2. CERTA MARB futam a MIKA kupáért 2018
6. 10. – 7. 10. 2018, Bózsva - Telkibánya • asphalt 42.00 km • Other years
SS7 Bózsva - Telkibánya 4 - 6.00 km
- 7. 10. 16:00
1. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:20.9 | 107.5 | |
2. |
#4 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:21.3 |
+0.4 + 0.4 |
107.3 0.07 |
3. |
#1 |
Horváth Attila - Ratting Tamás Lada VFTS |
5 LKP3 |
3:24.8 |
+3.9 + 3.5 |
105.5 0.65 |
4. |
#8 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
3:27.7 |
+6.8 + 2.9 |
104.0 1.13 |
5. |
#3 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:28.8 |
+7.9 + 1.1 |
103.4 1.32 |
6. |
#10 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
3:29.0 |
+8.1 + 0.2 |
103.3 1.35 |
7. |
#11 |
SanyiBandi - Kisubi Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
3:29.1 |
+8.2 + 0.1 |
103.3 1.37 |
8. |
#5 |
Hajdú Zoltán - Jozipovics T. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
3:30.8 |
+9.9 + 1.7 |
102.5 1.65 |
9. |
#24 |
Takács Márk - Skroby Lada VAZ 21054 |
4 LKA2 |
3:33.7 |
+12.8 + 2.9 |
101.1 2.13 |
10. |
#9 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
3:34.3 |
+13.4 + 0.6 |
100.8 2.23 |
11. |
#22 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
3:35.9 |
+15.0 + 1.6 |
100.0 2.50 |
12. |
#28 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
3:39.1 |
+18.2 + 3.2 |
98.6 3.03 |
13. |
#19 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
3:40.4 |
+19.5 + 1.3 |
98.0 3.25 |
14. |
#23 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
3:40.5 |
+19.6 + 0.1 |
98.0 3.27 |
15. |
#25 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
3:42.3 |
+21.4 + 1.8 |
97.2 3.57 |
16. |
#18 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
3:43.5 |
+22.6 + 1.2 |
96.6 3.77 |
17. |
#30 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
3:45.5 |
+24.6 + 2.0 |
95.8 4.10 |
18. |
#31 |
Siteri Sándor - Darab Gábor Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
3:50.6 |
+29.7 + 5.1 |
93.7 4.95 |
19. |
#12 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
3:51.2 |
+30.3 + 0.6 |
93.4 5.05 |
20. |
#35 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
3:55.1 |
+34.2 + 3.9 |
91.9 5.70 |
21. |
#36 |
Mosoni István - Tóth Erika Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:07.0 |
+46.1 + 11.9 |
87.4 7.68 |
22. |
#29 |
Majoros Gábor - Cselepák M. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:12.5 |
+51.6 + 5.5 |
85.5 8.60 |
23. |
#15 |
Zajácz Róbert - Berencsi Zsolt Fiat Stilo Abarth |
5 FP3 |
4:24.5 |
+1:03.6 + 12.0 |
81.7 10.6 |
24. |
#16 |
Csapó Roland - Csapó Attila Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:46.0 |
+1:25.1 + 21.5 |
75.5 14.2 |
Overall
1. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
23:16.7 |
108.3 | |
2. |
#4 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
23:30.5 |
+13.8 +13.8 | 107.2 0.33 |
3. |
#3 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
23:50.5 |
+33.8 +20.0 | 105.7 0.80 |
4. |
#1 |
Horváth Attila - Ratting Tamás Lada VFTS |
5 LKP3 |
23:59.0 |
+42.3 +8.5 | 105.1 1.01 |
5. −1
|
#10 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
24:03.2 |
+46.5 +4.2 | 104.8 1.11 |
6. |
#22 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
24:43.7 |
+1:27.0 +40.5 | 101.9 2.07 |
7. |
#24 |
Takács Márk - Skroby Lada VAZ 21054 |
4 LKA2 |
24:43.9 |
+1:27.2 +0.2 | 101.9 2.08 |
8. |
#11 |
SanyiBandi - Kisubi Lada VAZ 21013 |
5 LKP3 |
24:44.3 |
+1:27.6 +0.4 | 101.9 2.09 |
9. |
#9 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
25:06.8 |
+1:50.1 +22.5 | 100.3 2.62 |
10. |
#5 |
Hajdú Zoltán - Jozipovics T. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
25:08.5 0:30 |
+1:51.8 +1.7 | 102.3 2.66 |
11. |
#28 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
25:21.0 0:10 |
+2:04.3 +12.5 | 100.1 2.96 |
12. |
#23 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
25:37.7 |
+2:21.0 +16.7 | 98.3 3.36 |
13. |
#25 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
25:43.7 0:10 |
+2:27.0 +6.0 | 98.6 3.50 |
14. |
#30 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
26:05.0 0:10 |
+2:48.3 +21.3 | 97.2 4.01 |
15. |
#12 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
26:19.6 0:30 |
+3:02.9 +14.6 | 97.6 4.35 |
16. +1
|
#8 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
26:39.7 0:10 |
+3:23.0 +20.1 | 95.1 4.83 |
17. −1
|
#31 |
Siteri Sándor - Darab Gábor Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
26:52.4 0:20 |
+3:35.7 +12.7 | 95.0 5.14 |
18. +1
|
#18 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
27:12.0 |
+3:55.3 +19.6 | 92.6 5.60 |
19. −1
|
#35 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
27:12.4 0:10 |
+3:55.7 +0.4 | 93.2 5.61 |
20. +1
|
#19 |
Lezák Péter - Németh Alex Lada VAZ 2101 |
4 LKP2 |
27:50.8 1:10 |
+4:34.1 +38.4 | 94.5 6.53 |
21. −1
|
#36 |
Mosoni István - Tóth Erika Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
27:55.2 |
+4:38.5 +4.4 | 90.3 6.63 |
22. |
#16 |
Csapó Roland - Csapó Attila Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
29:07.6 1:00 |
+5:50.9 +1:12.4 | 89.6 8.35 |
23. |
#15 |
Zajácz Róbert - Berencsi Zsolt Fiat Stilo Abarth |
5 FP3 |
29:16.6 0:10 |
+5:59.9 +9.0 | 86.6 8.57 |
24. |
#29 |
Majoros Gábor - Cselepák M. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
29:22.7 |
+6:06.0 +6.1 | 85.8 8.71 |