24. Rallye Šumava 1989
19. 5. – 20. 5. 1989, Klatovy • asphalt 191.28 km • Other years
SS17 Němčice - Úsilov 2 - 12.00 km
- 20. 5. 11:47
1. |
#5 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 7:22 | 97.7 | |
2. |
#6 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 | 7:23 |
+1 + 1 |
97.5 0.08 |
3. |
#9 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 7:27 |
+5 + 4 |
96.6 0.42 |
= |
#26 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 7:27 |
+5 + 0 |
96.6 0.42 |
= |
#28 |
Pech Václav sen. - Šimek F. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:27 |
+5 + 0 |
96.6 0.42 |
6. |
#30 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:33 |
+11 + 6 |
95.4 0.92 |
= |
#82 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 7:33 |
+11 + 0 |
95.4 0.92 |
8. |
#8 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 | 7:34 |
+12 + 1 |
95.2 1.00 |
9. |
#16 |
Dolák Milan - Palivec Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 7:37 |
+15 + 3 |
94.5 1.25 |
10. |
#29 |
Fuchs Tomáš - Honzík Karel Škoda 130 L |
A/1300 | 7:38 |
+16 + 1 |
94.3 1.33 |
11. |
#31 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 7:42 |
+20 + 4 |
93.5 1.67 |
12. |
#36 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:45 |
+23 + 3 |
92.9 1.92 |
13. |
#68 |
Pošík Jiří - Císař Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 7:48 |
+26 + 3 |
92.3 2.17 |
14. |
#67 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:49 |
+27 + 1 |
92.1 2.25 |
15. |
#45 |
Stránský Petr - Šícha V. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:50 |
+28 + 1 |
91.9 2.33 |
= |
#48 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 | 7:50 |
+28 + 0 |
91.9 2.33 |
17. |
#15 |
Abrahám Miroslav - Gottfried O. Škoda 130 L |
A/1300 | 7:56 |
+34 + 6 |
90.8 2.83 |
18. |
#64 |
Mrština Dalibor - Kabátek B. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:00 |
+38 + 4 |
90.0 3.17 |
19. |
#130 |
Manda Josef - Veselý Libor Škoda 130 L |
A/1300 | 8:02 |
+40 + 2 |
89.6 3.33 |
20. |
#99 |
Pelikovský Milan - Smažík K. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:03 |
+41 + 1 |
89.4 3.42 |
21. |
#49 |
Kubíček V. - Růžička M. Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 8:04 |
+42 + 1 |
89.3 3.50 |
22. |
#71 |
Pachner Ivan - Kulíšek Jiří Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 8:05 |
+43 + 1 |
89.1 3.58 |
23. |
#55 |
Sedliačik Michal - Houšť M. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:07 |
+45 + 2 |
88.7 3.75 |
24. |
#65 |
Schreiner Jozef - Šafár Peter Škoda 130 L |
A/1300 | 8:08 |
+46 + 1 |
88.5 3.83 |
25. |
#66 |
Zapadlo Miloslav - Dawson Karel Škoda 130 L |
A/1300 | 8:09 |
+47 + 1 |
88.3 3.92 |
= |
#79 |
Omelka Petr - Pokorný Miloš Škoda 130 L |
A/1300 | 8:09 |
+47 + 0 |
88.3 3.92 |
27. |
#24 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 8:10 |
+48 + 1 |
88.2 4.00 |
28. |
#41 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:11 |
+49 + 1 |
88.0 4.08 |
29. |
#52 |
Smrčka Zdeněk - Blažek F. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:13 |
+51 + 2 |
87.6 4.25 |
30. |
#61 |
Holubec Václav - Janák Antonín Škoda 130 L |
A/1300 | 8:16 |
+54 + 3 |
87.1 4.50 |
= |
#103 |
Šedivec Petr - Mařík Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 8:16 |
+54 + 0 |
87.1 4.50 |
32. |
#102 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 8:18 |
+56 + 2 |
86.7 4.67 |
33. |
#95 |
Táborský M. - Táborská J. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:20 |
+58 + 2 |
86.4 4.83 |
34. |
#110 |
Václavík Libor - Musil Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 8:21 |
+59 + 1 |
86.2 4.92 |
35. |
#53 |
Zenkl Otakar st. - Paseka Josef Škoda 130 L |
A/1300 | 8:34 |
+1:12 + 13 |
84.0 6.00 |
36. |
#42 |
Kohout Rudolf - Toman Stanislav Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 8:38 |
+1:16 + 4 |
83.4 6.33 |
= |
#77 |
Minář Bořivoj - Plachý Ivan Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 | 8:38 |
+1:16 + 0 |
83.4 6.33 |
38. |
#59 |
Špůr Jan - Tomášek Luděk Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 8:42 |
+1:20 + 4 |
82.8 6.67 |
39. |
#44 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:46 |
+1:24 + 4 |
82.1 7.00 |
40. |
#98 |
Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda 130 L |
A/1300 | 8:47 |
+1:25 + 1 |
82.0 7.08 |
41. |
#78 |
Dulanský Pavol - Lukáčik V. Škoda 130 L |
A/1300 | 9:18 |
+1:56 + 31 |
77.4 9.67 |
42. |
#54 |
Bubník Dušan - Matoušek Michal Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 11:13 |
+3:51 + 1:55 |
64.2 19.3 |
Overall
1. |
#5 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:45:30 |
102.8 | |
2. |
#9 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
1:45:47 |
+17 +17 | 102.5 0.09 |
3. |
#28 |
Pech Václav sen. - Šimek F. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:47:32 |
+2:02 +1:45 | 100.9 0.67 |
4. |
#26 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:47:43 |
+2:13 +11 | 100.7 0.74 |
5. |
#6 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:48:07 1:30 |
+2:37 +24 | 101.7 0.87 |
6. |
#8 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 |
1:48:35 |
+3:05 +28 | 99.9 1.02 |
7. |
#29 |
Fuchs Tomáš - Honzík Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
1:48:50 |
+3:20 +15 | 99.7 1.11 |
8. |
#16 |
Dolák Milan - Palivec Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:49:19 |
+3:49 +29 | 99.2 1.27 |
9. +1
|
#82 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:49:26 |
+3:56 +7 | 99.1 1.31 |
10. +1
|
#31 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:49:45 |
+4:15 +19 | 98.8 1.41 |
11. +1
|
#30 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:49:46 |
+4:16 +1 | 98.8 1.42 |
12. −3
|
#41 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:50:01 |
+4:31 +15 | 98.6 1.50 |
13. |
#68 |
Pošík Jiří - Císař Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:50:55 |
+5:25 +54 | 97.8 1.80 |
14. |
#36 |
Trojan Karel sen. - Šlemín P. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:51:01 |
+5:31 +6 | 97.7 1.83 |
15. |
#45 |
Stránský Petr - Šícha V. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:51:22 |
+5:52 +21 | 97.4 1.95 |
16. |
#15 |
Abrahám Miroslav - Gottfried O. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:52:05 |
+6:35 +43 | 96.8 2.18 |
17. |
#48 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 |
1:52:36 |
+7:06 +31 | 96.3 2.36 |
18. |
#67 |
Myslík Vladimír - Myslík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:53:01 |
+7:31 +25 | 96.0 2.49 |
19. |
#71 |
Pachner Ivan - Kulíšek Jiří Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:53:44 |
+8:14 +43 | 95.4 2.73 |
20. |
#64 |
Mrština Dalibor - Kabátek B. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:53:49 |
+8:19 +5 | 95.3 2.76 |
21. |
#49 |
Kubíček V. - Růžička M. Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:54:06 |
+8:36 +17 | 95.1 2.85 |
22. |
#66 |
Zapadlo Miloslav - Dawson Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
1:54:34 |
+9:04 +28 | 94.7 3.01 |
23. |
#24 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:54:43 |
+9:13 +9 | 94.6 3.06 |
24. |
#130 |
Manda Josef - Veselý Libor Škoda 130 L |
A/1300 |
1:54:57 |
+9:27 +14 | 94.4 3.14 |
25. +1
|
#65 |
Schreiner Jozef - Šafár Peter Škoda 130 L |
A/1300 |
1:56:17 |
+10:47 +1:20 | 93.3 3.58 |
26. −1
|
#42 |
Kohout Rudolf - Toman Stanislav Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:56:21 |
+10:51 +4 | 93.2 3.60 |
27. +1
|
#79 |
Omelka Petr - Pokorný Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:56:36 |
+11:06 +15 | 93.0 3.68 |
28. −1
|
#61 |
Holubec Václav - Janák Antonín Škoda 130 L |
A/1300 |
1:56:38 |
+11:08 +2 | 93.0 3.70 |
29. |
#55 |
Sedliačik Michal - Houšť M. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:57:06 |
+11:36 +28 | 92.6 3.85 |
30. |
#103 |
Šedivec Petr - Mařík Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:57:19 |
+11:49 +13 | 92.5 3.92 |
31. |
#98 |
Cvrček V. - Cvrčková M. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:58:02 |
+12:32 +43 | 91.9 4.16 |
32. |
#95 |
Táborský M. - Táborská J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:58:20 |
+12:50 +18 | 91.7 4.26 |
33. +3
|
#99 |
Pelikovský Milan - Smažík K. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:58:28 |
+12:58 +8 | 91.6 4.30 |
= |
#102 |
Kučera Zdeněk - Čihák Zdeněk Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:58:28 |
+12:58 +0 | 91.6 4.30 |
35. −2
|
#77 |
Minář Bořivoj - Plachý Ivan Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 |
1:58:39 |
+13:09 +11 | 91.4 4.36 |
36. +1
|
#53 |
Zenkl Otakar st. - Paseka Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
1:59:13 |
+13:43 +34 | 91.0 4.55 |
37. −2
|
#78 |
Dulanský Pavol - Lukáčik V. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:59:37 |
+14:07 +24 | 90.7 4.69 |
38. |
#52 |
Smrčka Zdeněk - Blažek F. Škoda 130 L |
A/1300 |
2:01:20 |
+15:50 +1:43 | 89.4 5.26 |
39. |
#44 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
2:01:59 |
+16:29 +39 | 88.9 5.47 |
40. |
#110 |
Václavík Libor - Musil Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
2:02:07 |
+16:37 +8 | 88.8 5.51 |
41. |
#54 |
Bubník Dušan - Matoušek Michal Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
2:05:40 |
+20:10 +3:33 | 86.3 6.69 |
42. |
#59 |
Špůr Jan - Tomášek Luděk Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
2:06:22 |
+20:52 +42 | 85.8 6.93 |