AdBlue Stay Green Rally 2015
8. 8. – 9. 8. 2015, Miskolc • asphalt 30.00 km • Other years
SS4 Sajókaza - Felsőnyárád /2 - 5.00 km
- 9. 8. 12:30
1. |
#2 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 | 3:17.0 | 91.4 | |
2. |
#1005 |
Forgács László - Szabó K. BMW M3 E36 |
L2 | 3:18.6 |
+1.6 + 1.6 |
90.6 0.32 |
3. |
#1002 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza GT |
L1 | 3:18.8 |
+1.8 + 0.2 |
90.5 0.36 |
4. |
#16 |
Szikszai Bészi - Kuti János BMW 325i E46 |
6 | 3:20.0 |
+3.0 + 1.2 |
90.0 0.60 |
5. |
#23 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 | 3:21.0 |
+4.0 + 1.0 |
89.6 0.80 |
6. |
#1003 |
Trencsényi V. - Trencsényi T. Nissan 200SX |
L2 | 3:21.1 |
+4.1 + 0.1 |
89.5 0.82 |
7. |
#12 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2107 |
5 | 3:22.3 |
+5.3 + 1.2 |
89.0 1.06 |
8. |
#10 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 | 3:22.5 |
+5.5 + 0.2 |
88.9 1.10 |
9. |
#15 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 | 3:23.9 |
+6.9 + 1.4 |
88.3 1.38 |
10. |
#1009 |
Szepesi Dániel - Gondos Péter BMW M3 E36 Compact |
L2 | 3:25.0 |
+8.0 + 1.1 |
87.8 1.60 |
11. |
#11 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 3:26.8 |
+9.8 + 1.8 |
87.0 1.96 |
= |
#32 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 | 3:26.8 |
+9.8 + 0.0 |
87.0 1.96 |
13. |
#5 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 | 3:27.8 |
+10.8 + 1.0 |
86.6 2.16 |
14. |
#14 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 | 3:28.2 |
+11.2 + 0.4 |
86.5 2.24 |
15. |
#8 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 3:28.6 |
+11.6 + 0.4 |
86.3 2.32 |
16. |
#1008 |
Juhász Zoltán - Barati G. Renault Clio RS Ragnotti |
L2 | 3:28.7 |
+11.7 + 0.1 |
86.2 2.34 |
17. |
#4 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 | 3:28.8 |
+11.8 + 0.1 |
86.2 2.36 |
18. |
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 | 3:29.3 |
+12.3 + 0.5 |
86.0 2.46 |
19. |
#18 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. BMW 318 iS E30 |
5 | 3:32.1 |
+15.1 + 2.8 |
84.9 3.02 |
20. |
#9 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 | 3:32.4 |
+15.4 + 0.3 |
84.7 3.08 |
21. |
#6 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 | 3:32.8 |
+15.8 + 0.4 |
84.6 3.16 |
= |
#20 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 | 3:32.8 |
+15.8 + 0.0 |
84.6 3.16 |
23. |
#26 |
Jobbágy Ákos - Gergely Zoltán Lada VFTS |
4 | 3:34.1 |
+17.1 + 1.3 |
84.1 3.42 |
24. |
#19 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 | 3:34.4 |
+17.4 + 0.3 |
84.0 3.48 |
25. |
#1012 |
Nagy László - Nagy Levente Lada VAZ 2107 |
L2 | 3:34.6 |
+17.6 + 0.2 |
83.9 3.52 |
26. |
#27 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 | 3:35.0 |
+18.0 + 0.4 |
83.7 3.60 |
27. |
#1007 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
L2 | 3:35.8 |
+18.8 + 0.8 |
83.4 3.76 |
28. |
#22 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 | 3:36.5 |
+19.5 + 0.7 |
83.1 3.90 |
29. |
#21 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 | 3:37.4 |
+20.4 + 0.9 |
82.8 4.08 |
30. |
#37 |
Csiky Attila - Juhász Krisztián Lada VFTS |
4 | 3:37.8 |
+20.8 + 0.4 |
82.6 4.16 |
31. |
#35 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 | 3:38.3 |
+21.3 + 0.5 |
82.5 4.26 |
32. |
#40 |
Tamás Gyula - Kiss Róbert jnr Lada VAZ 2107 |
4 | 3:40.6 |
+23.6 + 2.3 |
81.6 4.72 |
33. |
#1014 |
Vida Péter - Fejes Gyula Renault Clio III RS |
L2 | 3:41.3 |
+24.3 + 0.7 |
81.3 4.86 |
34. |
#28 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 | 3:42.2 |
+25.2 + 0.9 |
81.0 5.04 |
35. |
#30 |
Márton Ferenc - Jákób Dániel Lada VAZ 21074 |
4 | 3:42.7 |
+25.7 + 0.5 |
80.8 5.14 |
36. |
#1010 |
BB Csigoly - Takács Bence Lada VAZ 2107 |
L2 | 3:44.9 |
+27.9 + 2.2 |
80.0 5.58 |
37. |
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 | 3:45.9 |
+28.9 + 1.0 |
79.7 5.78 |
38. |
#38 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 | 3:46.1 |
+29.1 + 0.2 |
79.6 5.82 |
39. |
#24 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 | 3:47.5 |
+30.5 + 1.4 |
79.1 6.10 |
40. |
#29 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 | 3:48.0 |
+31.0 + 0.5 |
78.9 6.20 |
41. |
#39 |
Majoros Gábor - Nagy B. Lada VAZ 2107 |
4 | 3:58.1 |
+41.1 + 10.1 |
75.6 8.22 |
42. |
#42 |
Balogh János - Kovács K. Trabant P601 |
2 | 4:04.4 |
+47.4 + 6.3 |
73.6 9.48 |
43. |
#41 |
Reményi Richárd - Balogh Gyula Trabant P601 |
2 | 4:55.3 |
+1:38.3 + 50.9 |
61.0 19.7 |
Overall
1. |
#2 |
Bukulya István - Kasza László Lada VAZ 2107 |
5 |
12:52.8 |
93.2 | |
2. |
#1002 |
Czél Balázs - Czél Péter Subaru Impreza GT |
L1 |
13:07.8 |
+15.0 +15.0 | 91.4 0.75 |
3. |
#16 |
Szikszai Bészi - Kuti János BMW 325i E46 |
6 |
13:12.3 |
+19.5 +4.5 | 90.9 0.98 |
4. |
#1009 |
Szepesi Dániel - Gondos Péter BMW M3 E36 Compact |
L2 |
13:19.2 |
+26.4 +6.9 | 90.1 1.32 |
5. |
#12 |
Szalánczi László - Bütösi M. Lada VAZ 2107 |
5 |
13:20.0 |
+27.2 +0.8 | 90.0 1.36 |
6. |
#10 |
Mester István - Sándor K. Lada VFTS |
5 |
13:22.4 |
+29.6 +2.4 | 89.7 1.48 |
7. +1
|
#15 |
Nánai Tamás - Széplaki B. Lada VFTS |
4 |
13:28.9 |
+36.1 +6.5 | 89.0 1.81 |
8. +3
|
#23 |
Csomós János - Kandrák Csaba Opel Astra |
5 |
13:30.4 |
+37.6 +1.5 | 88.8 1.88 |
9. +3
|
#1003 |
Trencsényi V. - Trencsényi T. Nissan 200SX |
L2 |
13:30.6 |
+37.8 +0.2 | 88.8 1.89 |
10. −1
|
#4 |
Magyar Attila - Magyar A. Lada Samara 21080 |
3 |
13:34.2 |
+41.4 +3.6 | 88.4 2.07 |
11. −1
|
#8 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
13:35.6 |
+42.8 +1.4 | 88.3 2.14 |
12. +5
|
#1005 |
Forgács László - Szabó K. BMW M3 E36 |
L2 |
13:37.6 |
+44.8 +2.0 | 88.1 2.24 |
13. |
#14 |
Aczél József - Aczél András Honda Civic VTi (EK4) |
4 |
13:40.0 |
+47.2 +2.4 | 87.8 2.36 |
14. +1
|
#11 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
13:42.9 |
+50.1 +2.9 | 87.5 2.51 |
15. −1
|
#3 |
Galuska Szabolcs - Várfalvi G. Lada VAZ 2107 |
4 |
13:44.3 |
+51.5 +1.4 | 87.3 2.58 |
16. |
#32 |
Vass László - Veres László Lada VFTS |
4 |
13:45.2 |
+52.4 +0.9 | 87.3 2.62 |
17. +1
|
#9 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 |
13:56.8 |
+1:04.0 +11.6 | 86.0 3.20 |
18. +2
|
#6 |
Mazgon Róbert - Kovács Tamás Toyota Yaris |
3 |
14:02.1 |
+1:09.3 +5.3 | 85.5 3.47 |
19. |
#26 |
Jobbágy Ákos - Gergely Zoltán Lada VFTS |
4 |
14:02.2 |
+1:09.4 +0.1 | 85.5 3.47 |
20. +2
|
#20 |
Kocserha László - Horváth G. BMW 320i E36 |
5 |
14:03.5 |
+1:10.7 +1.3 | 85.4 3.54 |
21. |
#27 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 |
14:05.0 |
+1:12.2 +1.5 | 85.2 3.61 |
22. +1
|
#19 |
Lezák Sándor jun. - Csák Alex BMW 320i E36 |
5 |
14:05.4 |
+1:12.6 +0.4 | 85.2 3.63 |
23. +1
|
#18 |
Molnár Gábor - Pálfalusi I. BMW 318 iS E30 |
5 |
14:06.0 |
+1:13.2 +0.6 | 85.1 3.66 |
24. +2
|
#1008 |
Juhász Zoltán - Barati G. Renault Clio RS Ragnotti |
L2 |
14:09.0 |
+1:16.2 +3.0 | 84.8 3.81 |
25. |
#1007 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
L2 |
14:14.2 |
+1:21.4 +5.2 | 84.3 4.07 |
26. +2
|
#1012 |
Nagy László - Nagy Levente Lada VAZ 2107 |
L2 |
14:19.8 |
+1:27.0 +5.6 | 83.7 4.35 |
27. |
#37 |
Csiky Attila - Juhász Krisztián Lada VFTS |
4 |
14:21.0 0:10 |
+1:28.2 +1.2 | 84.6 4.41 |
28. +1
|
#28 |
Ágoston Ádám - Szakos Dénes Škoda Felicia |
4 |
14:40.1 |
+1:47.3 +19.1 | 81.8 5.37 |
29. +1
|
#1014 |
Vida Péter - Fejes Gyula Renault Clio III RS |
L2 |
14:40.4 |
+1:47.6 +0.3 | 81.8 5.38 |
30. +2
|
#35 |
Nagy István - Tóth Tibor Volkswagen Golf I GTi 1.6 |
4 |
14:47.7 |
+1:54.9 +7.3 | 81.1 5.75 |
31. +2
|
#21 |
Szabó Zoltán - Kiss Bence T. Lada VAZ 2107 |
5 |
14:48.2 |
+1:55.4 +0.5 | 81.1 5.77 |
32. −1
|
#33 |
Andó Zoltán - Tóth Ádám Lada VAZ 2107 |
4 |
14:51.8 |
+1:59.0 +3.6 | 80.7 5.95 |
33. +1
|
#30 |
Márton Ferenc - Jákób Dániel Lada VAZ 21074 |
4 |
14:55.2 |
+2:02.4 +3.4 | 80.4 6.12 |
34. +1
|
#29 |
Bakos Attila - Hanyik Gergely Lada VAZ 21074 |
4 |
15:03.0 |
+2:10.2 +7.8 | 79.7 6.51 |
35. +1
|
#24 |
Berta Gábor - Mihalcsik József Lada VAZ 2107 |
5 |
15:09.5 |
+2:16.7 +6.5 | 79.2 6.84 |
36. +2
|
#22 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Lada VFTS |
5 |
15:12.7 |
+2:19.9 +3.2 | 78.9 7.00 |
37. |
#38 |
Foczkó Ákos - Pásztor Tamás Lada VFTS |
4 |
15:20.8 0:10 |
+2:28.0 +8.1 | 79.1 7.40 |
38. +2
|
#1010 |
BB Csigoly - Takács Bence Lada VAZ 2107 |
L2 |
15:32.0 |
+2:39.2 +11.2 | 77.3 7.96 |
39. |
#39 |
Majoros Gábor - Nagy B. Lada VAZ 2107 |
4 |
15:37.5 |
+2:44.7 +5.5 | 76.8 8.24 |
40. +2
|
#40 |
Tamás Gyula - Kiss Róbert jnr Lada VAZ 2107 |
4 |
16:06.5 0:10 |
+3:13.7 +29.0 | 75.3 9.69 |
41. |
#42 |
Balogh János - Kovács K. Trabant P601 |
2 |
16:21.9 |
+3:29.1 +15.4 | 73.3 10.5 |
42. +1
|
#41 |
Reményi Richárd - Balogh Gyula Trabant P601 |
2 |
18:50.8 |
+5:58.0 +2:28.9 | 63.7 17.9 |
43. +1
|
#5 |
SanyiBandi - Sándor Matyikánics E. Lada VAZ 21013 |
5 |
27:51.9 |
+14:59.1 +9:01.1 | 43.1 45.0 |
Retirement
#1 |
Riskó Dániel - Bíró Péter |
Toyota Corolla | Retired |