2. CERTA MARB futam a MIKA kupáért 2018
6. 10. – 7. 10. 2018, Bózsva - Telkibánya • asphalt 42.00 km • Other years
SS1 Bózsva - Telkibánya 1 - 6.00 km
- 7. 10. 07:30
1. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:16.8 | 109.8 | |
2. |
#4 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:22.9 |
+6.1 + 6.1 |
106.5 1.02 |
3. |
#3 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:25.4 |
+8.6 + 2.5 |
105.2 1.43 |
4. |
#10 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
3:25.5 |
+8.7 + 0.1 |
105.1 1.45 |
5. |
#1 |
Horváth Attila - Ratting Tamás Lada VFTS |
5 LKP3 |
3:27.4 |
+10.6 + 1.9 |
104.1 1.77 |
6. |
#6 |
Bimbó - Bárdos Péter BMW 325i E36 |
5 | 3:28.0 |
+11.2 + 0.6 |
103.8 1.87 |
7. |
#7 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 | 3:28.9 |
+12.1 + 0.9 |
103.4 2.02 |
8. |
#8 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
3:34.9 |
+18.1 + 6.0 |
100.5 3.02 |
9. |
#24 |
Takács Márk - Skroby Lada VAZ 21054 |
4 LKA2 |
3:35.2 |
+18.4 + 0.3 |
100.4 3.07 |
10. |
#5 |
Hajdú Zoltán - Jozipovics T. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
3:37.4 |
+20.6 + 2.2 |
99.4 3.43 |
11. |
#19 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
3:39.4 |
+22.6 + 2.0 |
98.5 3.77 |
12. |
#9 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:40.2 |
+23.4 + 0.8 |
98.1 3.90 |
13. |
#11 |
SanyiBandi - Kisubi Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
3:40.7 |
+23.9 + 0.5 |
97.9 3.98 |
14. |
#34 |
Béres László - Kriston Balázs Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
3:40.9 |
+24.1 + 0.2 |
97.8 4.02 |
15. |
#22 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
3:41.3 |
+24.5 + 0.4 |
97.6 4.08 |
16. |
#25 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
3:42.2 |
+25.4 + 0.9 |
97.2 4.23 |
17. |
#14 |
Illés Zoltán - Odler Roland Peugeot 206 RC |
5 FP3 |
3:43.7 |
+26.9 + 1.5 |
96.6 4.48 |
18. |
#32 |
Tamás Gyula - Mester István Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
3:44.3 |
+27.5 + 0.6 |
96.3 4.58 |
19. |
#28 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
3:45.2 |
+28.4 + 0.9 |
95.9 4.73 |
20. |
#23 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
3:46.6 |
+29.8 + 1.4 |
95.3 4.97 |
21. |
#20 |
Kéméndi Tibor - Bodnár Attila Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
3:47.6 |
+30.8 + 1.0 |
94.9 5.13 |
22. |
#30 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
3:49.9 |
+33.1 + 2.3 |
94.0 5.52 |
23. |
#31 |
Siteri Sándor - Darab Gábor Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
3:50.0 |
+33.2 + 0.1 |
93.9 5.53 |
24. |
#18 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
3:50.4 |
+33.6 + 0.4 |
93.8 5.60 |
25. |
#35 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
3:53.1 |
+36.3 + 2.7 |
92.7 6.05 |
26. |
#12 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:54.4 |
+37.6 + 1.3 |
92.2 6.27 |
= |
#21 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
3:54.4 |
+37.6 + 0.0 |
92.2 6.27 |
28. |
#27 |
Bodor Tamás - Mixi Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
3:56.2 |
+39.4 + 1.8 |
91.4 6.57 |
29. |
#36 |
Mosoni István - Tóth Erika Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
3:56.6 |
+39.8 + 0.4 |
91.3 6.63 |
30. |
#33 |
Józsa Péter - Ábrahám János Suzuki Ignis Sport |
4 FP2 |
4:03.7 |
+46.9 + 7.1 |
88.6 7.82 |
31. |
#16 |
Csapó Roland - Csapó Attila Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:05.7 |
+48.9 + 2.0 |
87.9 8.15 |
32. |
#26 |
Molnár Ádám - Molnár Máté Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:06.1 |
+49.3 + 0.4 |
87.8 8.22 |
33. |
#15 |
Zajácz Róbert - Berencsi Zsolt Fiat Stilo Abarth |
5 FP3 |
4:14.3 |
+57.5 + 8.2 |
84.9 9.58 |
34. |
#29 |
Majoros Gábor - Cselepák M. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:17.3 |
+1:00.5 + 3.0 |
83.9 10.1 |
Overall
1. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:16.8 |
109.8 | |
2. |
#4 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:22.9 |
+6.1 +6.1 | 106.5 1.02 |
3. |
#3 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:25.4 |
+8.6 +2.5 | 105.2 1.43 |
4. |
#10 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
3:25.5 |
+8.7 +0.1 | 105.1 1.45 |
5. |
#1 |
Horváth Attila - Ratting Tamás Lada VFTS |
5 LKP3 |
3:27.4 |
+10.6 +1.9 | 104.1 1.77 |
6. |
#6 |
Bimbó - Bárdos Péter BMW 325i E36 |
5 |
3:28.0 |
+11.2 +0.6 | 103.8 1.87 |
7. |
#7 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 |
3:28.9 |
+12.1 +0.9 | 103.4 2.02 |
8. |
#8 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
3:34.9 |
+18.1 +6.0 | 100.5 3.02 |
9. |
#24 |
Takács Márk - Skroby Lada VAZ 21054 |
4 LKA2 |
3:35.2 |
+18.4 +0.3 | 100.4 3.07 |
10. |
#5 |
Hajdú Zoltán - Jozipovics T. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
3:37.4 |
+20.6 +2.2 | 99.4 3.43 |
11. |
#9 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:40.2 |
+23.4 +2.8 | 98.1 3.90 |
12. |
#11 |
SanyiBandi - Kisubi Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
3:40.7 |
+23.9 +0.5 | 97.9 3.98 |
13. |
#34 |
Béres László - Kriston Balázs Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
3:40.9 |
+24.1 +0.2 | 97.8 4.02 |
14. |
#22 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
3:41.3 |
+24.5 +0.4 | 97.6 4.08 |
15. |
#25 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
3:42.2 |
+25.4 +0.9 | 97.2 4.23 |
16. |
#14 |
Illés Zoltán - Odler Roland Peugeot 206 RC |
5 FP3 |
3:43.7 |
+26.9 +1.5 | 96.6 4.48 |
17. |
#32 |
Tamás Gyula - Mester István Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
3:44.3 |
+27.5 +0.6 | 96.3 4.58 |
18. |
#28 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
3:45.2 |
+28.4 +0.9 | 95.9 4.73 |
19. |
#23 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
3:46.6 |
+29.8 +1.4 | 95.3 4.97 |
20. |
#20 |
Kéméndi Tibor - Bodnár Attila Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
3:47.6 |
+30.8 +1.0 | 94.9 5.13 |
21. |
#30 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
3:49.9 |
+33.1 +2.3 | 94.0 5.52 |
22. |
#31 |
Siteri Sándor - Darab Gábor Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
3:50.0 |
+33.2 +0.1 | 93.9 5.53 |
23. |
#18 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
3:50.4 |
+33.6 +0.4 | 93.8 5.60 |
24. |
#35 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
3:53.1 |
+36.3 +2.7 | 92.7 6.05 |
25. |
#12 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:54.4 |
+37.6 +1.3 | 92.2 6.27 |
26. |
#27 |
Bodor Tamás - Mixi Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
3:56.2 |
+39.4 +1.8 | 91.4 6.57 |
27. |
#36 |
Mosoni István - Tóth Erika Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
3:56.6 |
+39.8 +0.4 | 91.3 6.63 |
28. |
#33 |
Józsa Péter - Ábrahám János Suzuki Ignis Sport |
4 FP2 |
4:03.7 |
+46.9 +7.1 | 88.6 7.82 |
29. |
#21 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:04.4 0:10 |
+47.6 +0.7 | 92.2 7.93 |
30. |
#15 |
Zajácz Róbert - Berencsi Zsolt Fiat Stilo Abarth |
5 FP3 |
4:14.3 |
+57.5 +9.9 | 84.9 9.58 |
31. |
#29 |
Majoros Gábor - Cselepák M. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:17.3 |
+1:00.5 +3.0 | 83.9 10.1 |
32. |
#16 |
Csapó Roland - Csapó Attila Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:35.7 0:30 |
+1:18.9 +18.4 | 87.9 13.2 |
33. |
#26 |
Molnár Ádám - Molnár Máté Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:46.1 0:40 |
+1:29.3 +10.4 | 87.8 14.9 |
34. |
#19 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
4:49.4 1:10 |
+1:32.6 +3.3 | 98.5 15.4 |
Retirement
#17 |
Simon György - Simon Tímea |
Lada VAZ 2105 | Retired |
Penalty
#21 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. | Lada VAZ 2107 | 0:10 | ||
#16 |
Csapó Roland - Csapó Attila | Lada VAZ 2107 | 0:30 | ||
#26 |
Molnár Ádám - Molnár Máté | Lada VAZ 2107 | 0:40 | ||
#19 |
Lezák Péter - Németh Alex | Lada VAZ 2101 | 1:10 |