4. Rallye Bohemia Sedlčany 1971
5. 6. – 6. 6. 1971, Sedlčany • ASK Stavby Praha + AMK Sedlčany • asphalt - gravel 60.00 km • Other years
SS1 Sedlčany - Sestrouň - 6.00 km
1. |
#31 |
Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:14 (374) |
57.8 | |
2. |
#50 |
Šimek Karel - Uhřík Antonín Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:19 (379) |
+5 + 5 |
57.0 0.83 |
3. |
#11 |
Chlustina Václav - Trégr V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:21 (381) |
+7 + 2 |
56.7 1.17 |
4. |
#6 |
Šrámek Miloš - Lokvenc V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:22 (382) |
+8 + 1 |
56.5 1.33 |
5. |
#38 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 |
A1/1150 |
6:23 (383) |
+9 + 1 |
56.4 1.50 |
6. |
#5 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:29 (389) |
+15 + 6 |
55.5 2.50 |
7. |
#52 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Trabant P601 |
A2/600 |
6:30 (390) |
+16 + 1 |
55.4 2.67 |
8. |
#7 |
Rosický Jiří - Cvrkal Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:32 (392) |
+18 + 2 |
55.1 3.00 |
9. |
#53 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
6:33 (393) |
+19 + 1 |
55.0 3.17 |
= |
#68 |
Kolín Jan - Hrbek Miroslav Škoda 100 |
A1/1000 |
6:33 (393) |
+19 + 0 |
55.0 3.17 |
11. |
#9 |
Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:35 (395) |
+21 + 2 |
54.7 3.50 |
= |
#24 |
Bold Petr - Pomezný Miroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:35 (395) |
+21 + 0 |
54.7 3.50 |
13. |
#77 |
Berger Antonín - Bezecný P. Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
6:36 (396) |
+22 + 1 |
54.5 3.67 |
14. |
#34 |
Spálenka Vladimír - Malina Jan Renault 8 Gordini |
A1/1150+ |
6:40 (400) |
+26 + 4 |
54.0 4.33 |
15. |
#10 |
Kamaryt Miroslav - Burda Josef Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:43 (403) |
+29 + 3 |
53.6 4.83 |
16. |
#65 |
Paulík Pavel - Jakubec Karel Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
6:44 (404) |
+30 + 1 |
53.5 5.00 |
17. |
#72 |
Císař Antonín - Šefl Jiří Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
6:47 (407) |
+33 + 3 |
53.1 5.50 |
18. |
#55 |
Čihák Evžen - Havlíček Jan Trabant P601 |
A2/600 |
6:50 (410) |
+36 + 3 |
52.7 6.00 |
19. |
#16 |
Pavlík Leo - Pech Václav sen. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:51 (411) |
+37 + 1 |
52.6 6.17 |
= |
#40 |
Šlapáček Václav - Picek V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:51 (411) |
+37 + 0 |
52.6 6.17 |
21. |
#67 |
Štěpán Jan - Čermák Miloslav Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
6:54 (414) |
+40 + 3 |
52.2 6.67 |
22. |
#21 |
Šůcha Václav - Hlávka L. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:59 (419) |
+45 + 5 |
51.6 7.50 |
= |
#71 |
Blahna Václav - Balík Ivan Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
6:59 (419) |
+45 + 0 |
51.6 7.50 |
24. |
#14 |
Schovánek V. - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:01 (421) |
+47 + 2 |
51.3 7.83 |
25. |
#75 |
Popelík Jan - Ruda Stanislav Škoda 100 |
A1/1000 |
7:02 (422) |
+48 + 1 |
51.2 8.00 |
26. |
#63 |
Šuk Zdeněk - Hegr František Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
7:03 (423) |
+49 + 1 |
51.1 8.17 |
27. |
#8 |
Brotánek Miroslav - Čemus Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:06 (426) |
+52 + 3 |
50.7 8.67 |
= |
#26 |
Zink Reinhold - Košťálek Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:06 (426) |
+52 + 0 |
50.7 8.67 |
29. |
#41 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Renault 8 |
A1/1150 |
7:07 (427) |
+53 + 1 |
50.6 8.83 |
30. |
#19 |
|
A2/1150 |
7:09 (429) |
+55 + 2 |
50.3 9.17 |
31. |
#76 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
7:11 (431) |
+57 + 2 |
50.1 9.50 |
32. |
#54 |
Krýsl Jaroslav - Millerová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
7:12 (432) |
+58 + 1 |
50.0 9.67 |
33. |
#45 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:14 (434) |
+1:00 + 2 |
49.8 10.0 |
34. |
#74 |
Raus Josef - Kulda Josef Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
7:15 (435) |
+1:01 + 1 |
49.7 10.2 |
35. |
#62 |
Beneš Viktor - Veselý Ladislav |
A1/1000 |
7:18 (438) |
+1:04 + 3 |
49.3 10.7 |
36. |
#15 |
Šlégl Bedřich - Kraus S. Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:22 (442) |
+1:08 + 4 |
48.9 11.3 |
37. |
#29 |
Čížek Michael - Tláskal J. Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:23 (443) |
+1:09 + 1 |
48.8 11.5 |
= |
#73 |
Bareš Milan - Bíma Ivan Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
7:23 (443) |
+1:09 + 0 |
48.8 11.5 |
39. |
#25 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8 |
A2/1000 |
7:26 (446) |
+1:12 + 3 |
48.4 12.0 |
40. |
#57 |
Trojan Zdeněk - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
7:27 (447) |
+1:13 + 1 |
48.3 12.2 |
= |
#70 |
Benedikt Josef - Jánský Jiří Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
7:27 (447) |
+1:13 + 0 |
48.3 12.2 |
42. |
#27 |
Šafránek Zdeněk - Filip V. |
A2/1000 |
7:28 (448) |
+1:14 + 1 |
48.2 12.3 |
43. |
#18 |
Slavík Karel - Kolařík Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:29 (449) |
+1:15 + 1 |
48.1 12.5 |
44. |
#30 |
Dostál Jiří - Musel Jiří Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:30 (450) |
+1:16 + 1 |
48.0 12.7 |
45. |
#43 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:42 (462) |
+1:28 + 12 |
46.8 14.7 |
46. |
#44 |
Pavlík Jaroslav - Kříž V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:57 (477) |
+1:43 + 15 |
45.3 17.2 |
47. |
#36 |
Chlup Zdeněk - Hrodek Bohumil Ford Capri |
A1/1150+ |
7:59 (479) |
+1:45 + 2 |
45.1 17.5 |
48. |
#20 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
9:33 (573) |
+3:19 + 1:34 |
37.7 33.2 |
49. |
#35 |
Ouředník Ivan - Pokorný Jarmil Fiat 1500 |
A1/1150+ |
9:43 (583) |
+3:29 + 10 |
37.0 34.8 |
50. |
#48 |
Hána Milan - Vaněk Zdeněk Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
10:31 (631) |
+4:17 + 48 |
34.2 42.8 |
51. |
#56 |
Kučera František - Šlemín P. Trabant P601 |
A2/600 |
12:24 (744) |
+6:10 + 1:53 |
29.0 61.7 |
Overall
1. |
#31 |
Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:14 (374) |
57.8 | |
2. |
#50 |
Šimek Karel - Uhřík Antonín Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:19 (379) |
+5 +5 | 57.0 0.83 |
3. |
#11 |
Chlustina Václav - Trégr V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:21 (381) |
+7 +2 | 56.7 1.17 |
4. |
#6 |
Šrámek Miloš - Lokvenc V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:22 (382) |
+8 +1 | 56.5 1.33 |
5. |
#38 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 |
A1/1150 |
6:23 (383) |
+9 +1 | 56.4 1.50 |
6. |
#5 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:29 (389) |
+15 +6 | 55.5 2.50 |
7. |
#52 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Trabant P601 |
A2/600 |
6:30 (390) |
+16 +1 | 55.4 2.67 |
8. |
#7 |
Rosický Jiří - Cvrkal Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:32 (392) |
+18 +2 | 55.1 3.00 |
9. |
#53 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
6:33 (393) |
+19 +1 | 55.0 3.17 |
= |
#68 |
Kolín Jan - Hrbek Miroslav Škoda 100 |
A1/1000 |
6:33 (393) |
+19 +0 | 55.0 3.17 |
11. |
#9 |
Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:35 (395) |
+21 +2 | 54.7 3.50 |
= |
#24 |
Bold Petr - Pomezný Miroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:35 (395) |
+21 +0 | 54.7 3.50 |
13. |
#77 |
Berger Antonín - Bezecný P. Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
6:36 (396) |
+22 +1 | 54.5 3.67 |
14. |
#34 |
Spálenka Vladimír - Malina Jan Renault 8 Gordini |
A1/1150+ |
6:40 (400) |
+26 +4 | 54.0 4.33 |
15. |
#10 |
Kamaryt Miroslav - Burda Josef Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:43 (403) |
+29 +3 | 53.6 4.83 |
16. |
#65 |
Paulík Pavel - Jakubec Karel Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
6:44 (404) |
+30 +1 | 53.5 5.00 |
17. |
#72 |
Císař Antonín - Šefl Jiří Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
6:47 (407) |
+33 +3 | 53.1 5.50 |
18. |
#55 |
Čihák Evžen - Havlíček Jan Trabant P601 |
A2/600 |
6:50 (410) |
+36 +3 | 52.7 6.00 |
19. |
#16 |
Pavlík Leo - Pech Václav sen. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:51 (411) |
+37 +1 | 52.6 6.17 |
= |
#40 |
Šlapáček Václav - Picek V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:51 (411) |
+37 +0 | 52.6 6.17 |
21. |
#67 |
Štěpán Jan - Čermák Miloslav Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
6:54 (414) |
+40 +3 | 52.2 6.67 |
22. |
#21 |
Šůcha Václav - Hlávka L. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:59 (419) |
+45 +5 | 51.6 7.50 |
= |
#71 |
Blahna Václav - Balík Ivan Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
6:59 (419) |
+45 +0 | 51.6 7.50 |
24. |
#14 |
Schovánek V. - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:01 (421) |
+47 +2 | 51.3 7.83 |
25. |
#75 |
Popelík Jan - Ruda Stanislav Škoda 100 |
A1/1000 |
7:02 (422) |
+48 +1 | 51.2 8.00 |
26. |
#63 |
Šuk Zdeněk - Hegr František Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
7:03 (423) |
+49 +1 | 51.1 8.17 |
27. |
#8 |
Brotánek Miroslav - Čemus Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:06 (426) |
+52 +3 | 50.7 8.67 |
= |
#26 |
Zink Reinhold - Košťálek Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:06 (426) |
+52 +0 | 50.7 8.67 |
29. |
#41 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Renault 8 |
A1/1150 |
7:07 (427) |
+53 +1 | 50.6 8.83 |
30. |
#19 |
|
A2/1150 |
7:09 (429) |
+55 +2 | 50.3 9.17 |
31. |
#76 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
7:11 (431) |
+57 +2 | 50.1 9.50 |
32. |
#54 |
Krýsl Jaroslav - Millerová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
7:12 (432) |
+58 +1 | 50.0 9.67 |
33. |
#45 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:14 (434) |
+1:00 +2 | 49.8 10.0 |
34. |
#74 |
Raus Josef - Kulda Josef Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
7:15 (435) |
+1:01 +1 | 49.7 10.2 |
35. |
#62 |
Beneš Viktor - Veselý Ladislav |
A1/1000 |
7:18 (438) |
+1:04 +3 | 49.3 10.7 |
36. |
#15 |
Šlégl Bedřich - Kraus S. Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:22 (442) |
+1:08 +4 | 48.9 11.3 |
37. |
#29 |
Čížek Michael - Tláskal J. Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:23 (443) |
+1:09 +1 | 48.8 11.5 |
= |
#73 |
Bareš Milan - Bíma Ivan Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
7:23 (443) |
+1:09 +0 | 48.8 11.5 |
39. |
#25 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8 |
A2/1000 |
7:26 (446) |
+1:12 +3 | 48.4 12.0 |
40. |
#57 |
Trojan Zdeněk - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
7:27 (447) |
+1:13 +1 | 48.3 12.2 |
= |
#70 |
Benedikt Josef - Jánský Jiří Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
7:27 (447) |
+1:13 +0 | 48.3 12.2 |
42. |
#27 |
Šafránek Zdeněk - Filip V. |
A2/1000 |
7:28 (448) |
+1:14 +1 | 48.2 12.3 |
43. |
#18 |
Slavík Karel - Kolařík Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:29 (449) |
+1:15 +1 | 48.1 12.5 |
44. |
#30 |
Dostál Jiří - Musel Jiří Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:30 (450) |
+1:16 +1 | 48.0 12.7 |
45. |
#43 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:42 (462) |
+1:28 +12 | 46.8 14.7 |
46. |
#44 |
Pavlík Jaroslav - Kříž V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
7:57 (477) |
+1:43 +15 | 45.3 17.2 |
47. |
#36 |
Chlup Zdeněk - Hrodek Bohumil Ford Capri |
A1/1150+ |
7:59 (479) |
+1:45 +2 | 45.1 17.5 |
48. |
#20 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
9:33 (573) |
+3:19 +1:34 | 37.7 33.2 |
49. |
#35 |
Ouředník Ivan - Pokorný Jarmil Fiat 1500 |
A1/1150+ |
9:43 (583) |
+3:29 +10 | 37.0 34.8 |
50. |
#48 |
Hána Milan - Vaněk Zdeněk Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
10:31 (631) |
+4:17 +48 | 34.2 42.8 |
51. |
#56 |
Kučera František - Šlemín P. Trabant P601 |
A2/600 |
12:24 (744) |
+6:10 +1:53 | 29.0 61.7 |