trabant P601 |
A/700 |
9:07 (547) |
+1:39 + 9 |
72.4 9.00 |
42. |
#162 |
Zeman Milan - Hartl Pavel Trabant P601 |
A/700 |
9:10 (550) |
+1:42 + 3 |
72.0 9.27 |
43. |
#134 |
Halbich Vlastimil - Jeníček V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
9:12 (552) |
+1:44 + 2 |
71.7 9.45 |
44. |
#187 |
Poul Vladimír - Vaněk Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
9:31 (571) |
+2:03 + 19 |
69.4 11.2 |
45. |
#170 |
Poseděl Jaroslav - Pěnkava M. Trabant P601 |
A/700 |
9:32 (572) |
+2:04 + 1 |
69.2 11.3 |
46. |
#135 |
Pašek Vlastimil
Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
9:37 (577) |
+2:09 + 5 |
68.6 11.7 |
47. |
#171 |
Prancl Miloš - Oppl Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
9:42 (582) |
+2:14 + 5 |
68.0 12.2 |
48. |
#179 |
Ulrich Pavel - Zelený Ivoš Trabant P601 |
A/700 |
11:09 (669) |
+3:41 + 1:27 |
59.2 20.1 |
Overall
1. |
#37 |
Trajbold Jan ml. - Vendl Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
40:44 (2444) |
83.2 | |
2. |
#17 |
Hauner Luděk - Dyršmíd Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
41:42 (2502) |
+58 +58 | 81.3 1.03 |
3. |
#20 |
Holler Jiří - Rys František Škoda 130 L |
A/1300 |
42:00 (2520) |
+1:16 +18 | 80.7 1.35 |
4. |
#23 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
42:14 (2534) |
+1:30 +14 | 80.3 1.59 |
5. |
#299 |
Fadrný František - Fadrná L. Peugeot 205 GTI |
ZK |
42:15 (2535) |
+1:31 +1 | 80.2 1.61 |
6. |
#42 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda 130 L |
A/1300 |
42:19 (2539) |
+1:35 +4 | 80.1 1.68 |
7. |
#47 |
Novozámský Jiří - Kříž M. Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 |
42:20 (2540) |
+1:36 +1 | 80.1 1.70 |
8. |
#62 |
Kokoška Miloslav - Kokoška V. Škoda 130 L |
A/1300 |
43:02 (2582) |
+2:18 +42 | 78.8 2.44 |
9. |
#87 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
43:57 (2637) |
+3:13 +55 | 77.1 3.42 |
10. +2
|
#8 |
Beneš Stanislav - Vaněček M. Škoda 130 L |
A/1300 |
44:00 (2640) |
+3:16 +3 | 77.0 3.47 |
11. −1
|
#96 |
Jelínek Jiří - Libich Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
44:05 (2645) |
+3:21 +5 | 76.9 3.56 |
12. +2
|
#104 |
Koťátko J. - Karačevský L. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
44:15 (2655) |
+3:31 +10 | 76.6 3.73 |
13. −2
|
#16 |
Hasman Jiří - Staněk F. Škoda 130 L |
A/1300 |
44:22 (2662) |
+3:38 +7 | 76.4 3.86 |
14. +1
|
#35 |
Zlámal Zdeněk - Beneš Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
44:29 (2669) |
+3:45 +7 | 76.2 3.98 |
15. −2
|
#107 |
Matoušek Michal - Hajský J. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
44:31 (2671) |
+3:47 +2 | 76.2 4.02 |
16. +1
|
#18 |
Hedrlín Vlastimil - Hedrlín J. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
44:32 (2672) |
+3:48 +1 | 76.1 4.04 |
17. +1
|
#114 |
Mach Jiří - Minařík Luděk Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
44:35 (2675) |
+3:51 +3 | 76.0 4.09 |
18. +2
|
#108 |
Roháč Richard - Nováček Aleš Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
44:42 (2682) |
+3:58 +7 | 75.8 4.21 |
19. |
#21 |
Chlost Jaroslav - Zach Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
44:44 (2684) |
+4:00 +2 | 75.8 4.25 |
20. −4
|
#25 |
Kučera František - Chytil Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
44:47 (2687) |
+4:03 +3 | 75.7 4.30 |
21. |
#79 |
Hendrich Jiří - Bartoš V. Škoda 130 L |
A/1300 |
44:52 (2692) |
+4:08 +5 | 75.6 4.39 |
22. |
#103 |
Koutský Radek - Slanička Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
44:56 (2696) |
+4:12 +4 | 75.4 4.46 |
23. |
#102 |
Kopelent Ladislav - Kopelent S. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
45:08 (2708) |
+4:24 +12 | 75.1 4.67 |
24. +2
|
#122 |
Pánek Petr - Straka Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
46:07 (2767) |
+5:23 +59 | 73.5 5.72 |
25. +2
|
#68 |
Hylák Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
46:18 (2778) |
+5:34 +11 | 73.2 5.91 |
26. −1
|
#123 |
Štembera Jiří - Hamet Pavel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
46:22 (2782) |
+5:38 +4 | 73.1 5.98 |
27. +1
|
#89 |
Skořepa Jan - Šmíd Libor Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
46:24 (2784) |
+5:40 +2 | 73.1 6.02 |
28. +1
|
#111 |
Tomeš Martin - Kunz Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
46:45 (2805) |
+6:01 +21 | 72.5 6.39 |
29. +1
|
#112 |
Volf Tomáš - Donoval Milan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
47:12 (2832) |
+6:28 +27 | 71.8 6.87 |
30. +1
|
#151 |
Luksík M. - Černohorský M. Trabant P601 |
A/700 |
47:23 (2843) |
+6:39 +11 | 71.5 7.06 |
31. +4
|
#109 |
Šrytr Karel - Řezáč Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
47:56 (2876) |
+7:12 +33 | 70.7 7.65 |
32. +1
|
#127 |
Sýkora Aleš - Stupka Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
48:03 (2883) |
+7:19 +7 | 70.6 7.77 |
33. +1
|
#177 |
Šerbr Jiří - Máša Stanislav Trabant P601 |
A/700 |
48:09 (2889) |
+7:25 +6 | 70.4 7.88 |
34. +2
|
#156 |
Donát Jiří - Hájek Přemysl Trabant P601 |
A/700 |
48:54 (2934) |
+8:10 +45 | 69.3 8.67 |
35. +2
|
#155 |
Brožík Miroslav - Hořejší H. Trabant P601 |
A/700 |
49:31 (2971) |
+8:47 +37 | 68.5 9.33 |
36. +8
|
#161 |
Jurka Milan - Jurka Oldřich ml. Trabant P601 |
A/700 |
50:09 (3009) |
+9:25 +38 | 67.6 10.0 |
37. +3
|
#168 |
Nedbal Jiří - Markup Emil Trabant P601 |
A/700 |
50:14 (3014) |
+9:30 +5 | 67.5 10.1 |
38. +5
|
#117 |
Stejskal V. - Havlík V. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
50:22 (3022) |
+9:38 +8 | 67.3 10.2 |
= |
#152 |
Aldorf Miroslav - Miksa Milan Trabant P601 |
A/700 |
50:22 (3022) |
+9:38 +0 | 67.3 10.2 |
40. +1
|
#162 |
Zeman Milan - Hartl Pavel Trabant P601 |
A/700 |
50:32 (3032) |
+9:48 +10 | 67.1 10.4 |
41. +1
|
#134 |
Halbich Vlastimil - Jeníček V. Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
50:37 (3037) |
+9:53 +5 | 67.0 10.5 |
42. +4
|
#118 |
Havlovec Tomáš - Bažant Pavel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
51:38 (3098) |
+10:54 +1:01 | 65.7 11.6 |
43. +4
|
#125 |
Zelenka Leopold - Gärtner Z. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
52:08 (3128) |
+11:24 +30 | 65.0 12.1 |
44. −6
|
#179 |
Ulrich Pavel - Zelený Ivoš Trabant P601 |
A/700 |
52:09 (3129) |
+11:25 +1 | 65.0 12.1 |
45. |
#135 |
Pašek Vlastimil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
52:22 (3142) |
+11:38 +13 | 64.7 12.4 |
46. +2
|
#187 |
Poul Vladimír - Vaněk Zdeněk Trabant P601 |
A/700 |
53:17 (3197) |
+12:33 +55 | 63.6 13.3 |
47. +2
|
#171 |
Prancl Miloš - Oppl Miroslav Trabant P601 |
A/700 |
53:56 (3236) |
+13:12 +39 | 62.9 14.0 |
48. +3
|
#170 |
Poseděl Jaroslav - Pěnkava M. Trabant P601 |
A/700 |
1:06:59 (4019) |
+26:15 +13:03 | 50.6 27.9 |
Retirement
#15 |
Hájek František - Pritzl V. |
Škoda 130 L | Retired | ||
#19 |
Hodaň V. - Plachetková J. |
Škoda 130 L | Retired | ||
#92 |
Hasil Vladimír - Honomichl M. |
Škoda 120 LS | Retired |