Székesfehérvár Rallye - Rallye2 2016
31. 7. 2016, Székesfehérvár • Laroco MSC • asphalt 79.40 km - (cancelled 21.30 km) • Other years
SS3 Bakonycsernye 1 - 10.20 km
- 31. 7. 10:53
1. |
#207 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. Honda Civic Type-R EP3 |
8 | 4:52.1 | 125.7 | |
2. |
#203 |
Szauer Gergő - Rácz László Lada VAZ 2105 |
P12 | 4:56.5 |
+4.4 + 4.4 |
123.8 0.43 |
3. |
#220 |
Zagyva Lajos - Desics Péter Citroën C2 R2 Max |
6 | 4:59.2 |
+7.1 + 2.7 |
122.7 0.70 |
4. |
#201 |
Vizelli K. - Vizelliné Jobbágy É. Lada VFTS |
P12 | 5:01.3 |
+9.2 + 2.1 |
121.9 0.90 |
5. |
#226 |
Kaptás Levente - Böröczi L. Honda Civic Type-R EP3 |
8 | 5:02.0 |
+9.9 + 0.7 |
121.6 0.97 |
6. |
#223 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor BMW M3 E30 |
P13 | 5:02.4 |
+10.3 + 0.4 |
121.4 1.01 |
7. |
#202 |
Neukirchner András - Guzi R. Honda Civic Type-R R3 |
5 | 5:04.2 |
+12.1 + 1.8 |
120.7 1.19 |
8. |
#204 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
P13 | 5:05.3 |
+13.2 + 1.1 |
120.3 1.29 |
9. |
#221 |
Fábián Donát - Bencsik István Lada VAZ 2107 |
P12 | 5:10.7 |
+18.6 + 5.4 |
118.2 1.82 |
10. |
#208 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
6 | 5:11.4 |
+19.3 + 0.7 |
117.9 1.89 |
11. |
#211 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Citroën C2 R2 Max |
6 | 5:12.1 |
+20.0 + 0.7 |
117.7 1.96 |
12. |
#206 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
6 | 5:12.2 |
+20.1 + 0.1 |
117.6 1.97 |
13. |
#225 |
Madari Imre - Haracska Tamás Renault Clio Sport |
8 | 5:13.4 |
+21.3 + 1.2 |
117.2 2.09 |
14. |
#222 |
Pethő István jun. - Nánai T. Lada VFTS |
P12 | 5:14.0 |
+21.9 + 0.6 |
116.9 2.15 |
15. |
#205 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
P12 | 5:14.1 |
+22.0 + 0.1 |
116.9 2.16 |
16. |
#219 |
Ruszó Krisztián - Kopcsó P. Lada VFTS |
P12 | 5:15.2 |
+23.1 + 1.1 |
116.5 2.26 |
17. |
#212 |
Zsebe Gábor - Köbli Károly Škoda Felicia |
7 | 5:19.1 |
+27.0 + 3.9 |
115.1 2.65 |
18. |
#238 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 306 S16 |
P13 | 5:19.3 |
+27.2 + 0.2 |
115.0 2.67 |
19. |
#213 |
Kisubi - Uborka Lada VAZ 21013 |
P12 | 5:21.2 |
+29.1 + 1.9 |
114.3 2.85 |
20. |
#224 |
Oberling Krisztián - Ferenczi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
7 | 5:21.9 |
+29.8 + 0.7 |
114.1 2.92 |
21. |
#231 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 | 5:22.0 |
+29.9 + 0.1 |
114.0 2.93 |
22. |
#214 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 5:23.4 |
+31.3 + 1.4 |
113.5 3.07 |
23. |
#218 |
Sajtós Dénes - Paizs Róbert Honda Civic Type-R R3 |
5 | 5:23.6 |
+31.5 + 0.2 |
113.5 3.09 |
24. |
#216 |
Györkő József - Tukacs Ákos Honda Civic VTi (EK4) |
6 | 5:24.6 |
+32.5 + 1.0 |
113.1 3.19 |
25. |
#235 |
Godó Tamás - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
P12 | 5:28.7 |
+36.6 + 4.1 |
111.7 3.59 |
26. |
#227 |
Forgács László - Begala Tamás BMW 318 iS E36 |
P13 | 5:29.6 |
+37.5 + 0.9 |
111.4 3.68 |
27. |
#229 |
Kopasz Krisztián - Simon N. Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 5:39.9 |
+47.8 + 10.3 |
108.0 4.69 |
28. |
#237 |
Gyöngyösi Marcell - Kollár K. Opel Astra GSi 16V |
8 | 5:45.6 |
+53.5 + 5.7 |
106.3 5.25 |
29. |
#232 |
Borza Tamás - Mercsa Nikoletta Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 5:46.0 |
+53.9 + 0.4 |
106.1 5.28 |
30. |
#239 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Lada VFTS |
P12 | 5:49.4 |
+57.3 + 3.4 |
105.1 5.62 |
31. |
#241 |
Mosoni István - Hada Timea Suzuki Swift GTi MK2 |
7 | 5:51.5 |
+59.4 + 2.1 |
104.5 5.82 |
32. |
#217 |
Szemán Sándor - Horváth L. Honda Civic |
9 | 5:54.1 |
+1:02.0 + 2.6 |
103.7 6.08 |
33. |
#209 |
Kolencsik Balázs - Kemény Zsolt Peugeot 106 S16 |
P12 | 5:56.9 |
+1:04.8 + 2.8 |
102.9 6.35 |
34. |
#230 |
Németh Árpád - Adamcsek I. Citroën C2 R2 |
6 | 5:59.3 |
+1:07.2 + 2.4 |
102.2 6.59 |
35. |
#240 |
Szira Antal - Kiss Zoltán Lada VAZ 2107 |
P13 | 6:19.1 |
+1:27.0 + 19.8 |
96.9 8.53 |
Overall
1. |
#203 |
Szauer Gergő - Rácz László Lada VAZ 2105 |
P12 |
20:15.6 |
117.6 | |
2. |
#207 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. Honda Civic Type-R EP3 |
8 |
20:17.8 |
+2.2 +2.2 | 117.4 0.06 |
3. |
#201 |
Vizelli K. - Vizelliné Jobbágy É. Lada VFTS |
P12 |
20:38.9 |
+23.3 +21.1 | 115.4 0.59 |
4. |
#220 |
Zagyva Lajos - Desics Péter Citroën C2 R2 Max |
6 |
20:44.1 0:30 |
+28.5 +5.2 | 117.7 0.72 |
5. |
#204 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
P13 |
20:52.2 |
+36.6 +8.1 | 114.1 0.92 |
6. +2
|
#223 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor BMW M3 E30 |
P13 |
21:05.6 |
+50.0 +13.4 | 112.9 1.26 |
7. |
#202 |
Neukirchner András - Guzi R. Honda Civic Type-R R3 |
5 |
21:07.3 |
+51.7 +1.7 | 112.8 1.30 |
8. +1
|
#221 |
Fábián Donát - Bencsik István Lada VAZ 2107 |
P12 |
21:16.8 |
+1:01.2 +9.5 | 111.9 1.54 |
9. +4
|
#226 |
Kaptás Levente - Böröczi L. Honda Civic Type-R EP3 |
8 |
21:19.8 |
+1:04.2 +3.0 | 111.7 1.62 |
10. +1
|
#208 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
6 |
21:23.3 |
+1:07.7 +3.5 | 111.4 1.71 |
11. −1
|
#219 |
Ruszó Krisztián - Kopcsó P. Lada VFTS |
P12 |
21:26.5 |
+1:10.9 +3.2 | 111.1 1.79 |
12. |
#205 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
P12 |
21:28.2 |
+1:12.6 +1.7 | 110.9 1.83 |
13. +1
|
#225 |
Madari Imre - Haracska Tamás Renault Clio Sport |
8 |
21:31.5 |
+1:15.9 +3.3 | 110.7 1.91 |
14. +1
|
#206 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
6 |
21:37.3 |
+1:21.7 +5.8 | 110.2 2.06 |
15. +1
|
#211 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Citroën C2 R2 Max |
6 |
21:45.9 |
+1:30.3 +8.6 | 109.4 2.27 |
16. +2
|
#222 |
Pethő István jun. - Nánai T. Lada VFTS |
P12 |
21:54.7 |
+1:39.1 +8.8 | 108.7 2.50 |
17. −11
|
#209 |
Kolencsik Balázs - Kemény Zsolt Peugeot 106 S16 |
P12 |
21:56.7 |
+1:41.1 +2.0 | 108.5 2.55 |
18. −1
|
#224 |
Oberling Krisztián - Ferenczi L. Suzuki Swift GTi MK2 |
7 |
21:57.0 |
+1:41.4 +0.3 | 108.5 2.55 |
19. +1
|
#212 |
Zsebe Gábor - Köbli Károly Škoda Felicia |
7 |
22:07.8 |
+1:52.2 +10.8 | 107.6 2.83 |
20. −1
|
#214 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
22:10.0 |
+1:54.4 +2.2 | 107.5 2.88 |
21. |
#218 |
Sajtós Dénes - Paizs Róbert Honda Civic Type-R R3 |
5 |
22:13.7 |
+1:58.1 +3.7 | 107.2 2.97 |
22. |
#213 |
Kisubi - Uborka Lada VAZ 21013 |
P12 |
22:14.1 |
+1:58.5 +0.4 | 107.1 2.98 |
23. |
#238 |
Blöki - Gonda Dániel Peugeot 306 S16 |
P13 |
22:24.8 |
+2:09.2 +10.7 | 106.3 3.25 |
24. |
#216 |
Györkő József - Tukacs Ákos Honda Civic VTi (EK4) |
6 |
22:36.8 |
+2:21.2 +12.0 | 105.3 3.56 |
25. +3
|
#231 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra GSi 16V |
5 |
22:53.4 |
+2:37.8 +16.6 | 104.1 3.97 |
26. −1
|
#235 |
Godó Tamás - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
P12 |
22:53.7 |
+2:38.1 +0.3 | 104.0 3.98 |
27. −1
|
#227 |
Forgács László - Begala Tamás BMW 318 iS E36 |
P13 |
22:56.2 |
+2:40.6 +2.5 | 103.9 4.05 |
28. −1
|
#229 |
Kopasz Krisztián - Simon N. Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
23:07.1 |
+2:51.5 +10.9 | 103.0 4.32 |
29. |
#237 |
Gyöngyösi Marcell - Kollár K. Opel Astra GSi 16V |
8 |
23:50.5 |
+3:34.9 +43.4 | 99.9 5.41 |
30. |
#232 |
Borza Tamás - Mercsa Nikoletta Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
24:06.9 |
+3:51.3 +16.4 | 98.8 5.83 |
31. |
#217 |
Szemán Sándor - Horváth L. Honda Civic |
9 |
24:23.3 |
+4:07.7 +16.4 | 97.7 6.24 |
32. +1
|
#241 |
Mosoni István - Hada Timea Suzuki Swift GTi MK2 |
7 |
24:33.7 |
+4:18.1 +10.4 | 97.0 6.50 |
33. −1
|
#230 |
Németh Árpád - Adamcsek I. Citroën C2 R2 |
6 |
24:40.4 |
+4:24.8 +6.7 | 96.5 6.67 |
34. |
#239 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Lada VFTS |
P12 |
24:53.4 0:40 |
+4:37.8 +13.0 | 98.3 7.00 |
35. |
#240 |
Szira Antal - Kiss Zoltán Lada VAZ 2107 |
P13 |
26:49.2 |
+6:33.6 +1:55.8 | 88.8 9.91 |