Int. M6 LOG Baranya Kupa - Rallye2 2017
4. 8. – 5. 8. 2017, Komló • Marco Racing Team Kft. • asphalt 114.90 km • Other years
SS4 Alsómocsolád - Mecsekpölöske elág 1 - 14.50 km
- 5. 8. 09:10
1. |
#213 |
Kaltenecker Balázs - Koszta V. Peugeot 208 R2 |
6 | 7:41.9 | 113.0 | |
2. |
#210 |
Fogarasi Attila jun. - Papp T. Honda Civic Type-R EP3 |
5 | 7:42.8 |
+0.9 + 0.9 |
112.8 0.06 |
3. |
#201 |
Csomós Miklós - Nagy Attila Citroën C2 R2 Max |
6 | 7:46.9 |
+5.0 + 4.1 |
111.8 0.34 |
4. |
#205 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VFTS |
12 | 7:48.0 |
+6.1 + 1.1 |
111.5 0.42 |
5. |
#204 |
Kanyik Antal jun. - Endrész I. Peugeot 208 R2 |
6 | 7:49.0 |
+7.1 + 1.0 |
111.3 0.49 |
6. |
#203 |
Jánosa Ákos - Rubóczky Attila Peugeot 208 R2 |
6 | 7:49.1 |
+7.2 + 0.1 |
111.3 0.50 |
7. |
#207 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
6 | 7:52.2 |
+10.3 + 3.1 |
110.5 0.71 |
8. |
#206 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
12 | 7:57.8 |
+15.9 + 5.6 |
109.3 1.10 |
9. |
#211 |
Kuncz Dezső sen. - Bencs Gábor Honda Civic Type-R R3 |
5 | 8:07.0 |
+25.1 + 9.2 |
107.2 1.73 |
10. |
#212 |
Zsebe Gábor - Tukacs Ákos Škoda Felicia |
12 | 8:09.5 |
+27.6 + 2.5 |
106.6 1.90 |
11. |
#208 |
BB Csigoly - Nagy László Lada VAZ 2107 |
12 | 8:13.7 |
+31.8 + 4.2 |
105.7 2.19 |
12. |
#215 |
Szabó Attila - Keresztesi Péter Lada VAZ 21074 |
12 | 8:15.8 |
+33.9 + 2.1 |
105.3 2.34 |
13. |
#243 |
Téczely Tamás - Bányai Barna Honda Civic VTi (EK4) |
6 | 8:20.1 |
+38.2 + 4.3 |
104.4 2.63 |
14. |
#226 |
Mészáros Z. - Bölcsföldi D. BMW E30 |
13 | 8:24.4 |
+42.5 + 4.3 |
103.5 2.93 |
15. |
#238 |
Ráti Gergő - Borók István Ford Escort MK2 |
13 | 8:34.9 |
+53.0 + 10.5 |
101.4 3.66 |
16. |
#233 |
Bucsi József - Bartha Nándor Lada VFTS |
12 | 8:39.6 |
+57.7 + 4.7 |
100.5 3.98 |
17. |
#217 |
Madari Imre - Haracska Tamás Renault Clio Sport |
5 | 8:40.0 |
+58.1 + 0.4 |
100.4 4.01 |
18. |
#235 |
Godó T. - Kiss-Szilveszter P. Lada VFTS |
12 | 8:51.9 |
+1:10.0 + 11.9 |
98.1 4.83 |
19. |
#214 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
13 | 8:53.8 |
+1:11.9 + 1.9 |
97.8 4.96 |
20. |
#221 |
Kaltenecker Ádám - Fodor Ádám Opel Corsa A GSi |
12 | 8:55.4 |
+1:13.5 + 1.6 |
97.5 5.07 |
21. |
#230 |
Borza Tamás - Ratting Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
13 | 8:58.1 |
+1:16.2 + 2.7 |
97.0 5.26 |
22. |
#222 |
Molnár Ferenc jr. - Kása Ferenc Honda Civic VTi (EK4) |
6 | 9:00.0 |
+1:18.1 + 1.9 |
96.7 5.39 |
23. |
#219 |
Magyari Beck S. - Török A. Renault Clio Sport |
5 | 9:02.2 |
+1:20.3 + 2.2 |
96.3 5.54 |
24. |
#237 |
Fróna János - Szaniszló Anna Honda Civic VTi (EK4) |
7 | 9:16.5 |
+1:34.6 + 14.3 |
93.8 6.52 |
25. |
#228 |
Nyilas Péter - Friedrich L. Honda Civic |
6 | 10:47.1 |
+3:05.2 + 1:30.6 |
80.7 12.8 |
26. |
#225 |
Gyöngyösi Marcell - Kollár K. Opel Astra GSi 16V |
5 | 12:15.2 |
+4:33.3 + 1:28.1 |
71.0 18.9 |
Overall
1. |
#210 |
Fogarasi Attila jun. - Papp T. Honda Civic Type-R EP3 |
5 |
26:11.0 |
113.0 | |
2. |
#213 |
Kaltenecker Balázs - Koszta V. Peugeot 208 R2 |
6 |
26:18.1 |
+7.1 +7.1 | 112.5 0.14 |
3. |
#205 |
Vizelli Károly - Nagy Péter Lada VFTS |
12 |
26:29.6 |
+18.6 +11.5 | 111.7 0.38 |
4. +1
|
#201 |
Csomós Miklós - Nagy Attila Citroën C2 R2 Max |
6 |
26:31.6 |
+20.6 +2.0 | 111.5 0.42 |
5. −1
|
#203 |
Jánosa Ákos - Rubóczky Attila Peugeot 208 R2 |
6 |
26:33.5 |
+22.5 +1.9 | 111.4 0.46 |
6. |
#204 |
Kanyik Antal jun. - Endrész I. Peugeot 208 R2 |
6 |
26:33.8 |
+22.8 +0.3 | 111.4 0.46 |
7. |
#207 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
6 |
26:37.4 |
+26.4 +3.6 | 111.1 0.54 |
8. |
#206 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
12 |
26:54.9 |
+43.9 +17.5 | 109.9 0.89 |
9. +1
|
#212 |
Zsebe Gábor - Tukacs Ákos Škoda Felicia |
12 |
27:19.5 |
+1:08.5 +24.6 | 108.3 1.39 |
10. +1
|
#211 |
Kuncz Dezső sen. - Bencs Gábor Honda Civic Type-R R3 |
5 |
27:22.2 |
+1:11.2 +2.7 | 108.1 1.44 |
11. −2
|
#238 |
Ráti Gergő - Borók István Ford Escort MK2 |
13 |
27:39.5 |
+1:28.5 +17.3 | 106.9 1.80 |
12. |
#215 |
Szabó Attila - Keresztesi Péter Lada VAZ 21074 |
12 |
27:44.6 |
+1:33.6 +5.1 | 106.6 1.90 |
13. +1
|
#208 |
BB Csigoly - Nagy László Lada VAZ 2107 |
12 |
27:56.2 |
+1:45.2 +11.6 | 105.9 2.13 |
14. +1
|
#243 |
Téczely Tamás - Bányai Barna Honda Civic VTi (EK4) |
6 |
28:16.0 |
+2:05.0 +19.8 | 104.6 2.54 |
15. +2
|
#217 |
Madari Imre - Haracska Tamás Renault Clio Sport |
5 |
28:42.2 |
+2:31.2 +26.2 | 103.1 3.07 |
16. |
#221 |
Kaltenecker Ádám - Fodor Ádám Opel Corsa A GSi |
12 |
28:54.4 |
+2:43.4 +12.2 | 102.3 3.31 |
17. +1
|
#222 |
Molnár Ferenc jr. - Kása Ferenc Honda Civic VTi (EK4) |
6 |
29:03.1 |
+2:52.1 +8.7 | 101.8 3.49 |
18. +2
|
#233 |
Bucsi József - Bartha Nándor Lada VFTS |
12 |
29:19.9 |
+3:08.9 +16.8 | 100.8 3.83 |
19. +2
|
#214 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
13 |
29:39.8 |
+3:28.8 +19.9 | 99.7 4.24 |
20. +4
|
#235 |
Godó T. - Kiss-Szilveszter P. Lada VFTS |
12 |
29:55.6 |
+3:44.6 +15.8 | 98.8 4.56 |
21. +4
|
#230 |
Borza Tamás - Ratting Tamás Honda Civic Type-R EP3 |
13 |
30:02.3 |
+3:51.3 +6.7 | 98.5 4.69 |
22. +4
|
#219 |
Magyari Beck S. - Török A. Renault Clio Sport |
5 |
30:24.2 |
+4:13.2 +21.9 | 97.3 5.14 |
23. +4
|
#226 |
Mészáros Z. - Bölcsföldi D. BMW E30 |
13 |
30:38.4 2:00 |
+4:27.4 +14.2 | 103.3 5.42 |
24. −2
|
#228 |
Nyilas Péter - Friedrich L. Honda Civic |
6 |
31:46.1 |
+5:35.1 +1:07.7 | 93.1 6.80 |
25. +3
|
#237 |
Fróna János - Szaniszló Anna Honda Civic VTi (EK4) |
7 |
32:16.3 |
+6:05.3 +30.2 | 91.7 7.41 |
26. −7
|
#225 |
Gyöngyösi Marcell - Kollár K. Opel Astra GSi 16V |
5 |
32:26.0 |
+6:15.0 +9.7 | 91.2 7.61 |
Retirement
#220 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter |
Honda Civic VTi (EK4) | Retired | ||
#223 |
Dudás G. - Körmendi-Marcsa N. |
Citroën C2 R2 Max | Retired | ||
#224 |
Balics Ákos - Borsfai Dávid |
Honda Civic VTi (EK4) | Excluded | ||
#240 |
Dián Attila - Vörös Péter |
Suzuki Swift MK4 | Retired |