3. Rally Radków (SKJS) 2021
16. 10. – 17. 10. 2021, Radków • Global Sport • asphalt 24.90 km • Other years
SS2 Niwa 1 - 4.20 km
- 17. 10. 10:43
1. |
#57 |
Zieliński M. - Chlebowski R. Mitsubishi Lancer Evo IX |
TM1 SK1 |
2:23.1 | 105.7 | |
2. |
#82 |
Grabowicz Marcin - Wojdat Paweł Opel Astra F |
TM2 SK2 |
2:23.9 |
+0.8 + 0.8 |
105.1 0.19 |
3. |
#55 |
Szatniewski W. - Nowiński M. Subaru Legacy 4WD Turbo |
TM1 SK1 |
2:26.6 |
+3.5 + 2.7 |
103.1 0.83 |
4. |
#64 |
Tomalak Adam - Adamski Mateusz Honda Civic |
TM2 SK2 |
2:27.4 |
+4.3 + 0.8 |
102.6 1.02 |
5. |
#120 |
Gaweł Dawid - Kampczyk Wojciech Subaru Impreza STi N12 |
TM1 SK1 |
2:28.4 |
+5.3 + 1.0 |
101.9 1.26 |
6. |
#56 |
Przybyło Krzysztof - Kisała K. Subaru Impreza GT |
TM1 SK1 |
2:29.0 |
+5.9 + 0.6 |
101.5 1.40 |
7. |
#72 |
Wojtas Jacek - Szczepańska M. Nissan Sunny GTi |
TM2 SK2 |
2:29.3 |
+6.2 + 0.3 |
101.3 1.48 |
8. |
#68 |
Wewiór Dawid - Żelazny Marian Renault Clio III RS |
TM2 SK2 |
2:30.3 |
+7.2 + 1.0 |
100.6 1.71 |
9. |
#71 |
Hałoń Maciej - Podraza Mateusz Renault Clio Sport |
TM2 SK2 |
2:30.6 |
+7.5 + 0.3 |
100.4 1.79 |
10. |
#93 |
Pinczakowski M. - Sompolski M. Peugeot 206 |
TM3 SK3 |
2:31.0 |
+7.9 + 0.4 |
100.1 1.88 |
11. |
#66 |
Cinque Dante - Szymoniak Szymon Peugeot 206 RC |
TM2 SK2 |
2:32.0 |
+8.9 + 1.0 |
99.5 2.12 |
12. |
#83 |
Bryk Łukasz - Grobelny Michał Škoda Felicia |
TM3 SK3 |
2:32.2 |
+9.1 + 0.2 |
99.3 2.17 |
13. |
#121 |
Zabawczuk Tomasz - Wilk Janusz Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
2:33.7 |
+10.6 + 1.5 |
98.4 2.52 |
14. |
#94 |
Stawiak Michał - Jarmolik Piotr Honda Civic |
TM3 SK3 |
2:33.9 |
+10.8 + 0.2 |
98.2 2.57 |
15. |
#65 |
Mendyk Krystian - Piekarska A. Renault Clio Sport |
TM2 SK2 |
2:34.4 |
+11.3 + 0.5 |
97.9 2.69 |
16. |
#86 |
Baran Jakub - Baran Aleksander Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
2:35.3 |
+12.2 + 0.9 |
97.4 2.90 |
17. |
#79 |
Wąchała Damian - Gawlikowski K. Renault Clio Sport |
TM2 SK2 |
2:35.5 |
+12.4 + 0.2 |
97.2 2.95 |
18. |
#96 |
Bluźnik Maciej - Łuszczewska N. Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
2:35.9 |
+12.8 + 0.4 |
97.0 3.05 |
19. |
#69 |
Andrysz Marek - Andrysz Natalia Renault Clio III RS |
TM2 SK2 |
2:36.1 |
+13.0 + 0.2 |
96.9 3.10 |
20. |
#92 |
Olbryś Patryk - Grochowski A. Peugeot 106 |
TM3 SK3 |
2:36.6 |
+13.5 + 0.5 |
96.6 3.21 |
21. |
#88 |
Piesko Piotr - Kacprzak Mateusz Honda Civic VTi (EG6) |
TM3 SK3 |
2:38.1 |
+15.0 + 1.5 |
95.6 3.57 |
22. |
#67 |
Poznański Tomasz - Józefczuk M. Subaru Impreza |
TM2 SK2 |
2:39.2 |
+16.1 + 1.1 |
95.0 3.83 |
23. |
#58 |
Stefankiewicz W. - Olszewski O. Mitsubishi Lancer Evo V |
TM1 SK1 |
2:39.5 |
+16.4 + 0.3 |
94.8 3.90 |
24. |
#84 |
Laśkiewicz Hubert - Nowak K. Honda Civic VTi (EK4) |
TM3 SK3 |
2:40.3 |
+17.2 + 0.8 |
94.3 4.10 |
25. |
#106 |
Olszacki Mateusz - Grygiel Jakub Fiat Seicento |
TM4 SK4 |
2:40.8 |
+17.7 + 0.5 |
94.0 4.21 |
26. |
#70 |
Puchalski Wojciech - Puchalska A. Peugeot 206 |
TM2 SK2 |
2:41.0 |
+17.9 + 0.2 |
93.9 4.26 |
= |
#85 |
Pastuła Piotr - Czekaj Mateusz Honda Civic VTi (EG6) |
TM3 SK3 |
2:41.0 |
+17.9 + 0.0 |
93.9 4.26 |
28. |
#74 |
Skoczypiec Piotr - Mac Grzegorz Ford Escort RS 2000 MKV |
TM2 SK2 |
2:41.1 |
+18.0 + 0.1 |
93.9 4.29 |
29. |
#105 |
Kryniecki Mateusz - Herba Marcin Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
2:43.6 |
+20.5 + 2.5 |
92.4 4.88 |
30. |
#104 |
Kołodziej M. - Kołodziej W. Kia Picanto II |
TM4 SK4 |
2:44.2 |
+21.1 + 0.6 |
92.1 5.02 |
31. |
#102 |
Markiewicz Karol - Markiewicz K. Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
2:45.6 |
+22.5 + 1.4 |
91.3 5.36 |
= |
#115 |
Wesołowski M. - Wesołowska A. Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
2:45.6 |
+22.5 + 0.0 |
91.3 5.36 |
33. |
#89 |
Szwata Dawid - Papaj Kamil Rover 25 |
TM3 SK3 |
2:46.3 |
+23.2 + 0.7 |
90.9 5.52 |
34. |
#119 |
Gładysz Piotr - Gładysz W. Fiat Cinquecento |
TM5 SK5 |
2:46.8 |
+23.7 + 0.5 |
90.6 5.64 |
35. |
#87 |
Wenta Dawid - Pawlak Krzysztof Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
2:47.6 |
+24.5 + 0.8 |
90.2 5.83 |
36. |
#98 |
Meliński R. - Klimuntowski M. Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
2:48.7 |
+25.6 + 1.1 |
89.6 6.10 |
37. |
#100 |
Czerwiec Marcin - Czerwiec Ł. Citroën C2 VTS |
TM3 SK3 |
2:49.2 |
+26.1 + 0.5 |
89.4 6.21 |
38. |
#61 |
Górecki Mikołaj - Buczek A. BMW E36 |
TM1 SK1 |
2:49.7 |
+26.6 + 0.5 |
89.1 6.33 |
39. |
#59 |
Petkowicz Michał - Lach Tomasz Subaru Impreza GT |
TM1 SK1 |
2:49.9 |
+26.8 + 0.2 |
89.0 6.38 |
40. |
#77 |
Adamczyk Marcin - Nawrocki Robert BMW 320 iS E30 |
TM2 SK2 |
2:50.4 |
+27.3 + 0.5 |
88.7 6.50 |
41. |
#73 |
Kurowski Piotr - Jaworski Jakub Subaru Forester |
TM2 SK2 |
2:50.8 |
+27.7 + 0.4 |
88.5 6.60 |
42. |
#112 |
Bawor Bartosz - Skrądź Jakub Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
2:51.4 |
+28.3 + 0.6 |
88.2 6.74 |
43. |
#63 |
Foremniak Dawid - Rup Michał BMW 325i E36 |
TM1 SK1 |
2:51.5 |
+28.4 + 0.1 |
88.2 6.76 |
44. |
#76 |
Fortuna Robert - Harczuk Tomasz Opel Astra GSi 16V |
TM2 SK2 |
2:52.2 |
+29.1 + 0.7 |
87.8 6.93 |
45. |
#111 |
Papaj Łukasz - Papaj Katarzyna Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
2:52.4 |
+29.3 + 0.2 |
87.7 6.98 |
46. |
#91 |
Zajączkowski Ł. - Zajączkowski K. Fiat Seicento |
TM3 SK3 |
2:52.8 |
+29.7 + 0.4 |
87.5 7.07 |
47. |
#117 |
Papierski Grzegorz - Papierska I. Citroën C1 |
TM5 SK5 |
2:53.7 |
+30.6 + 0.9 |
87.0 7.29 |
48. |
#90 |
Kołpel Mateusz - Grzęda Rafał Mitsubishi Colt |
TM3 SK3 |
2:54.0 |
+30.9 + 0.3 |
86.9 7.36 |
49. |
#75 |
Kopka Marcel - Gliwiński A. BMW 320i E36 |
TM2 SK2 |
2:54.9 |
+31.8 + 0.9 |
86.4 7.57 |
50. |
#114 |
Ferenc Grzegorz - Ferenc A. Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
2:55.4 |
+32.3 + 0.5 |
86.2 7.69 |
51. |
#107 |
Węglowski M. - Węglowski A. Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
2:59.2 |
+36.1 + 3.8 |
84.4 8.60 |
52. |
#118 |
Kuklis Krystian - Walkosz Mateusz Fiat Cinquecento |
TM5 SK5 |
2:59.8 |
+36.7 + 0.6 |
84.1 8.74 |
53. |
#110 |
Stec Andrzej - Marszałek J. Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
2:59.9 |
+36.8 + 0.1 |
84.0 8.76 |
54. |
#60 |
Gruca Maciej - Kołodziejek M. Subaru Impreza STi N12 |
TM1 SK1 |
3:02.5 |
+39.4 + 2.6 |
82.8 9.38 |
55. |
#101 |
Janiuk Andrzej - Kolano Damian Honda Civic |
TM3 SK3 |
3:03.2 |
+40.1 + 0.7 |
82.5 9.55 |
56. |
#99 |
Różańska M. - Podczaszy Ł. Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
3:04.0 |
+40.9 + 0.8 |
82.2 9.74 |
Overall
1. |
#57 |
Zieliński M. - Chlebowski R. Mitsubishi Lancer Evo IX |
TM1 SK1 |
5:15.0 |
94.9 | |
2. +2
|
#82 |
Grabowicz Marcin - Wojdat Paweł Opel Astra F |
TM2 SK2 |
5:22.2 |
+7.2 +7.2 | 92.7 0.87 |
3. −1
|
#64 |
Tomalak Adam - Adamski Mateusz Honda Civic |
TM2 SK2 |
5:23.4 |
+8.4 +1.2 | 92.4 1.01 |
4. −1
|
#55 |
Szatniewski W. - Nowiński M. Subaru Legacy 4WD Turbo |
TM1 SK1 |
5:23.6 |
+8.6 +0.2 | 92.3 1.04 |
5. |
#120 |
Gaweł Dawid - Kampczyk Wojciech Subaru Impreza STi N12 |
TM1 SK1 |
5:27.4 |
+12.4 +3.8 | 91.3 1.49 |
6. +1
|
#56 |
Przybyło Krzysztof - Kisała K. Subaru Impreza GT |
TM1 SK1 |
5:31.7 |
+16.7 +4.3 | 90.1 2.01 |
7. +2
|
#72 |
Wojtas Jacek - Szczepańska M. Nissan Sunny GTi |
TM2 SK2 |
5:32.7 |
+17.7 +1.0 | 89.8 2.13 |
8. |
#83 |
Bryk Łukasz - Grobelny Michał Škoda Felicia |
TM3 SK3 |
5:35.0 |
+20.0 +2.3 | 89.2 2.41 |
9. +1
|
#66 |
Cinque Dante - Szymoniak Szymon Peugeot 206 RC |
TM2 SK2 |
5:35.7 |
+20.7 +0.7 | 89.0 2.49 |
10. +2
|
#68 |
Wewiór Dawid - Żelazny Marian Renault Clio III RS |
TM2 SK2 |
5:35.8 |
+20.8 +0.1 | 89.0 2.51 |
11. −1
|
#65 |
Mendyk Krystian - Piekarska A. Renault Clio Sport |
TM2 SK2 |
5:38.1 |
+23.1 +2.3 | 88.4 2.78 |
12. −6
|
#88 |
Piesko Piotr - Kacprzak Mateusz Honda Civic VTi (EG6) |
TM3 SK3 |
5:39.7 |
+24.7 +1.6 | 88.0 2.98 |
13. |
#79 |
Wąchała Damian - Gawlikowski K. Renault Clio Sport |
TM2 SK2 |
5:41.5 |
+26.5 +1.8 | 87.5 3.19 |
= |
#86 |
Baran Jakub - Baran Aleksander Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
5:41.5 |
+26.5 +0.0 | 87.5 3.19 |
15. +5
|
#71 |
Hałoń Maciej - Podraza Mateusz Renault Clio Sport |
TM2 SK2 |
5:43.2 |
+28.2 +1.7 | 87.1 3.40 |
16. |
#96 |
Bluźnik Maciej - Łuszczewska N. Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
5:43.7 |
+28.7 +0.5 | 86.9 3.46 |
17. −2
|
#92 |
Olbryś Patryk - Grochowski A. Peugeot 106 |
TM3 SK3 |
5:44.1 |
+29.1 +0.4 | 86.8 3.51 |
18. +9
|
#93 |
Pinczakowski M. - Sompolski M. Peugeot 206 |
TM3 SK3 |
5:45.2 |
+30.2 +1.1 | 86.6 3.64 |
19. |
#121 |
Zabawczuk Tomasz - Wilk Janusz Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
5:46.0 |
+31.0 +0.8 | 86.4 3.73 |
20. +7
|
#94 |
Stawiak Michał - Jarmolik Piotr Honda Civic |
TM3 SK3 |
5:48.1 |
+33.1 +2.1 | 85.8 3.99 |
21. +1
|
#69 |
Andrysz Marek - Andrysz Natalia Renault Clio III RS |
TM2 SK2 |
5:49.2 |
+34.2 +1.1 | 85.6 4.12 |
22. −4
|
#85 |
Pastuła Piotr - Czekaj Mateusz Honda Civic VTi (EG6) |
TM3 SK3 |
5:51.3 |
+36.3 +2.1 | 85.1 4.37 |
23. −7
|
#105 |
Kryniecki Mateusz - Herba Marcin Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
5:51.4 |
+36.4 +0.1 | 85.0 4.39 |
24. +5
|
#67 |
Poznański Tomasz - Józefczuk M. Subaru Impreza |
TM2 SK2 |
5:53.7 |
+38.7 +2.3 | 84.5 4.66 |
= −4
|
#70 |
Puchalski Wojciech - Puchalska A. Peugeot 206 |
TM2 SK2 |
5:53.7 |
+38.7 +0.0 | 84.5 4.66 |
= −3
|
#84 |
Laśkiewicz Hubert - Nowak K. Honda Civic VTi (EK4) |
TM3 SK3 |
5:53.7 |
+38.7 +0.0 | 84.5 4.66 |
27. −2
|
#74 |
Skoczypiec Piotr - Mac Grzegorz Ford Escort RS 2000 MKV |
TM2 SK2 |
5:55.0 |
+40.0 +1.3 | 84.2 4.82 |
28. +2
|
#106 |
Olszacki Mateusz - Grygiel Jakub Fiat Seicento |
TM4 SK4 |
5:56.4 |
+41.4 +1.4 | 83.8 4.99 |
29. +3
|
#58 |
Stefankiewicz W. - Olszewski O. Mitsubishi Lancer Evo V |
TM1 SK1 |
5:56.7 |
+41.7 +0.3 | 83.8 5.02 |
30. −6
|
#102 |
Markiewicz Karol - Markiewicz K. Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
5:59.4 |
+44.4 +2.7 | 83.1 5.35 |
31. +2
|
#115 |
Wesołowski M. - Wesołowska A. Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
6:03.6 |
+48.6 +4.2 | 82.2 5.86 |
32. +3
|
#104 |
Kołodziej M. - Kołodziej W. Kia Picanto II |
TM4 SK4 |
6:03.7 |
+48.7 +0.1 | 82.2 5.87 |
33. +3
|
#89 |
Szwata Dawid - Papaj Kamil Rover 25 |
TM3 SK3 |
6:06.6 |
+51.6 +2.9 | 81.5 6.22 |
34. |
#98 |
Meliński R. - Klimuntowski M. Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
6:07.6 |
+52.6 +1.0 | 81.3 6.34 |
35. +2
|
#61 |
Górecki Mikołaj - Buczek A. BMW E36 |
TM1 SK1 |
6:10.8 |
+55.8 +3.2 | 80.6 6.72 |
36. +5
|
#100 |
Czerwiec Marcin - Czerwiec Ł. Citroën C2 VTS |
TM3 SK3 |
6:14.0 |
+59.0 +3.2 | 79.9 7.11 |
37. +9
|
#119 |
Gładysz Piotr - Gładysz W. Fiat Cinquecento |
TM5 SK5 |
6:14.7 |
+59.7 +0.7 | 79.7 7.19 |
38. +1
|
#112 |
Bawor Bartosz - Skrądź Jakub Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
6:15.3 |
+1:00.3 +0.6 | 79.6 7.27 |
39. +8
|
#87 |
Wenta Dawid - Pawlak Krzysztof Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
6:15.8 |
+1:00.8 +0.5 | 79.5 7.33 |
40. +2
|
#73 |
Kurowski Piotr - Jaworski Jakub Subaru Forester |
TM2 SK2 |
6:15.9 |
+1:00.9 +0.1 | 79.5 7.34 |
41. −1
|
#91 |
Zajączkowski Ł. - Zajączkowski K. Fiat Seicento |
TM3 SK3 |
6:17.0 |
+1:02.0 +1.1 | 79.3 7.47 |
42. +3
|
#77 |
Adamczyk Marcin - Nawrocki Robert BMW 320 iS E30 |
TM2 SK2 |
6:17.2 |
+1:02.2 +0.2 | 79.2 7.49 |
43. −5
|
#114 |
Ferenc Grzegorz - Ferenc A. Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
6:18.2 |
+1:03.2 +1.0 | 79.0 7.61 |
44. +6
|
#63 |
Foremniak Dawid - Rup Michał BMW 325i E36 |
TM1 SK1 |
6:21.2 |
+1:06.2 +3.0 | 78.4 7.98 |
45. +8
|
#59 |
Petkowicz Michał - Lach Tomasz Subaru Impreza GT |
TM1 SK1 |
6:21.3 |
+1:06.3 +0.1 | 78.4 7.99 |
46. +2
|
#90 |
Kołpel Mateusz - Grzęda Rafał Mitsubishi Colt |
TM3 SK3 |
6:23.0 |
+1:08.0 +1.7 | 78.0 8.19 |
47. +4
|
#76 |
Fortuna Robert - Harczuk Tomasz Opel Astra GSi 16V |
TM2 SK2 |
6:23.1 |
+1:08.1 +0.1 | 78.0 8.20 |
48. +4
|
#75 |
Kopka Marcel - Gliwiński A. BMW 320i E36 |
TM2 SK2 |
6:26.0 |
+1:11.0 +2.9 | 77.4 8.55 |
= +5
|
#117 |
Papierski Grzegorz - Papierska I. Citroën C1 |
TM5 SK5 |
6:26.0 |
+1:11.0 +0.0 | 77.4 8.55 |
50. −7
|
#110 |
Stec Andrzej - Marszałek J. Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
6:26.2 |
+1:11.2 +0.2 | 77.4 8.58 |
51. +5
|
#111 |
Papaj Łukasz - Papaj Katarzyna Citroën C2 VTS |
C2 SK3 |
6:26.7 |
+1:11.7 +0.5 | 77.3 8.64 |
52. −3
|
#101 |
Janiuk Andrzej - Kolano Damian Honda Civic |
TM3 SK3 |
6:32.6 |
+1:17.6 +5.9 | 76.1 9.35 |
53. +4
|
#107 |
Węglowski M. - Węglowski A. Fiat Seicento Sporting |
TM4 SK4 |
6:35.2 |
+1:20.2 +2.6 | 75.6 9.66 |
54. +1
|
#60 |
Gruca Maciej - Kołodziejek M. Subaru Impreza STi N12 |
TM1 SK1 |
6:35.9 |
+1:20.9 +0.7 | 75.5 9.75 |
55. +3
|
#118 |
Kuklis Krystian - Walkosz Mateusz Fiat Cinquecento |
TM5 SK5 |
6:46.3 |
+1:31.3 +10.4 | 73.5 11.0 |
56. +3
|
#99 |
Różańska M. - Podczaszy Ł. Citroën Saxo VTS |
TM3 SK3 |
6:57.3 |
+1:42.3 +11.0 | 71.6 12.3 |
Retirement
#62 |
Pyda Tomasz - Majda Mariusz |
Renault Clio Sport | Retired | ||
#80 |
Koziarski M. - Haręźlak Ł. |
Opel Astra GSi 16V | Retired | ||
#103 |
Jarosiewicz Ireneusz - Jurak R. |
Fiat Seicento Sporting | Rolled |