Leg Barum Rallye 1984

1.	#2	Demuth Harald - Lux Willy	Audi 80 Quattro Schmidt Motorsport	A>2000	33:24		94.3
2.	#16	Pavlík Leo - Šimek František	Opel Manta 200 AMK JZD Slušovice	B/2000	33:51	+27.0 +27.0	93.1 0.51
3.	#9	Blahna Václav - Schovánek Pavel	Lada VAZ 2105 VFTS Agroteam JZD Slušovice	B/1600	34:16	+52.0 +25.0	91.9 0.99
4.	#10	Lank Miroslav - Týce Miloš	Lada VAZ 2105 VFTS Barum Team	B/1600	34:42	+1:18.0 +26.0	90.8 1.49
5.	#12	Křeček Ladislav - Motl Bořivoj	Škoda 120 LS ÚAMK Škoda Mladá Boleslav	A/1300	34:52	+1:28.0 +10.0	90.3 1.68
6.	#11	Kvaizar Svatopluk - Janeček J.	Škoda 120 LS ÚAMK Škoda Mladá Boleslav	A/1300	35:19	+1:55.0 +27.0	89.2 2.19
7.	#66	Sedlář Jiří - Častulík J.	Škoda 120 LS JZD Podhoran Lukov	A/1300	35:35	+2:11.0 +16.0	88.5 2.50
8.	#60	Salvan Edi - Cigala Aldo	Fiat Ritmo Abarth 130 TC	A/2000	35:40	+2:16.0 +5.0	88.3 2.59
9.	#63	Pech Václav sen. - Soukup Jan	Škoda 120 LS Barum Team	A/1300	35:59	+2:35.0 +19.0	87.5 2.95
10.	#75	Abicht Peter - Dartsch Thomas	Audi 4000 Quattro ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt e.V.	A>2000	36:08	+2:44.0 +9.0	87.2 3.12
11.	#111	Sivík Josef - Víta Pavel	Škoda 120 LS AMK Rudý Říjen Otrokovice	A/1300	36:21	+2:57.0 +13.0	86.7 3.37
12.	#17	Moosleitner M. - Cantonati B.	Opel Manta 400	B>2000	36:22 3:00	+2:58.0 +1.0	86.6 3.39
13.	#81	Huber Rolf - Kreutzer Horst	Opel Ascona B	A/2000	36:23	+2:59.0 +1.0	86.6 3.41
14.	#121	Jandík Miroslav st. - Horák A.	Škoda 120 LS VÚGPT Gottwaldov	A/1300	36:31	+3:07.0 +8.0	86.3 3.56
15.	#113	Arazim Václav - Gál Julius	Škoda 120 LS Chemopetrol Litvínov	A/1300	36:50	+3:26.0 +19.0	85.5 3.92
16.	#74	Blankenburg H. - Steputat G.	BMW 323i E21	A>2000	37:04	+3:40.0 +14.0	85.0 4.19
17.	#108	Maňas Pavel - Čechová Svatava	Škoda 120 LS Barum Gottwaldov	A/1300	37:25	+4:01.0 +21.0	84.2 4.59
18.	#90	Pilsl Karl - Brust Werner	Opel Ascona B ADAC Südbayern	A/2000	37:26	+4:02.0 +1.0	84.1 4.61
19.	#131	Koch Gerhard - Tiefenbach Philipp	Talbot Samba Rallye	A/1300	38:19	+4:55.0 +53.0	82.2 5.62
20.	#78	Schmid Peter - Jargosch Wilhelm	Mercedes-Benz 280 CE	A>2000	38:29	+5:05.0 +10.0	81.9 5.81
21.	#80	Crothers D. - Jobling D.	Mitsubishi Colt Turbo	B>2000	38:32	+5:08.0 +3.0	81.7 5.87
22.	#115	Schreiner Jozef - Varga Milan	Škoda 120 LS AMK Calex Zlaté Moravce	A/1300	38:51	+5:27.0 +19.0	81.1 6.23
23.	#118	Březík Lubomír - Juříček M.	Škoda 120 LS AMK Fryšták	A/1300	38:56	+5:32.0 +5.0	80.9 6.32
24.	#95	Stoiber Anton - Dillinger Rudolf	Opel Kadett GT/E	A/2000	39:09	+5:45.0 +13.0	80.5 6.57
25.	#105	Eisenbacher N. - Schmittner H.	Volkswagen Golf I GTi 1.6	A/1600	39:14	+5:50.0 +5.0	80.3 6.67
26.	#99	Degan Alessandro - Bonsi Aimone	Talbot Sunbeam TI	A/1600	39:17	+5:53.0 +3.0	80.2 6.72
27.	#46	Štverák Jiří - Chobot S.	Lada VAZ 2105 VFTS OU Vítkovické stavby	B/1600	39:20 2:00	+5:56.0 +3.0	80.1 6.78
28.	#130	Brobach Lothar - Bender Günter	Audi 50 ADAC Südbayern	A/1300	39:25	+6:01.0 +5.0	79.9 6.88
29.	#124	Neradil Petr - Chytil František	Škoda 120 LS AMK Liaz Přerov	A/1300	39:40	+6:16.0 +15.0	79.4 7.16
30.	#30	Sixt Claus - Schmitt Otto	Mitsubishi Starion Turbo	B>2000	40:05 2:00	+6:41.0 +25.0	78.6 7.64
31.	#96	Adam Kurt - Adam Hanide	Opel Kadett GT/E	A/2000	40:25 1:00	+7:01.0 +20.0	77.9 8.02
32.	#91	Schuller Hermann - Hribernik S.	Opel Ascona B	A/2000	41:00	+7:36.0 +35.0	76.8 8.69
33.	#97	Suchopár Václav - Ziera Harald	Volkswagen Golf I GTi 1.6 AMK Františkovy Lázně	A/1600	41:39 5:00	+8:15.0 +39.0	75.6 9.43
34.	#33	Krüger Walter - Meyer Bernd	Porsche 911 SC	B>2000	42:40 5:00	+9:16.0 +1:01.0	73.8 10.59
35.	#77	Schmidt Jens - Schmidt Hilde	Audi 80 Quattro	A>2000	44:14 2:00	+10:50.0 +1:34.0	71.2 12.38
36.	#50	Hambálek Petr - Mikšík Č.	Lada VAZ 2105 MTX Sigma Olomouc	B/1600	44:57 5:00	+11:33.0 +43.0	70.1 13.20
37.	#83	Johnsson S. - Stansert B.	Saab 99 EMS	A/2000	48:09 8:00	+14:45.0 +3:12.0	65.4 16.86
38.	#94	Andersson Jan - Almqvist Börje	Opel Ascona B	A/2000	53:28 17:00	+20:04.0 +5:19.0	58.9 22.93
39.	#134	Očadlík Vladimír - Krištof I.	Škoda 120 LS JZD Pustiměř	A/1300	54:35	+21:11.0 +1:07.0	57.7 24.21
40.	#47	Chlad Rudolf - Středa Hynek	Lada VAZ 2105 MTX Barum Gottwaldov	B/1600	59:14 22:00	+25:50.0 +4:39.0	53.2 29.52