Baranya Kupa 2013
Hungary Historic #4 • Hungary Rally2 #4 • BMW -2900 Rally2 (H) #4 • BMW +2900 Rally2 (H) #4 • Lada Rally2 (H) #4
24. 8. – 25. 8. 2013 • Marco Racing Team Kft. • asphalt 80.00 km • Other years
SS4 Remeterét - Árpádtető 2 - 9.00 km
1. |
#1 |
Kazár Miklós - Szőke Tamás Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 4:21.7 | 123.8 | |
2. |
#2 |
Balogh János - Holczer Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 4:33.0 |
+11.3 + 11.3 |
118.7 1.26 |
3. |
#226 |
Tajmel Tibor - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
F2 | 4:36.9 |
+15.2 + 3.9 |
117.0 1.69 |
4. |
#227 |
Horváth Balázs - Szabó István BMW M3 E36 |
F2 | 4:44.2 |
+22.5 + 7.3 |
114.0 2.50 |
5. |
#323 |
Cigány - Endrész István BMW M3 E30 |
R1 | 4:45.4 |
+23.7 + 1.2 |
113.5 2.63 |
6. |
#3 |
Sasa - Budai Annamária Ford Fiesta S2000 |
M1 | 4:46.1 |
+24.4 + 0.7 |
113.2 2.71 |
7. |
#8 |
Hideg Krisztián - Kerék István Mitsubishi Lancer Evo VII |
M1 | 4:46.6 |
+24.9 + 0.5 |
113.0 2.77 |
8. |
#229 |
Horváth Rudolf - Simon Nikolett BMW M3 E36 |
F2 | 4:47.2 |
+25.5 + 0.6 |
112.8 2.83 |
9. |
#327 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort MK1 |
R3 | 4:47.3 |
+25.6 + 0.1 |
112.8 2.84 |
10. |
#203 |
Órai Balázs - Vrezgó Balázs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 4:47.7 |
+26.0 + 0.4 |
112.6 2.89 |
11. |
#5 |
Csucsu - Mesterházi Márk Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 4:50.0 |
+28.3 + 2.3 |
111.7 3.14 |
12. |
#233 |
Horváth Norbert - Kecskeméti B. Citroën C2 R2 |
F1 | 4:54.7 |
+33.0 + 4.7 |
109.9 3.67 |
13. |
#11 |
Kovács Antal - Istovics Gergő Mitsubishi Lancer Evo VI |
M1 | 4:56.8 |
+35.1 + 2.1 |
109.2 3.90 |
14. |
#10 |
Lovász Pál - Kulcsár Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 | 4:58.3 |
+36.6 + 1.5 |
108.6 4.07 |
15. |
#4 |
Matics Mihály - Zejda Viktória Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 | 4:58.4 |
+36.7 + 0.1 |
108.6 4.08 |
16. |
#6 |
Osváth Péter - Gács Gábor Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 | 4:58.5 |
+36.8 + 0.1 |
108.5 4.09 |
17. |
#223 |
Balla Tamás - Csurja János BMW M3 E36 |
F2 | 4:59.9 |
+38.2 + 1.4 |
108.0 4.24 |
18. |
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R FN2 |
A7 | 5:01.0 |
+39.3 + 1.1 |
107.6 4.37 |
19. |
#238 |
Bánkuti Balázs - Guti Gábor Škoda Favorit 136 L |
F1 | 5:01.1 |
+39.4 + 0.1 |
107.6 4.38 |
20. |
#224 |
Halmos Gábor - Szebényi Dávid BMW 316 Compact |
F2 | 5:01.5 |
+39.8 + 0.4 |
107.5 4.42 |
21. |
#208 |
Molnár Zoltán - Nagy Péter Lada VAZ 21053 |
A6 | 5:01.6 |
+39.9 + 0.1 |
107.4 4.43 |
22. |
#210 |
Nitro - Vén Gábor Peugeot 306 S16 |
A7 | 5:02.6 |
+40.9 + 1.0 |
107.1 4.54 |
23. |
#221 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 205 GTI 1.9 |
F2 | 5:05.3 |
+43.6 + 2.7 |
106.1 4.84 |
= |
#222 |
Forgács László - Szabó K. BMW 325i E36 |
F2 | 5:05.3 |
+43.6 + 0.0 |
106.1 4.84 |
25. |
#206 |
Molnár Ferenc jr. - Szecsődi N. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 5:07.7 |
+46.0 + 2.4 |
105.3 5.11 |
26. |
#321 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
R3 | 5:08.0 |
+46.3 + 0.3 |
105.2 5.14 |
27. |
#232 |
Köbli Károly - Bán Viktor Škoda Felicia Kit Car |
F1 | 5:08.6 |
+46.9 + 0.6 |
105.0 5.21 |
28. |
#228 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
F2 | 5:08.7 |
+47.0 + 0.1 |
105.0 5.22 |
29. |
#325 |
Hajdú Gábor - Diós Dániel Lada VFTS |
R2 | 5:09.5 |
+47.8 + 0.8 |
104.7 5.31 |
30. |
#202 |
Kuncz Dezső sen. - Kemény Zsolt Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 5:10.8 |
+49.1 + 1.3 |
104.2 5.46 |
= |
#207 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 | 5:10.8 |
+49.1 + 0.0 |
104.2 5.46 |
32. |
#204 |
Harsányi Zsolt - Dombai Szabolcs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 5:12.4 |
+50.7 + 1.6 |
103.7 5.63 |
33. |
#309 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VAZ 21074 |
R1 | 5:13.6 |
+51.9 + 1.2 |
103.3 5.77 |
34. |
#324 |
Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna Lada VFTS |
R1 | 5:14.9 |
+53.2 + 1.3 |
102.9 5.91 |
35. |
#19 |
Varga Attila - Savanyu Roland Suzuki Swift S1600 |
M2 | 5:15.4 |
+53.7 + 0.5 |
102.7 5.97 |
36. |
#303 |
Juhász Zsolt - Rimár Tamás BMW 2002 |
C3 | 5:16.8 |
+55.1 + 1.4 |
102.3 6.12 |
37. |
#236 |
Stepán Árpád - Kocsis István Lada VAZ 2101 |
F1 | 5:17.5 |
+55.8 + 0.7 |
102.0 6.20 |
38. |
#216 |
Vígh Levente - Mohácsi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
F1 | 5:19.3 |
+57.6 + 1.8 |
101.5 6.40 |
= |
#234 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya Lada VAZ 2107 |
F1 | 5:19.3 |
+57.6 + 0.0 |
101.5 6.40 |
40. |
#17 |
Lángi Attila - Toma József BMW Z4M |
M2 | 5:21.3 |
+59.6 + 2.0 |
100.8 6.62 |
41. |
#215 |
Tóth István - Sillye Zsolt Lada VAZ 21074 |
A6 | 5:26.3 |
+1:04.6 + 5.0 |
99.3 7.18 |
42. |
#308 |
KARI - Szilassy László Alfa Romeo Alfetta GTV6 |
R3 | 5:29.2 |
+1:07.5 + 2.9 |
98.4 7.50 |
43. |
#16 |
Juhász Csaba - Juhász Zsolt Renault Mégane RS |
M2 | 5:32.2 |
+1:10.5 + 3.0 |
97.5 7.83 |
44. |
#322 |
Világi Tamás - Jeszenszki Csaba Fiat 131 Racing 2000/TC |
R2 | 5:32.9 |
+1:11.2 + 0.7 |
97.3 7.91 |
45. |
#209 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
A6 | 5:33.6 |
+1:11.9 + 0.7 |
97.1 7.99 |
46. |
#304 |
Gaál József - Gáspár Béla Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 | 5:42.2 |
+1:20.5 + 8.6 |
94.7 8.94 |
47. |
#315 |
Horváth Zsolt - Jezsó Bernadett Renault 5 Alpine |
D2 | 5:48.4 |
+1:26.7 + 6.2 |
93.0 9.63 |
48. |
#239 |
Parkánszki Balázs - Farkas F. Lada VAZ 2105 |
F1 | 5:48.5 |
+1:26.8 + 0.1 |
93.0 9.64 |
49. |
#217 |
Farnadi Ágnes - Jánosi Péter Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 | 5:49.5 |
+1:27.8 + 1.0 |
92.7 9.76 |
50. |
#9 |
Puskádi János - Gódor B. Škoda Fabia S2000 |
M1 | 5:52.5 |
+1:30.8 + 3.0 |
91.9 10.1 |
51. |
#205 |
Adorján József - Herczeg S. Honda Civic VTi |
A6 | 5:56.9 |
+1:35.2 + 4.4 |
90.8 10.6 |
52. |
#7 |
Kiss L. - Kissné Varga Z. Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 | 5:59.5 |
+1:37.8 + 2.6 |
90.1 10.9 |
53. |
#15 |
Várkonyi Szabolcs - Ódor S. Honda Civic Type-R R3 |
M2 | 7:17.8 |
+2:56.1 + 1:18.3 |
74.0 19.6 |
Overall
1. |
#1 |
Kazár Miklós - Szőke Tamás Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
19:42.3 |
123.0 | |
2. |
#3 |
Sasa - Budai Annamária Ford Fiesta S2000 |
M1 |
20:09.8 |
+27.5 +27.5 | 120.2 0.68 |
3. +3
|
#2 |
Balogh János - Holczer Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
20:12.0 |
+29.7 +2.2 | 120.0 0.74 |
4. −1
|
#5 |
Csucsu - Mesterházi Márk Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
20:17.6 |
+35.3 +5.6 | 119.4 0.87 |
5. |
#8 |
Hideg Krisztián - Kerék István Mitsubishi Lancer Evo VII |
M1 |
20:21.8 |
+39.5 +4.2 | 119.0 0.98 |
6. −2
|
#4 |
Matics Mihály - Zejda Viktória Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 |
20:29.3 |
+47.0 +7.5 | 118.3 1.16 |
7. |
#6 |
Osváth Péter - Gács Gábor Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 |
20:46.0 |
+1:03.7 +16.7 | 116.7 1.58 |
8. +1
|
#10 |
Lovász Pál - Kulcsár Dániel Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
M1 |
20:57.4 |
+1:15.1 +11.4 | 115.7 1.86 |
9. +3
|
#226 |
Tajmel Tibor - Bakai Renáta BMW M3 E36 |
F2 |
21:07.1 |
+1:24.8 +9.7 | 114.8 2.10 |
10. |
#11 |
Kovács Antal - Istovics Gergő Mitsubishi Lancer Evo VI |
M1 |
21:12.4 |
+1:30.1 +5.3 | 114.3 2.23 |
11. |
#19 |
Varga Attila - Savanyu Roland Suzuki Swift S1600 |
M2 |
21:36.4 |
+1:54.1 +24.0 | 112.2 2.82 |
12. +3
|
#323 |
Cigány - Endrész István BMW M3 E30 |
R1 |
21:38.8 |
+1:56.5 +2.4 | 112.0 2.88 |
13. −5
|
#9 |
Puskádi János - Gódor B. Škoda Fabia S2000 |
M1 |
21:43.3 |
+2:01.0 +4.5 | 111.6 3.00 |
14. +2
|
#229 |
Horváth Rudolf - Simon Nikolett BMW M3 E36 |
F2 |
21:48.0 |
+2:05.7 +4.7 | 111.2 3.11 |
15. +2
|
#203 |
Órai Balázs - Vrezgó Balázs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
21:50.4 |
+2:08.1 +2.4 | 111.0 3.17 |
16. +3
|
#327 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort MK1 |
R3 |
22:02.4 |
+2:20.1 +12.0 | 110.0 3.47 |
17. +3
|
#201 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R FN2 |
A7 |
22:24.0 |
+2:41.7 +21.6 | 108.2 4.00 |
18. |
#17 |
Lángi Attila - Toma József BMW Z4M |
M2 |
22:33.0 |
+2:50.7 +9.0 | 107.5 4.23 |
19. +3
|
#233 |
Horváth Norbert - Kecskeméti B. Citroën C2 R2 |
F1 |
22:35.4 |
+2:53.1 +2.4 | 107.3 4.28 |
20. −6
|
#7 |
Kiss L. - Kissné Varga Z. Mitsubishi Lancer Evo IX |
M1 |
22:44.4 |
+3:02.1 +9.0 | 106.6 4.51 |
21. |
#16 |
Juhász Csaba - Juhász Zsolt Renault Mégane RS |
M2 |
22:57.3 |
+3:15.0 +12.9 | 105.6 4.83 |
22. +2
|
#223 |
Balla Tamás - Csurja János BMW M3 E36 |
F2 |
22:57.5 |
+3:15.2 +0.2 | 105.6 4.83 |
23. |
#224 |
Halmos Gábor - Szebényi Dávid BMW 316 Compact |
F2 |
22:58.7 |
+3:16.4 +1.2 | 105.5 4.86 |
24. +2
|
#208 |
Molnár Zoltán - Nagy Péter Lada VAZ 21053 |
A6 |
23:02.3 |
+3:20.0 +3.6 | 105.2 4.95 |
25. |
#232 |
Köbli Károly - Bán Viktor Škoda Felicia Kit Car |
F1 |
23:07.8 |
+3:25.5 +5.5 | 104.8 5.09 |
26. +1
|
#210 |
Nitro - Vén Gábor Peugeot 306 S16 |
A7 |
23:08.4 |
+3:26.1 +0.6 | 104.8 5.10 |
27. +1
|
#221 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 205 GTI 1.9 |
F2 |
23:15.2 |
+3:32.9 +6.8 | 104.2 5.27 |
28. +1
|
#228 |
Temesvári László - Hargas A. BMW M3 E36 |
F2 |
23:23.7 |
+3:41.4 +8.5 | 103.6 5.48 |
29. +1
|
#321 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
R3 |
23:24.3 |
+3:42.0 +0.6 | 103.6 5.50 |
30. +1
|
#202 |
Kuncz Dezső sen. - Kemény Zsolt Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
23:31.5 |
+3:49.2 +7.2 | 103.0 5.67 |
31. +4
|
#222 |
Forgács László - Szabó K. BMW 325i E36 |
F2 |
23:32.0 |
+3:49.7 +0.5 | 103.0 5.69 |
32. +7
|
#227 |
Horváth Balázs - Szabó István BMW M3 E36 |
F2 |
23:32.2 2:00 |
+3:49.9 +0.2 | 112.6 5.69 |
33. +1
|
#206 |
Molnár Ferenc jr. - Szecsődi N. Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
23:34.3 |
+3:52.0 +2.1 | 102.8 5.74 |
34. −2
|
#309 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VAZ 21074 |
R1 |
23:35.6 |
+3:53.3 +1.3 | 102.7 5.77 |
35. −2
|
#207 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 |
23:37.2 |
+3:54.9 +1.6 | 102.6 5.81 |
36. |
#204 |
Harsányi Zsolt - Dombai Szabolcs Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
23:47.2 |
+4:04.9 +10.0 | 101.9 6.06 |
37. |
#303 |
Juhász Zsolt - Rimár Tamás BMW 2002 |
C3 |
23:56.8 |
+4:14.5 +9.6 | 101.2 6.30 |
38. −25
|
#15 |
Várkonyi Szabolcs - Ódor S. Honda Civic Type-R R3 |
M2 |
24:01.9 |
+4:19.6 +5.1 | 100.9 6.43 |
39. +1
|
#324 |
Csík Zoltán - Csík Zsuzsanna Lada VFTS |
R1 |
24:03.1 |
+4:20.8 +1.2 | 100.8 6.46 |
40. −2
|
#234 |
Kocsis Zsolt - Lindi Ibolya Lada VAZ 2107 |
F1 |
24:04.9 |
+4:22.6 +1.8 | 100.7 6.50 |
41. |
#216 |
Vígh Levente - Mohácsi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
F1 |
24:16.1 |
+4:33.8 +11.2 | 99.9 6.78 |
= |
#236 |
Stepán Árpád - Kocsis István Lada VAZ 2101 |
F1 |
24:16.1 |
+4:33.8 +0.0 | 99.9 6.78 |
43. +1
|
#215 |
Tóth István - Sillye Zsolt Lada VAZ 21074 |
A6 |
25:08.3 |
+5:26.0 +52.2 | 96.4 8.07 |
44. −1
|
#209 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
A6 |
25:12.4 |
+5:30.1 +4.1 | 96.2 8.17 |
45. |
#322 |
Világi Tamás - Jeszenszki Csaba Fiat 131 Racing 2000/TC |
R2 |
25:19.8 |
+5:37.5 +7.4 | 95.7 8.35 |
46. |
#308 |
KARI - Szilassy László Alfa Romeo Alfetta GTV6 |
R3 |
25:31.6 |
+5:49.3 +11.8 | 95.0 8.65 |
47. |
#304 |
Gaál József - Gáspár Béla Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 |
25:50.7 |
+6:08.4 +19.1 | 93.8 9.12 |
48. +2
|
#238 |
Bánkuti Balázs - Guti Gábor Škoda Favorit 136 L |
F1 |
25:52.0 3:20 |
+6:09.7 +1.3 | 107.6 9.15 |
49. −1
|
#239 |
Parkánszki Balázs - Farkas F. Lada VAZ 2105 |
F1 |
26:22.7 |
+6:40.4 +30.7 | 91.9 9.91 |
50. −1
|
#315 |
Horváth Zsolt - Jezsó Bernadett Renault 5 Alpine |
D2 |
26:38.3 |
+6:56.0 +15.6 | 91.0 10.3 |
51. |
#217 |
Farnadi Ágnes - Jánosi Péter Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 |
26:49.1 |
+7:06.8 +10.8 | 90.4 10.6 |
52. |
#205 |
Adorján József - Herczeg S. Honda Civic VTi |
A6 |
27:10.1 |
+7:27.8 +21.0 | 89.2 11.1 |
53. |
#325 |
Hajdú Gábor - Diós Dániel Lada VFTS |
R2 |
43:21.9 0:10 |
+23:39.6 +16:11.8 | 56.1 35.1 |
lepoldsportvideo.hu:Ncsoport vs.S20…
TheLepoldmedia]
TheLepoldmedia]
lepoldsportvideo.hu:Baranya kupa 20…
TheLepoldmedia]
TheLepoldmedia]