Baranya Kupa 2013
Hungary Historic #4 • Hungary Rally2 #4 • BMW -2900 Rally2 (H) #4 • BMW +2900 Rally2 (H) #4 • Lada Rally2 (H) #4
24. 8. – 25. 8. 2013 • Marco Racing Team Kft. • asphalt 80.00 km • Other years
SS7 Golgota - Hetvehely 2 - 10.80 km
1. |
#2 |
Balogh János - Holczer Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 5:35.8 | 115.8 | |
2. |
#5 |
Csucsu - Mesterházi Márk Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 5:38.6 |
+2.8 + 2.8 |
114.8 0.26 |
3. |
#3 |
Sasa - Budai Annamária Ford Fiesta S2000 |
M1 | 5:39.7 |
+3.9 + 1.1 |
114.5 0.36 |
4. |
#8 |
Hideg Krisztián - Kerék István Mitsubishi Lancer Evo VII |
M1 | 5:40.4 |
+4.6 + 0.7 |
114.2 0.43 |
5. |
#6 |
Osváth Péter - Gács Gábor Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 | 5:43.8 |
+8.0 + 3.4 |
113.1 0.74 |
6. |
#4 |
Matics Mihály - Zejda Viktória Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 | 5:44.8 |
+9.0 + 1.0 |
112.8 0.83 |
7. |
#9 |
Puskádi János - Gódor B. Škoda Fabia S2000 |
M1 | 5:45.6 |
+9.8 + 0.8 |
112.5 0.91 |
8. |
#11 |
Kovács Antal - Istovics Gergő Mitsubishi Lancer Evo VI |
M1 | 5:49.0 |
+13.2 + 3.4 |
111.4 1.22 |
9. |
#19 |
Varga Attila - Savanyu Roland Suzuki Swift S1600 |
M2 | 5:51.4 |
+15.6 + 2.4 |
110.6 1.44 |
10. |
#10 |
Lovász Pál - Kulcsár Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 5:52.5 |
+16.7 + 1.1 |
110.3 1.55 |
11. |
#227 |
Horváth Balázs - Szabó István BMW M3 E36 |
F2 | 6:03.7 |
+27.9 + 11.2 |
106.9 2.58 |
12. |
#323 |
Cigány - Endrész István BMW M3 E30 |
R1 | 6:09.2 |
+33.4 + 5.5 |
105.3 3.09 |
13. |
#226 |
Tajmel Tibor - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
F2 | 6:09.5 |
+33.7 + 0.3 |
105.2 3.12 |
14. |
#17 |
Lángi Attila - Toma József BMW Z4M |
M2 | 6:12.2 |
+36.4 + 2.7 |
104.5 3.37 |
15. |
#238 |
Bánkuti Balázs - Guti Gábor Škoda Favorit 136 L |
F1 | 6:13.9 |
+38.1 + 1.7 |
104.0 3.53 |
16. |
#203 |
Órai Balázs - Vrezgó Balázs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 6:15.8 |
+40.0 + 1.9 |
103.5 3.70 |
17. |
#229 |
Horváth Rudolf - Simon Nikolett BMW M3 E36 |
F2 | 6:20.2 |
+44.4 + 4.4 |
102.3 4.11 |
18. |
#7 |
Kiss L. - Kissné Varga Z. Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 | 6:21.2 |
+45.4 + 1.0 |
102.0 4.20 |
19. |
#223 |
Balla Tamás - Csurja János BMW M3 E36 |
F2 | 6:24.2 |
+48.4 + 3.0 |
101.2 4.48 |
20. |
#16 |
Juhász Csaba - Juhász Zsolt Renault Mégane RS |
M2 | 6:26.5 |
+50.7 + 2.3 |
100.6 4.69 |
21. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R FN2 |
A7 | 6:29.0 |
+53.2 + 2.5 |
99.9 4.93 |
22. |
#233 |
Horváth Norbert - Kecskeméti B. Citroën C2 R2 |
F1 | 6:29.1 |
+53.3 + 0.1 |
99.9 4.94 |
23. |
#224 |
Halmos Gábor - Szebényi Dávid BMW 316 Compact |
F2 | 6:30.8 |
+55.0 + 1.7 |
99.5 5.09 |
24. |
#232 |
Köbli Károly - Bán Viktor Škoda Felicia Kit Car |
F1 | 6:31.1 |
+55.3 + 0.3 |
99.4 5.12 |
25. |
#221 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 205 GTI 1.9 |
F2 | 6:32.7 |
+56.9 + 1.6 |
99.0 5.27 |
26. |
#327 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort MK1 |
R3 | 6:33.9 |
+58.1 + 1.2 |
98.7 5.38 |
27. |
#208 |
Molnár Zoltán - Nagy Péter Lada VAZ 21053 |
A6 | 6:34.4 |
+58.6 + 0.5 |
98.6 5.43 |
28. |
#210 |
Nitro - Vén Gábor Peugeot 306 S16 |
A7 | 6:39.0 |
+1:03.2 + 4.6 |
97.4 5.85 |
29. |
#216 |
Vígh Levente - Mohácsi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
F1 | 6:43.1 |
+1:07.3 + 4.1 |
96.5 6.23 |
30. |
#206 |
Molnár Ferenc jr. - Szecsődi N. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 6:44.6 |
+1:08.8 + 1.5 |
96.1 6.37 |
31. |
#236 |
Stepán Árpád - Kocsis István Lada VAZ 2101 |
F1 | 6:45.9 |
+1:10.1 + 1.3 |
95.8 6.49 |
32. |
#207 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 | 6:47.1 |
+1:11.3 + 1.2 |
95.5 6.60 |
33. |
#325 |
Hajdú Gábor - Diós Dániel Lada VFTS |
R2 | 6:48.0 |
+1:12.2 + 0.9 |
95.3 6.69 |
34. |
#222 |
Forgács László - Szabó K. BMW 325i E36 |
F2 | 6:48.3 |
+1:12.5 + 0.3 |
95.2 6.71 |
35. |
#234 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya Lada VAZ 2107 |
F1 | 6:49.0 |
+1:13.2 + 0.7 |
95.1 6.78 |
36. |
#228 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
F2 | 6:54.5 |
+1:18.7 + 5.5 |
93.8 7.29 |
37. |
#204 |
Harsányi Zsolt - Dombai Szabolcs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 6:56.7 |
+1:20.9 + 2.2 |
93.3 7.49 |
38. |
#215 |
Tóth István - Sillye Zsolt Lada VAZ 21074 |
A6 | 7:03.2 |
+1:27.4 + 6.5 |
91.9 8.09 |
39. |
#309 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VAZ 21074 |
R1 | 7:06.3 |
+1:30.5 + 3.1 |
91.2 8.38 |
40. |
#209 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 7:08.2 |
+1:32.4 + 1.9 |
90.8 8.56 |
41. |
#303 |
Juhász Zsolt - Rimár Tamás BMW 2002 |
C3 | 7:14.2 |
+1:38.4 + 6.0 |
89.5 9.11 |
42. |
#324 |
Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna Lada VFTS |
R1 | 7:21.3 |
+1:45.5 + 7.1 |
88.1 9.77 |
43. |
#321 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
R3 | 7:23.7 |
+1:47.9 + 2.4 |
87.6 9.99 |
44. |
#217 |
Farnadi Ágnes - Jánosi Péter Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 | 7:29.5 |
+1:53.7 + 5.8 |
86.5 10.5 |
45. |
#308 |
KARI - Szilassy László Alfa Romeo Alfetta GTV6 |
R3 | 7:35.5 |
+1:59.7 + 6.0 |
85.4 11.1 |
46. |
#304 |
Gaál József - Gáspár Béla Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 | 7:35.6 |
+1:59.8 + 0.1 |
85.3 11.1 |
47. |
#322 |
Világi Tamás - Jeszenszki Csaba Fiat 131 Racing 2000/TC |
R2 | 7:42.8 |
+2:07.0 + 7.2 |
84.0 11.8 |
48. |
#315 |
Horváth Zsolt - Jezsó Bernadett Renault 5 Alpine |
D2 | 7:49.4 |
+2:13.6 + 6.6 |
82.8 12.4 |
49. |
#205 |
Adorján József - Herczeg S. Honda Civic VTi |
A6 | 7:51.4 |
+2:15.6 + 2.0 |
82.5 12.6 |
50. |
#239 |
Parkánszki Balázs - Farkas F. Lada VAZ 2105 |
F1 | 7:53.5 |
+2:17.7 + 2.1 |
82.1 12.8 |
Overall
1. |
#3 |
Sasa - Budai Annamária Ford Fiesta S2000 |
M1 |
36:22.0 |
117.1 | |
2. +2
|
#2 |
Balogh János - Holczer Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
36:33.8 |
+11.8 +11.8 | 116.5 0.17 |
3. −1
|
#5 |
Csucsu - Mesterházi Márk Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
36:36.2 |
+14.2 +2.4 | 116.4 0.20 |
4. −1
|
#8 |
Hideg Krisztián - Kerék István Mitsubishi Lancer Evo VII |
M1 |
36:38.3 |
+16.3 +2.1 | 116.3 0.23 |
5. |
#4 |
Matics Mihály - Zejda Viktória Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 |
37:33.1 |
+1:11.1 +54.8 | 113.4 1.00 |
6. |
#6 |
Osváth Péter - Gács Gábor Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 |
37:38.4 |
+1:16.4 +5.3 | 113.2 1.08 |
7. |
#11 |
Kovács Antal - Istovics Gergő Mitsubishi Lancer Evo VI |
M1 |
38:21.6 |
+1:59.6 +43.2 | 111.1 1.68 |
8. +2
|
#9 |
Puskádi János - Gódor B. Škoda Fabia S2000 |
M1 |
38:51.2 |
+2:29.2 +29.6 | 109.6 2.10 |
9. |
#323 |
Cigány - Endrész István BMW M3 E30 |
R1 |
39:08.4 |
+2:46.4 +17.2 | 108.8 2.34 |
10. +2
|
#19 |
Varga Attila - Savanyu Roland Suzuki Swift S1600 |
M2 |
39:13.3 |
+2:51.3 +4.9 | 108.6 2.41 |
11. |
#226 |
Tajmel Tibor - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
F2 |
39:16.5 |
+2:54.5 +3.2 | 108.5 2.46 |
12. −4
|
#10 |
Lovász Pál - Kulcsár Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
40:02.4 1:30 |
+3:40.4 +45.9 | 110.5 3.10 |
13. |
#327 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort MK1 |
R3 |
40:30.2 |
+4:08.2 +27.8 | 105.2 3.50 |
14. |
#203 |
Órai Balázs - Vrezgó Balázs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
40:32.0 |
+4:10.0 +1.8 | 105.1 3.52 |
15. |
#229 |
Horváth Rudolf - Simon Nikolett BMW M3 E36 |
F2 |
40:38.0 |
+4:16.0 +6.0 | 104.8 3.61 |
16. |
#7 |
Kiss L. - Kissné Varga Z. Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 |
40:51.7 |
+4:29.7 +13.7 | 104.3 3.80 |
17. +2
|
#227 |
Horváth Balázs - Szabó István BMW M3 E36 |
F2 |
41:07.0 2:00 |
+4:45.0 +15.3 | 108.9 4.01 |
18. −1
|
#233 |
Horváth Norbert - Kecskeméti B. Citroën C2 R2 |
F1 |
41:21.6 |
+4:59.6 +14.6 | 103.0 4.22 |
19. −1
|
#16 |
Juhász Csaba - Juhász Zsolt Renault Mégane RS |
M2 |
41:24.5 |
+5:02.5 +2.9 | 102.9 4.26 |
20. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R FN2 |
A7 |
41:33.6 |
+5:11.6 +9.1 | 102.5 4.39 |
21. +2
|
#17 |
Lángi Attila - Toma József BMW Z4M |
M2 |
41:43.0 |
+5:21.0 +9.4 | 102.1 4.52 |
22. |
#223 |
Balla Tamás - Csurja János BMW M3 E36 |
F2 |
41:44.7 |
+5:22.7 +1.7 | 102.0 4.55 |
23. −2
|
#208 |
Molnár Zoltán - Nagy Péter Lada VAZ 21053 |
A6 |
41:54.0 |
+5:32.0 +9.3 | 101.7 4.68 |
24. |
#232 |
Köbli Károly - Bán Viktor Škoda Felicia Kit Car |
F1 |
42:13.7 |
+5:51.7 +19.7 | 100.9 4.95 |
25. |
#224 |
Halmos Gábor - Szebényi Dávid BMW 316 Compact |
F2 |
42:26.8 |
+6:04.8 +13.1 | 100.4 5.14 |
26. +1
|
#221 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 205 GTI 1.9 |
F2 |
42:33.7 |
+6:11.7 +6.9 | 100.1 5.24 |
27. −1
|
#210 |
Nitro - Vén Gábor Peugeot 306 S16 |
A7 |
42:35.5 |
+6:13.5 +1.8 | 100.0 5.26 |
28. +1
|
#228 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
F2 |
43:25.9 |
+7:03.9 +50.4 | 98.1 5.97 |
29. +2
|
#207 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 |
43:33.3 |
+7:11.3 +7.4 | 97.8 6.07 |
30. |
#309 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VAZ 21074 |
R1 |
43:40.8 |
+7:18.8 +7.5 | 97.5 6.18 |
31. +1
|
#204 |
Harsányi Zsolt - Dombai Szabolcs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
43:47.0 |
+7:25.0 +6.2 | 97.3 6.27 |
32. +1
|
#206 |
Molnár Ferenc jr. - Szecsődi N. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
43:53.4 |
+7:31.4 +6.4 | 97.1 6.36 |
33. −5
|
#321 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
R3 |
43:53.6 |
+7:31.6 +0.2 | 97.1 6.36 |
34. |
#222 |
Forgács László - Szabó K. BMW 325i E36 |
F2 |
43:58.1 |
+7:36.1 +4.5 | 96.9 6.42 |
35. |
#216 |
Vígh Levente - Mohácsi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
F1 |
44:04.3 |
+7:42.3 +6.2 | 96.7 6.51 |
36. +2
|
#238 |
Bánkuti Balázs - Guti Gábor Škoda Favorit 136 L |
F1 |
44:07.1 3:20 |
+7:45.1 +2.8 | 104.5 6.55 |
37. −1
|
#236 |
Stepán Árpád - Kocsis István Lada VAZ 2101 |
F1 |
44:16.2 |
+7:54.2 +9.1 | 96.2 6.68 |
38. −1
|
#303 |
Juhász Zsolt - Rimár Tamás BMW 2002 |
C3 |
44:47.4 |
+8:25.4 +31.2 | 95.1 7.12 |
39. |
#234 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya Lada VAZ 2107 |
F1 |
44:51.1 |
+8:29.1 +3.7 | 95.0 7.17 |
40. |
#324 |
Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna Lada VFTS |
R1 |
45:31.2 |
+9:09.2 +40.1 | 93.6 7.74 |
41. +1
|
#209 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
46:21.5 |
+9:59.5 +50.3 | 91.9 8.44 |
42. +2
|
#215 |
Tóth István - Sillye Zsolt Lada VAZ 21074 |
A6 |
46:29.3 |
+10:07.3 +7.8 | 91.6 8.55 |
43. −2
|
#322 |
Világi Tamás - Jeszenszki Csaba Fiat 131 Racing 2000/TC |
R2 |
46:38.6 |
+10:16.6 +9.3 | 91.3 8.68 |
44. −1
|
#308 |
KARI - Szilassy László Alfa Romeo Alfetta GTV6 |
R3 |
46:52.7 |
+10:30.7 +14.1 | 90.9 8.88 |
45. |
#304 |
Gaál József - Gáspár Béla Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 |
47:48.2 |
+11:26.2 +55.5 | 89.1 9.66 |
46. |
#239 |
Parkánszki Balázs - Farkas F. Lada VAZ 2105 |
F1 |
48:39.2 |
+12:17.2 +51.0 | 87.6 10.4 |
47. |
#315 |
Horváth Zsolt - Jezsó Bernadett Renault 5 Alpine |
D2 |
48:43.7 |
+12:21.7 +4.5 | 87.4 10.5 |
48. |
#217 |
Farnadi Ágnes - Jánosi Péter Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 |
48:52.4 |
+12:30.4 +8.7 | 87.2 10.6 |
49. |
#205 |
Adorján József - Herczeg S. Honda Civic VTi |
A6 |
49:18.7 |
+12:56.7 +26.3 | 86.4 10.9 |
50. |
#325 |
Hajdú Gábor - Diós Dániel Lada VFTS |
R2 |
1:04:44.7 2:10 |
+28:22.7 +15:26.0 | 68.1 24.0 |
Penalty
#10 |
Lovász Pál - Kulcsár Dániel | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | 1:30 |
lepoldsportvideo.hu:Ncsoport vs.S20…
TheLepoldmedia]
TheLepoldmedia]
lepoldsportvideo.hu:Baranya kupa 20…
TheLepoldmedia]
TheLepoldmedia]