44. Rajd Świdnicki KRAUSE 2016
15. 4. – 17. 4. 2016, Świdnica • Automobilklub Sudecki • asphalt 136.00 km • Other years
SS2 Lubachów - Podlesie 1 - 9.30 km
- 16. 4. 13:10
1. |
#2 |
Grzyb Grzegorz - Hundla Robert Ford Fiesta R5 |
2 | 5:33.8 | 100.3 | |
2. |
#4 |
Nivette Filip - Heller Kamil Ford Fiesta R5 |
2 | 5:37.3 |
+3.5 + 3.5 |
99.3 0.38 |
3. |
#3 |
Brzeziński Jakub - Boba B. Ford Fiesta R5 |
2 | 5:37.6 |
+3.8 + 0.3 |
99.2 0.41 |
4. |
#1 |
Habaj Łukasz - Spentany Jacek Ford Fiesta R5 |
2 | 5:37.9 |
+4.1 + 0.3 |
99.1 0.44 |
5. |
#5 |
Kołtun Jarosław - Pleskot I. Ford Fiesta R5 |
2 | 5:46.0 |
+12.2 + 8.1 |
96.8 1.31 |
6. |
#7 |
Rzeźnik Maciej - Browiński B. Ford Fiesta Proto |
Open N | 5:57.6 |
+23.8 + 11.6 |
93.6 2.56 |
7. |
#27 |
Poloński Dariusz - Dobosz G. Peugeot 208 R2 |
4 | 5:58.7 |
+24.9 + 1.1 |
93.3 2.68 |
8. |
#6 |
Stec Mariusz - Jakubowski B. Ford Fiesta Proto |
Open N | 5:59.4 |
+25.6 + 0.7 |
93.2 2.75 |
9. |
#29 |
Gabryś Zbigniew - Natkaniec A. Peugeot 208 R2 |
4 | 6:00.2 |
+26.4 + 0.8 |
92.9 2.84 |
10. |
#10 |
Banasiewicz Artur - Drahan Paweł Subaru Impreza TMR R4 |
Open N | 6:05.2 |
+31.4 + 5.0 |
91.7 3.38 |
11. |
#30 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
4 | 6:08.8 |
+35.0 + 3.6 |
90.8 3.76 |
12. |
#28 |
Jurecki Jacek - Trela Michał Citroën C2 R2 Max |
4 | 6:09.6 |
+35.8 + 0.8 |
90.6 3.85 |
13. |
#33 |
Dul Grzegorz - Zawada Przemyslaw Peugeot 208 R2 |
4 | 6:11.3 |
+37.5 + 1.7 |
90.2 4.03 |
14. |
#45 |
Krysiak Paweł - Gacek Paweł Ford Fiesta R2 |
4F | 6:13.7 |
+39.9 + 2.4 |
89.6 4.29 |
15. |
#44 |
Strychalski Sławomir - Gerber J. Ford Fiesta R2 |
4F | 6:13.8 |
+40.0 + 0.1 |
89.6 4.30 |
16. |
#35 |
Bugajski Marek - Drożdż Robert Citroën C2 R2 Max |
4 | 6:13.9 |
+40.1 + 0.1 |
89.5 4.31 |
17. |
#40 |
Kręcioch Rafał - Borko Tomasz Ford Fiesta R2 |
4F | 6:14.1 |
+40.3 + 0.2 |
89.5 4.33 |
18. |
#16 |
Chmielewski Jan - Dachowski G. BMW Compact F2000 |
Open 2WD | 6:15.5 |
+41.7 + 1.4 |
89.2 4.48 |
19. |
#59 |
Kalicki Łukasz - Walczak Piotr Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 | 6:16.3 |
+42.5 + 0.8 |
89.0 4.57 |
20. |
#24 |
Musz Grzegorz - Zygmunt Damian Renault Clio RS R3T |
Open 2WD | 6:17.7 |
+43.9 + 1.4 |
88.6 4.72 |
21. |
#41 |
Stalmach Rafał - Tarapacki P. Ford Fiesta R2 |
4F | 6:18.6 |
+44.8 + 0.9 |
88.4 4.82 |
22. |
#15 |
Maj Hubert - Jasiński Szymon Mitsubishi Lancer Evo V |
HR2 | 6:21.4 |
+47.6 + 2.8 |
87.8 5.12 |
23. |
#39 |
Górny Marcin - Cieślar Zbigniew Ford Fiesta R2 |
4F | 6:22.0 |
+48.2 + 0.6 |
87.6 5.18 |
24. |
#14 |
Krupa Dariusz - Włoch Łukasz Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
Open N | 6:25.5 |
+51.7 + 3.5 |
86.8 5.56 |
25. |
#46 |
Lubieński Oskar - Ścipień M. Ford Fiesta R2 |
4F | 6:26.4 |
+52.6 + 0.9 |
86.6 5.66 |
26. |
#17 |
Halicki Robert - Tkacz Tomasz Abarth 500 |
Open 2WD | 6:27.1 |
+53.3 + 0.7 |
86.5 5.73 |
27. |
#36 |
Lewandowski Łukasz - Hryniuk J. Peugeot 208 R2 |
4 | 6:28.3 |
+54.5 + 1.2 |
86.2 5.86 |
28. |
#21 |
Sąsiadek M. - Jastrzębski Ł. Honda Civic |
Open 2WD | 6:34.0 |
+1:00.2 + 5.7 |
85.0 6.47 |
29. |
#50 |
Winczaszek Paweł - Kohut J. Opel Astra GSi 16V |
HR3 | 6:36.3 |
+1:02.5 + 2.3 |
84.5 6.72 |
30. |
#11 |
Zapała Mariusz - Gwiazda Łukasz Ford Fiesta Proto |
Open N | 6:37.7 |
+1:03.9 + 1.4 |
84.2 6.87 |
31. |
#51 |
Sidor Adam - Piwoński Adam Opel Astra GSi 16V |
HR3 | 6:37.9 |
+1:04.1 + 0.2 |
84.1 6.89 |
32. |
#26 |
Biedrzyński Dariusz - Sobczak M. Renault Clio R3 Maxi |
3 | 6:38.3 |
+1:04.5 + 0.4 |
84.1 6.94 |
33. |
#38 |
Lamot Dariusz - Olejniczak Patryk Peugeot 208 R2 |
4 | 6:40.1 |
+1:06.3 + 1.8 |
83.7 7.13 |
34. |
#54 |
Kurp Marcin - Grzywaczewski B. Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 | 6:41.2 |
+1:07.4 + 1.1 |
83.4 7.25 |
35. |
#32 |
Cierzniewski Piotr - Bojar M. Ford Fiesta R2T |
4 | 6:41.5 |
+1:07.7 + 0.3 |
83.4 7.28 |
36. |
#43 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
4F | 6:42.4 |
+1:08.6 + 0.9 |
83.2 7.38 |
37. |
#34 |
Jodłowski Maciej - Kokoszka P. Peugeot 208 R2 |
4 | 6:44.6 |
+1:10.8 + 2.2 |
82.7 7.61 |
38. |
#49 |
Pyra Tomasz - Pyra Agnieszka Honda Civic Type-R EP3 |
4N | 6:45.4 |
+1:11.6 + 0.8 |
82.6 7.70 |
39. |
#22 |
Wojtanka Adam - Wojtanka Marek Renault Clio III |
Open 2WD | 6:45.8 |
+1:12.0 + 0.4 |
82.5 7.74 |
40. |
#8 |
Kotarba Łukasz - Wilk Maciej Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Open N | 6:46.2 |
+1:12.4 + 0.4 |
82.4 7.78 |
41. |
#58 |
Rawski Maciej - Lipowiecki M. Volkswagen Polo GTi |
HR4 | 6:47.4 |
+1:13.6 + 1.2 |
82.2 7.91 |
42. |
#25 |
Temple Marek - Chrupcała Maciej Peugeot 207 RC R3T |
Open 2WD | 6:47.6 |
+1:13.8 + 0.2 |
82.1 7.94 |
43. |
#52 |
Sieklucki G. - Foltynowicz B. Opel Kadett GT/E |
HR3 | 6:50.2 |
+1:16.4 + 2.6 |
81.6 8.22 |
44. |
#37 |
Gryczyńska Balbina - Burkacki T. Ford Fiesta R2T |
4 | 6:50.4 |
+1:16.6 + 0.2 |
81.6 8.24 |
45. |
#18 |
Rusin Szymon - Ferdek Paweł BMW M3 E36 |
Open 2WD | 6:51.5 |
+1:17.7 + 1.1 |
81.4 8.35 |
46. |
#47 |
Bogucki Bartłomiej - Jurgała M. Ford Fiesta R2 |
4F | 6:54.0 |
+1:20.2 + 2.5 |
80.9 8.62 |
47. |
#23 |
Borkowski Andrzej - Białowąs P. BMW 318 iS E30 |
Open 2WD | 6:54.2 |
+1:20.4 + 0.2 |
80.8 8.65 |
48. |
#55 |
Temple K. - Pytel-Majkowska K. Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 | 6:57.0 |
+1:23.2 + 2.8 |
80.3 8.95 |
49. |
#9 |
Łata Damian - Grudziński M. Ford Fiesta Proto |
Open N | 7:00.4 |
+1:26.6 + 3.4 |
79.6 9.31 |
50. |
#53 |
Kubacki Artur - Kubacki Łukasz BMW 320i E36 |
HR3 | 7:02.0 |
+1:28.2 + 1.6 |
79.3 9.48 |
51. |
#56 |
Orłowski Tomasz - Bułat Łukasz Peugeot 106 S16 |
HR4 | 7:04.1 |
+1:30.3 + 2.1 |
78.9 9.71 |
52. |
#60 |
Stolarek Teodor - Dwornik S. Suzuki Swift GTi MK2 |
HR5 | 7:18.0 |
+1:44.2 + 13.9 |
76.4 11.2 |
53. |
#61 |
Curyło Tomasz - Skwarek J. Lada VFTS |
HR+30 | 8:45.0 |
+3:11.2 + 1:27.0 |
63.8 20.6 |
54. |
#12 |
Topolewski Dariusz - Jaros Adam Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Open N | 12:57.6 |
+7:23.8 + 4:12.6 |
43.1 47.7 |
Overall
1. +1
|
#2 |
Grzyb Grzegorz - Hundla Robert Ford Fiesta R5 |
2 |
10:19.9 |
102.8 | |
2. −1
|
#1 |
Habaj Łukasz - Spentany Jacek Ford Fiesta R5 |
2 |
10:21.5 |
+1.6 +1.6 | 102.5 0.09 |
3. |
#4 |
Nivette Filip - Heller Kamil Ford Fiesta R5 |
2 |
10:24.2 |
+4.3 +2.7 | 102.1 0.24 |
4. |
#3 |
Brzeziński Jakub - Boba B. Ford Fiesta R5 |
2 |
10:26.3 |
+6.4 +2.1 | 101.7 0.36 |
5. |
#5 |
Kołtun Jarosław - Pleskot I. Ford Fiesta R5 |
2 |
10:37.3 |
+17.4 +11.0 | 100.0 0.98 |
6. |
#7 |
Rzeźnik Maciej - Browiński B. Ford Fiesta Proto |
Open N |
10:52.7 |
+32.8 +15.4 | 97.6 1.85 |
7. |
#6 |
Stec Mariusz - Jakubowski B. Ford Fiesta Proto |
Open N |
10:59.3 |
+39.4 +6.6 | 96.6 2.23 |
8. +3
|
#29 |
Gabryś Zbigniew - Natkaniec A. Peugeot 208 R2 |
4 |
11:12.3 |
+52.4 +13.0 | 94.8 2.96 |
9. |
#10 |
Banasiewicz Artur - Drahan Paweł Subaru Impreza TMR R4 |
Open N |
11:13.6 |
+53.7 +1.3 | 94.6 3.03 |
10. |
#27 |
Poloński Dariusz - Dobosz G. Peugeot 208 R2 |
4 |
11:17.4 0:10 |
+57.5 +3.8 | 95.5 3.25 |
11. +4
|
#28 |
Jurecki Jacek - Trela Michał Citroën C2 R2 Max |
4 |
11:30.6 |
+1:10.7 +13.2 | 92.3 3.99 |
12. |
#24 |
Musz Grzegorz - Zygmunt Damian Renault Clio RS R3T |
Open 2WD |
11:30.8 |
+1:10.9 +0.2 | 92.2 4.01 |
13. +5
|
#30 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
4 |
11:31.7 0:10 |
+1:11.8 +0.9 | 93.5 4.06 |
14. +2
|
#33 |
Dul Grzegorz - Zawada Przemyslaw Peugeot 208 R2 |
4 |
11:32.9 |
+1:13.0 +1.2 | 92.0 4.12 |
15. −1
|
#35 |
Bugajski Marek - Drożdż Robert Citroën C2 R2 Max |
4 |
11:33.7 |
+1:13.8 +0.8 | 91.9 4.17 |
16. +2
|
#44 |
Strychalski Sławomir - Gerber J. Ford Fiesta R2 |
4F |
11:36.7 |
+1:16.8 +3.0 | 91.5 4.34 |
17. +4
|
#40 |
Kręcioch Rafał - Borko Tomasz Ford Fiesta R2 |
4F |
11:40.9 |
+1:21.0 +4.2 | 90.9 4.58 |
18. +6
|
#59 |
Kalicki Łukasz - Walczak Piotr Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 |
11:44.7 |
+1:24.8 +3.8 | 90.4 4.79 |
19. +6
|
#45 |
Krysiak Paweł - Gacek Paweł Ford Fiesta R2 |
4F |
11:44.9 |
+1:25.0 +0.2 | 90.4 4.80 |
20. −3
|
#14 |
Krupa Dariusz - Włoch Łukasz Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
Open N |
11:48.1 |
+1:28.2 +3.2 | 90.0 4.98 |
21. +1
|
#15 |
Maj Hubert - Jasiński Szymon Mitsubishi Lancer Evo V |
HR2 |
11:48.9 |
+1:29.0 +0.8 | 89.9 5.03 |
= +8
|
#16 |
Chmielewski Jan - Dachowski G. BMW Compact F2000 |
Open 2WD |
11:48.9 |
+1:29.0 +0.0 | 89.9 5.03 |
23. |
#39 |
Górny Marcin - Cieślar Zbigniew Ford Fiesta R2 |
4F |
11:49.7 |
+1:29.8 +0.8 | 89.8 5.07 |
24. −4
|
#17 |
Halicki Robert - Tkacz Tomasz Abarth 500 |
Open 2WD |
11:50.3 |
+1:30.4 +0.6 | 89.7 5.11 |
25. +3
|
#36 |
Lewandowski Łukasz - Hryniuk J. Peugeot 208 R2 |
4 |
12:00.5 |
+1:40.6 +10.2 | 88.4 5.68 |
26. +11
|
#41 |
Stalmach Rafał - Tarapacki P. Ford Fiesta R2 |
4F |
12:01.4 |
+1:41.5 +0.9 | 88.3 5.73 |
27. +5
|
#46 |
Lubieński Oskar - Ścipień M. Ford Fiesta R2 |
4F |
12:03.6 |
+1:43.7 +2.2 | 88.1 5.86 |
28. −15
|
#8 |
Kotarba Łukasz - Wilk Maciej Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Open N |
12:05.0 |
+1:45.1 +1.4 | 87.9 5.94 |
29. −3
|
#21 |
Sąsiadek M. - Jastrzębski Ł. Honda Civic |
Open 2WD |
12:05.4 |
+1:45.5 +0.4 | 87.8 5.96 |
30. −22
|
#9 |
Łata Damian - Grudziński M. Ford Fiesta Proto |
Open N |
12:07.7 |
+1:47.8 +2.3 | 87.6 6.09 |
31. −3
|
#11 |
Zapała Mariusz - Gwiazda Łukasz Ford Fiesta Proto |
Open N |
12:09.9 |
+1:50.0 +2.2 | 87.3 6.21 |
= −5
|
#26 |
Biedrzyński Dariusz - Sobczak M. Renault Clio R3 Maxi |
3 |
12:09.9 |
+1:50.0 +0.0 | 87.3 6.21 |
33. −2
|
#50 |
Winczaszek Paweł - Kohut J. Opel Astra GSi 16V |
HR3 |
12:11.8 |
+1:51.9 +1.9 | 87.1 6.32 |
34. |
#54 |
Kurp Marcin - Grzywaczewski B. Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 |
12:21.0 |
+2:01.1 +9.2 | 86.0 6.84 |
35. +1
|
#34 |
Jodłowski Maciej - Kokoszka P. Peugeot 208 R2 |
4 |
12:24.7 |
+2:04.8 +3.7 | 85.6 7.05 |
36. −2
|
#22 |
Wojtanka Adam - Wojtanka Marek Renault Clio III |
Open 2WD |
12:25.6 |
+2:05.7 +0.9 | 85.5 7.10 |
37. +2
|
#43 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
4F |
12:28.4 |
+2:08.5 +2.8 | 85.1 7.26 |
38. −5
|
#18 |
Rusin Szymon - Ferdek Paweł BMW M3 E36 |
Open 2WD |
12:29.8 |
+2:09.9 +1.4 | 85.0 7.34 |
39. −1
|
#25 |
Temple Marek - Chrupcała Maciej Peugeot 207 RC R3T |
Open 2WD |
12:30.5 |
+2:10.6 +0.7 | 84.9 7.38 |
40. +3
|
#38 |
Lamot Dariusz - Olejniczak Patryk Peugeot 208 R2 |
4 |
12:34.2 0:10 |
+2:14.3 +3.7 | 85.6 7.59 |
41. +1
|
#32 |
Cierzniewski Piotr - Bojar M. Ford Fiesta R2T |
4 |
12:34.6 |
+2:14.7 +0.4 | 84.4 7.61 |
42. −2
|
#52 |
Sieklucki G. - Foltynowicz B. Opel Kadett GT/E |
HR3 |
12:40.5 |
+2:20.6 +5.9 | 83.8 7.94 |
43. −2
|
#37 |
Gryczyńska Balbina - Burkacki T. Ford Fiesta R2T |
4 |
12:41.6 |
+2:21.7 +1.1 | 83.7 8.01 |
= +4
|
#51 |
Sidor Adam - Piwoński Adam Opel Astra GSi 16V |
HR3 |
12:41.6 0:30 |
+2:21.7 +0.0 | 87.1 8.01 |
45. +2
|
#58 |
Rawski Maciej - Lipowiecki M. Volkswagen Polo GTi |
HR4 |
12:46.6 |
+2:26.7 +5.0 | 83.1 8.29 |
46. −2
|
#23 |
Borkowski Andrzej - Białowąs P. BMW 318 iS E30 |
Open 2WD |
12:48.7 |
+2:28.8 +2.1 | 82.9 8.41 |
47. −1
|
#49 |
Pyra Tomasz - Pyra Agnieszka Honda Civic Type-R EP3 |
4N |
12:51.4 0:10 |
+2:31.5 +2.7 | 83.7 8.56 |
48. −3
|
#55 |
Temple K. - Pytel-Majkowska K. Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 |
12:52.4 |
+2:32.5 +1.0 | 82.5 8.62 |
49. +1
|
#47 |
Bogucki Bartłomiej - Jurgała M. Ford Fiesta R2 |
4F |
13:03.4 |
+2:43.5 +11.0 | 81.3 9.24 |
50. +1
|
#56 |
Orłowski Tomasz - Bułat Łukasz Peugeot 106 S16 |
HR4 |
13:16.2 |
+2:56.3 +12.8 | 80.0 9.96 |
51. +1
|
#53 |
Kubacki Artur - Kubacki Łukasz BMW 320i E36 |
HR3 |
13:17.6 |
+2:57.7 +1.4 | 79.9 10.0 |
52. −3
|
#60 |
Stolarek Teodor - Dwornik S. Suzuki Swift GTi MK2 |
HR5 |
13:26.7 |
+3:06.8 +9.1 | 79.0 10.6 |
53. |
#61 |
Curyło Tomasz - Skwarek J. Lada VFTS |
HR+30 |
16:19.2 |
+5:59.3 +2:52.5 | 65.1 20.3 |
54. |
#12 |
Topolewski Dariusz - Jaros Adam Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Open N |
24:52.7 |
+14:32.8 +8:33.5 | 42.7 49.3 |
Penalty
#27 |
Poloński Dariusz - Dobosz G. | Peugeot 208 R2 | 0:10 | ||
#49 |
Pyra Tomasz - Pyra Agnieszka | Honda Civic Type-R EP3 | 0:10 |
Info
To były trudne odcinki, bo nie trafiłem z oponami. Mieliśmy dwa zapasy i uczę się tego auta. Na Walimiu nie byłem w stanie opanować auta i obracaliśmy się, a teraz było OK. Zmieniliśmy opony i cieszymy się jazdą.
Jest fajnie i dobrze jechało mi się. Czasami słabnie nam samochód, ale jest OK.
Pięknie. Gdyby było więcej mocy byłoby rewelacyjnie. Czuję frajdę z jazdy. Wszystko się układa.
No niestety kapeć. Przejechaliśmy trzy kilometry na kapciu.
Wypadliśmy przodem. Dobrze, że kibice pomogli bo byśmy nie wyjechali.
Troszkę gorzej. Samochód skacze mi po drodze. Jedziemy, uczymy się tego, będziemy coś zmieniać bo nie czuję się komfortowo.
Jedziemy spokojnie. Nie ma powodu, żeby atakować, jest ok.
Ale Grzyb poszedł. Silnik czasem przerywa, ale jedziemy dalej, jest ok.
Powolutku zwiększamy tempo. Jedziemy swoje. Nie ma co atakować bez sensu. Daleko do mety.
Niech tak będzie dalej. Z Łukaszem będziemy toczyli walkę. Ja się tego spodziewałem tego. Cieszę się, że tu wygraliśmy.
Nie wiem jak pojechali konkurenci. Jedziemy spokojnie, aby zachować margines bezpieczeństwa. Pamiętając co się działo w zeszłym roku. Docieramy się w samochodzie, ale nie można narzekać, oes rewelacyjny.
Rajd Świdnicki 2016 | MAX ATTACK
MeTHKa]
MeTHKa]
44 Rajd Świdnicki 2016 - Action by …
petrorally]
petrorally]
44. Rajd Świdnicki KRAUSE 2016 Best…
MopMan VideoRally]
MopMan VideoRally]
44 Rajd Świdnicki Krause 2016 by RR…
RosciszowRallyVideo]
RosciszowRallyVideo]
44 Rajd Świdnicki 2016 555RALLYtv
555 Rally TV]
555 Rally TV]