7. Rallye Bohemia Sedlčany 1974
27. 4. – 28. 4. 1974, Sedlčany • ASK Stavby Praha • asphalt - gravel 114.00 km • Other years
SS4 Petrovice - Krašovice - Krásná Hora 1 - 8.00 km
- 27. 4. 15:38
1. |
#2 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 |
B5/2500 |
4:36 (276) |
104.3 | |
2. |
#11 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:55 (295) |
+19 + 19 |
97.6 2.38 |
3. |
#7 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/2500 |
4:57 (297) |
+21 + 2 |
97.0 2.63 |
4. |
#4 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
5:01 (301) |
+25 + 4 |
95.7 3.13 |
5. |
#24 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:02 (302) |
+26 + 1 |
95.4 3.25 |
6. |
#14 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:06 (306) |
+30 + 4 |
94.1 3.75 |
= |
#18 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:06 (306) |
+30 + 0 |
94.1 3.75 |
= |
#50 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 |
A2/1000 |
5:06 (306) |
+30 + 0 |
94.1 3.75 |
9. |
#3 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
5:07 (307) |
+31 + 1 |
93.8 3.88 |
10. |
#10 |
Popílka Milan - Harsa Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:09 (309) |
+33 + 2 |
93.2 4.13 |
= |
#45 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:09 (309) |
+33 + 0 |
93.2 4.13 |
12. |
#53 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:10 (310) |
+34 + 1 |
92.9 4.25 |
13. |
#76 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
5:14 (314) |
+38 + 4 |
91.7 4.75 |
14. |
#21 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:16 (316) |
+40 + 2 |
91.1 5.00 |
15. |
#27 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
5:17 (317) |
+41 + 1 |
90.9 5.13 |
16. |
#54 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
5:20 (320) |
+44 + 3 |
90.0 5.50 |
17. |
#44 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:22 (322) |
+46 + 2 |
89.4 5.75 |
18. |
#16 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:23 (323) |
+47 + 1 |
89.2 5.88 |
= |
#78 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
5:23 (323) |
+47 + 0 |
89.2 5.88 |
20. |
#25 |
Studenič Jozef - Jozefek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:26 (326) |
+50 + 3 |
88.3 6.25 |
21. |
#40 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:27 (327) |
+51 + 1 |
88.1 6.38 |
22. |
#17 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:28 (328) |
+52 + 1 |
87.8 6.50 |
= |
#26 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:28 (328) |
+52 + 0 |
87.8 6.50 |
24. |
#37 |
Krečmer Jaroslav - Gerlich Milan Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:30 (330) |
+54 + 2 |
87.3 6.75 |
25. |
#41 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:32 (332) |
+56 + 2 |
86.7 7.00 |
= |
#77 |
Dačev Ivan - Ouředník Ivan Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
5:32 (332) |
+56 + 0 |
86.7 7.00 |
27. |
#62 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
5:33 (333) |
+57 + 1 |
86.5 7.13 |
28. |
#31 |
Myslík Vladimír - Hodboď V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:36 (336) |
+1:00 + 3 |
85.7 7.50 |
29. |
#30 |
Bielik Milan - Ružica Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:37 (337) |
+1:01 + 1 |
85.5 7.63 |
30. |
#59 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:38 (338) |
+1:02 + 1 |
85.2 7.75 |
31. |
#61 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:43 (343) |
+1:07 + 5 |
84.0 8.38 |
= |
#85 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
5:43 (343) |
+1:07 + 0 |
84.0 8.38 |
33. |
#57 |
Trčala Pavel - Přikryl Jan Škoda 100 L |
A1/1150 |
5:44 (344) |
+1:08 + 1 |
83.7 8.50 |
34. |
#6 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:45 (345) |
+1:09 + 1 |
83.5 8.63 |
= |
#82 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:45 (345) |
+1:09 + 0 |
83.5 8.63 |
36. |
#97 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
5:46 (346) |
+1:10 + 1 |
83.2 8.75 |
37. |
#19 |
Turcsányi D. - Goldberger J. Lada VAZ 2101 |
A2/1300 |
5:47 (347) |
+1:11 + 1 |
83.0 8.88 |
38. |
#38 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:48 (348) |
+1:12 + 1 |
82.8 9.00 |
= |
#80 |
Polívka Zdeněk - Průcha J. Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
5:48 (348) |
+1:12 + 0 |
82.8 9.00 |
40. |
#39 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:49 (349) |
+1:13 + 1 |
82.5 9.13 |
= |
#46 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:49 (349) |
+1:13 + 0 |
82.5 9.13 |
42. |
#51 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:53 (353) |
+1:17 + 4 |
81.6 9.63 |
= |
#63 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:53 (353) |
+1:17 + 0 |
81.6 9.63 |
44. |
#58 |
Pacala Cyril - Ondrici Emil Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:54 (354) |
+1:18 + 1 |
81.4 9.75 |
= |
#64 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:54 (354) |
+1:18 + 0 |
81.4 9.75 |
= |
#66 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:54 (354) |
+1:18 + 0 |
81.4 9.75 |
47. |
#91 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
5:55 (355) |
+1:19 + 1 |
81.1 9.88 |
= |
#101 |
Dřevo Josef - Prokš Petr Trabant P601 |
A2/600 |
5:55 (355) |
+1:19 + 0 |
81.1 9.88 |
49. |
#83 |
Varga Jozef - Hybáček Ján Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:59 (359) |
+1:23 + 4 |
80.2 10.4 |
50. |
#15 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:01 (361) |
+1:25 + 2 |
79.8 10.6 |
51. |
#96 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
6:08 (368) |
+1:32 + 7 |
78.3 11.5 |
52. |
#88 |
Březina Karel - Langer Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
6:09 (369) |
+1:33 + 1 |
78.0 11.6 |
= |
#99 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
6:09 (369) |
+1:33 + 0 |
78.0 11.6 |
54. |
#55 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
6:11 (371) |
+1:35 + 2 |
77.6 11.9 |
55. |
#90 |
Spálenka Vladimír - Grymová L. Trabant P601 |
A2/600 |
6:12 (372) |
+1:36 + 1 |
77.4 12.0 |
56. |
#84 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
6:19 (379) |
+1:43 + 7 |
76.0 12.9 |
57. |
#81 |
Matlovič Celestýn - Podolay P. Škoda 110 L |
A1/1150 |
6:34 (394) |
+1:58 + 15 |
73.1 14.8 |
58. |
#95 |
Hraška Emil - Majorovič Július Trabant P601 |
A2/600 |
6:35 (395) |
+1:59 + 1 |
72.9 14.9 |
59. |
#5 |
Sivík Josef - Káňa Jan Škoda 120 S |
B5/2500 |
8:17 (497) |
+3:41 + 1:42 |
57.9 27.6 |
Overall
1. |
#51 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
28:24 (1704) |
103.5 | |
2. |
#2 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 |
B5/2500 |
30:13 (1813) |
+1:49 +1:49 | 97.3 2.22 |
3. |
#4 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
32:20 (1940) |
+3:56 +2:07 | 90.9 4.82 |
4. +2
|
#11 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
32:21 (1941) |
+3:57 +1 | 90.9 4.84 |
5. −1
|
#14 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
32:28 (1948) |
+4:04 +7 | 90.6 4.98 |
6. +1
|
#18 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
32:37 (1957) |
+4:13 +9 | 90.1 5.16 |
7. +1
|
#7 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/2500 |
32:40 (1960) |
+4:16 +3 | 90.0 5.22 |
8. +4
|
#24 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
33:05 (1985) |
+4:41 +25 | 88.9 5.73 |
9. |
#53 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
33:09 (1989) |
+4:45 +4 | 88.7 5.82 |
10. |
#10 |
Popílka Milan - Harsa Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
33:10 (1990) |
+4:46 +1 | 88.6 5.84 |
11. +2
|
#50 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 |
A2/1000 |
33:14 (1994) |
+4:50 +4 | 88.5 5.92 |
12. +2
|
#3 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
33:16 (1996) |
+4:52 +2 | 88.4 5.96 |
13. −9
|
#15 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
33:23 (2003) |
+4:59 +7 | 88.1 6.10 |
14. +2
|
#45 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
33:25 (2005) |
+5:01 +2 | 88.0 6.14 |
15. |
#27 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
33:32 (2012) |
+5:08 +7 | 87.7 6.29 |
16. +1
|
#76 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
33:44 (2024) |
+5:20 +12 | 87.2 6.53 |
17. +1
|
#21 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
33:50 (2030) |
+5:26 +6 | 86.9 6.65 |
18. +1
|
#54 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
34:15 (2055) |
+5:51 +25 | 85.8 7.16 |
19. +1
|
#44 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
34:26 (2066) |
+6:02 +11 | 85.4 7.39 |
20. +1
|
#26 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
34:48 (2088) |
+6:24 +22 | 84.5 7.84 |
21. +2
|
#25 |
Studenič Jozef - Jozefek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
34:50 (2090) |
+6:26 +2 | 84.4 7.88 |
= |
#40 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L |
A2/1150 |
34:50 (2090) |
+6:26 +0 | 84.4 7.88 |
23. +1
|
#78 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
34:52 (2092) |
+6:28 +2 | 84.3 7.92 |
24. +1
|
#17 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
35:12 (2112) |
+6:48 +20 | 83.5 8.33 |
25. +1
|
#30 |
Bielik Milan - Ružica Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
35:30 (2130) |
+7:06 +18 | 82.8 8.69 |
26. +1
|
#41 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L |
A2/1150 |
35:46 (2146) |
+7:22 +16 | 82.2 9.02 |
27. +4
|
#16 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
36:06 (2166) |
+7:42 +20 | 81.4 9.43 |
28. |
#19 |
Turcsányi D. - Goldberger J. Lada VAZ 2101 |
A2/1300 |
36:08 (2168) |
+7:44 +2 | 81.4 9.47 |
29. |
#62 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
36:09 (2169) |
+7:45 +1 | 81.3 9.49 |
30. −19
|
#5 |
Sivík Josef - Káňa Jan Škoda 120 S |
B5/2500 |
36:19 (2179) |
+7:55 +10 | 81.0 9.69 |
31. −1
|
#59 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
36:20 (2180) |
+7:56 +1 | 80.9 9.71 |
32. |
#57 |
Trčala Pavel - Přikryl Jan Škoda 100 L |
A1/1150 |
36:28 (2188) |
+8:04 +8 | 80.6 9.88 |
33. |
#82 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
36:46 (2206) |
+8:22 +18 | 80.0 10.2 |
34. +1
|
#77 |
Dačev Ivan - Ouředník Ivan Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
36:50 (2210) |
+8:26 +4 | 79.8 10.3 |
35. −1
|
#80 |
Polívka Zdeněk - Průcha J. Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
37:05 (2225) |
+8:41 +15 | 79.3 10.6 |
36. |
#6 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
37:13 (2233) |
+8:49 +8 | 79.0 10.8 |
37. |
#31 |
Myslík Vladimír - Hodboď V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
37:15 (2235) |
+8:51 +2 | 78.9 10.8 |
38. |
#97 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
37:29 (2249) |
+9:05 +14 | 78.4 11.1 |
39. |
#85 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
37:30 (2250) |
+9:06 +1 | 78.4 11.1 |
40. +1
|
#61 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
37:35 (2255) |
+9:11 +5 | 78.2 11.2 |
41. −1
|
#66 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
37:43 (2263) |
+9:19 +8 | 77.9 11.4 |
42. +1
|
#38 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
A2/1150 |
37:59 (2279) |
+9:35 +16 | 77.4 11.7 |
43. +2
|
#46 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
38:12 (2292) |
+9:48 +13 | 77.0 12.0 |
44. |
#64 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 L |
A2/1000 |
38:13 (2293) |
+9:49 +1 | 76.9 12.0 |
45. +1
|
#63 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
38:23 (2303) 0:20 |
+9:59 +10 | 77.3 12.2 |
46. +1
|
#101 |
Dřevo Josef - Prokš Petr Trabant P601 |
A2/600 |
38:43 (2323) 0:20 |
+10:19 +20 | 76.6 12.6 |
47. +3
|
#39 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
38:49 (2329) |
+10:25 +6 | 75.7 12.8 |
= +1
|
#58 |
Pacala Cyril - Ondrici Emil Škoda 100 L |
A2/1000 |
38:49 (2329) |
+10:25 +0 | 75.7 12.8 |
49. −1
|
#83 |
Varga Jozef - Hybáček Ján Škoda 110 LS |
A1/1150 |
38:50 (2330) |
+10:26 +1 | 75.7 12.8 |
50. +2
|
#91 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
39:06 (2346) |
+10:42 +16 | 75.2 13.1 |
51. |
#96 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
39:16 (2356) |
+10:52 +10 | 74.9 13.3 |
52. +1
|
#55 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
39:37 (2377) |
+11:13 +21 | 74.2 13.7 |
53. +1
|
#90 |
Spálenka Vladimír - Grymová L. Trabant P601 |
A2/600 |
39:45 (2385) |
+11:21 +8 | 74.0 13.9 |
54. +1
|
#88 |
Březina Karel - Langer Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
40:00 (2400) |
+11:36 +15 | 73.5 14.2 |
55. +1
|
#99 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
40:07 (2407) |
+11:43 +7 | 73.3 14.4 |
56. +3
|
#37 |
Krečmer Jaroslav - Gerlich Milan Škoda 120 S |
A2/1300 |
40:51 (2451) |
+12:27 +44 | 72.0 15.2 |
57. |
#81 |
Matlovič Celestýn - Podolay P. Škoda 110 L |
A1/1150 |
40:58 (2458) |
+12:34 +7 | 71.8 15.4 |
58. |
#84 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
41:11 (2471) |
+12:47 +13 | 71.4 15.7 |
59. +2
|
#95 |
Hraška Emil - Majorovič Július Trabant P601 |
A2/600 |
43:07 (2587) |
+14:43 +1:56 | 68.2 18.0 |
Retirement
#29 |
Polívka Václav - Skála V. |
Škoda 110 L | Retired | ||
#43 |
Vacík Milan - Mikula Jiří |
Renault 8 S | Retired | ||
#68 |
Kačer Jan - Šauer František |
Škoda 100 L | Retired | ||
#98 |
Miklík Anton - Stovička Josef |
Trabant P601 | Retired |