8. Historic Vltava Rallye 1997
12. 6. – 14. 6. 1997, Klatovy • asphalt 118.14 km • Other years
SS3 Kdyně - Mezholezy - 5.10 km
- 13. 6. 15:11
1. |
#2 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Porsche 911 |
G11 | 3:45 | 81.6 | |
2. |
#4 |
Holub Peter - Blahout František Austin Mini Cooper |
TC12 | 3:49 |
+4 + 4 |
80.2 0.78 |
= |
#32 |
Sum Michal sen. - Klár Pavel BMW 2002 Ti |
TC17 | 3:49 |
+4 + 0 |
80.2 0.78 |
4. |
#6 |
Ellermann Claus W. - Mašková I. Porsche 911 |
G11 | 3:53 |
+8 + 4 |
78.8 1.57 |
5. |
#10 |
Nejedlý Pavel - Vojík Richard Austin Mini Cooper |
TC11 | 3:59 |
+14 + 6 |
76.8 2.75 |
6. |
#33 |
Krch Vítězslav - Reithar Daniel BMW 2002 Ti |
TC17 | 4:01 |
+16 + 2 |
76.2 3.14 |
7. |
#12 |
Mikulenka Jaroslav - Soviar David BMW 1800 |
TC14 | 4:07 |
+22 + 6 |
74.3 4.31 |
8. |
#18 |
Hrubý Miroslav - Houdek V. Škoda 1000 MB |
TC11 | 4:10 |
+25 + 3 |
73.4 4.90 |
9. |
#23 |
Pavličík Ivo - Ocelík Libor Škoda 1000 MB |
TC11 | 4:13 |
+28 + 3 |
72.6 5.49 |
= |
#35 |
Moural Michal - Bártek Aleš Škoda 100 L |
TC16 | 4:13 |
+28 + 0 |
72.6 5.49 |
= |
#39 |
Prantl Vladislav - Michl Vojtěch Škoda 110 RC |
TC16 | 4:13 |
+28 + 0 |
72.6 5.49 |
12. |
#1 |
Indra Jindřich - Kieslich Jan Škoda 1000 MB |
TC11 | 4:23 |
+38 + 10 |
69.8 7.45 |
= |
#25 |
Harásek Zbyněk - Petr Roman Škoda 1000 MB |
TC11 | 4:23 |
+38 + 0 |
69.8 7.45 |
14. |
#24 |
Šedivec Petr - Bouček Jiří Škoda 1000 MB |
TC11 | 4:25 |
+40 + 2 |
69.3 7.84 |
= |
#37 |
Dufek Václav - Čír Bartoloměj Škoda 100 L |
TC16 | 4:25 |
+40 + 0 |
69.3 7.84 |
16. |
#20 |
Horák Ivan - Horáková Monika Škoda 1000 MB |
TC11 | 4:27 |
+42 + 2 |
68.8 8.24 |
= |
#26 |
Sova Tomáš sen. - Středa Hynek Škoda 1000 MB |
TC11 | 4:27 |
+42 + 0 |
68.8 8.24 |
18. |
#22 |
Hary Ředitel - Hejhal Petr Škoda 1000 MB |
TC11 | 4:34 |
+49 + 7 |
67.0 9.61 |
19. |
#19 |
Dokoupil Radomír - Zlámal J. Škoda 1000 MB |
TC11 | 4:44 |
+59 + 10 |
64.6 11.6 |
20. |
#38 |
Sova David - Saller Svatobor Škoda 1000 MBG |
TC16 | 4:59 |
+1:14 + 15 |
61.4 14.5 |
21. |
#17 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Ford Cortina |
TC13 | 7:02 |
+3:17 + 2:03 |
43.5 38.6 |
Overall
1. |
#2 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Porsche 911 |
G11 |
14:35 |
101.8 | |
2. |
#4 |
Holub Peter - Blahout František Austin Mini Cooper |
TC12 |
14:58 |
+23 +23 | 99.2 0.93 |
3. +1
|
#32 |
Sum Michal sen. - Klár Pavel BMW 2002 Ti |
TC17 |
15:19 |
+44 +21 | 96.9 1.78 |
4. −1
|
#6 |
Ellermann Claus W. - Mašková I. Porsche 911 |
G11 |
15:21 |
+46 +2 | 96.7 1.86 |
5. |
#10 |
Nejedlý Pavel - Vojík Richard Austin Mini Cooper |
TC11 |
16:02 |
+1:27 +41 | 92.6 3.52 |
6. +1
|
#12 |
Mikulenka Jaroslav - Soviar David BMW 1800 |
TC14 |
16:29 |
+1:54 +27 | 90.1 4.61 |
7. −1
|
#1 |
Indra Jindřich - Kieslich Jan Škoda 1000 MB |
TC11 |
16:32 |
+1:57 +3 | 89.8 4.73 |
8. +1
|
#33 |
Krch Vítězslav - Reithar Daniel BMW 2002 Ti |
TC17 |
16:39 |
+2:04 +7 | 89.2 5.01 |
9. |
#35 |
Moural Michal - Bártek Aleš Škoda 100 L |
TC16 |
16:51 |
+2:16 +12 | 88.1 5.50 |
10. +1
|
#18 |
Hrubý Miroslav - Houdek V. Škoda 1000 MB |
TC11 |
16:57 |
+2:22 +6 | 87.6 5.74 |
11. +1
|
#39 |
Prantl Vladislav - Michl Vojtěch Škoda 110 RC |
TC16 |
17:11 |
+2:36 +14 | 86.4 6.31 |
12. +1
|
#24 |
Šedivec Petr - Bouček Jiří Škoda 1000 MB |
TC11 |
17:24 |
+2:49 +13 | 85.3 6.83 |
13. +1
|
#22 |
Hary Ředitel - Hejhal Petr Škoda 1000 MB |
TC11 |
17:43 |
+3:08 +19 | 83.8 7.60 |
14. +1
|
#25 |
Harásek Zbyněk - Petr Roman Škoda 1000 MB |
TC11 |
17:50 |
+3:15 +7 | 83.2 7.88 |
15. +2
|
#23 |
Pavličík Ivo - Ocelík Libor Škoda 1000 MB |
TC11 |
17:55 |
+3:20 +5 | 82.9 8.08 |
16. |
#20 |
Horák Ivan - Horáková Monika Škoda 1000 MB |
TC11 |
18:00 |
+3:25 +5 | 82.5 8.29 |
17. +1
|
#26 |
Sova Tomáš sen. - Středa Hynek Škoda 1000 MB |
TC11 |
18:21 |
+3:46 +21 | 80.9 9.14 |
= +1
|
#37 |
Dufek Václav - Čír Bartoloměj Škoda 100 L |
TC16 |
18:21 |
+3:46 +0 | 80.9 9.14 |
19. +1
|
#19 |
Dokoupil Radomír - Zlámal J. Škoda 1000 MB |
TC11 |
19:00 |
+4:25 +39 | 78.1 10.7 |
20. −12
|
#17 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Ford Cortina |
TC13 |
19:28 |
+4:53 +28 | 76.3 11.8 |
21. |
#38 |
Sova David - Saller Svatobor Škoda 1000 MBG |
TC16 |
25:46 |
+11:11 +6:18 | 57.6 27.1 |