31. ADAC Rallye Deutschland 2013
22. 8. – 25. 8. 2013, Trier • asphalt 371.86 km - (cancelled 41.08 km) • total distance including road sections - 1202.26 km • Other years
SS5 Grafschaft 1 - 19.94 km
- 23. 8. 12:24
1. |
#126 |
Érdi Tibor jun. - Táborszki A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 13:22.3 | 89.5 | |
2. |
#124 |
Gaßner H. - Thannhäuser K. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 13:42.5 |
+20.2 + 20.2 |
87.3 1.01 |
3. |
#127 |
Vossen Henk - Gillis Jac Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 14:17.4 |
+55.1 + 34.9 |
83.7 2.76 |
4. |
#128 |
Hahn Reiner - Schork Stefan Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 14:25.3 |
+1:03.0 + 7.9 |
83.0 3.16 |
5. |
#38 |
Triviño Ricardo - Haro Álex Subaru Impreza STi N16 |
3 | 14:33.0 |
+1:10.7 + 7.7 |
82.2 3.55 |
6. |
#46 |
Vallario Marco - Pascale Antonio Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 14:49.3 |
+1:27.0 + 16.3 |
80.7 4.36 |
7. |
#86 |
Garcia Fessman C. - Magalhães H. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 14:54.1 |
+1:31.8 + 4.8 |
80.3 4.60 |
8. |
#123 |
Gaßner H. - Mayrhofer U. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 15:02.1 |
+1:39.8 + 8.0 |
79.6 5.01 |
9. |
#153 |
Wecker Josef - Clemens Stefan Opel Astra GTC CDTi |
3 | 15:15.0 |
+1:52.7 + 12.9 |
78.5 5.65 |
10. |
#154 |
Sagel Heinz-Otto - Schmidt E. Seat León FR TDi |
3 | 16:29.4 |
+3:07.1 + 1:14.4 |
72.6 9.38 |
11. |
#131 |
Landa Daniel - Novák Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 18:22.3 |
+5:00.0 + 1:52.9 |
65.1 15.1 |
Overall
1. |
#126 |
Érdi Tibor jun. - Táborszki A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:07:19.4 |
92.1 | |
2. |
#124 |
Gaßner H. - Thannhäuser K. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:08:54.8 |
+1:35.4 +1:35.4 | 90.0 0.92 |
3. |
#123 |
Gaßner H. - Mayrhofer U. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:12:42.3 |
+5:22.9 +3:47.5 | 85.3 3.13 |
4. |
#128 |
Hahn Reiner - Schork Stefan Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:13:13.7 |
+5:54.3 +31.4 | 84.7 3.43 |
5. |
#38 |
Triviño Ricardo - Haro Álex Subaru Impreza STi N16 |
3 |
1:13:55.4 0:10 |
+6:36.0 +41.7 | 84.0 3.83 |
6. |
#127 |
Vossen Henk - Gillis Jac Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:14:53.7 |
+7:34.3 +58.3 | 82.8 4.40 |
7. |
#86 |
Garcia Fessman C. - Magalhães H. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:16:01.1 0:10 |
+8:41.7 +1:07.4 | 81.7 5.05 |
8. |
#46 |
Vallario Marco - Pascale Antonio Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:16:41.6 |
+9:22.2 +40.5 | 80.8 5.44 |
9. |
#153 |
Wecker Josef - Clemens Stefan Opel Astra GTC CDTi |
3 |
1:18:51.0 |
+11:31.6 +2:09.4 | 78.6 6.69 |
10. |
#131 |
Landa Daniel - Novák Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:23:15.0 |
+15:55.6 +4:24.0 | 74.5 9.25 |
11. |
#154 |
Sagel Heinz-Otto - Schmidt E. Seat León FR TDi [SR] |
3 |
1:30:37.4 |
+23:18.0 +7:22.4 | 68.4 13.5 |
Other info
Výsledky wrc.com
Splity
Startovní listina do 1.etapy
Rally radio
eWRC results - Aplikace pro mobilní telefony Android
Splity
Startovní listina do 1.etapy
Rally radio
eWRC results - Aplikace pro mobilní telefony Android
Info od Fans Osek z místa činu: Standa: Jsme před cílem, po prvních dvou autech začíná lehce pršet. Aleš: Jsme na RZ6, přes vodu vidíme na 5 RZ, stojíme v odbočení přes hranu. Aleš podruhé: Oprava, stojíme na RZ5, vidíme na 4 :-)
Info od Fans Osek z místa činu: Standa: Kubica o patro níž pod náma zřejmě hodiny (né v přízemí nebo suterénu, ale o patro vinic pozn.red. :-))
Ogier podruhé out of the road na RZ4:
Ogier podruhé out of the road na RZ4 - jiný pohled:
Ogier podruhé out of the road na RZ4 - dotřetice všeho zlého od J.Portera z twitteru:
Ogier podruhé out of the road na RZ4 - jiný úhel pohledu:
Ogier - takhle to vše začalo na RZ3:
Penalty
#82 |
Kruuda Karl - Järveoja Martin | Ford Fiesta R5 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#86 |
Garcia Fessman C. - Magalhães H. | Mitsubishi Lancer Evo X |
0:10 - Jump start |
Info
I have pain in my chest in my neck I feel pain at the moment:we need to do something, we cannot drive like this
I'm quite happy; towards the end we were losing but the pace is good, pretty happy with the pace I am doing at the moment / Jsem docela spokojený, ale na konci jsme ztráceli, jízda byla ale dobrá, jsem s tím v tuto chvíli spokojený.
I have 2 spares, I put 2 soft on, we thought it would rain more...it didn't. / Mám dvě rezervy, dal jsem 2 měkké, mysleli jsme, že bude pršet víc, ale nebylo tomu tak...
Was a good stage, some places the tarmac was a bit slippery, I felt good.
Couple of places little bit slippery...i have a couple of soft tyres on the car, I should have used hard ones
ADAC-Rallye Deutschland 2013 (maxx …
JNK Studio]
JNK Studio]
WRC 2 CLASS ADAC Rallye Deutschland…
Mk2 Racing Videos]
Mk2 Racing Videos]
WRC Rallye Deutschland 2013
Rallyefans03]
Rallyefans03]
ADAC Rally Deutschland 2013 - Jumps…
jardars]
jardars]
ADAC Rally Deutschland 2013 - Histo…
jardars]
jardars]