43. Vodafone Rally de Portugal 2009
2. 4. – 5. 4. 2009, Faro • Automóvel Club de Portugal • gravel 361.36 km • total distance including road sections - 1164.99 km • Other years
SS10 Vascão 1 - 22.80 km
- 4. 4. 11:40
1. |
#131 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 15:59.9 | 85.5 | |
2. |
#147 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 16:08.0 |
+8.1 + 8.1 |
84.8 0.36 |
3. |
#145 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 16:08.7 |
+8.8 + 0.7 |
84.7 0.39 |
4. |
#73 |
Tänak Ott - Kraag Kristo Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 16:08.9 |
+9.0 + 0.2 |
84.7 0.39 |
5. |
#149 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 16:15.1 |
+15.2 + 6.2 |
84.2 0.67 |
6. |
#150 |
Al-Attiyah N. - Bernacchini G. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 16:26.1 |
+26.2 + 11.0 |
83.2 1.15 |
7. |
#148 |
Gill Gaurav - Senior David Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 16:34.5 |
+34.6 + 8.4 |
82.5 1.52 |
8. |
#70 |
Pascoal Vítor - Castro Mário Peugeot 207 S2000 |
N4 | 16:43.2 |
+43.3 + 8.7 |
81.8 1.90 |
9. |
#75 |
Gaßner H. - Wüstenhagen K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 16:44.0 |
+44.1 + 0.8 |
81.8 1.93 |
10. |
#72 |
Meireles Pedro - Henriques Jorge Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 16:49.9 |
+50.0 + 5.9 |
81.3 2.19 |
11. |
#68 |
Lopes Adruzilo - Janela José Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 16:50.1 |
+50.2 + 0.2 |
81.3 2.20 |
12. |
#79 |
Rodrigues Pedro - Araújo Daniel Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 16:55.2 |
+55.3 + 5.1 |
80.9 2.43 |
13. |
#74 |
Teodósio Ricardo - Conde Pedro Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 16:58.8 |
+58.9 + 3.6 |
80.6 2.58 |
14. |
#160 |
Moura Ricardo - Fíuza Paulo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 17:00.1 |
+1:00.2 + 1.3 |
80.5 2.64 |
15. |
#82 |
Lousado Rui - Assunção Luís Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 17:01.4 |
+1:01.5 + 1.3 |
80.4 2.70 |
16. |
#84 |
Coutinho Manuel - Babo Manuel Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 17:40.1 |
+1:40.2 + 38.7 |
77.4 4.39 |
17. |
#62 |
Williams Jon - Gwynn George Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 17:47.2 |
+1:47.3 + 7.1 |
76.9 4.71 |
18. |
#78 |
Cardoso Luís - Rodrigues José Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 17:52.8 |
+1:52.9 + 5.6 |
76.5 4.95 |
19. |
#134 |
Linari Gianluca - Cecchi A. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 17:58.2 |
+1:58.3 + 5.4 |
76.1 5.19 |
20. |
#80 |
Hoelbling Luca - Siena Tullio Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 18:01.3 |
+2:01.4 + 3.1 |
75.9 5.32 |
21. |
#83 |
Freire Paulo - Veiga Armando Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 | 20:08.0 |
+4:08.1 + 2:06.7 |
67.9 10.9 |
22. |
#76 |
Barroso Pereira N. - Rodrigues da Silva N. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 20:29.2 |
+4:29.3 + 21.2 |
66.8 11.8 |
23. |
#64 |
Semerád Martin - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
20:59.9 [N] |
+5:00.0 + 30.7 |
65.1 13.2 |
= |
#65 |
Tapper Mark - Judd Jeff Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
20:59.9 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
65.1 13.2 |
= |
#139 |
Privé Thomas - Zurro Patrice Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
20:59.9 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
65.1 13.2 |
26. |
#81 |
Villepreux Xavier - Giroux Julien Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
21:08.9 [N] |
+5:09.0 + 9.0 |
64.7 13.6 |
27. |
#63 |
Nikara Jarkko - Kalliolepo Jarkko Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 39:14.8 |
+23:14.9 + 18:05.9 |
34.9 61.2 |
Overall
1. |
#145 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
2:22:23.3 |
88.0 | |
2. |
#147 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:22:34.4 |
+11.1 +11.1 | 87.9 0.05 |
3. |
#149 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:22:51.8 |
+28.5 +17.4 | 87.7 0.14 |
4. |
#131 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:23:10.8 |
+47.5 +19.0 | 87.5 0.23 |
5. |
#75 |
Gaßner H. - Wüstenhagen K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:26:09.6 |
+3:46.3 +2:58.8 | 85.7 1.08 |
6. +1
|
#74 |
Teodósio Ricardo - Conde Pedro Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:27:50.9 |
+5:27.6 +1:41.3 | 84.7 1.57 |
7. +1
|
#70 |
Pascoal Vítor - Castro Mário Peugeot 207 S2000 |
N4 |
2:28:48.2 |
+6:24.9 +57.3 | 84.2 1.84 |
8. +2
|
#160 |
Moura Ricardo - Fíuza Paulo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:29:53.4 0:10 |
+7:30.1 +1:05.2 | 83.7 2.16 |
9. +2
|
#79 |
Rodrigues Pedro - Araújo Daniel Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:31:16.4 0:20 |
+8:53.1 +1:23.0 | 83.0 2.55 |
10. +4
|
#150 |
Al-Attiyah N. - Bernacchini G. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
2:32:08.7 |
+9:45.4 +52.3 | 82.3 2.80 |
11. +1
|
#72 |
Meireles Pedro - Henriques Jorge Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:32:31.9 |
+10:08.6 +23.2 | 82.1 2.91 |
12. +1
|
#82 |
Lousado Rui - Assunção Luís Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
2:32:43.5 |
+10:20.2 +11.6 | 82.0 2.97 |
13. +3
|
#68 |
Lopes Adruzilo - Janela José Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
2:33:00.6 |
+10:37.3 +17.1 | 81.9 3.05 |
14. −5
|
#65 |
Tapper Mark - Judd Jeff Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
2:33:14.8 |
+10:51.5 +14.2 | 81.8 3.12 |
15. |
#62 |
Williams Jon - Gwynn George Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
2:33:54.9 0:10 |
+11:31.6 +40.1 | 81.5 3.31 |
16. +1
|
#73 |
Tänak Ott - Kraag Kristo Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
2:35:49.3 |
+13:26.0 +1:54.4 | 80.4 3.86 |
17. +2
|
#78 |
Cardoso Luís - Rodrigues José Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
2:39:10.3 |
+16:47.0 +3:21.0 | 78.7 4.82 |
18. +2
|
#134 |
Linari Gianluca - Cecchi A. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
2:42:57.9 |
+20:34.6 +3:47.6 | 76.9 5.91 |
19. +2
|
#80 |
Hoelbling Luca - Siena Tullio Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
2:43:44.9 |
+21:21.6 +47.0 | 76.5 6.14 |
20. +2
|
#76 |
Barroso Pereira N. - Rodrigues da Silva N. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
2:47:43.7 0:50 |
+25:20.4 +3:58.8 | 75.1 7.28 |
21. +6
|
#148 |
Gill Gaurav - Senior David Subaru Impreza STi N14 [SR] |
N4 |
2:48:56.2 |
+26:32.9 +1:12.5 | 74.2 7.63 |
22. +3
|
#84 |
Coutinho Manuel - Babo Manuel Mitsubishi Lancer Evo VI [SR] |
N4 |
2:49:26.4 |
+27:03.1 +30.2 | 73.9 7.77 |
23. |
#81 |
Villepreux Xavier - Giroux Julien Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
2:50:34.0 |
+28:10.7 +1:07.6 | 73.4 8.10 |
24. |
#64 |
Semerád Martin - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
2:52:25.3 |
+30:02.0 +1:51.3 | 72.7 8.63 |
25. +1
|
#139 |
Privé Thomas - Zurro Patrice Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:53:11.6 |
+30:48.3 +46.3 | 72.3 8.85 |
26. −8
|
#63 |
Nikara Jarkko - Kalliolepo Jarkko Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
2:59:48.5 |
+37:25.2 +6:36.9 | 69.7 10.8 |
27. +1
|
#83 |
Freire Paulo - Veiga Armando Mitsubishi Lancer Evo VIII MR [SR] |
N4 |
3:07:58.4 2:20 |
+45:35.1 +8:09.9 | 67.5 13.1 |
Other info
Splity
Výsledky wrc.com
Rally rádio
Výsledky z ofic.stránek
Rychlostní zkouška SS10 bude zpožděna
Info od MravencZe: Máca má zlomený tlumič, skončili za brodem.
Výsledky wrc.com
Rally rádio
Výsledky z ofic.stránek
Rychlostní zkouška SS10 bude zpožděna
Info od MravencZe: Máca má zlomený tlumič, skončili za brodem.
Retirement
#61 |
Thomas Nicos - Prévot Stéphane |
Mitsubishi Lancer Evo X | Mechanical |
Penalty
#76 |
Barroso Pereira N. - Rodrigues da Silva N. | Subaru Impreza STi N14 |
0:20 - Late (2 min) at TC |
Info
Zlomený tlumič.
Musel zpomalit kvůli vozům jedoucím před ním.
Stojí v erzetě.
Rally si užívám, učím se.
Ztratil jsem skoro půl minuty, auto není poškozené.
Skoro jsem vyletěl z trati.
Chtěli bychom bojovat o stupně vítězů, na předchozí erzetě jsme ale ztratili spoustu času kvůli pomalejšímu vozu před námi.
Potřebujeme najít lépe nastavit podvozek. Chceme se vyhnout chybám.
Levým bokem jsme se lehce otřeli o velký kámen a pak jsme se jen taktak vyhnuli dalšímu šutru.
Auto je OK. Erzeta byla strašně rychlá. Na trati je spousta sypké šotoliny a pokud opustím stopu, ztrácím spoustu času.
Na konci jsme měli problémy s brzdami, a proto jsem musel zpomalit. Nový spolujezdec je sice menší a hubenější, rozdíl ale nepociťuju ;-)
První dopolední erzeta byla dobrá, v další jsme ale trochu ztratili. V této erzetě jsme ztratili kdesi uprostřed. Rally se ale vyvíjí správným směrem.
Po startu jsme měli díky špatnému rozpisu spoustu krizovek. Pro druhý průjezd musíme rozpis opravit.
Ztratil jsem nějaký čas, když mi v jednom vracáku chcípnul motor.
Na předchozí erzetě jsem ztratil spoustu času, když jsem minul jedno odbočení, trefil jsem břeh a poškodil defektem kolo. Kolo jsme pak vyměnili, nyní nemáme žádný problém.
Měli jsme problém se stěračem, kvůli vodě na předním skle nebylo nic vidět, ztratil jsem dost času (pozn. na trati byl brod).
V tuto chvíli jsem spokojený, ráno se nám povedlo, auto funguje dobře.
Neposlouchal jsem rozpis a udělal jsem chybu na horizontu, za nímž následovala zatáčka doprava na druhý rychlostní stupeň. Já jsem zatočil doleva.
Tato erzeta byla dobrá. Nevím ale, proč jsem ztratil tolik času na předchozí vložce.
Rallye du Portugal 2009 - Eurosport
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Latvala big crash Portugal 09 wrc
Ariel T]
Ariel T]
WRC Onboards: Portugal 2009: Latval…
FIA World Rally Championship]
FIA World Rally Championship]