44. Rajd Świdnicki KRAUSE 2016
15. 4. – 17. 4. 2016, Świdnica • Automobilklub Sudecki • asphalt 136.00 km • Other years
SS8 Walim - Kamionki 1 - 21.40 km
- 17. 4. 08:52
1. |
#1 |
Habaj Łukasz - Spentany Jacek Ford Fiesta R5 |
2 | 11:55.5 | 107.7 | |
2. |
#2 |
Grzyb Grzegorz - Hundla Robert Ford Fiesta R5 |
2 | 11:56.4 |
+0.9 + 0.9 |
107.5 0.04 |
3. |
#3 |
Brzeziński Jakub - Boba B. Ford Fiesta R5 |
2 | 11:58.0 |
+2.5 + 1.6 |
107.3 0.12 |
4. |
#5 |
Kołtun Jarosław - Pleskot I. Ford Fiesta R5 |
2 | 12:27.1 |
+31.6 + 29.1 |
103.1 1.48 |
5. |
#7 |
Rzeźnik Maciej - Browiński B. Ford Fiesta Proto |
Open N | 12:46.2 |
+50.7 + 19.1 |
100.5 2.37 |
6. |
#29 |
Gabryś Zbigniew - Natkaniec A. Peugeot 208 R2 |
4 | 12:53.8 |
+58.3 + 7.6 |
99.6 2.72 |
7. |
#27 |
Poloński Dariusz - Dobosz G. Peugeot 208 R2 |
4 | 12:59.0 |
+1:03.5 + 5.2 |
98.9 2.97 |
8. |
#30 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
4 | 13:09.2 |
+1:13.7 + 10.2 |
97.6 3.44 |
9. |
#28 |
Jurecki Jacek - Trela Michał Citroën C2 R2 Max |
4 | 13:10.6 |
+1:15.1 + 1.4 |
97.4 3.51 |
10. |
#10 |
Banasiewicz Artur - Drahan Paweł Subaru Impreza TMR R4 |
Open N | 13:11.3 |
+1:15.8 + 0.7 |
97.4 3.54 |
11. |
#6 |
Stec Mariusz - Jakubowski B. Ford Fiesta Proto |
Open N | 13:11.8 |
+1:16.3 + 0.5 |
97.3 3.57 |
12. |
#9 |
Łata Damian - Grudziński M. Ford Fiesta Proto |
Open N | 13:19.7 |
+1:24.2 + 7.9 |
96.3 3.93 |
13. |
#40 |
Kręcioch Rafał - Borko Tomasz Ford Fiesta R2 |
4F | 13:23.7 |
+1:28.2 + 4.0 |
95.9 4.12 |
14. |
#35 |
Bugajski Marek - Drożdż Robert Citroën C2 R2 Max |
4 | 13:26.1 |
+1:30.6 + 2.4 |
95.6 4.23 |
15. |
#39 |
Górny Marcin - Cieślar Zbigniew Ford Fiesta R2 |
4F | 13:30.3 |
+1:34.8 + 4.2 |
95.1 4.43 |
16. |
#33 |
Dul Grzegorz - Zawada Przemyslaw Peugeot 208 R2 |
4 | 13:32.2 |
+1:36.7 + 1.9 |
94.9 4.52 |
17. |
#45 |
Krysiak Paweł - Gacek Paweł Ford Fiesta R2 |
4F | 13:33.4 |
+1:37.9 + 1.2 |
94.7 4.57 |
18. |
#16 |
Chmielewski Jan - Dachowski G. BMW Compact F2000 |
Open 2WD | 13:36.3 |
+1:40.8 + 2.9 |
94.4 4.71 |
19. |
#15 |
Maj Hubert - Jasiński Szymon Mitsubishi Lancer Evo V |
HR2 | 13:38.0 |
+1:42.5 + 1.7 |
94.2 4.79 |
20. |
#59 |
Kalicki Łukasz - Walczak Piotr Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 | 13:42.1 |
+1:46.6 + 4.1 |
93.7 4.98 |
21. |
#21 |
Sąsiadek M. - Jastrzębski Ł. Honda Civic |
Open 2WD | 13:50.1 |
+1:54.6 + 8.0 |
92.8 5.36 |
22. |
#36 |
Lewandowski Łukasz - Hryniuk J. Peugeot 208 R2 |
4 | 13:52.2 |
+1:56.7 + 2.1 |
92.6 5.45 |
23. |
#12 |
Topolewski Dariusz - Jaros Adam Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Open N | 13:55.5 |
+2:00.0 + 3.3 |
92.2 5.61 |
24. |
#24 |
Musz Grzegorz - Zygmunt Damian Renault Clio RS R3T |
Open 2WD | 13:56.6 |
+2:01.1 + 1.1 |
92.1 5.66 |
25. |
#14 |
Krupa Dariusz - Włoch Łukasz Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
Open N | 13:58.4 |
+2:02.9 + 1.8 |
91.9 5.74 |
26. |
#18 |
Rusin Szymon - Ferdek Paweł BMW M3 E36 |
Open 2WD | 14:03.9 |
+2:08.4 + 5.5 |
91.3 6.00 |
27. |
#44 |
Strychalski Sławomir - Gerber J. Ford Fiesta R2 |
4F | 14:05.0 |
+2:09.5 + 1.1 |
91.2 6.05 |
28. |
#43 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
4F | 14:07.3 |
+2:11.8 + 2.3 |
90.9 6.16 |
29. |
#54 |
Kurp Marcin - Grzywaczewski B. Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 | 14:13.3 |
+2:17.8 + 6.0 |
90.3 6.44 |
30. |
#50 |
Winczaszek Paweł - Kohut J. Opel Astra GSi 16V |
HR3 | 14:20.3 |
+2:24.8 + 7.0 |
89.6 6.77 |
31. |
#22 |
Wojtanka Adam - Wojtanka Marek Renault Clio III |
Open 2WD | 14:22.4 |
+2:26.9 + 2.1 |
89.3 6.86 |
32. |
#38 |
Lamot Dariusz - Olejniczak Patryk Peugeot 208 R2 |
4 | 14:23.6 |
+2:28.1 + 1.2 |
89.2 6.92 |
33. |
#32 |
Cierzniewski Piotr - Bojar M. Ford Fiesta R2T |
4 | 14:28.5 |
+2:33.0 + 4.9 |
88.7 7.15 |
34. |
#49 |
Pyra Tomasz - Pyra Agnieszka Honda Civic Type-R EP3 |
4N | 14:28.6 |
+2:33.1 + 0.1 |
88.7 7.15 |
35. |
#51 |
Sidor Adam - Piwoński Adam Opel Astra GSi 16V |
HR3 | 14:29.8 |
+2:34.3 + 1.2 |
88.6 7.21 |
36. |
#37 |
Gryczyńska Balbina - Burkacki T. Ford Fiesta R2T |
4 | 14:37.7 |
+2:42.2 + 7.9 |
87.8 7.58 |
37. |
#34 |
Jodłowski Maciej - Kokoszka P. Peugeot 208 R2 |
4 | 14:41.2 |
+2:45.7 + 3.5 |
87.4 7.74 |
38. |
#11 |
Zapała Mariusz - Gwiazda Łukasz Ford Fiesta Proto |
Open N | 14:46.0 |
+2:50.5 + 4.8 |
87.0 7.97 |
39. |
#58 |
Rawski Maciej - Lipowiecki M. Volkswagen Polo GTi |
HR4 | 14:46.3 |
+2:50.8 + 0.3 |
86.9 7.98 |
40. |
#52 |
Sieklucki G. - Foltynowicz B. Opel Kadett GT/E |
HR3 | 15:06.2 |
+3:10.7 + 19.9 |
85.0 8.91 |
41. |
#56 |
Orłowski Tomasz - Bułat Łukasz Peugeot 106 S16 |
HR4 | 15:06.9 |
+3:11.4 + 0.7 |
84.9 8.94 |
42. |
#23 |
Borkowski Andrzej - Białowąs P. BMW 318 iS E30 |
Open 2WD | 15:09.0 |
+3:13.5 + 2.1 |
84.8 9.04 |
43. |
#55 |
Temple K. - Pytel-Majkowska K. Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 | 15:11.5 |
+3:16.0 + 2.5 |
84.5 9.16 |
44. |
#53 |
Kubacki Artur - Kubacki Łukasz BMW 320i E36 |
HR3 | 15:15.1 |
+3:19.6 + 3.6 |
84.2 9.33 |
45. |
#47 |
Bogucki Bartłomiej - Jurgała M. Ford Fiesta R2 |
4F | 15:22.5 |
+3:27.0 + 7.4 |
83.5 9.67 |
46. |
#60 |
Stolarek Teodor - Dwornik S. Suzuki Swift GTi MK2 |
HR5 | 16:04.3 |
+4:08.8 + 41.8 |
79.9 11.6 |
47. |
#41 |
Stalmach Rafał - Tarapacki P. Ford Fiesta R2 |
4F | 24:32.8 |
+12:37.3 + 8:28.5 |
52.3 35.4 |
Overall
1. |
#2 |
Grzyb Grzegorz - Hundla Robert Ford Fiesta R5 |
2 |
47:14.9 |
103.6 | |
2. |
#1 |
Habaj Łukasz - Spentany Jacek Ford Fiesta R5 |
2 |
47:39.3 |
+24.4 +24.4 | 102.7 0.30 |
3. |
#3 |
Brzeziński Jakub - Boba B. Ford Fiesta R5 |
2 |
47:44.8 |
+29.9 +5.5 | 102.5 0.37 |
4. |
#5 |
Kołtun Jarosław - Pleskot I. Ford Fiesta R5 |
2 |
48:47.8 |
+1:32.9 +1:03.0 | 100.3 1.14 |
5. |
#7 |
Rzeźnik Maciej - Browiński B. Ford Fiesta Proto |
Open N |
49:48.2 |
+2:33.3 +1:00.4 | 98.3 1.88 |
6. |
#6 |
Stec Mariusz - Jakubowski B. Ford Fiesta Proto |
Open N |
51:12.4 |
+3:57.5 +1:24.2 | 95.6 2.91 |
7. |
#29 |
Gabryś Zbigniew - Natkaniec A. Peugeot 208 R2 |
4 |
51:30.9 |
+4:16.0 +18.5 | 95.0 3.14 |
8. |
#27 |
Poloński Dariusz - Dobosz G. Peugeot 208 R2 |
4 |
51:49.7 0:10 |
+4:34.8 +18.8 | 94.8 3.37 |
9. |
#10 |
Banasiewicz Artur - Drahan Paweł Subaru Impreza TMR R4 |
Open N |
52:16.7 0:10 |
+5:01.8 +27.0 | 94.0 3.70 |
10. |
#28 |
Jurecki Jacek - Trela Michał Citroën C2 R2 Max |
4 |
52:47.9 |
+5:33.0 +31.2 | 92.7 4.08 |
11. +1
|
#40 |
Kręcioch Rafał - Borko Tomasz Ford Fiesta R2 |
4F |
53:18.6 |
+6:03.7 +30.7 | 91.8 4.46 |
12. +1
|
#9 |
Łata Damian - Grudziński M. Ford Fiesta Proto |
Open N |
53:22.0 0:10 |
+6:07.1 +3.4 | 92.0 4.50 |
13. −2
|
#33 |
Dul Grzegorz - Zawada Przemyslaw Peugeot 208 R2 |
4 |
53:26.3 |
+6:11.4 +4.3 | 91.6 4.55 |
14. +1
|
#45 |
Krysiak Paweł - Gacek Paweł Ford Fiesta R2 |
4F |
53:50.5 |
+6:35.6 +24.2 | 90.9 4.85 |
15. +1
|
#39 |
Górny Marcin - Cieślar Zbigniew Ford Fiesta R2 |
4F |
53:51.9 |
+6:37.0 +1.4 | 90.9 4.87 |
16. −2
|
#24 |
Musz Grzegorz - Zygmunt Damian Renault Clio RS R3T |
Open 2WD |
54:08.4 |
+6:53.5 +16.5 | 90.4 5.07 |
17. +2
|
#59 |
Kalicki Łukasz - Walczak Piotr Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 |
54:14.7 |
+6:59.8 +6.3 | 90.3 5.14 |
18. +3
|
#15 |
Maj Hubert - Jasiński Szymon Mitsubishi Lancer Evo V |
HR2 |
54:27.1 |
+7:12.2 +12.4 | 89.9 5.30 |
19. −2
|
#44 |
Strychalski Sławomir - Gerber J. Ford Fiesta R2 |
4F |
54:31.1 |
+7:16.2 +4.0 | 89.8 5.35 |
20. |
#14 |
Krupa Dariusz - Włoch Łukasz Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
Open N |
54:41.9 |
+7:27.0 +10.8 | 89.5 5.48 |
21. +2
|
#21 |
Sąsiadek M. - Jastrzębski Ł. Honda Civic |
Open 2WD |
54:48.8 |
+7:33.9 +6.9 | 89.3 5.56 |
22. |
#36 |
Lewandowski Łukasz - Hryniuk J. Peugeot 208 R2 |
4 |
54:48.9 |
+7:34.0 +0.1 | 89.3 5.56 |
23. +2
|
#30 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
4 |
55:15.8 0:10 |
+8:00.9 +26.9 | 88.9 5.89 |
24. +2
|
#50 |
Winczaszek Paweł - Kohut J. Opel Astra GSi 16V |
HR3 |
56:29.3 |
+9:14.4 +1:13.5 | 86.7 6.79 |
25. +3
|
#43 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
4F |
56:38.2 |
+9:23.3 +8.9 | 86.4 6.90 |
26. +4
|
#54 |
Kurp Marcin - Grzywaczewski B. Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 |
57:00.4 |
+9:45.5 +22.2 | 85.9 7.18 |
27. |
#34 |
Jodłowski Maciej - Kokoszka P. Peugeot 208 R2 |
4 |
57:10.4 |
+9:55.5 +10.0 | 85.6 7.30 |
28. +3
|
#38 |
Lamot Dariusz - Olejniczak Patryk Peugeot 208 R2 |
4 |
57:17.3 0:10 |
+10:02.4 +6.9 | 85.7 7.38 |
29. |
#58 |
Rawski Maciej - Lipowiecki M. Volkswagen Polo GTi |
HR4 |
57:30.4 |
+10:15.5 +13.1 | 85.1 7.54 |
30. +2
|
#32 |
Cierzniewski Piotr - Bojar M. Ford Fiesta R2T |
4 |
57:36.1 |
+10:21.2 +5.7 | 85.0 7.61 |
31. +3
|
#18 |
Rusin Szymon - Ferdek Paweł BMW M3 E36 |
Open 2WD |
57:40.9 |
+10:26.0 +4.8 | 84.9 7.67 |
32. +1
|
#37 |
Gryczyńska Balbina - Burkacki T. Ford Fiesta R2T |
4 |
57:57.6 |
+10:42.7 +16.7 | 84.5 7.88 |
33. +4
|
#22 |
Wojtanka Adam - Wojtanka Marek Renault Clio III |
Open 2WD |
58:21.9 |
+11:07.0 +24.3 | 83.9 8.17 |
34. +4
|
#51 |
Sidor Adam - Piwoński Adam Opel Astra GSi 16V |
HR3 |
58:31.4 1:30 |
+11:16.5 +9.5 | 85.9 8.29 |
35. +4
|
#11 |
Zapała Mariusz - Gwiazda Łukasz Ford Fiesta Proto |
Open N |
58:56.5 1:10 |
+11:41.6 +25.1 | 84.7 8.60 |
36. −1
|
#55 |
Temple K. - Pytel-Majkowska K. Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 |
58:58.9 |
+11:44.0 +2.4 | 83.0 8.63 |
37. +3
|
#52 |
Sieklucki G. - Foltynowicz B. Opel Kadett GT/E |
HR3 |
59:19.6 |
+12:04.7 +20.7 | 82.5 8.88 |
38. +3
|
#47 |
Bogucki Bartłomiej - Jurgała M. Ford Fiesta R2 |
4F |
1:00:02.8 |
+12:47.9 +43.2 | 81.5 9.41 |
39. +3
|
#56 |
Orłowski Tomasz - Bułat Łukasz Peugeot 106 S16 |
HR4 |
1:00:17.9 |
+13:03.0 +15.1 | 81.2 9.60 |
40. +3
|
#60 |
Stolarek Teodor - Dwornik S. Suzuki Swift GTi MK2 |
HR5 |
1:01:28.4 |
+14:13.5 +1:10.5 | 79.6 10.5 |
41. +3
|
#53 |
Kubacki Artur - Kubacki Łukasz BMW 320i E36 |
HR3 |
1:01:40.4 |
+14:25.5 +12.0 | 79.4 10.6 |
42. −18
|
#41 |
Stalmach Rafał - Tarapacki P. Ford Fiesta R2 |
4F |
1:05:54.3 |
+18:39.4 +4:13.9 | 74.3 13.7 |
43. +2
|
#23 |
Borkowski Andrzej - Białowąs P. BMW 318 iS E30 |
Open 2WD |
1:08:11.6 |
+20:56.7 +2:17.3 | 71.8 15.4 |
44. +2
|
#35 |
Bugajski Marek - Drożdż Robert Citroën C2 R2 Max |
4 |
1:13:36.9 |
+26:22.0 +5:25.3 | 66.5 19.4 |
45. +2
|
#49 |
Pyra Tomasz - Pyra Agnieszka Honda Civic Type-R EP3 [SR] |
4N |
1:18:36.5 0:10 |
+31:21.6 +4:59.6 | 62.4 23.1 |
46. +2
|
#16 |
Chmielewski Jan - Dachowski G. BMW Compact F2000 |
Open 2WD |
1:21:33.6 |
+34:18.7 +2:57.1 | 60.0 25.2 |
47. +2
|
#12 |
Topolewski Dariusz - Jaros Adam Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Open N |
1:39:57.5 |
+52:42.6 +18:23.9 | 49.0 38.8 |
Retirement
#25 |
Temple Marek - Chrupcała Maciej |
Peugeot 207 RC R3T | Mechanical | ||
#17 |
Halicki Robert - Tkacz Tomasz |
Abarth 500 | Mechanical |
Info
Pierwszy raz jadę tak długi odcinek i tak szybki. Jest ciężko, ponieważ dopiero uczę się tego, ale idziemy powoli do przodu.
Spadanie było niezwykle wymagające, zwłaszcza, że w pierwszej części oesu uderzyłem w kamień na cięciu i nie mamy zbieżności. Było bardzo ciężko.
To była bardzo dobra pobudka, było bardzo przyjemnie po raz kolejny. Jest trochę ślisko i jechaliśmy asekuracyjnie, a chłopcy przed nami trochę mniej, ale pchamy dalej.
Zdziwiony jestem, bo popełniłem kilka błędów. Spadanie spokojnie. Jedziemy, bo hamulce się palą.
Bardzo fajny odcinek, super.
Chyba za dużo dotykam hamulca, bo od trzech czwartych oesu jedziemy bez hamulca. Zobaczymy.
Jest fantastycznie, bardzo fajnie. Ten oes to niesamowite emocje.
Bardzo fajna pobudka, trudno sobie wyobrazić lepszą.
Niezła pobudka, naprawdę ciężko, mam miękkie opony, czy to dobrze nie wiem, zaraz zobaczymy.
Rajd Świdnicki 2016 | MAX ATTACK
MeTHKa]
MeTHKa]
44 Rajd Świdnicki 2016 - Action by …
petrorally]
petrorally]
44. Rajd Świdnicki KRAUSE 2016 Best…
MopMan VideoRally]
MopMan VideoRally]
44 Rajd Świdnicki Krause 2016 by RR…
RosciszowRallyVideo]
RosciszowRallyVideo]
44 Rajd Świdnicki 2016 555RALLYtv
555 Rally TV]
555 Rally TV]