1. MANNOL Pilisvörösvár Rallye 2014
25. 10. – 26. 10. 2014, Pilisvörösvár • Pilis Racing Kft. • asphalt 48.10 km • Other years
SS7 Csobánka - Pilisvörösvár /4 - 4.90 km
- 26. 10. 16:11
1. |
#29 |
Hevesi István - Gazdik László Mitsubishi Lancer Evo VI |
H8 | 2:30.2 | 117.4 | |
2. |
#14 |
Tajmel Tibor - Csurja János Mitsubishi Lancer Evo VI |
L11 | 2:32.6 |
+2.4 + 2.4 |
115.6 0.49 |
3. |
#30 |
Molnár István - Tokaji Tamás Mitsubishi Lancer Evo VI |
H8 | 2:33.8 |
+3.6 + 1.2 |
114.7 0.73 |
4. |
#33 |
Tóth Attila - Kailbach Gergely BMW M3 E36 |
H7 | 2:34.4 |
+4.2 + 0.6 |
114.2 0.86 |
5. |
#16 |
Horváth Balázs - Farkas Zsófia BMW M3 E36 |
L10 | 2:37.2 |
+7.0 + 2.8 |
112.2 1.43 |
6. |
#46 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
H6 | 2:41.9 |
+11.7 + 4.7 |
109.0 2.39 |
7. |
#21 |
Órai Balázs - Órai-Tallér Z. Honda Civic Type-R R3 |
L10 | 2:42.0 |
+11.8 + 0.1 |
108.9 2.41 |
8. |
#34 |
Novák Balázs - Bárdos Péter BMW M3 E36 |
H7 | 2:46.0 |
+15.8 + 4.0 |
106.3 3.22 |
9. |
#3 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
His-R3 | 2:48.9 |
+18.7 + 2.9 |
104.4 3.82 |
10. |
#32 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor Subaru Impreza GC8 |
H8 | 2:49.2 |
+19.0 + 0.3 |
104.3 3.88 |
11. |
#22 |
Ábrahám Zoltán - Tóth Gábor Renault Clio R3 |
L10 | 2:51.8 |
+21.6 + 2.6 |
102.7 4.41 |
12. |
#5 |
Veréb Zoltán - Papp Tamás Lada VFTS |
R1 | 2:52.3 |
+22.1 + 0.5 |
102.4 4.51 |
13. |
#1 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKII |
His-R3 | 2:52.9 |
+22.7 + 0.6 |
102.0 4.63 |
14. |
#39 |
Dorkó András - Gecs Máté BMW 325i E36 |
H7 | 2:53.3 |
+23.1 + 0.4 |
101.8 4.71 |
15. |
#40 |
Berekméri Norbert - Cseuscsik N. BMW 325i E36 |
H7 | 2:53.7 |
+23.5 + 0.4 |
101.6 4.80 |
16. |
#41 |
Dulai Roland - Tóth O. BMW 325i E36 |
H7 | 2:55.5 |
+25.3 + 1.8 |
100.5 5.16 |
17. |
#44 |
Somogyi Zoltán - Zoltán József BMW 325i E30 |
H7 | 2:56.6 |
+26.4 + 1.1 |
99.9 5.39 |
18. |
#15 |
Gönczöl Ferenc - Koskár Andrea Mitsubishi Lancer Evo VI |
L11 | 2:57.7 |
+27.5 + 1.1 |
99.3 5.61 |
19. |
#23 |
Ferjáncz András - Földi N. Honda Civic Type-R FN2 |
L10 | 2:57.9 |
+27.7 + 0.2 |
99.2 5.65 |
20. |
#56 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Honda Civic VTi (EK4) |
N3 | 2:59.0 |
+28.8 + 1.1 |
98.5 5.88 |
21. |
#37 |
Faragó Richárd - Soós István Lada VFTS |
H7 | 3:01.2 |
+31.0 + 2.2 |
97.4 6.33 |
22. |
#55 |
Szemán Sándor - Mészáros F. Honda Civic |
N3 | 3:02.1 |
+31.9 + 0.9 |
96.9 6.51 |
23. |
#31 |
Bebtó Ferenc - Szulik Nikolett Subaru Legacy |
H8 | 3:03.8 |
+33.6 + 1.7 |
96.0 6.86 |
24. |
#18 |
Madari Imre - Hracska Tamás BMW 325i E36 |
L10 | 3:06.3 |
+36.1 + 2.5 |
94.7 7.37 |
25. |
#52 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Lada VFTS |
H6 | 3:06.9 |
+36.7 + 0.6 |
94.4 7.49 |
26. |
#6 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VFTS |
R1 | 3:07.2 |
+37.0 + 0.3 |
94.2 7.55 |
27. |
#43 |
Juhász Balázs - Radó István BMW M3 E36 |
H7 | 3:08.3 |
+38.1 + 1.1 |
93.7 7.78 |
28. |
#57 |
Szóda Ákos - Szauter Zita Suzuki Swift MK2 |
N2 | 3:09.2 |
+39.0 + 0.9 |
93.2 7.96 |
29. |
#58 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift GTi MK2 |
N2 | 3:09.7 |
+39.5 + 0.5 |
93.0 8.06 |
30. |
#28 |
Sárosi Soma - Nagyváradi R. Lada VAZ 2107 |
L9 | 3:12.2 |
+42.0 + 2.5 |
91.8 8.57 |
31. |
#38 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor BMW 325i E36 |
H7 | 3:14.5 |
+44.3 + 2.3 |
90.7 9.04 |
32. |
#45 |
Szira Antal - Kékesi Máté Lada VAZ 2107 |
H7 | 3:16.0 |
+45.8 + 1.5 |
90.0 9.35 |
33. |
#51 |
Blahó Norbert - Gálik Kata Lada VAZ 2105 |
H6 | 3:17.3 |
+47.1 + 1.3 |
89.4 9.61 |
34. |
#10 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
D3 | 3:32.1 |
+1:01.9 + 14.8 |
83.2 12.6 |
35. |
#11 |
Ördögh Miklós - Angyal Tamás Ford Escort XR3i |
E2 | 3:57.9 |
+1:27.7 + 25.8 |
74.1 17.9 |
36. |
#48 |
Jobbágy Ákos - Kása Balázs Lada VFTS |
H6 | 8:40.6 |
+6:10.4 + 4:42.7 |
33.9 75.6 |
Overall
1. |
#29 |
Hevesi István - Gazdik László Mitsubishi Lancer Evo VI |
H8 |
23:43.7 |
121.6 | |
2. |
#14 |
Tajmel Tibor - Csurja János Mitsubishi Lancer Evo VI |
L11 |
24:12.0 0:10 |
+28.3 +28.3 | 120.1 0.59 |
3. |
#30 |
Molnár István - Tokaji Tamás Mitsubishi Lancer Evo VI |
H8 |
24:21.4 0:05 |
+37.7 +9.4 | 118.9 0.78 |
4. |
#33 |
Tóth Attila - Kailbach Gergely BMW M3 E36 |
H7 |
24:27.1 |
+43.4 +5.7 | 118.0 0.90 |
5. |
#16 |
Horváth Balázs - Farkas Zsófia BMW M3 E36 |
L10 |
24:54.9 0:15 |
+1:11.2 +27.8 | 117.0 1.48 |
6. |
#21 |
Órai Balázs - Órai-Tallér Z. Honda Civic Type-R R3 |
L10 |
25:25.5 |
+1:41.8 +30.6 | 113.5 2.12 |
7. |
#46 |
Kerék Győrgy jun. - Bata Zsolt Lada VFTS |
H6 |
25:58.9 0:10 |
+2:15.2 +33.4 | 111.8 2.81 |
8. |
#3 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
His-R3 |
26:37.5 0:05 |
+2:53.8 +38.6 | 108.7 3.61 |
9. |
#34 |
Novák Balázs - Bárdos Péter BMW M3 E36 |
H7 |
26:41.3 0:15 |
+2:57.6 +3.8 | 109.2 3.69 |
10. |
#39 |
Dorkó András - Gecs Máté BMW 325i E36 |
H7 |
27:10.6 |
+3:26.9 +29.3 | 106.2 4.30 |
11. |
#22 |
Ábrahám Zoltán - Tóth Gábor Renault Clio R3 |
L10 |
27:17.0 0:25 |
+3:33.3 +6.4 | 107.4 4.43 |
12. |
#5 |
Veréb Zoltán - Papp Tamás Lada VFTS |
R1 |
27:23.8 |
+3:40.1 +6.8 | 105.3 4.58 |
13. |
#41 |
Dulai Roland - Tóth O. BMW 325i E36 |
H7 |
27:37.5 0:05 |
+3:53.8 +13.7 | 104.8 4.86 |
14. |
#40 |
Berekméri Norbert - Cseuscsik N. BMW 325i E36 |
H7 |
27:44.6 |
+4:00.9 +7.1 | 104.0 5.01 |
15. |
#1 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKII |
His-R3 |
27:45.8 |
+4:02.1 +1.2 | 104.0 5.03 |
16. |
#44 |
Somogyi Zoltán - Zoltán József BMW 325i E30 |
H7 |
27:59.7 0:05 |
+4:16.0 +13.9 | 103.4 5.32 |
17. |
#32 |
Lajosházi Csaba - Takács Gábor Subaru Impreza GC8 |
H8 |
28:00.6 |
+4:16.9 +0.9 | 103.0 5.34 |
18. |
#6 |
Kiscsatári Imre - Siroki Zoltán Lada VFTS |
R1 |
28:24.8 |
+4:41.1 +24.2 | 101.6 5.84 |
19. |
#55 |
Szemán Sándor - Mészáros F. Honda Civic |
N3 |
28:33.3 |
+4:49.6 +8.5 | 101.1 6.02 |
20. |
#56 |
Kistuki - Kulcsár Dániel Honda Civic VTi (EK4) |
N3 |
28:41.3 0:05 |
+4:57.6 +8.0 | 100.9 6.19 |
21. |
#23 |
Ferjáncz András - Földi N. Honda Civic Type-R FN2 |
L10 |
28:48.3 1:25 |
+5:04.6 +7.0 | 105.4 6.33 |
22. |
#31 |
Bebtó Ferenc - Szulik Nikolett Subaru Legacy |
H8 |
29:10.3 |
+5:26.6 +22.0 | 98.9 6.79 |
23. |
#58 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift GTi MK2 |
N2 |
29:41.7 |
+5:58.0 +31.4 | 97.2 7.44 |
24. |
#28 |
Sárosi Soma - Nagyváradi R. Lada VAZ 2107 |
L9 |
30:04.1 0:45 |
+6:20.4 +22.4 | 98.4 7.91 |
25. |
#57 |
Szóda Ákos - Szauter Zita Suzuki Swift MK2 |
N2 |
30:07.6 |
+6:23.9 +3.5 | 95.8 7.98 |
26. |
#52 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Lada VFTS |
H6 |
30:20.2 |
+6:36.5 +12.6 | 95.1 8.24 |
27. |
#37 |
Faragó Richárd - Soós István Lada VFTS |
H7 |
30:22.0 |
+6:38.3 +1.8 | 95.0 8.28 |
28. |
#45 |
Szira Antal - Kékesi Máté Lada VAZ 2107 |
H7 |
30:48.6 |
+7:04.9 +26.6 | 93.7 8.83 |
29. |
#38 |
Gondi Csaba - Bencze Gábor BMW 325i E36 |
H7 |
30:52.3 |
+7:08.6 +3.7 | 93.5 8.91 |
30. |
#51 |
Blahó Norbert - Gálik Kata Lada VAZ 2105 |
H6 |
31:04.1 |
+7:20.4 +11.8 | 92.9 9.16 |
31. |
#43 |
Juhász Balázs - Radó István BMW M3 E36 |
H7 |
31:15.4 0:05 |
+7:31.7 +11.3 | 92.6 9.39 |
32. |
#10 |
Tóth István - Bruckner Viktor Škoda 120 S Rallye |
D3 |
33:28.7 |
+9:45.0 +2:13.3 | 86.2 12.2 |
33. |
#18 |
Madari Imre - Hracska Tamás BMW 325i E36 |
L10 |
33:33.6 0:25 |
+9:49.9 +4.9 | 87.1 12.3 |
34. +1
|
#11 |
Ördögh Miklós - Angyal Tamás Ford Escort XR3i |
E2 |
37:55.2 |
+14:11.5 +4:21.6 | 76.1 17.7 |
35. −1
|
#48 |
Jobbágy Ákos - Kása Balázs Lada VFTS |
H6 |
40:49.1 |
+17:05.4 +2:53.9 | 70.7 21.3 |
36. |
#15 |
Gönczöl Ferenc - Koskár Andrea Mitsubishi Lancer Evo VI |
L11 |
43:00.9 0:20 |
+19:17.2 +2:11.8 | 67.6 24.1 |