Rallye PAL Tábor 1982
5. 6. 1982 • asphalt - gravel 71.08 km • Other years
SS2 Nemyšl - Ratibořické Hory 1 - 13.42 km
1. |
#124 |
Koukal Jiří - Čibera Luděk Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:17 (437) |
110.6 | |
2. |
#111 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:27 (447) |
+10 + 10 |
108.1 0.75 |
3. |
#121 |
Racek Vlastimil - Kotelenský V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
7:29 (449) |
+12 + 2 |
107.6 0.89 |
4. |
#119 |
Kotál Robert - Sváda Rostislav Lada VAZ 2101 |
A2/1600 |
7:35 (455) |
+18 + 6 |
106.2 1.34 |
5. |
#114 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
7:37 (457) |
+20 + 2 |
105.7 1.49 |
6. |
#96 |
Švec Dušan - Sýkora Aleš Škoda 110 R |
A2/1150 |
7:39 (459) |
+22 + 2 |
105.3 1.64 |
7. |
#104 |
Mrština Dalibor - Fanta Miroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:46 (466) |
+29 + 7 |
103.7 2.16 |
8. |
#93 |
Havránek Karel - Machovský J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:51 (471) |
+34 + 5 |
102.6 2.53 |
9. |
#20 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
7:54 (474) |
+37 + 3 |
101.9 2.76 |
= |
#123 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
7:54 (474) |
+37 + 0 |
101.9 2.76 |
11. |
#55 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
7:56 (476) |
+39 + 2 |
101.5 2.91 |
= |
#89 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 R |
A2/1150 |
7:56 (476) |
+39 + 0 |
101.5 2.91 |
= |
#100 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:56 (476) |
+39 + 0 |
101.5 2.91 |
14. |
#3 |
Vízek Jindřich - Pachman L. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:02 (482) |
+45 + 6 |
100.2 3.35 |
= |
#40 |
Stahl Antonin - Hradec Miroslav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
8:02 (482) |
+45 + 0 |
100.2 3.35 |
= |
#64 |
Klokočka Jan - Macourek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:02 (482) |
+45 + 0 |
100.2 3.35 |
17. |
#105 |
Fíček Jiří - Fíčková Jana Škoda 110 R |
A2/1150 |
8:03 (483) |
+46 + 1 |
100.0 3.43 |
= |
#125 |
Brabec Miroslav - Švec Jiří Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:03 (483) |
+46 + 0 |
100.0 3.43 |
19. |
#17 |
Hašek Jan - Slaběňák Jaroslav Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
8:04 (484) |
+47 + 1 |
99.8 3.50 |
= |
#30 |
Vosáhlo Milan - Šmíd Petr Škoda 120 LS |
A/1300 |
8:04 (484) |
+47 + 0 |
99.8 3.50 |
21. |
#24 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:05 (485) |
+48 + 1 |
99.6 3.58 |
22. |
#91 |
Suk Vlastimil sen. - Suková Eva Škoda 110 |
A2/1150 |
8:06 (486) |
+49 + 1 |
99.4 3.65 |
= |
#97 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko Škoda 110 R |
A2/1150 |
8:06 (486) |
+49 + 0 |
99.4 3.65 |
24. |
#61 |
Machaj Jiří - Kahoun František Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:10 (490) |
+53 + 4 |
98.6 3.95 |
25. |
#28 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:11 (491) |
+54 + 1 |
98.4 4.02 |
26. |
#95 |
Ondráček J. - Ondráčková J. Škoda 110 |
A2/1150 |
8:12 (492) |
+55 + 1 |
98.2 4.10 |
27. |
#53 |
Holeček Miloslav - Krolop Ivan Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
8:15 (495) |
+58 + 3 |
97.6 4.32 |
28. |
#8 |
Březina Josef - Jung Bohumil Škoda 110 L |
A1/1300 |
8:19 (499) |
+1:02 + 4 |
96.8 4.62 |
= |
#26 |
Šplíchal Jan - Janecký Petr Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:19 (499) |
+1:02 + 0 |
96.8 4.62 |
= |
#108 |
Tuček Rudolf - Týbl Aleš Škoda 110 LS |
A2/1150 |
8:19 (499) |
+1:02 + 0 |
96.8 4.62 |
31. |
#25 |
Wimmer Miroslav - Černý A. Škoda 105 S |
A1/1300 |
8:22 (502) |
+1:05 + 3 |
96.2 4.84 |
= |
#34 |
Vojáček Petr - Píša Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
8:22 (502) |
+1:05 + 0 |
96.2 4.84 |
= |
#38 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
8:22 (502) |
+1:05 + 0 |
96.2 4.84 |
= |
#118 |
Linha Jiří - Štolcpartová D. Škoda 120 S |
A2/1600 |
8:22 (502) |
+1:05 + 0 |
96.2 4.84 |
35. |
#62 |
Pertlíček J. - Beránek V. Škoda 120 LS |
A/1300 |
8:23 (503) |
+1:06 + 1 |
96.0 4.92 |
= |
#83 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Trabant P601 |
A2/700 |
8:23 (503) |
+1:06 + 0 |
96.0 4.92 |
37. |
#10 |
Borovička Jaroslav - Blažek F. Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:27 (507) |
+1:10 + 4 |
95.3 5.22 |
= |
#127 |
Potůček Lubor - Vondrouš L. Zastava 1100 |
A1/1300 |
8:27 (507) |
+1:10 + 0 |
95.3 5.22 |
39. |
#79 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
8:29 (509) |
+1:12 + 2 |
94.9 5.37 |
40. |
#63 |
Březák Miroslav - Písař Pavel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:30 (510) |
+1:13 + 1 |
94.7 5.44 |
41. |
#36 |
Hlůžek Václav - Mikulecký A. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:31 (511) |
+1:14 + 1 |
94.5 5.51 |
= |
#117 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:31 (511) |
+1:14 + 0 |
94.5 5.51 |
43. |
#88 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
8:33 (513) |
+1:16 + 2 |
94.2 5.66 |
44. |
#60 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
8:35 (515) |
+1:18 + 2 |
93.8 5.81 |
45. |
#2 |
Bžoch Robert - Doležal V. Škoda 110 R |
A1/1300 |
8:38 (518) |
+1:21 + 3 |
93.3 6.04 |
= |
#15 |
Hrádek Jiří - Rytíř Miloš Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:38 (518) |
+1:21 + 0 |
93.3 6.04 |
47. |
#27 |
Skála Jaromír - Straňák K. Škoda 110 |
A1/1300 |
8:39 (519) |
+1:22 + 1 |
93.1 6.11 |
48. |
#16 |
Ginzel Rostislav - Formánek J. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:40 (520) |
+1:23 + 1 |
92.9 6.18 |
= |
#33 |
Procházka Pavel - Čejka Jan Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:40 (520) |
+1:23 + 0 |
92.9 6.18 |
50. |
#35 |
Tůma Tomáš - Polčák Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:41 (521) |
+1:24 + 1 |
92.7 6.26 |
= |
#72 |
Havlík Josef - Skákal Petr Trabant P601 |
A2/700 |
8:41 (521) |
+1:24 + 0 |
92.7 6.26 |
52. |
#19 |
Jurčík Martin - Šíp F. Škoda 120 |
A1/1300 |
8:42 (522) |
+1:25 + 1 |
92.6 6.33 |
53. |
#65 |
Hašek Václav - Přibyl Ivan Trabant P601 |
A2/700 |
8:43 (523) |
+1:26 + 1 |
92.4 6.41 |
54. |
#29 |
Novák Václav - Půta Josef Škoda 120 L |
A1/1300 |
8:45 (525) |
+1:28 + 2 |
92.0 6.56 |
55. |
#37 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
8:49 (529) |
+1:32 + 4 |
91.3 6.86 |
= |
#49 |
Machytka Josef - Smažík Karel Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:49 (529) |
+1:32 + 0 |
91.3 6.86 |
57. |
#74 |
Blahout Vilém - Mikovec Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
8:50 (530) |
+1:33 + 1 |
91.2 6.93 |
58. |
#84 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
8:52 (532) |
+1:35 + 2 |
90.8 7.08 |
59. |
#32 |
Rys František - Mouca František Škoda 110 L |
A1/1300 |
8:54 (534) |
+1:37 + 2 |
90.5 7.23 |
= |
#75 |
Knyttl Miloš - Beneš Jan Trabant P601 |
A2/700 |
8:54 (534) |
+1:37 + 0 |
90.5 7.23 |
61. |
#13 |
Kvasnička Ladislav - Bouma A. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
8:58 (538) |
+1:41 + 4 |
89.8 7.53 |
= |
#51 |
Barták Zdeněk - Peterek F. Wartburg 353 |
A1/1300 |
8:58 (538) |
+1:41 + 0 |
89.8 7.53 |
63. |
#69 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
9:02 (542) |
+1:45 + 4 |
89.1 7.82 |
64. |
#0 |
Povolný M. - Kratochvíl M. Trabant P601 |
A2/700 |
9:08 (548) |
+1:51 + 6 |
88.2 8.27 |
65. |
#71 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
9:10 (550) |
+1:53 + 2 |
87.8 8.42 |
66. |
#73 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
9:11 (551) |
+1:54 + 1 |
87.7 8.49 |
67. |
#85 |
Středa Hynek - Sova Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
9:14 (554) |
+1:57 + 3 |
87.2 8.72 |
68. |
#50 |
Cvrček Jaroslav - Dostál Z. Fiat 127 |
A1/1300 |
9:15 (555) |
+1:58 + 1 |
87.0 8.79 |
= |
#94 |
Heidenreich Š. - Pokorný P. Škoda 110 R |
A1/1300 |
9:15 (555) |
+1:58 + 0 |
87.0 8.79 |
= |
#106 |
Zloch Milan - Prchal Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
9:15 (555) |
+1:58 + 0 |
87.0 8.79 |
71. |
#14 |
Harabiš Vladimír - Strnad Pavel Škoda 110 LS |
A1/1300 |
9:19 (559) |
+2:02 + 4 |
86.4 9.09 |
72. |
#42 |
Černý Jan - Jelen Luděk Škoda 120 L |
A1/1300 |
9:34 (574) |
+2:17 + 15 |
84.2 10.2 |
73. |
#48 |
Fořt Jan - Hlavatý Bohuslav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
9:39 (579) |
+2:22 + 5 |
83.4 10.6 |
74. |
#5 |
Endrych Petr - Häuser Aleš Škoda 120 L |
A1/1300 |
9:46 (586) |
+2:29 + 7 |
82.4 11.1 |
= |
#67 |
Hartl Pavel Paul - Zaprjanov V. Trabant P601 |
A2/700 |
9:46 (586) |
+2:29 + 0 |
82.4 11.1 |
76. |
#70 |
Šejvl Jiří - Husek Ivo Trabant P601 |
A2/700 |
9:54 (594) |
+2:37 + 8 |
81.3 11.7 |
77. |
#66 |
Šinágl Milan - Kanalas Josef Trabant P601 |
A2/700 |
9:58 (598) |
+2:41 + 4 |
80.8 12.0 |
78. |
#21 |
Křtěn F. - Mitošinka J. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
10:03 (603) |
+2:46 + 5 |
80.1 12.4 |
79. |
#7 |
Markup Emil - Servusová Soňa Škoda 110 LS |
A1/1300 |
10:25 (625) |
+3:08 + 22 |
77.3 14.0 |
80. |
#86 |
Martan Jan - Sova Václav Trabant P601 |
A2/700 |
12:31 (751) |
+5:14 + 2:06 |
64.3 23.4 |
Overall
1. |
#124 |
Koukal Jiří - Čibera Luděk Škoda 130 RS |
A2/1600 |
15:29 (929) |
101.9 | |
2. +2
|
#111 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
15:58 (958) |
+29 +29 | 98.8 1.10 |
3. |
#119 |
Kotál Robert - Sváda Rostislav Lada VAZ 2101 |
A2/1600 |
16:01 (961) |
+32 +3 | 98.5 1.22 |
4. +2
|
#114 |
Polcar Radko - Straka Karel Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
16:20 (980) |
+51 +19 | 96.6 1.94 |
5. +3
|
#96 |
Švec Dušan - Sýkora Aleš Škoda 110 R |
A2/1150 |
16:23 (983) |
+54 +3 | 96.3 2.05 |
6. +8
|
#121 |
Racek Vlastimil - Kotelenský V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
16:32 (992) |
+1:03 +9 | 95.4 2.40 |
7. +3
|
#104 |
Mrština Dalibor - Fanta Miroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
16:41 (1001) |
+1:12 +9 | 94.5 2.74 |
8. +1
|
#89 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 110 R |
A2/1150 |
16:50 (1010) |
+1:21 +9 | 93.7 3.08 |
9. +10
|
#20 |
Trnka Vítězslav - Trnka R. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
17:00 (1020) |
+1:31 +10 | 92.8 3.46 |
= +2
|
#40 |
Stahl Antonin - Hradec Miroslav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
17:00 (1020) |
+1:31 +0 | 92.8 3.46 |
11. +10
|
#123 |
Lebeda Miroslav - Pjetaš Beno Škoda 130 RS |
A2/1600 |
17:01 (1021) |
+1:32 +1 | 92.7 3.50 |
12. +11
|
#55 |
Dlesk Petr - Musil Stanislav Lada VAZ 2106 |
A1/1600 |
17:04 (1024) |
+1:35 +3 | 92.4 3.61 |
13. +1
|
#64 |
Klokočka Jan - Macourek Petr Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
17:05 (1025) |
+1:36 +1 | 92.3 3.65 |
14. −1
|
#24 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 110 LS |
A1/1300 |
17:06 (1026) |
+1:37 +1 | 92.2 3.69 |
15. +2
|
#17 |
Hašek Jan - Slaběňák Jaroslav Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
17:09 (1029) |
+1:40 +3 | 92.0 3.80 |
= −2
|
#97 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko Škoda 110 R |
A2/1150 |
17:09 (1029) |
+1:40 +0 | 92.0 3.80 |
17. |
#91 |
Suk Vlastimil sen. - Suková Eva Škoda 110 |
A2/1150 |
17:11 (1031) |
+1:42 +2 | 91.8 3.88 |
18. +15
|
#100 |
Skořepa Lubomír - Hájek Jiří Škoda 110 L |
A2/1150 |
17:14 (1034) |
+1:45 +3 | 91.5 3.99 |
= −9
|
#108 |
Tuček Rudolf - Týbl Aleš Škoda 110 LS |
A2/1150 |
17:14 (1034) |
+1:45 +0 | 91.5 3.99 |
20. +5
|
#30 |
Vosáhlo Milan - Šmíd Petr Škoda 120 LS |
A/1300 |
17:16 (1036) |
+1:47 +2 | 91.4 4.07 |
21. |
#61 |
Machaj Jiří - Kahoun František Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
17:17 (1037) |
+1:48 +1 | 91.3 4.11 |
22. +20
|
#93 |
Havránek Karel - Machovský J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
17:19 (1039) |
+1:50 +2 | 91.1 4.18 |
23. +1
|
#28 |
Holan Vladimír - Hamáčková S. Škoda 120 L |
A1/1300 |
17:20 (1040) |
+1:51 +1 | 91.0 4.22 |
24. +13
|
#125 |
Brabec Miroslav - Švec Jiří Škoda 110 LS |
A1/1300 |
17:26 (1046) |
+1:57 +6 | 90.5 4.45 |
25. +2
|
#95 |
Ondráček J. - Ondráčková J. Škoda 110 |
A2/1150 |
17:27 (1047) |
+1:58 +1 | 90.4 4.49 |
26. +1
|
#53 |
Holeček Miloslav - Krolop Ivan Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
17:30 (1050) |
+2:01 +3 | 90.1 4.60 |
27. +16
|
#3 |
Vízek Jindřich - Pachman L. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
17:31 (1051) |
+2:02 +1 | 90.1 4.64 |
28. +2
|
#8 |
Březina Josef - Jung Bohumil Škoda 110 L |
A1/1300 |
17:35 (1055) |
+2:06 +4 | 89.7 4.79 |
= −3
|
#38 |
Holeček Zdeněk - Borůvka Z. Škoda 120 LS |
A1/1300 |
17:35 (1055) |
+2:06 +0 | 89.7 4.79 |
30. |
#34 |
Vojáček Petr - Píša Jan Fiat 127 |
A1/1300 |
17:38 (1058) |
+2:09 +3 | 89.5 4.91 |
31. −12
|
#60 |
Žák Vladislav - Špaček A. Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
17:41 (1061) |
+2:12 +3 | 89.2 5.02 |
32. −2
|
#127 |
Potůček Lubor - Vondrouš L. Zastava 1100 |
A1/1300 |
17:43 (1063) |
+2:14 +2 | 89.0 5.10 |
33. +3
|
#25 |
Wimmer Miroslav - Černý A. Škoda 105 S |
A1/1300 |
17:44 (1064) |
+2:15 +1 | 89.0 5.14 |
34. +6
|
#118 |
Linha Jiří - Štolcpartová D. Škoda 120 S |
A2/1600 |
17:49 (1069) |
+2:20 +5 | 88.5 5.33 |
35. +4
|
#79 |
Papež Martin - Vodička Josef Trabant P601 |
A2/700 |
17:54 (1074) |
+2:25 +5 | 88.1 5.52 |
36. −9
|
#33 |
Procházka Pavel - Čejka Jan Škoda 110 LS |
A1/1300 |
17:55 (1075) |
+2:26 +1 | 88.0 5.55 |
37. |
#88 |
Pelc Stanislav - Souček Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
17:56 (1076) |
+2:27 +1 | 88.0 5.59 |
38. +6
|
#63 |
Březák Miroslav - Písař Pavel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
18:01 (1081) |
+2:32 +5 | 87.6 5.78 |
39. +10
|
#117 |
Eliáš Antonín - Černý Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
18:10 (1090) |
+2:41 +9 | 86.8 6.12 |
40. +5
|
#15 |
Hrádek Jiří - Rytíř Miloš Škoda 110 LS |
A1/1300 |
18:11 (1091) |
+2:42 +1 | 86.7 6.16 |
= +16
|
#83 |
Heřmanovský J. - Heřmanovský J. Trabant P601 |
A2/700 |
18:11 (1091) |
+2:42 +0 | 86.7 6.16 |
42. +8
|
#36 |
Hlůžek Václav - Mikulecký A. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
18:12 (1092) |
+2:43 +1 | 86.7 6.20 |
43. +2
|
#35 |
Tůma Tomáš - Polčák Jiří Škoda 120 L |
A1/1300 |
18:14 (1094) |
+2:45 +2 | 86.5 6.28 |
44. +4
|
#2 |
Bžoch Robert - Doležal V. Škoda 110 R |
A1/1300 |
18:16 (1096) |
+2:47 +2 | 86.4 6.35 |
45. +26
|
#105 |
Fíček Jiří - Fíčková Jana Škoda 110 R |
A2/1150 |
18:17 (1097) |
+2:48 +1 | 86.3 6.39 |
46. +5
|
#19 |
Jurčík Martin - Šíp F. Škoda 120 |
A1/1300 |
18:24 (1104) |
+2:55 +7 | 85.7 6.66 |
= +8
|
#27 |
Skála Jaromír - Straňák K. Škoda 110 |
A1/1300 |
18:24 (1104) |
+2:55 +0 | 85.7 6.66 |
48. +7
|
#16 |
Ginzel Rostislav - Formánek J. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
18:25 (1105) |
+2:56 +1 | 85.7 6.69 |
49. +4
|
#49 |
Machytka Josef - Smažík Karel Škoda 110 LS |
A1/1300 |
18:32 (1112) |
+3:03 +7 | 85.1 6.96 |
= +1
|
#74 |
Blahout Vilém - Mikovec Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
18:32 (1112) |
+3:03 +0 | 85.1 6.96 |
51. +13
|
#72 |
Havlík Josef - Skákal Petr Trabant P601 |
A2/700 |
18:35 (1115) |
+3:06 +3 | 84.9 7.07 |
52. +9
|
#65 |
Hašek Václav - Přibyl Ivan Trabant P601 |
A2/700 |
18:36 (1116) |
+3:07 +1 | 84.8 7.11 |
53. +4
|
#84 |
Podhajský František - Běla Z. Trabant P601 |
A2/700 |
18:40 (1120) |
+3:11 +4 | 84.5 7.27 |
54. +21
|
#62 |
Pertlíček J. - Beránek V. Škoda 120 LS |
A/1300 |
18:50 (1130) |
+3:21 +10 | 83.8 7.65 |
= −8
|
#106 |
Zloch Milan - Prchal Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
18:50 (1130) |
+3:21 +0 | 83.8 7.65 |
56. +10
|
#32 |
Rys František - Mouca František Škoda 110 L |
A1/1300 |
18:51 (1131) |
+3:22 +1 | 83.7 7.68 |
57. +11
|
#13 |
Kvasnička Ladislav - Bouma A. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
19:00 (1140) |
+3:31 +9 | 83.0 8.03 |
58. +11
|
#51 |
Barták Zdeněk - Peterek F. Wartburg 353 |
A1/1300 |
19:01 (1141) |
+3:32 +1 | 82.9 8.06 |
59. −19
|
#48 |
Fořt Jan - Hlavatý Bohuslav Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
19:06 (1146) |
+3:37 +5 | 82.6 8.25 |
= +5
|
#71 |
Šašek Petr - Pašek Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
19:06 (1146) |
+3:37 +0 | 82.6 8.25 |
61. +6
|
#73 |
Bruner Jiří - Tůma Luboš Trabant P601 |
A2/700 |
19:09 (1149) |
+3:40 +3 | 82.4 8.37 |
62. +10
|
#0 |
Povolný M. - Kratochvíl M. Trabant P601 |
A2/700 |
19:23 (1163) |
+3:54 +14 | 81.4 8.90 |
63. +17
|
#29 |
Novák Václav - Půta Josef Škoda 120 L |
A1/1300 |
19:26 (1166) |
+3:57 +3 | 81.2 9.01 |
= +14
|
#37 |
Černoch Daniel - Müller Evžen Škoda 100 |
A1/1300 |
19:26 (1166) |
+3:57 +0 | 81.2 9.01 |
65. +8
|
#94 |
Heidenreich Š. - Pokorný P. Škoda 110 R |
A1/1300 |
19:35 (1175) |
+4:06 +9 | 80.5 9.36 |
66. −5
|
#5 |
Endrych Petr - Häuser Aleš Škoda 120 L |
A1/1300 |
19:39 (1179) |
+4:10 +4 | 80.3 9.51 |
67. +7
|
#14 |
Harabiš Vladimír - Strnad Pavel Škoda 110 LS |
A1/1300 |
19:42 (1182) |
+4:13 +3 | 80.1 9.62 |
68. −14
|
#21 |
Křtěn F. - Mitošinka J. Škoda 110 LS |
A1/1300 |
19:47 (1187) |
+4:18 +5 | 79.7 9.81 |
69. +10
|
#50 |
Cvrček Jaroslav - Dostál Z. Fiat 127 |
A1/1300 |
19:55 (1195) |
+4:26 +8 | 79.2 10.1 |
70. +12
|
#10 |
Borovička Jaroslav - Blažek F. Škoda 120 L |
A1/1300 |
19:59 (1199) |
+4:30 +4 | 78.9 10.3 |
71. +5
|
#42 |
Černý Jan - Jelen Luděk Škoda 120 L |
A1/1300 |
20:08 (1208) |
+4:39 +9 | 78.3 10.6 |
72. +5
|
#67 |
Hartl Pavel Paul - Zaprjanov V. Trabant P601 |
A2/700 |
20:21 (1221) |
+4:52 +13 | 77.5 11.1 |
73. +8
|
#66 |
Šinágl Milan - Kanalas Josef Trabant P601 |
A2/700 |
20:46 (1246) |
+5:17 +25 | 76.0 12.1 |
74. +11
|
#26 |
Šplíchal Jan - Janecký Petr Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
21:02 (1262) |
+5:33 +16 | 75.0 12.7 |
75. −40
|
#86 |
Martan Jan - Sova Václav Trabant P601 |
A2/700 |
21:50 (1310) |
+6:21 +48 | 72.2 14.5 |
76. +7
|
#7 |
Markup Emil - Servusová Soňa Škoda 110 LS |
A1/1300 |
22:04 (1324) |
+6:35 +14 | 71.5 15.0 |
77. +9
|
#75 |
Knyttl Miloš - Beneš Jan Trabant P601 |
A2/700 |
22:23 (1343) |
+6:54 +19 | 70.5 15.8 |
78. +9
|
#85 |
Středa Hynek - Sova Miroslav Trabant P601 |
A2/700 |
25:16 (1516) |
+9:47 +2:53 | 62.4 22.3 |
79. +9
|
#69 |
Vávrovec J. - Kleiszner M. Trabant P601 |
A2/700 |
34:38 (2078) |
+19:09 +9:22 | 45.5 43.7 |
80. +9
|
#70 |
Šejvl Jiří - Husek Ivo Trabant P601 |
A2/700 |
35:52 (2152) |
+20:23 +1:14 | 44.0 46.5 |
Retirement
#4 |
Záleský Pavel - Janda Václav |
Škoda 110 LS | Retired | ||
#11 |
Václavík Libor - Tejml Jaromír |
Škoda 120 L | Retired | ||
#47 |
Dolejš Petr - Hrubeš Vladimír |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#57 |
Musil Jiří - Zádranský Josef |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#80 |
Jetel Karel - Michl Petr |
Trabant P601 | Retired | ||
#102 |
Holubec Václav - Horňáková M. |
Škoda 110 | Retired | ||
#103 |
Procházka Milan - Veselý Lumír |
Škoda 110 LS | Retired | ||
#120 |
Vykoukal Zdeněk - Lemfeld J. |
Škoda 120 S | Retired | ||
#113 |
Valenta Libor - Sekera Rudolf |
Škoda 130 RS | Retired |