Rali Ribeira Brava - Bingo / Costa do Sol 2004
24. 9. – 25. 9. 2004, Ribeira Brava • asphalt 66.94 km • Other years
SS6 Rosário 1 - 11.50 km
- 25. 9. 15:21
1. |
#14 |
Silva Pedro - Sousa Marco Citroën Saxo Cup |
A6 | 7:52.4 | 87.6 | |
2. |
#16 |
Caires Élvio - Freitas L. Citroën Saxo Cup |
A6 | 7:54.2 |
+1.8 + 1.8 |
87.3 0.16 |
3. |
#18 |
Pires Filipe - Sousa António Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:01.8 |
+9.4 + 7.6 |
85.9 0.82 |
4. |
#20 |
Bazenga Paulo - Rodrigues A. Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:02.1 |
+9.7 + 0.3 |
85.9 0.84 |
5. |
#23 |
Baptista Dinarte - Pereira D. Citroën Saxo VTS |
A6 | 8:04.5 |
+12.1 + 2.4 |
85.4 1.05 |
6. |
#21 |
Nunes Paulo - Freitas Paulo Citroën Saxo VTS |
A6 | 8:04.8 |
+12.4 + 0.3 |
85.4 1.08 |
7. |
#15 |
Silva Vasco - Ornelas Marco Citroën C2 VTS |
A6 | 8:08.0 |
+15.6 + 3.2 |
84.8 1.36 |
8. |
#31 |
Abreu Pascoal - Gouveia Paulo Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:09.5 |
+17.1 + 1.5 |
84.6 1.49 |
9. |
#27 |
Ascensão Sérgio - Gouveia V. Citroën Saxo VTS |
A6 | 8:12.6 |
+20.2 + 3.1 |
84.0 1.76 |
10. |
#38 |
Ramos Duarte - Ramos Luís Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:15.3 |
+22.9 + 2.7 |
83.6 1.99 |
11. |
#30 |
Serrado José - Malho David Citroën C2 GT |
A6 | 8:17.7 |
+25.3 + 2.4 |
83.2 2.20 |
12. |
#26 |
Bettencourt Filipe - Castro R. Citroën Saxo Cup |
A6 | 8:26.9 |
+34.5 + 9.2 |
81.7 3.00 |
13. |
#49 |
Tavares Francisco - Gomes Nuno Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 8:33.7 |
+41.3 + 6.8 |
80.6 3.59 |
14. |
#28 |
Barros Manuel - Meneses Sérgio Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 8:34.4 |
+42.0 + 0.7 |
80.5 3.65 |
15. |
#32 |
Freitas Miguel - Veloso Rui Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 8:36.6 |
+44.2 + 2.2 |
80.1 3.84 |
16. |
#34 |
Ferreira João - Carvalho Marco Toyota Starlet EP91 |
A5 | 8:38.5 |
+46.1 + 1.9 |
79.8 4.01 |
17. |
#44 |
Martins Emanuel - Bettencourt S. Opel Corsa B GSi |
A6 | 8:40.7 |
+48.3 + 2.2 |
79.5 4.20 |
18. |
#41 |
Ornelas Luís - Henriques Vicente Toyota Starlet EP91 |
A5 | 8:42.5 |
+50.1 + 1.8 |
79.2 4.36 |
19. |
#46 |
Neves Luís - Correia Gonçalo Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 8:43.4 |
+51.0 + 0.9 |
79.1 4.43 |
20. |
#43 |
Nóbrega Marco - Nóbrega Hélder Toyota Starlet EP91 |
A5 | 8:44.2 |
+51.8 + 0.8 |
79.0 4.50 |
21. |
#25 |
Pereira Alberto - Freitas Deodato Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 8:44.4 |
+52.0 + 0.2 |
78.9 4.52 |
22. |
#36 |
Sobrinho Silvestre - Nunes Luís Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 8:45.3 |
+52.9 + 0.9 |
78.8 4.60 |
= |
#37 |
Fernandes Nuno - Catanho José Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 8:45.3 |
+52.9 + 0.0 |
78.8 4.60 |
24. |
#50 |
Velosa Nélio - Freitas Adelino Toyota Starlet EP91 |
A5 | 8:49.4 |
+57.0 + 4.1 |
78.2 4.96 |
25. |
#40 |
Nóbrega Fernando - Garcês V. Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 8:50.2 |
+57.8 + 0.8 |
78.1 5.03 |
26. |
#45 |
Pontes Marco - Andrade Paulo Toyota Starlet EP91 |
A5 | 8:51.8 |
+59.4 + 1.6 |
77.8 5.17 |
27. |
#55 |
Ramos Isabel - Barros Carina Citroën C2 VTS |
A6 | 8:53.3 |
+1:00.9 + 1.5 |
77.6 5.30 |
28. |
#51 |
Luís Victor - Alexandre Filipe Opel Corsa A GSi |
A6 | 8:53.6 |
+1:01.2 + 0.3 |
77.6 5.32 |
29. |
#47 |
Rodrigues Amândio - Viveiros B. Toyota Starlet EP91 |
A5 | 8:55.2 |
+1:02.8 + 1.6 |
77.4 5.46 |
30. |
#35 |
Pereira Romano - Fernandes Paulo Toyota Starlet EP91 |
A5 | 8:55.6 |
+1:03.2 + 0.4 |
77.3 5.50 |
31. |
#42 |
Pinheiro Ricardo - Serrão Paulo Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 9:07.9 |
+1:15.5 + 12.3 |
75.6 6.57 |
32. |
#56 |
Brito de Oliveira R. - Rodrigues P. Opel Corsa A GSi |
A6 | 9:10.3 |
+1:17.9 + 2.4 |
75.2 6.77 |
33. |
#53 |
Gomes Marco - Lúcio Roberto Toyota Starlet |
A5 | 9:10.7 |
+1:18.3 + 0.4 |
75.2 6.81 |
34. |
#48 |
Andrade Vicente - Rodrigues S. Toyota Starlet EP91 |
A5 | 9:13.9 |
+1:21.5 + 3.2 |
74.7 7.09 |
35. |
#52 |
Silva Lino - Silva António Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 9:16.4 |
+1:24.0 + 2.5 |
74.4 7.30 |
36. |
#59 |
Gouveia José - Ornelas Nélio Fiat Cinquecento |
A5 | 9:28.7 |
+1:36.3 + 12.3 |
72.8 8.37 |
= |
#60 |
Silva Rodolfo - Câmara Mauro Fiat Cinquecento |
A5 | 9:28.7 |
+1:36.3 + 0.0 |
72.8 8.37 |
38. |
#61 |
Gonçalves Carlos - Gonçalves R. Fiat Cinquecento |
A5 | 9:30.9 |
+1:38.5 + 2.2 |
72.5 8.57 |
39. |
#54 |
Andrade Narciso - Andrade Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 | 9:40.1 |
+1:47.7 + 9.2 |
71.4 9.37 |
40. |
#62 |
Pestana Simplício - Silva A. Seat Marbella GL |
A5 | 11:49.3 |
+3:56.9 + 2:09.2 |
58.4 20.6 |
41. |
#58 |
Abreu Paulo - Sousa Susana Fiat Cinquecento |
A5 | 12:22.5 |
+4:30.1 + 33.2 |
55.8 23.5 |
Overall
1. |
#14 |
Silva Pedro - Sousa Marco Citroën Saxo Cup |
A6 |
34:09.0 |
84.3 | |
2. |
#16 |
Caires Élvio - Freitas L. Citroën Saxo Cup |
A6 |
34:20.0 |
+11.0 +11.0 | 83.9 0.23 |
3. |
#18 |
Pires Filipe - Sousa António Citroën Saxo Cup |
A6 |
34:36.7 |
+27.7 +16.7 | 83.2 0.58 |
4. +1
|
#20 |
Bazenga Paulo - Rodrigues A. Citroën Saxo Cup |
A6 |
34:52.7 |
+43.7 +16.0 | 82.6 0.91 |
5. +1
|
#21 |
Nunes Paulo - Freitas Paulo Citroën Saxo VTS |
A6 |
34:59.3 |
+50.3 +6.6 | 82.3 1.05 |
6. +1
|
#23 |
Baptista Dinarte - Pereira D. Citroën Saxo VTS |
A6 |
34:59.7 |
+50.7 +0.4 | 82.3 1.06 |
7. +1
|
#31 |
Abreu Pascoal - Gouveia Paulo Citroën Saxo Cup |
A6 |
35:11.6 |
+1:02.6 +11.9 | 81.8 1.30 |
8. +1
|
#27 |
Ascensão Sérgio - Gouveia V. Citroën Saxo VTS |
A6 |
35:29.9 |
+1:20.9 +18.3 | 81.1 1.69 |
9. +2
|
#15 |
Silva Vasco - Ornelas Marco Citroën C2 VTS |
A6 |
35:31.4 |
+1:22.4 +1.5 | 81.1 1.72 |
10. |
#38 |
Ramos Duarte - Ramos Luís Citroën Saxo Cup |
A6 |
35:34.5 |
+1:25.5 +3.1 | 80.9 1.78 |
11. +1
|
#30 |
Serrado José - Malho David Citroën C2 GT |
A6 |
35:54.9 |
+1:45.9 +20.4 | 80.2 2.21 |
12. +1
|
#26 |
Bettencourt Filipe - Castro R. Citroën Saxo Cup |
A6 |
36:26.2 |
+2:17.2 +31.3 | 79.0 2.86 |
13. +1
|
#49 |
Tavares Francisco - Gomes Nuno Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
37:15.9 |
+3:06.9 +49.7 | 77.3 3.89 |
14. +1
|
#28 |
Barros Manuel - Meneses Sérgio Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
37:19.5 |
+3:10.5 +3.6 | 77.1 3.97 |
15. +1
|
#55 |
Ramos Isabel - Barros Carina Citroën C2 VTS |
A6 |
37:40.1 |
+3:31.1 +20.6 | 76.4 4.40 |
16. +2
|
#32 |
Freitas Miguel - Veloso Rui Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
37:40.9 |
+3:31.9 +0.8 | 76.4 4.42 |
17. +2
|
#44 |
Martins Emanuel - Bettencourt S. Opel Corsa B GSi |
A6 |
37:46.7 |
+3:37.7 +5.8 | 76.2 4.54 |
18. −1
|
#43 |
Nóbrega Marco - Nóbrega Hélder Toyota Starlet EP91 |
A5 |
37:47.8 |
+3:38.8 +1.1 | 76.2 4.56 |
19. +1
|
#41 |
Ornelas Luís - Henriques Vicente Toyota Starlet EP91 |
A5 |
38:01.3 |
+3:52.3 +13.5 | 75.7 4.84 |
20. +1
|
#34 |
Ferreira João - Carvalho Marco Toyota Starlet EP91 |
A5 |
38:04.3 |
+3:55.3 +3.0 | 75.6 4.90 |
21. +1
|
#25 |
Pereira Alberto - Freitas Deodato Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
38:13.7 |
+4:04.7 +9.4 | 75.3 5.10 |
22. +1
|
#37 |
Fernandes Nuno - Catanho José Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
38:16.6 |
+4:07.6 +2.9 | 75.2 5.16 |
23. +1
|
#36 |
Sobrinho Silvestre - Nunes Luís Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
38:19.0 |
+4:10.0 +2.4 | 75.1 5.21 |
= +1
|
#46 |
Neves Luís - Correia Gonçalo Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
38:19.0 |
+4:10.0 +0.0 | 75.1 5.21 |
25. +1
|
#51 |
Luís Victor - Alexandre Filipe Opel Corsa A GSi |
A6 |
38:38.1 |
+4:29.1 +19.1 | 74.5 5.61 |
26. +1
|
#50 |
Velosa Nélio - Freitas Adelino Toyota Starlet EP91 |
A5 |
38:45.1 |
+4:36.1 +7.0 | 74.3 5.75 |
27. +1
|
#47 |
Rodrigues Amândio - Viveiros B. Toyota Starlet EP91 |
A5 |
38:55.7 |
+4:46.7 +10.6 | 74.0 5.97 |
28. +1
|
#45 |
Pontes Marco - Andrade Paulo Toyota Starlet EP91 |
A5 |
38:58.4 |
+4:49.4 +2.7 | 73.9 6.03 |
29. +1
|
#35 |
Pereira Romano - Fernandes Paulo Toyota Starlet EP91 |
A5 |
39:03.1 |
+4:54.1 +4.7 | 73.7 6.13 |
30. +1
|
#40 |
Nóbrega Fernando - Garcês V. Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
39:20.5 |
+5:11.5 +17.4 | 73.2 6.49 |
31. +1
|
#56 |
Brito de Oliveira R. - Rodrigues P. Opel Corsa A GSi |
A6 |
39:50.3 |
+5:41.3 +29.8 | 72.3 7.11 |
32. +1
|
#52 |
Silva Lino - Silva António Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
39:58.8 |
+5:49.8 +8.5 | 72.0 7.29 |
33. +1
|
#53 |
Gomes Marco - Lúcio Roberto Toyota Starlet |
A5 |
40:07.7 |
+5:58.7 +8.9 | 71.8 7.47 |
34. +2
|
#42 |
Pinheiro Ricardo - Serrão Paulo Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
40:28.5 |
+6:19.5 +20.8 | 71.1 7.91 |
35. |
#48 |
Andrade Vicente - Rodrigues S. Toyota Starlet EP91 |
A5 |
40:33.0 |
+6:24.0 +4.5 | 71.0 8.00 |
36. +1
|
#59 |
Gouveia José - Ornelas Nélio Fiat Cinquecento |
A5 |
41:32.3 |
+7:23.3 +59.3 | 69.3 9.24 |
37. +1
|
#61 |
Gonçalves Carlos - Gonçalves R. Fiat Cinquecento |
A5 |
41:46.0 |
+7:37.0 +13.7 | 68.9 9.52 |
38. +1
|
#60 |
Silva Rodolfo - Câmara Mauro Fiat Cinquecento |
A5 |
41:57.9 |
+7:48.9 +11.9 | 68.6 9.77 |
39. +1
|
#54 |
Andrade Narciso - Andrade Paulo Opel Corsa A GSi |
A6 |
42:13.9 |
+8:04.9 +16.0 | 68.2 10.1 |
40. +1
|
#58 |
Abreu Paulo - Sousa Susana Fiat Cinquecento |
A5 |
48:58.6 0:40 |
+14:49.6 +6:44.7 | 59.6 18.5 |
41. +1
|
#62 |
Pestana Simplício - Silva A. Seat Marbella GL |
A5 |
50:42.5 |
+16:33.5 +1:43.9 | 56.8 20.7 |
Retirement
#24 |
Rodrigues Marco - Gouveia Bruno |
Citroën Saxo Cup | Mechanical |