Int. M6 LOG Baranya Kupa - Historic 2017
4. 8. – 5. 8. 2017, Komló • Marco Racing Team Kft. • asphalt 103.90 km • Other years
SS1 Vasas - Zobák 1 - 5.50 km
- 4. 8. 16:18
1. |
#304 |
Balogh Sándor - Taskó András Fiat 131 Racing |
D3 | 2:56.3 | 112.3 | |
2. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKII |
D3 | 2:56.8 |
+0.5 + 0.5 |
112.0 0.09 |
3. |
#303 |
Varga Péter - Patkó Gábor BMW 325i E30 |
E4 | 3:03.0 |
+6.7 + 6.2 |
108.2 1.22 |
4. |
#318 |
Kalapács Zsolt - Kalapács K. Opel Kadett GT/E |
D3 | 3:08.8 |
+12.5 + 5.8 |
104.9 2.27 |
5. |
#319 |
Pallaghy Botond - Jozipovics T. Peugeot 205 GTI 1.9 |
E3 | 3:11.5 |
+15.2 + 2.7 |
103.4 2.76 |
6. |
#305 |
Spindler Tibor - Vojnár Mátyás Opel Corsa A GSi |
E2 | 3:12.2 |
+15.9 + 0.7 |
103.0 2.89 |
7. |
#324 |
Rónay László - Csuri András Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 |
D3 | 3:16.1 |
+19.8 + 3.9 |
101.0 3.60 |
8. |
#322 |
Lévai Ferenc - Kerekes József Opel Kadett GT/E |
D3 | 3:17.2 |
+20.9 + 1.1 |
100.4 3.80 |
9. |
#307 |
Mésziati - Pataki Jenő Lada VAZ 2101 |
D2 | 3:19.5 |
+23.2 + 2.3 |
99.2 4.22 |
10. |
#403 |
Tóth József - Erdélyi László Lada VFTS |
H1 | 3:20.8 |
+24.5 + 1.3 |
98.6 4.45 |
11. |
#407 |
Óvári Barna - Vajnai Dániel Škoda Favorit |
H1 | 3:20.9 |
+24.6 + 0.1 |
98.6 4.47 |
12. |
#401 |
Szetei Norbert - Chmelovics B. Peugeot 205 GTI |
H2 | 3:22.6 |
+26.3 + 1.7 |
97.7 4.78 |
= |
#402 |
Dornai Tibor - Főcze Tibor Lada VFTS |
H2 | 3:22.6 |
+26.3 + 0.0 |
97.7 4.78 |
14. |
#309 |
Csoma András - Schweighardt G. Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 | 3:23.2 |
+26.9 + 0.6 |
97.4 4.89 |
15. |
#306 |
Szőnyi A. - Szarka D. Lada VAZ 21011 |
D2 | 3:26.3 |
+30.0 + 3.1 |
96.0 5.45 |
16. |
#308 |
Fábián S. - Láng R. Subaru Legacy 4WD Turbo |
E4 | 3:29.3 |
+33.0 + 3.0 |
94.6 6.00 |
17. |
#323 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D1 | 3:30.9 |
+34.6 + 1.6 |
93.9 6.29 |
18. |
#310 |
Üveges Gábor - Nagy Mariann Lada Samara 21083 |
E2 | 3:43.7 |
+47.4 + 12.8 |
88.5 8.62 |
19. |
#311 |
Schuck János - Endrődi Harri Škoda Favorit 136 L |
E1 | 3:45.0 |
+48.7 + 1.3 |
88.0 8.85 |
20. |
#314 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 | 3:53.9 |
+57.6 + 8.9 |
84.7 10.5 |
21. |
#316 |
Serényi A. - Serényiné Szlatnik B. Trabant P601 |
E1 | 4:00.5 |
+1:04.2 + 6.6 |
82.3 11.7 |
22. |
#317 |
Ördögh Miklós - Nyári B. Ford Escort XR3i |
E2 | 4:14.4 |
+1:18.1 + 13.9 |
77.8 14.2 |
23. |
#325 |
Auszmann Gyula - Szabó János Moskvich 2140 |
D2 | 4:23.9 |
+1:27.6 + 9.5 |
75.0 15.9 |
Overall
1. |
#304 |
Balogh Sándor - Taskó András Fiat 131 Racing |
D3 |
2:56.3 |
112.3 | |
2. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKII |
D3 |
2:56.8 |
+0.5 +0.5 | 112.0 0.09 |
3. |
#303 |
Varga Péter - Patkó Gábor BMW 325i E30 |
E4 |
3:03.0 |
+6.7 +6.2 | 108.2 1.22 |
4. |
#318 |
Kalapács Zsolt - Kalapács K. Opel Kadett GT/E |
D3 |
3:08.8 |
+12.5 +5.8 | 104.9 2.27 |
5. |
#319 |
Pallaghy Botond - Jozipovics T. Peugeot 205 GTI 1.9 |
E3 |
3:11.5 |
+15.2 +2.7 | 103.4 2.76 |
6. |
#305 |
Spindler Tibor - Vojnár Mátyás Opel Corsa A GSi |
E2 |
3:12.2 |
+15.9 +0.7 | 103.0 2.89 |
7. |
#324 |
Rónay László - Csuri András Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 |
D3 |
3:16.1 |
+19.8 +3.9 | 101.0 3.60 |
8. |
#322 |
Lévai Ferenc - Kerekes József Opel Kadett GT/E |
D3 |
3:17.2 |
+20.9 +1.1 | 100.4 3.80 |
9. |
#307 |
Mésziati - Pataki Jenő Lada VAZ 2101 |
D2 |
3:19.5 |
+23.2 +2.3 | 99.2 4.22 |
10. |
#403 |
Tóth József - Erdélyi László Lada VFTS |
H1 |
3:20.8 |
+24.5 +1.3 | 98.6 4.45 |
11. |
#407 |
Óvári Barna - Vajnai Dániel Škoda Favorit |
H1 |
3:20.9 |
+24.6 +0.1 | 98.6 4.47 |
12. |
#402 |
Dornai Tibor - Főcze Tibor Lada VFTS |
H2 |
3:22.6 |
+26.3 +1.7 | 97.7 4.78 |
13. |
#309 |
Csoma András - Schweighardt G. Ford Escort RS 2000 MKI |
C3 |
3:23.2 |
+26.9 +0.6 | 97.4 4.89 |
14. |
#306 |
Szőnyi A. - Szarka D. Lada VAZ 21011 |
D2 |
3:26.3 |
+30.0 +3.1 | 96.0 5.45 |
15. |
#323 |
Rácz Tibor - Hetesi Viktor Lada VAZ 21011 |
D1 |
3:30.9 |
+34.6 +4.6 | 93.9 6.29 |
16. |
#308 |
Fábián S. - Láng R. Subaru Legacy 4WD Turbo |
E4 |
3:39.3 0:10 |
+43.0 +8.4 | 94.6 7.82 |
17. |
#310 |
Üveges Gábor - Nagy Mariann Lada Samara 21083 |
E2 |
3:43.7 |
+47.4 +4.4 | 88.5 8.62 |
18. |
#314 |
Szivák Zoltán - Merényi Tibor Austin Mini Cooper S |
C1 |
3:53.9 |
+57.6 +10.2 | 84.7 10.5 |
19. |
#316 |
Serényi A. - Serényiné Szlatnik B. Trabant P601 |
E1 |
4:00.5 |
+1:04.2 +6.6 | 82.3 11.7 |
20. |
#401 |
Szetei Norbert - Chmelovics B. Peugeot 205 GTI |
H2 |
4:22.6 1:00 |
+1:26.3 +22.1 | 97.7 15.7 |
21. |
#325 |
Auszmann Gyula - Szabó János Moskvich 2140 |
D2 |
4:43.9 0:20 |
+1:47.6 +21.3 | 75.0 19.6 |
22. |
#311 |
Schuck János - Endrődi Harri Škoda Favorit 136 L |
E1 |
5:25.0 1:40 |
+2:28.7 +41.1 | 88.0 27.0 |
23. |
#317 |
Ördögh Miklós - Nyári B. Ford Escort XR3i |
E2 |
6:14.4 2:00 |
+3:18.1 +49.4 | 77.8 36.0 |
Penalty
#308 |
Fábián S. - Láng R. | Subaru Legacy 4WD Turbo |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#325 |
Auszmann Gyula - Szabó János | Moskvich 2140 |
0:20 - Late (2 min) at TC |
||
#401 |
Szetei Norbert - Chmelovics B. | Peugeot 205 GTI |
1:00 - Rally2 |
||
#311 |
Schuck János - Endrődi Harri | Škoda Favorit 136 L |
1:40 - Late (10 min) at TC |
||
#317 |
Ördögh Miklós - Nyári B. | Ford Escort XR3i |
2:00 - Early + late at TC |