3. Rally Radków (SKJS) 2021
16. 10. – 17. 10. 2021, Radków • Global Sport • asphalt 24.90 km • Other years
SS3 Radkowska Perła 2 - 4.10 km
- 17. 10. 13:48
1. |
#57 |
Zieliński M. - Chlebowski R. Mitsubishi Lancer Evo IX |
TM1 SK1 |
2:48.2 | 87.8 | |
2. |
#55 |
Szatniewski W. - Nowiński M. Subaru Legacy 4WD Turbo |
TM1 SK1 |
2:51.0 |
+2.8 + 2.8 |
86.3 0.68 |
3. |
#64 |
Tomalak Adam - Adamski Mateusz Honda Civic |
TM2 SK2 |
2:53.7 |
+5.5 + 2.7 |
85.0 1.34 |
4. |
#120 |
Gaweł Dawid - Kampczyk Wojciech Subaru Impreza STi N12 |
TM1 SK1 |
2:54.6 |
+6.4 + 0.9 |
84.5 1.56 |
5. |
#88 |
Piesko Piotr - Kacprzak Mateusz Honda Civic VTi (EG6) |
TM3 SK3 |
2:59.1 |
+10.9 + 4.5 |
82.4 2.66 |
6. |
#72 |
Wojtas Jacek - Szczepańska M. Nissan Sunny GTi |
TM2 SK2 |
2:59.7 |
+11.5 + 0.6 |
82.1 2.80 |
7. |
#86 |
Baran Jakub - Baran Aleksander Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
3:00.7 |
+12.5 + 1.0 |
81.7 3.05 |
8. |
#83 |
Bryk Łukasz - Grobelny Michał Škoda Felicia |
TM3 SK3 |
3:00.8 |
+12.6 + 0.1 |
81.6 3.07 |
9. |
#92 |
Olbryś Patryk - Grochowski A. Peugeot 106 |
TM3 SK3 |
3:01.2 |
+13.0 + 0.4 |
81.5 3.17 |
10. |
#79 |
Wąchała Damian - Gawlikowski K. Renault Clio Sport |
TM2 SK2 |
3:01.6 |
+13.4 + 0.4 |
81.3 3.27 |
11. |
#93 |
Pinczakowski M. - Sompolski M. Peugeot 206 |
TM3 SK3 |
3:03.0 |
+14.8 + 1.4 |
80.7 3.61 |
12. |
#71 |
Hałoń Maciej - Podraza Mateusz Renault Clio Sport |
TM2 SK2 |
3:04.0 |
+15.8 + 1.0 |
80.2 3.85 |
13. |
#68 |
Wewiór Dawid - Żelazny Marian Renault Clio III RS |
TM2 SK2 |
3:04.2 |
+16.0 + 0.2 |
80.1 3.90 |
14. |
#96 |
Bluźnik Maciej - Łuszczewska N. Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
3:04.3 |
+16.1 + 0.1 |
80.1 3.93 |
15. |
#105 |
Kryniecki Mateusz - Herba Marcin Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
3:05.0 |
+16.8 + 0.7 |
79.8 4.10 |
16. |
#58 |
Stefankiewicz W. - Olszewski O. Mitsubishi Lancer Evo V |
TM1 SK1 |
3:05.1 |
+16.9 + 0.1 |
79.7 4.12 |
17. |
#85 |
Pastuła Piotr - Czekaj Mateusz Honda Civic VTi (EG6) |
TM3 SK3 |
3:05.4 |
+17.2 + 0.3 |
79.6 4.20 |
18. |
#82 |
Grabowicz Marcin - Wojdat Paweł Opel Astra F |
TM2 SK2 |
3:05.8 |
+17.6 + 0.4 |
79.4 4.29 |
19. |
#121 |
Zabawczuk Tomasz - Wilk Janusz Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
3:05.9 |
+17.7 + 0.1 |
79.4 4.32 |
20. |
#56 |
Przybyło Krzysztof - Kisała K. Subaru Impreza GT |
TM1 SK1 |
3:06.1 |
+17.9 + 0.2 |
79.3 4.37 |
21. |
#70 |
Puchalski Wojciech - Puchalska A. Peugeot 206 |
TM2 SK2 |
3:07.0 |
+18.8 + 0.9 |
78.9 4.59 |
22. |
#84 |
Laśkiewicz Hubert - Nowak K. Honda Civic VTi (EK4) |
TM3 SK3 |
3:10.0 |
+21.8 + 3.0 |
77.7 5.32 |
23. |
#106 |
Olszacki Mateusz - Grygiel Jakub Fiat Seicento |
TM4 SK4 |
3:11.5 |
+23.3 + 1.5 |
77.1 5.68 |
24. |
#98 |
Meliński R. - Klimuntowski M. Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
3:11.9 |
+23.7 + 0.4 |
76.9 5.78 |
25. |
#94 |
Stawiak Michał - Jarmolik Piotr Honda Civic |
TM3 SK3 |
3:13.2 |
+25.0 + 1.3 |
76.4 6.10 |
26. |
#74 |
Skoczypiec Piotr - Mac Grzegorz Ford Escort RS 2000 MKV |
TM2 SK2 |
3:13.3 |
+25.1 + 0.1 |
76.4 6.12 |
27. |
#102 |
Markiewicz Karol - Markiewicz K. Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
3:14.1 |
+25.9 + 0.8 |
76.0 6.32 |
28. |
#89 |
Szwata Dawid - Papaj Kamil Rover 25 |
TM3 SK3 |
3:14.4 |
+26.2 + 0.3 |
75.9 6.39 |
29. |
#67 |
Poznański Tomasz - Józefczuk M. Subaru Impreza |
TM2 SK2 |
3:15.0 |
+26.8 + 0.6 |
75.7 6.54 |
30. |
#59 |
Petkowicz Michał - Lach Tomasz Subaru Impreza GT |
TM1 SK1 |
3:15.6 |
+27.4 + 0.6 |
75.5 6.68 |
31. |
#100 |
Czerwiec Marcin - Czerwiec Ł. Citroën C2 VTS |
TM3 SK3 |
3:15.7 |
+27.5 + 0.1 |
75.4 6.71 |
32. |
#115 |
Wesołowski M. - Wesołowska A. Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
3:16.1 |
+27.9 + 0.4 |
75.3 6.80 |
33. |
#87 |
Wenta Dawid - Pawlak Krzysztof Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
3:16.4 |
+28.2 + 0.3 |
75.2 6.88 |
34. |
#61 |
Górecki Mikołaj - Buczek A. BMW E36 |
TM1 SK1 |
3:16.6 |
+28.4 + 0.2 |
75.1 6.93 |
35. |
#73 |
Kurowski Piotr - Jaworski Jakub Subaru Forester |
TM2 SK2 |
3:16.8 |
+28.6 + 0.2 |
75.0 6.98 |
36. |
#63 |
Foremniak Dawid - Rup Michał BMW 325i E36 |
TM1 SK1 |
3:19.7 |
+31.5 + 2.9 |
73.9 7.68 |
37. |
#104 |
Kołodziej M. - Kołodziej W. Kia Picanto II |
TM4 SK4 |
3:19.8 |
+31.6 + 0.1 |
73.9 7.71 |
= |
#112 |
Bawor Bartosz - Skrądź Jakub Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
3:19.8 |
+31.6 + 0.0 |
73.9 7.71 |
39. |
#91 |
Zajączkowski Ł. - Zajączkowski K. Fiat Seicento |
TM3 SK3 |
3:20.7 |
+32.5 + 0.9 |
73.5 7.93 |
= |
#114 |
Ferenc Grzegorz - Ferenc A. Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
3:20.7 |
+32.5 + 0.0 |
73.5 7.93 |
41. |
#110 |
Stec Andrzej - Marszałek J. Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
3:20.8 |
+32.6 + 0.1 |
73.5 7.95 |
42. |
#76 |
Fortuna Robert - Harczuk Tomasz Opel Astra GSi 16V |
TM2 SK2 |
3:21.1 |
+32.9 + 0.3 |
73.4 8.02 |
43. |
#77 |
Adamczyk Marcin - Nawrocki Robert BMW 320 iS E30 |
TM2 SK2 |
3:21.6 |
+33.4 + 0.5 |
73.2 8.15 |
44. |
#101 |
Janiuk Andrzej - Kolano Damian Honda Civic |
TM3 SK3 |
3:22.8 |
+34.6 + 1.2 |
72.8 8.44 |
45. |
#75 |
Kopka Marcel - Gliwiński A. BMW 320i E36 |
TM2 SK2 |
3:23.1 |
+34.9 + 0.3 |
72.7 8.51 |
46. |
#111 |
Papaj Łukasz - Papaj Katarzyna Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
3:24.7 |
+36.5 + 1.6 |
72.1 8.90 |
47. |
#60 |
Gruca Maciej - Kołodziejek M. Subaru Impreza STi N12 |
TM1 SK1 |
3:26.0 |
+37.8 + 1.3 |
71.7 9.22 |
48. |
#119 |
Gładysz Piotr - Gładysz W. Fiat Cinquecento |
TM5 SK5 |
3:27.1 |
+38.9 + 1.1 |
71.3 9.49 |
49. |
#107 |
Węglowski M. - Węglowski A. Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
3:31.5 |
+43.3 + 4.4 |
69.8 10.6 |
50. |
#117 |
Papierski Grzegorz - Papierska I. Citroën C1 |
TM5 SK5 |
3:31.6 |
+43.4 + 0.1 |
69.8 10.6 |
51. |
#118 |
Kuklis Krystian - Walkosz Mateusz Fiat Cinquecento |
TM5 SK5 |
3:39.1 |
+50.9 + 7.5 |
67.4 12.4 |
52. |
#99 |
Różańska M. - Podczaszy Ł. Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
3:45.9 |
+57.7 + 6.8 |
65.3 14.1 |
53. |
#66 |
Cinque Dante - Szymoniak Szymon Peugeot 206 RC |
TM2 SK2 |
4:08.6 |
+1:20.4 + 22.7 |
59.4 19.6 |
54. |
#90 |
Kołpel Mateusz - Grzęda Rafał Mitsubishi Colt [SR] |
TM3 SK3 |
9:59.1 |
+7:10.9 + 5:50.5 |
24.6 105.1 |
Overall
1. |
#57 |
Zieliński M. - Chlebowski R. Mitsubishi Lancer Evo IX |
TM1 SK1 |
8:03.2 |
92.4 | |
2. +2
|
#55 |
Szatniewski W. - Nowiński M. Subaru Legacy 4WD Turbo |
TM1 SK1 |
8:14.6 |
+11.4 +11.4 | 90.3 0.92 |
3. |
#64 |
Tomalak Adam - Adamski Mateusz Honda Civic |
TM2 SK2 |
8:17.1 |
+13.9 +2.5 | 89.8 1.12 |
4. +1
|
#120 |
Gaweł Dawid - Kampczyk Wojciech Subaru Impreza STi N12 |
TM1 SK1 |
8:22.0 |
+18.8 +4.9 | 88.9 1.52 |
5. −3
|
#82 |
Grabowicz Marcin - Wojdat Paweł Opel Astra F |
TM2 SK2 |
8:28.0 |
+24.8 +6.0 | 87.9 2.00 |
6. +1
|
#72 |
Wojtas Jacek - Szczepańska M. Nissan Sunny GTi |
TM2 SK2 |
8:32.4 |
+29.2 +4.4 | 87.1 2.35 |
7. +1
|
#83 |
Bryk Łukasz - Grobelny Michał Škoda Felicia |
TM3 SK3 |
8:35.8 |
+32.6 +3.4 | 86.5 2.63 |
8. −2
|
#56 |
Przybyło Krzysztof - Kisała K. Subaru Impreza GT |
TM1 SK1 |
8:37.8 |
+34.6 +2.0 | 86.2 2.79 |
9. +3
|
#88 |
Piesko Piotr - Kacprzak Mateusz Honda Civic VTi (EG6) |
TM3 SK3 |
8:38.8 |
+35.6 +1.0 | 86.0 2.87 |
10. |
#68 |
Wewiór Dawid - Żelazny Marian Renault Clio III RS |
TM2 SK2 |
8:40.0 |
+36.8 +1.2 | 85.8 2.97 |
11. +2
|
#86 |
Baran Jakub - Baran Aleksander Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
8:42.2 |
+39.0 +2.2 | 85.5 3.15 |
12. +1
|
#79 |
Wąchała Damian - Gawlikowski K. Renault Clio Sport |
TM2 SK2 |
8:43.1 |
+39.9 +0.9 | 85.3 3.22 |
13. +4
|
#92 |
Olbryś Patryk - Grochowski A. Peugeot 106 |
TM3 SK3 |
8:45.3 |
+42.1 +2.2 | 85.0 3.40 |
14. +1
|
#71 |
Hałoń Maciej - Podraza Mateusz Renault Clio Sport |
TM2 SK2 |
8:47.2 |
+44.0 +1.9 | 84.7 3.55 |
15. +1
|
#96 |
Bluźnik Maciej - Łuszczewska N. Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
8:48.0 |
+44.8 +0.8 | 84.5 3.61 |
16. +2
|
#93 |
Pinczakowski M. - Sompolski M. Peugeot 206 |
TM3 SK3 |
8:48.2 |
+45.0 +0.2 | 84.5 3.63 |
17. +2
|
#121 |
Zabawczuk Tomasz - Wilk Janusz Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
8:51.9 |
+48.7 +3.7 | 83.9 3.93 |
18. +5
|
#105 |
Kryniecki Mateusz - Herba Marcin Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
8:56.4 |
+53.2 +4.5 | 83.2 4.29 |
19. +3
|
#85 |
Pastuła Piotr - Czekaj Mateusz Honda Civic VTi (EG6) |
TM3 SK3 |
8:56.7 |
+53.5 +0.3 | 83.2 4.31 |
20. +4
|
#70 |
Puchalski Wojciech - Puchalska A. Peugeot 206 |
TM2 SK2 |
9:00.7 |
+57.5 +4.0 | 82.6 4.64 |
21. −1
|
#94 |
Stawiak Michał - Jarmolik Piotr Honda Civic |
TM3 SK3 |
9:01.3 |
+58.1 +0.6 | 82.5 4.69 |
22. +7
|
#58 |
Stefankiewicz W. - Olszewski O. Mitsubishi Lancer Evo V |
TM1 SK1 |
9:01.8 |
+58.6 +0.5 | 82.4 4.73 |
23. +1
|
#84 |
Laśkiewicz Hubert - Nowak K. Honda Civic VTi (EK4) |
TM3 SK3 |
9:03.7 |
+1:00.5 +1.9 | 82.1 4.88 |
24. +4
|
#106 |
Olszacki Mateusz - Grygiel Jakub Fiat Seicento |
TM4 SK4 |
9:07.9 |
+1:04.7 +4.2 | 81.5 5.22 |
25. +2
|
#74 |
Skoczypiec Piotr - Mac Grzegorz Ford Escort RS 2000 MKV |
TM2 SK2 |
9:08.3 |
+1:05.1 +0.4 | 81.4 5.25 |
26. −2
|
#67 |
Poznański Tomasz - Józefczuk M. Subaru Impreza |
TM2 SK2 |
9:08.7 |
+1:05.5 +0.4 | 81.4 5.28 |
27. +3
|
#102 |
Markiewicz Karol - Markiewicz K. Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
9:13.5 |
+1:10.3 +4.8 | 80.7 5.67 |
28. +6
|
#98 |
Meliński R. - Klimuntowski M. Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
9:19.5 |
+1:16.3 +6.0 | 79.8 6.15 |
29. +2
|
#115 |
Wesołowski M. - Wesołowska A. Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
9:19.7 |
+1:16.5 +0.2 | 79.8 6.17 |
30. +3
|
#89 |
Szwata Dawid - Papaj Kamil Rover 25 |
TM3 SK3 |
9:21.0 |
+1:17.8 +1.3 | 79.6 6.27 |
31. +1
|
#104 |
Kołodziej M. - Kołodziej W. Kia Picanto II |
TM4 SK4 |
9:23.5 |
+1:20.3 +2.5 | 79.2 6.48 |
32. +3
|
#61 |
Górecki Mikołaj - Buczek A. BMW E36 |
TM1 SK1 |
9:27.4 |
+1:24.2 +3.9 | 78.7 6.79 |
33. +3
|
#100 |
Czerwiec Marcin - Czerwiec Ł. Citroën C2 VTS |
TM3 SK3 |
9:29.7 |
+1:26.5 +2.3 | 78.4 6.98 |
34. +5
|
#87 |
Wenta Dawid - Pawlak Krzysztof Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
9:32.2 |
+1:29.0 +2.5 | 78.0 7.18 |
35. +5
|
#73 |
Kurowski Piotr - Jaworski Jakub Subaru Forester |
TM2 SK2 |
9:32.7 |
+1:29.5 +0.5 | 77.9 7.22 |
36. +2
|
#112 |
Bawor Bartosz - Skrądź Jakub Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
9:35.1 |
+1:31.9 +2.4 | 77.6 7.41 |
37. +8
|
#59 |
Petkowicz Michał - Lach Tomasz Subaru Impreza GT |
TM1 SK1 |
9:36.9 |
+1:33.7 +1.8 | 77.4 7.56 |
38. +3
|
#91 |
Zajączkowski Ł. - Zajączkowski K. Fiat Seicento |
TM3 SK3 |
9:37.7 |
+1:34.5 +0.8 | 77.3 7.62 |
39. +3
|
#77 |
Adamczyk Marcin - Nawrocki Robert BMW 320 iS E30 |
TM2 SK2 |
9:38.8 |
+1:35.6 +1.1 | 77.1 7.71 |
40. +3
|
#114 |
Ferenc Grzegorz - Ferenc A. Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
9:38.9 |
+1:35.7 +0.1 | 77.1 7.72 |
41. +3
|
#63 |
Foremniak Dawid - Rup Michał BMW 325i E36 |
TM1 SK1 |
9:40.9 |
+1:37.7 +2.0 | 76.8 7.88 |
42. −5
|
#119 |
Gładysz Piotr - Gładysz W. Fiat Cinquecento |
TM5 SK5 |
9:41.8 |
+1:38.6 +0.9 | 76.7 7.95 |
43. +4
|
#76 |
Fortuna Robert - Harczuk Tomasz Opel Astra GSi 16V |
TM2 SK2 |
9:44.2 |
+1:41.0 +2.4 | 76.4 8.15 |
44. −35
|
#66 |
Cinque Dante - Szymoniak Szymon Peugeot 206 RC |
TM2 SK2 |
9:44.3 |
+1:41.1 +0.1 | 76.4 8.15 |
45. +5
|
#110 |
Stec Andrzej - Marszałek J. Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
9:47.0 |
+1:43.8 +2.7 | 76.0 8.37 |
46. +2
|
#75 |
Kopka Marcel - Gliwiński A. BMW 320i E36 |
TM2 SK2 |
9:49.1 |
+1:45.9 +2.1 | 75.8 8.54 |
47. +4
|
#111 |
Papaj Łukasz - Papaj Katarzyna Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
9:51.4 |
+1:48.2 +2.3 | 75.5 8.73 |
48. +4
|
#101 |
Janiuk Andrzej - Kolano Damian Honda Civic |
TM3 SK3 |
9:55.4 |
+1:52.2 +4.0 | 75.0 9.05 |
49. −1
|
#117 |
Papierski Grzegorz - Papierska I. Citroën C1 |
TM5 SK5 |
9:57.6 |
+1:54.4 +2.2 | 74.7 9.23 |
50. +4
|
#60 |
Gruca Maciej - Kołodziejek M. Subaru Impreza STi N12 |
TM1 SK1 |
10:01.9 |
+1:58.7 +4.3 | 74.2 9.57 |
51. +2
|
#107 |
Węglowski M. - Węglowski A. Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
10:06.7 |
+2:03.5 +4.8 | 73.6 9.96 |
52. +3
|
#118 |
Kuklis Krystian - Walkosz Mateusz Fiat Cinquecento |
TM5 SK5 |
10:25.4 |
+2:22.2 +18.7 | 71.4 11.5 |
53. +3
|
#99 |
Różańska M. - Podczaszy Ł. Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
10:43.2 |
+2:40.0 +17.8 | 69.4 12.9 |
54. −8
|
#90 |
Kołpel Mateusz - Grzęda Rafał Mitsubishi Colt [SR] |
TM3 SK3 |
16:22.1 |
+8:18.9 +5:38.9 | 45.5 40.2 |
Retirement
#65 |
Mendyk Krystian - Piekarska A. |
Renault Clio Sport | Retired | ||
#69 |
Andrysz Marek - Andrysz Natalia |
Renault Clio III RS | Retired |