23. FOHA Mecsek Rallye 1990
12. 10. – 13. 10. 1990, Pécs • gravel 129.00 km • Other years
SS3 Szentkút-Árpádtető - 13.00 km
1. |
#2 |
Ranga László sen. - Dudás M. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
7:07 | 109.6 | |
2. |
#4 |
Selmeczi György - Jutassy J. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
7:11 |
+4 + 4 |
108.6 0.31 |
3. |
#3 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
7:32 |
+25 + 21 |
103.5 1.92 |
4. |
#6 |
Hideg János - Kecskeméti Z. Ford Sierra RS Cosworth |
A11 A |
7:34 |
+27 + 2 |
103.1 2.08 |
5. |
#9 |
Turi Tamás - Ajtay Sándor Lancia Delta Integrale |
N5 N |
7:38 |
+31 + 4 |
102.2 2.38 |
6. |
#11 |
Tóth János jun. - Gergely F. BMW 325 iX E30 |
A11 A |
7:39 |
+32 + 1 |
102.0 2.46 |
7. |
#40 |
Kövesdán András - Pintér K. Lancia Delta Integrale |
N5 N |
7:44 |
+37 + 5 |
100.9 2.85 |
8. |
#5 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 4WD |
N5 N |
7:50 |
+43 + 6 |
99.6 3.31 |
9. |
#38 |
Tóth Mihály - Házi József Lancia Delta Integrale |
N5 N |
7:52 |
+45 + 2 |
99.2 3.46 |
10. |
#10 |
Lipták Sándor - Gyabronka I. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
7:54 |
+47 + 2 |
98.7 3.62 |
11. |
#46 |
Bubu - Görög Péter Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
7:55 |
+48 + 1 |
98.5 3.69 |
= |
#83 |
Budai Béla - Kampf Ferenc Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
7:55 |
+48 + 0 |
98.5 3.69 |
13. |
#24 |
Kós István - Kuhár Antal Suzuki Swift GTi |
A9 A |
7:58 |
+51 + 3 |
97.9 3.92 |
14. |
#39 |
Pap Pál Ádám - Markwarth P. Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
7:59 |
+52 + 1 |
97.7 4.00 |
= |
#41 |
Bense István - Verebélyi Ferenc Renault 5 GT Turbo |
N5 N |
7:59 |
+52 + 0 |
97.7 4.00 |
16. |
#52 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
8:03 |
+56 + 4 |
96.9 4.31 |
17. |
#13 |
Cseri József - Lukács Zsolt Volkswagen Golf GTi |
A11 A |
8:08 |
+1:01 + 5 |
95.9 4.69 |
18. |
#50 |
Czél Péter - Kirilla László Toyota Corolla GT |
N4 N |
8:09 |
+1:02 + 1 |
95.7 4.77 |
= |
#80 |
Titi - Makra László Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
8:09 |
+1:02 + 0 |
95.7 4.77 |
20. |
#17 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A10 A |
8:11 |
+1:04 + 2 |
95.3 4.92 |
21. |
#45 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
8:15 |
+1:08 + 4 |
94.5 5.23 |
22. |
#37 |
Gili - Tóth Imre Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:18 |
+1:11 + 3 |
94.0 5.46 |
= |
#47 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 4WD |
N5 N |
8:18 |
+1:11 + 0 |
94.0 5.46 |
= |
#48 |
Sipos Kálmán - Barócsi Péter Ford Escort |
N5 N |
8:18 |
+1:11 + 0 |
94.0 5.46 |
25. |
#68 |
Keszler Mátyás - Galgóczi I. Suzuki Swift GTi |
N3 N |
8:20 |
+1:13 + 2 |
93.6 5.62 |
26. |
#58 |
Ilosfai Péter - Iványi László Toyota Corolla |
N4 N |
8:21 |
+1:14 + 1 |
93.4 5.69 |
27. |
#21 |
Koch Gábor - Hoffer Barnabás Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:22 |
+1:15 + 1 |
93.2 5.77 |
= |
#57 |
Földváry J. - Ádám-Bicskei F. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
8:22 |
+1:15 + 0 |
93.2 5.77 |
29. |
#23 |
Orosz Sándor - Berczi Sándor Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:23 |
+1:16 + 1 |
93.0 5.85 |
30. |
#16 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Lada Samara 21083 |
A10 A |
8:26 |
+1:19 + 3 |
92.5 6.08 |
31. |
#30 |
Kiss Attila - Kozma László Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:27 |
+1:20 + 1 |
92.3 6.15 |
32. |
#55 |
Uborka - Antal Ferenc Toyota Corolla GT |
N4 N |
8:28 |
+1:21 + 1 |
92.1 6.23 |
33. |
#22 |
Kozma Béla - Floch István Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:32 |
+1:25 + 4 |
91.4 6.54 |
34. |
#26 |
Maksa Imre - Vass Norbert Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:36 |
+1:29 + 4 |
90.7 6.85 |
35. |
#15 |
Zsila György - Oszfolk István Lada VAZ 2107 |
A10 A |
8:38 |
+1:31 + 2 |
90.3 7.00 |
36. |
#53 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2106 |
N4 N |
8:44 |
+1:37 + 6 |
89.3 7.46 |
= |
#54 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
8:44 |
+1:37 + 0 |
89.3 7.46 |
38. |
#28 |
Fülöp Imre - Mészáros Sándor Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:47 |
+1:40 + 3 |
88.8 7.69 |
= |
#81 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
8:47 |
+1:40 + 0 |
88.8 7.69 |
40. |
#33 |
Kovács József - Prókay Béla Lada VAZ 2105 |
A9 A |
8:49 |
+1:42 + 2 |
88.5 7.85 |
41. |
#72 |
Réthey Zsolt - Réthey Tibor Lada VAZ 2101 |
N3 N |
8:51 |
+1:44 + 2 |
88.1 8.00 |
42. |
#59 |
Török Péter - Fischer Ákos Toyota Corolla GT |
N4 N |
8:54 |
+1:47 + 3 |
87.6 8.23 |
43. |
#69 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Lada VAZ 2101 |
N3 N |
8:57 |
+1:50 + 3 |
87.2 8.46 |
= |
#84 |
Bácskai Levente sen. - Dús M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
8:57 |
+1:50 + 0 |
87.2 8.46 |
45. |
#25 |
Tóth István - Nagy János Škoda 130 L |
A9 A |
9:00 |
+1:53 + 3 |
86.7 8.69 |
= |
#64 |
Ördögh M. - Fabók (Boros) T. Ford Escort XR3i |
N4 N |
9:00 |
+1:53 + 0 |
86.7 8.69 |
47. |
#66 |
Pacher Péter - Urbancsok A. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
9:02 |
+1:55 + 2 |
86.3 8.85 |
= |
#73 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 2101 |
N3 N |
9:02 |
+1:55 + 0 |
86.3 8.85 |
= |
#79 |
Horváth Tamás - Kormos Emil Lada VAZ 2101 |
N3 N |
9:02 |
+1:55 + 0 |
86.3 8.85 |
50. |
#56 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2106 |
N4 N |
9:08 |
+2:01 + 6 |
85.4 9.31 |
51. |
#65 |
Ivócs Lajos - Lukacs O. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
9:10 |
+2:03 + 2 |
85.1 9.46 |
52. |
#63 |
Balázs Gy. - Magda Róbert Lada VAZ 2106 |
N4 N |
9:14 |
+2:07 + 4 |
84.5 9.77 |
53. |
#70 |
Németh Zsolt - Dévényi Balázs Lada VAZ 21011 |
N3 N |
9:15 |
+2:08 + 1 |
84.3 9.85 |
54. |
#60 |
Toth T. - Toth Tné Lada VAZ 2106 |
N4 N |
9:16 |
+2:09 + 1 |
84.2 9.92 |
= |
#61 |
Halász Dezső - Balla R. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
9:16 |
+2:09 + 0 |
84.2 9.92 |
56. |
#62 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Toyota Corolla GT |
N4 N |
9:17 |
+2:10 + 1 |
84.0 10.0 |
57. |
#90 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Trabant P601 |
A7 A |
9:36 |
+2:29 + 19 |
81.3 11.5 |
58. |
#89 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
9:42 |
+2:35 + 6 |
80.4 11.9 |
= |
#95 |
Takács Gábor - Csuha A. Trabant P601 |
A7 A |
9:42 |
+2:35 + 0 |
80.4 11.9 |
60. |
#77 |
Erdei Zsolt - Jászfalussy Gyula Lada VAZ 2101 |
N3 N |
9:53 |
+2:46 + 11 |
78.9 12.8 |
61. |
#93 |
Kiss B. - Béres László Trabant P601 |
A7 A |
9:58 |
+2:51 + 5 |
78.3 13.2 |
62. |
#94 |
Makai József - Hézső Zoltán Trabant P601 |
A7 A |
10:29 |
+3:22 + 31 |
74.4 15.5 |
63. |
#96 |
Trexler Zoltán - Gajda J. Trabant P601 |
N1 N |
11:11 |
+4:04 + 42 |
69.7 18.8 |
Overall
1. |
#2 |
Ranga László sen. - Dudás M. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
21:28 |
109.0 | |
2. |
#4 |
Selmeczi György - Jutassy J. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
21:46 |
+18 +18 | 107.5 0.46 |
3. |
#6 |
Hideg János - Kecskeméti Z. Ford Sierra RS Cosworth |
A11 A |
22:41 |
+1:13 +55 | 103.2 1.87 |
4. |
#3 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
22:45 |
+1:17 +4 | 102.9 1.97 |
5. |
#9 |
Turi Tamás - Ajtay Sándor Lancia Delta Integrale |
N5 N |
22:57 |
+1:29 +12 | 102.0 2.28 |
6. +1
|
#11 |
Tóth János jun. - Gergely F. BMW 325 iX E30 |
A11 A |
23:19 |
+1:51 +22 | 100.4 2.85 |
7. −1
|
#40 |
Kövesdán András - Pintér K. Lancia Delta Integrale |
N5 N |
23:20 |
+1:52 +1 | 100.3 2.87 |
8. +2
|
#5 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 4WD |
N5 N |
23:31 |
+2:03 +11 | 99.5 3.15 |
9. −2
|
#38 |
Tóth Mihály - Házi József Lancia Delta Integrale |
N5 N |
23:32 |
+2:04 +1 | 99.4 3.18 |
10. −3
|
#83 |
Budai Béla - Kampf Ferenc Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
23:35 |
+2:07 +3 | 99.2 3.26 |
11. |
#39 |
Pap Pál Ádám - Markwarth P. Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
23:50 |
+2:22 +15 | 98.2 3.64 |
12. +1
|
#10 |
Lipták Sándor - Gyabronka I. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
23:52 |
+2:24 +2 | 98.0 3.69 |
= −1
|
#41 |
Bense István - Verebélyi Ferenc Renault 5 GT Turbo |
N5 N |
23:52 |
+2:24 +0 | 98.0 3.69 |
14. −1
|
#46 |
Bubu - Görög Péter Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
23:53 |
+2:25 +1 | 98.0 3.72 |
15. +2
|
#52 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
24:07 |
+2:39 +14 | 97.0 4.08 |
16. −1
|
#50 |
Czél Péter - Kirilla László Toyota Corolla GT |
N4 N |
24:08 |
+2:40 +1 | 97.0 4.10 |
17. −1
|
#80 |
Titi - Makra László Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
24:09 |
+2:41 +1 | 96.9 4.13 |
18. +1
|
#24 |
Kós István - Kuhár Antal Suzuki Swift GTi |
A9 A |
24:11 |
+2:43 +2 | 96.8 4.18 |
19. −1
|
#45 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
24:26 |
+2:58 +15 | 95.8 4.56 |
20. |
#47 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 4WD |
N5 N |
24:35 |
+3:07 +9 | 95.2 4.79 |
21. +3
|
#13 |
Cseri József - Lukács Zsolt Volkswagen Golf GTi |
A11 A |
24:41 |
+3:13 +6 | 94.8 4.95 |
22. +1
|
#17 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A10 A |
24:43 |
+3:15 +2 | 94.7 5.00 |
23. −2
|
#68 |
Keszler Mátyás - Galgóczi I. Suzuki Swift GTi |
N3 N |
24:47 |
+3:19 +4 | 94.4 5.10 |
24. −2
|
#58 |
Ilosfai Péter - Iványi László Toyota Corolla |
N4 N |
24:50 |
+3:22 +3 | 94.2 5.18 |
25. |
#37 |
Gili - Tóth Imre Lada VAZ 2105 |
A9 A |
24:59 |
+3:31 +9 | 93.7 5.41 |
26. |
#21 |
Koch Gábor - Hoffer Barnabás Lada VAZ 2105 |
A9 A |
25:04 |
+3:36 +5 | 93.4 5.54 |
27. +1
|
#57 |
Földváry J. - Ádám-Bicskei F. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
25:06 |
+3:38 +2 | 93.2 5.59 |
28. +3
|
#48 |
Sipos Kálmán - Barócsi Péter Ford Escort |
N5 N |
25:10 |
+3:42 +4 | 93.0 5.69 |
= −3
|
#55 |
Uborka - Antal Ferenc Toyota Corolla GT |
N4 N |
25:10 |
+3:42 +0 | 93.0 5.69 |
30. −1
|
#23 |
Orosz Sándor - Berczi Sándor Lada VAZ 2105 |
A9 A |
25:12 |
+3:44 +2 | 92.9 5.74 |
31. −1
|
#16 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Lada Samara 21083 |
A10 A |
25:16 |
+3:48 +4 | 92.6 5.85 |
32. |
#81 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
25:41 |
+4:13 +25 | 91.1 6.49 |
33. |
#22 |
Kozma Béla - Floch István Lada VAZ 2105 |
A9 A |
25:47 |
+4:19 +6 | 90.8 6.64 |
34. +2
|
#53 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2106 |
N4 N |
26:08 |
+4:40 +21 | 89.5 7.18 |
35. +4
|
#15 |
Zsila György - Oszfolk István Lada VAZ 2107 |
A10 A |
26:14 |
+4:46 +6 | 89.2 7.33 |
36. −1
|
#59 |
Török Péter - Fischer Ákos Toyota Corolla GT |
N4 N |
26:17 |
+4:49 +3 | 89.0 7.41 |
37. +6
|
#30 |
Kiss Attila - Kozma László Lada VAZ 2105 |
A9 A |
26:18 |
+4:50 +1 | 89.0 7.44 |
= −4
|
#84 |
Bácskai Levente sen. - Dús M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
26:18 |
+4:50 +0 | 89.0 7.44 |
39. −1
|
#28 |
Fülöp Imre - Mészáros Sándor Lada VAZ 2105 |
A9 A |
26:21 |
+4:53 +3 | 88.8 7.51 |
40. −3
|
#25 |
Tóth István - Nagy János Škoda 130 L |
A9 A |
26:28 |
+5:00 +7 | 88.4 7.69 |
= |
#72 |
Réthey Zsolt - Réthey Tibor Lada VAZ 2101 |
N3 N |
26:28 |
+5:00 +0 | 88.4 7.69 |
42. −3
|
#69 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Lada VAZ 2101 |
N3 N |
26:33 |
+5:05 +5 | 88.1 7.82 |
43. +6
|
#26 |
Maksa Imre - Vass Norbert Lada VAZ 2105 |
A9 A |
26:43 |
+5:15 +10 | 87.6 8.08 |
44. |
#64 |
Ördögh M. - Fabók (Boros) T. Ford Escort XR3i |
N4 N |
26:54 |
+5:26 +11 | 87.0 8.36 |
45. +3
|
#33 |
Kovács József - Prókay Béla Lada VAZ 2105 |
A9 A |
26:55 |
+5:27 +1 | 86.9 8.38 |
46. −4
|
#65 |
Ivócs Lajos - Lukacs O. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
26:58 |
+5:30 +3 | 86.8 8.46 |
47. −2
|
#79 |
Horváth Tamás - Kormos Emil Lada VAZ 2101 |
N3 N |
26:59 |
+5:31 +1 | 86.7 8.49 |
48. −2
|
#56 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2106 |
N4 N |
27:09 |
+5:41 +10 | 86.2 8.74 |
49. +1
|
#73 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 2101 |
N3 N |
27:12 |
+5:44 +3 | 86.0 8.82 |
50. +2
|
#66 |
Pacher Péter - Urbancsok A. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
27:14 |
+5:46 +2 | 85.9 8.87 |
51. −4
|
#70 |
Németh Zsolt - Dévényi Balázs Lada VAZ 21011 |
N3 N |
27:20 |
+5:52 +6 | 85.6 9.03 |
52. −2
|
#62 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Toyota Corolla GT |
N4 N |
27:27 |
+5:59 +7 | 85.2 9.21 |
53. |
#63 |
Balázs Gy. - Magda Róbert Lada VAZ 2106 |
N4 N |
27:29 |
+6:01 +2 | 85.1 9.26 |
54. |
#61 |
Halász Dezső - Balla R. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
27:46 |
+6:18 +17 | 84.3 9.69 |
55. |
#60 |
Toth T. - Toth Tné Lada VAZ 2106 |
N4 N |
27:48 |
+6:20 +2 | 84.2 9.74 |
56. |
#90 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Trabant P601 |
A7 A |
28:33 |
+7:05 +45 | 82.0 10.9 |
57. |
#89 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
28:48 |
+7:20 +15 | 81.3 11.3 |
58. +1
|
#95 |
Takács Gábor - Csuha A. Trabant P601 |
A7 A |
29:02 |
+7:34 +14 | 80.6 11.6 |
59. −1
|
#77 |
Erdei Zsolt - Jászfalussy Gyula Lada VAZ 2101 |
N3 N |
29:08 |
+7:40 +6 | 80.3 11.8 |
60. |
#93 |
Kiss B. - Béres László Trabant P601 |
A7 A |
29:28 |
+8:00 +20 | 79.4 12.3 |
61. |
#94 |
Makai József - Hézső Zoltán Trabant P601 |
A7 A |
30:42 |
+9:14 +1:14 | 76.2 14.2 |
62. |
#54 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
32:56 |
+11:28 +2:14 | 71.1 17.6 |
63. |
#96 |
Trexler Zoltán - Gajda J. Trabant P601 |
N1 N |
38:10 |
+16:42 +5:14 | 61.3 25.7 |
Mecsek Rallye 1990
Mihaly Szilagyi]
Mihaly Szilagyi]