47. Geko Ypres Rally 2011
ERC #4 • IRC #5 • IRC 2WD #5 • IRC Production #5 • Belgium #5 • Citroën Racing Trophy Belux #3 • Citroën Racing Trophy Belux - C2 R2 #3 • Fiesta Sport Trophy (B) #3
23. 6. – 25. 6. 2011, Ypres • asphalt 287.89 km • Other years
SS10 Hollebeke 1 - 28.82 km
- 25. 6. 14:03
1. |
#26 |
van den Heuvel J. - van den Heuvel-Kolman M. Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
2 | 16:56.9 | 102.0 | |
2. |
#35 |
Langenakens Jonas - Beernaert N. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 17:25.8 |
+28.9 + 28.9 |
99.2 1.00 |
3. |
#39 |
Martin Anthony - Smets Arnaud Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 17:35.6 |
+38.7 + 9.8 |
98.3 1.34 |
4. |
#40 |
Lefevere Andy - Vangheluwe Andy Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 17:45.7 |
+48.8 + 10.1 |
97.4 1.69 |
5. |
#63 |
Delplace Fredericq - Callens D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 17:58.8 |
+1:01.9 + 13.1 |
96.2 2.15 |
6. |
#83 |
McCance Neil - O'Connaill Anthony Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 18:05.3 |
+1:08.4 + 6.5 |
95.6 2.37 |
7. |
#59 |
Barbier Philip - Defever Daniel Subaru Impreza STi N14 |
3 | 18:14.3 |
+1:17.4 + 9.0 |
94.8 2.69 |
8. |
#79 |
Vermeeren Vincent - Fonteyne J. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 18:29.1 |
+1:32.2 + 14.8 |
93.5 3.20 |
9. |
#64 |
Mann David - Cook Alun Subaru Impreza STi N14 |
3 | 18:30.4 |
+1:33.5 + 1.3 |
93.4 3.24 |
10. |
#82 |
Morée Erik - Meijs Pascal Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 18:34.6 |
+1:37.7 + 4.2 |
93.1 3.39 |
11. |
#85 |
Parmentier Bruno - Dekeyser Arne Subaru Impreza STi N12B |
3 | 18:58.2 |
+2:01.3 + 23.6 |
91.2 4.21 |
12. |
#97 |
Clijnk Roy - van den Einde Frans Mitsubishi Lancer Evo VII |
3 | 19:31.7 |
+2:34.8 + 33.5 |
88.5 5.37 |
13. |
#58 |
Eckhaus Michiel - Gillis Jac Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
2 | 19:34.6 |
+2:37.7 + 2.9 |
88.3 5.47 |
14. |
#61 |
Cools Kris - Botson Kris Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 20:15.4 |
+3:18.5 + 40.8 |
85.4 6.89 |
15. |
#81 |
Dewulf Jeffry - Dewulf Guido Mitsubishi Lancer Evo VI |
3 | 20:34.5 |
+3:37.6 + 19.1 |
84.0 7.55 |
Overall
1. |
#35 |
Langenakens Jonas - Beernaert N. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:43:44.8 |
102.0 | |
2. +1
|
#26 |
van den Heuvel J. - van den Heuvel-Kolman M. Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
2 |
1:44:03.1 2:00 |
+18.3 +18.3 | 103.7 0.10 |
3. −1
|
#39 |
Martin Anthony - Smets Arnaud Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:44:26.9 |
+42.1 +23.8 | 101.3 0.24 |
4. |
#40 |
Lefevere Andy - Vangheluwe Andy Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:47:39.7 |
+3:54.9 +3:12.8 | 98.3 1.33 |
5. +1
|
#59 |
Barbier Philip - Defever Daniel Subaru Impreza STi N14 |
3 |
1:48:59.4 |
+5:14.6 +1:19.7 | 97.1 1.78 |
6. −1
|
#64 |
Mann David - Cook Alun Subaru Impreza STi N14 |
3 |
1:49:11.2 |
+5:26.4 +11.8 | 97.0 1.85 |
7. +1
|
#79 |
Vermeeren Vincent - Fonteyne J. Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:50:41.5 |
+6:56.7 +1:30.3 | 95.6 2.36 |
8. −1
|
#61 |
Cools Kris - Botson Kris Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
1:51:23.3 |
+7:38.5 +41.8 | 95.0 2.60 |
9. +2
|
#83 |
McCance Neil - O'Connaill Anthony Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:53:19.2 1:00 |
+9:34.4 +1:55.9 | 94.2 3.26 |
10. +2
|
#82 |
Morée Erik - Meijs Pascal Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:56:19.6 5:00 |
+12:34.8 +3:00.4 | 95.1 4.28 |
11. +2
|
#85 |
Parmentier Bruno - Dekeyser Arne Subaru Impreza STi N12B |
3 |
1:56:45.3 |
+13:00.5 +25.7 | 90.7 4.42 |
12. +2
|
#58 |
Eckhaus Michiel - Gillis Jac Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
2 |
1:59:17.6 |
+15:32.8 +2:32.3 | 88.7 5.29 |
13. +2
|
#97 |
Clijnk Roy - van den Einde Frans Mitsubishi Lancer Evo VII |
3 |
2:00:56.1 |
+17:11.3 +1:38.5 | 87.5 5.85 |
14. +2
|
#63 |
Delplace Fredericq - Callens D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:43:49.5 8:30 |
+1:00:04.7 +42:53.4 | 68.2 20.4 |
Retirement
#45 |
Albertini Stefano - Scattolin S. |
Renault Clio R3 | Retired | ||
#60 |
Coene Bert - Thores Werner |
Mitsubishi Lancer Evo X | Retired | ||
#67 |
Hunt Harry - Durant Robbie |
Citroën DS3 R3T | Retired | ||
#77 |
Canal-Robles Manuel - Neven A. |
Ford Fiesta R2 | Retired | ||
#84 |
Hermans Jos - Barbez Robin |
Mitsubishi Lancer Evo X | Retired |
Penalty
#23 |
van Eldik Mark - Buysmans Robin | Škoda Fabia S2000 |
1:00 - Early at TC |
Info
Byli jsme venku, diváci nám pomohli zpět na trať. (auto je hodně pocuchané)
Teď jsme nedělali žádné chyby, vše bylo ok.
Kouř jde od brzd. Nebyla to dobrá volba, bylo by pro mě lepší, kdyby byla trať ještě víc suchá, ale nenadělám nic.
Zkusíme zabrat a posunout se o jednu dvě pozice výše, auto funguje dobře.
Máme defekt.
V první zatáčce rychlostky jsme trefili kámen na vnitřku a od té doby jsme měli pomalý defekt.
Bylo to dobré, je to sušší teď než dopoledne.
Na prvním kilometru jsme dělali defekt.
Všechno je fajn, jen máme problémy s brzdami.
Měli jsme dva defekty, přední levá a pak i pravá. Ztratili jsme strašně času.
Bylo to celkem dobré, nevím teda ještě časy ostatních, ale ok. Udělali jsme nějaké změny na autě v servisu.
Dobré, ale možná příliš měkké pneumatiky.
Druhý defekt ho (Wilkse) zastavil, musel jsem udržet koncentraci, jak jsem jel za ním.
Myslím, že má (Wilks) defekt. Asi půl kilometru za startem rychlostky.
Tahle byla lepší než ráno, je to sušejší ale zrádné. Bude to těžší v druhém průjezdu.
Defekt
Rallye-MAD.com Closeups: Andersson …
Rallye-MAD]
Rallye-MAD]
Geko Ypres Rally 2011 [HD] by JM
JMvideo]
JMvideo]
IRC Geko Ypres rally 2011 HD
RallySportHD]
RallySportHD]
Rally Ypres 2011 incidenti crashes …
Chantyrally]
Chantyrally]
GEKO Ypres Rallye 2011 [HD]
Rallye-MAD]
Rallye-MAD]