Stage results Rajd Polski 2002

1.	#5	Kulig Janusz - Baran Jarosław Renault Mégane Maxi	A7	11:51.0		103.8
2.	#6	Gryczyński Robert - Burkacki T. Toyota Celica GT-Four (ST205)	A8	12:15.0	+24.0 + 24.0	100.4 1.17
3.	#15	Świeboda Piotr - Górski Andrzej Mitsubishi Lancer Evo III	N4 N	12:42.0	+51.0 + 27.0	96.9 2.49
4.	#17	Kuzaj Leszek - Skorupa Artur Mitsubishi Lancer Evo III	N4 N	12:44.0	+53.0 + 2.0	96.6 2.59
5.	#16	Pineles Jarosław - Wodniak M. Mitsubishi Lancer Evo III	N4 N	12:48.0	+57.0 + 4.0	96.1 2.78
6.	#20	Stec Wiesław - Maciejewski M. Mitsubishi Lancer Evo III	N4 N	13:09.0	+1:18.0 + 21.0	93.5 3.80
=	#25	Magaczewski Adam - Białowąs A. Ford Escort RS Cosworth	A8	13:09.0	+1:18.0 + 0.0	93.5 3.80
8.	#24	Baniowski B. - Mroczkowski J. Subaru Impreza WRX	N4 N	13:10.0	+1:19.0 + 1.0	93.4 3.85
9.	#22	Wierzbołowski Jerzy - Lepiarz B. Ford Escort RS Cosworth	A8	13:19.0	+1:28.0 + 9.0	92.4 4.29
10.	#30	Dytko Paweł - Dytko Tomasz Ford Escort RS Cosworth	N4 N	13:23.0	+1:32.0 + 4.0	91.9 4.49
11.	#46	Jerschina Jacek - Orlikowski A. Peugeot 106 XSi	A6	13:24.0	+1:33.0 + 1.0	91.8 4.54
12.	#27	Kościuszko Jan - Bronikowski J. Renault Clio Maxi	A7	13:36.0	+1:45.0 + 12.0	90.4 5.12
13.	#39	Kuchar Tomasz - Malec Tomasz Opel Astra GSi 16V	N3 N	13:37.0	+1:46.0 + 1.0	90.3 5.17
14.	#26	Tercjak Krzysztof - Wolarz K. Ford Escort RS Cosworth	A8	13:41.0	+1:50.0 + 4.0	89.9 5.37
15.	#45	Malinowski W. - Trzaskowski P. Opel Astra GSi 16V	N3 N	13:50.0	+1:59.0 + 9.0	88.9 5.80
16.	#44	Sztuka Łukasz - Sztuka P. Nissan Sunny GTi	N3 N	13:55.0	+2:04.0 + 5.0	88.4 6.05
17.	#47	Gielata Damian - Baran Maciej Škoda Felicia	A5	13:58.0	+2:07.0 + 3.0	88.1 6.20
18.	#31	Dudzik Mirosław - Gieras J. Ford Escort RS Cosworth	N4 N	14:23.0	+2:32.0 + 25.0	85.5 7.41
19.	#55	Biedrzyński Dariusz - Kozak A. Opel Corsa GSi	A6	14:30.0	+2:39.0 + 7.0	84.8 7.76
20.	#70	Ficoń Mariusz - Mieszkowski S. Fiat Cinquecento Abarth	A0	14:35.0	+2:44.0 + 5.0	84.3 8.00
21.	#49	Puchalski Paweł - Łasiewicki M. Opel Astra GSi 16V	A7	14:39.0	+2:48.0 + 4.0	84.0 8.20
22.	#54	Chróścik Jan - Woźnica A. Opel Corsa B GSi	A6	14:43.0	+2:52.0 + 4.0	83.6 8.39
23.	#42	Bagniuk Jacek - Andrzejewski K. Renault Clio Williams	N3 N	14:46.0	+2:55.0 + 3.0	83.3 8.54
=	#43	Wrocławski Adam - Sikora W. Opel Astra GSi 16V	N3 N	14:46.0	+2:55.0 + 0.0	83.3 8.54
25.	#75	Sikora Jacek - Kaczmarek Marek Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	14:49.0	+2:58.0 + 3.0	83.0 8.68
26.	#72	Chudzikiewicz Jan - Meisel Erwin Fiat Cinquecento Abarth	A0	14:54.0	+3:03.0 + 5.0	82.6 8.93
27.	#41	Glier Marek - Gontarz Leszek Opel Astra GSi 16V	N3 N	14:57.0	+3:06.0 + 3.0	82.3 9.07
28.	#85	Grzyb Grzegorz - Sitek B. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	14:59.0	+3:08.0 + 2.0	82.1 9.17
29.	#36	Mszyca Mariusz - Koprowski Paweł Opel Astra GSi 16V	N3 N	15:03.0	+3:12.0 + 4.0	81.7 9.37
30.	#91	Musiał Wojciech - Tomasiak Igor Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	15:19.0	+3:28.0 + 16.0	80.3 10.2
31.	#95	Ryndak Marek - Gierula Ryszard Fiat Cinquecento Abarth	A0	15:24.0	+3:33.0 + 5.0	79.9 10.4
32.	#53	Dąbrowski T. - Iwaszkiewicz J. Peugeot 106 Rallye	N1 N	15:25.0	+3:34.0 + 1.0	79.8 10.4
33.	#99	Wołowiec Waldemar - Bosek P. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	15:26.0	+3:35.0 + 1.0	79.7 10.5
34.	#87	Koprzywa Bartosz - Mojżyszek D. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	15:30.0	+3:39.0 + 4.0	79.4 10.7
35.	#78	Pawluczuk Włodzimierz - Bała M. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	15:36.0	+3:45.0 + 6.0	78.8 11.0
36.	#40	Czajka Mirosław - Matuszyk M. Opel Astra GSi 16V	N3 N	15:43.0	+3:52.0 + 7.0	78.3 11.3
37.	#38	Zaborowski Wojciech - Szymczak J. Opel Astra GSi 16V	N3 N	15:44.0	+3:53.0 + 1.0	78.2 11.4
38.	#56	Ławiński M. - Skowroński A. Lada VAZ 2105	A5	15:45.0	+3:54.0 + 1.0	78.1 11.4
39.	#71	Skrzypkowski M. - Balawejder A. Fiat Cinquecento Abarth	A0	15:48.0	+3:57.0 + 3.0	77.8 11.6
40.	#94	Paluch Tomasz - Parys Marcin Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	16:00.0	+4:09.0 + 12.0	76.9 12.2
41.	#97	Uliarczyk Michał - Strawa M. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	16:01.0	+4:10.0 + 1.0	76.8 12.2
=	#98	Wal Jarosław - Wawrzycki Wit Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	16:01.0	+4:10.0 + 0.0	76.8 12.2
43.	#77	Jankowski Bogdan - Dejewski K. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	16:31.0	+4:40.0 + 30.0	74.5 13.7
44.	#83	Drożdż Mirosław - Bzowy M. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	16:34.0	+4:43.0 + 3.0	74.2 13.8
45.	#1	Hołowczyc K. - Wisławski M. Subaru Impreza 555	A8	16:38.0	+4:47.0 + 4.0	73.9 14.0
46.	#50	Gałecki Dariusz - Gąssowski M. Peugeot 106 XSi	A6	16:43.0	+4:52.0 + 5.0	73.6 14.2
47.	#79	Turski Marcin - Sciciński Jacek Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	16:49.0	+4:58.0 + 6.0	73.1 14.5
48.	#80	Bubel Aleksander - Osiński G. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	16:55.0	+5:04.0 + 6.0	72.7 14.8
49.	#90	Kotarba Zbigniew - Łakoma W. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	17:01.0	+5:10.0 + 6.0	72.3 15.1
50.	#88	Kończyło Tomasz - Matera Marcin Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	17:18.0	+5:27.0 + 17.0	71.1 16.0
51.	#81	Buczek Jarosław - Lechki A. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	17:43.0	+5:52.0 + 25.0	69.4 17.2
52.	#82	Dudkowiak Andrzej - Dudkowiak D. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	17:44.0	+5:53.0 + 1.0	69.4 17.2
53.	#34	Ratajczyk Tomasz - Sobczak M. Volkswagen Golf III GTi 16V	N3 N	18:14.0	+6:23.0 + 30.0	67.5 18.7
54.	#76	Dunat Krzysztof - Ochman Tomasz Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	18:16.0	+6:25.0 + 2.0	67.3 18.8
=	#92	Opioła Aleksander - Michalik A. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	18:16.0	+6:25.0 + 0.0	67.3 18.8
=	#93	Płaczek Tomasz - Kwietniak J. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	18:16.0	+6:25.0 + 0.0	67.3 18.8
57.	#57	Leśnik Marcin - Grygianiec K. Lada VAZ 2105	A5	27:09.0	+15:18.0 + 8:53.0	45.3 44.8

Overall

1.	#5	Kulig Janusz - Baran Jarosław Renault Mégane Maxi	A7	28:01.0		50.5
2. −1	#6	Gryczyński Robert - Burkacki T. Toyota Celica GT-Four (ST205)	A8	28:31.0	+30.0 +30.0	49.6 1.27
3. −2	#15	Świeboda Piotr - Górski Andrzej Mitsubishi Lancer Evo III	N4 N	29:53.0	+1:52.0 +1:22.0	47.3 4.75
4. −3	#16	Pineles Jarosław - Wodniak M. Mitsubishi Lancer Evo III	N4 N	29:57.0	+1:56.0 +4.0	47.2 4.92
5. −4	#17	Kuzaj Leszek - Skorupa Artur Mitsubishi Lancer Evo III	N4 N	29:58.0	+1:57.0 +1.0	47.2 4.96
6. −5	#20	Stec Wiesław - Maciejewski M. Mitsubishi Lancer Evo III	N4 N	30:31.0	+2:30.0 +33.0	46.4 6.36
7. −6	#30	Dytko Paweł - Dytko Tomasz Ford Escort RS Cosworth	N4 N	31:03.0	+3:02.0 +32.0	45.6 7.72
8. −7	#22	Wierzbołowski Jerzy - Lepiarz B. Ford Escort RS Cosworth	A8	31:04.0	+3:03.0 +1.0	45.5 7.76
= −8	#24	Baniowski B. - Mroczkowski J. Subaru Impreza WRX	N4 N	31:04.0	+3:03.0 +0.0	45.5 7.76
10. −9	#25	Magaczewski Adam - Białowąs A. Ford Escort RS Cosworth	A8	31:10.0	+3:09.0 +6.0	45.4 8.02
11. −10	#46	Jerschina Jacek - Orlikowski A. Peugeot 106 XSi	A6	31:31.0	+3:30.0 +21.0	44.9 8.91
12. −11	#27	Kościuszko Jan - Bronikowski J. Renault Clio Maxi	A7	31:45.0	+3:44.0 +14.0	44.6 9.50
13. −12	#39	Kuchar Tomasz - Malec Tomasz Opel Astra GSi 16V	N3 N	31:55.0	+3:54.0 +10.0	44.3 9.92
14. −13	#1	Hołowczyc K. - Wisławski M. Subaru Impreza 555	A8	32:08.0	+4:07.0 +13.0	44.0 10.5
15. −14	#45	Malinowski W. - Trzaskowski P. Opel Astra GSi 16V	N3 N	32:25.0	+4:24.0 +17.0	43.6 11.2
16. −15	#26	Tercjak Krzysztof - Wolarz K. Ford Escort RS Cosworth	A8	32:31.0	+4:30.0 +6.0	43.5 11.5
17. −16	#44	Sztuka Łukasz - Sztuka P. Nissan Sunny GTi	N3 N	32:50.0	+4:49.0 +19.0	43.1 12.3
18. −17	#47	Gielata Damian - Baran Maciej Škoda Felicia	A5	33:08.0	+5:07.0 +18.0	42.7 13.0
19. −18	#55	Biedrzyński Dariusz - Kozak A. Opel Corsa GSi	A6	33:51.0	+5:50.0 +43.0	41.8 14.8
20. −19	#31	Dudzik Mirosław - Gieras J. Ford Escort RS Cosworth	N4 N	33:52.0	+5:51.0 +1.0	41.8 14.9
21. −20	#43	Wrocławski Adam - Sikora W. Opel Astra GSi 16V	N3 N	34:02.0	+6:01.0 +10.0	41.6 15.3
22. −21	#42	Bagniuk Jacek - Andrzejewski K. Renault Clio Williams	N3 N	34:09.0	+6:08.0 +7.0	41.4 15.6
23. −22	#41	Glier Marek - Gontarz Leszek Opel Astra GSi 16V	N3 N	34:24.0	+6:23.0 +15.0	41.1 16.2
24. −23	#36	Mszyca Mariusz - Koprowski Paweł Opel Astra GSi 16V	N3 N	34:27.0	+6:26.0 +3.0	41.1 16.4
25. −24	#70	Ficoń Mariusz - Mieszkowski S. Fiat Cinquecento Abarth	A0	34:42.0	+6:41.0 +15.0	40.8 17.0
26. −25	#54	Chróścik Jan - Woźnica A. Opel Corsa B GSi	A6	34:52.0	+6:51.0 +10.0	40.6 17.4
27. −26	#49	Puchalski Paweł - Łasiewicki M. Opel Astra GSi 16V	A7	34:57.0	+6:56.0 +5.0	40.5 17.6
28. −27	#75	Sikora Jacek - Kaczmarek Marek Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	35:10.0	+7:09.0 +13.0	40.2 18.2
29. −28	#38	Zaborowski Wojciech - Szymczak J. Opel Astra GSi 16V	N3 N	35:19.0	+7:18.0 +9.0	40.1 18.6
30. −29	#72	Chudzikiewicz Jan - Meisel Erwin Fiat Cinquecento Abarth	A0	35:21.0	+7:20.0 +2.0	40.0 18.7
31. −30	#71	Skrzypkowski M. - Balawejder A. Fiat Cinquecento Abarth	A0	36:00.0	+7:59.0 +39.0	39.3 20.3
32. −31	#85	Grzyb Grzegorz - Sitek B. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	36:10.0	+8:09.0 +10.0	39.1 20.7
33. −32	#40	Czajka Mirosław - Matuszyk M. Opel Astra GSi 16V	N3 N	36:12.0	+8:11.0 +2.0	39.1 20.8
= −33	#53	Dąbrowski T. - Iwaszkiewicz J. Peugeot 106 Rallye	N1 N	36:12.0	+8:11.0 +0.0	39.1 20.8
= −34	#91	Musiał Wojciech - Tomasiak Igor Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	36:12.0	+8:11.0 +0.0	39.1 20.8
36. −35	#95	Ryndak Marek - Gierula Ryszard Fiat Cinquecento Abarth	A0	36:24.0	+8:23.0 +12.0	38.9 21.3
37. −36	#87	Koprzywa Bartosz - Mojżyszek D. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	36:39.0	+8:38.0 +15.0	38.6 22.0
38. −37	#34	Ratajczyk Tomasz - Sobczak M. Volkswagen Golf III GTi 16V	N3 N	36:45.0	+8:44.0 +6.0	38.5 22.2
39. −38	#99	Wołowiec Waldemar - Bosek P. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	36:48.0	+8:47.0 +3.0	38.4 22.4
40. −39	#78	Pawluczuk Włodzimierz - Bała M. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	37:00.0	+8:59.0 +12.0	38.2 22.9
41. −40	#97	Uliarczyk Michał - Strawa M. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	37:04.0	+9:03.0 +4.0	38.2 23.0
42. −41	#79	Turski Marcin - Sciciński Jacek Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	37:15.0	+9:14.0 +11.0	38.0 23.5
43. −42	#56	Ławiński M. - Skowroński A. Lada VAZ 2105	A5	37:33.0	+9:32.0 +18.0	37.7 24.3
44. −43	#98	Wal Jarosław - Wawrzycki Wit Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	37:36.0	+9:35.0 +3.0	37.6 24.4
45. −44	#94	Paluch Tomasz - Parys Marcin Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	37:51.0	+9:50.0 +15.0	37.4 25.0
46. −45	#80	Bubel Aleksander - Osiński G. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	38:21.0	+10:20.0 +30.0	36.9 26.3
47. −46	#77	Jankowski Bogdan - Dejewski K. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	38:26.0	+10:25.0 +5.0	36.8 26.5
48. −47	#83	Drożdż Mirosław - Bzowy M. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	38:44.0	+10:43.0 +18.0	36.5 27.3
49. −48	#76	Dunat Krzysztof - Ochman Tomasz Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	39:00.0	+10:59.0 +16.0	36.3 28.0
50. −49	#90	Kotarba Zbigniew - Łakoma W. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	39:32.0	+11:31.0 +32.0	35.8 29.3
51. −50	#92	Opioła Aleksander - Michalik A. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	39:56.0	+11:55.0 +24.0	35.4 30.3
52. −51	#93	Płaczek Tomasz - Kwietniak J. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	40:00.0	+11:59.0 +4.0	35.4 30.5
53. −52	#81	Buczek Jarosław - Lechki A. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	40:36.0	+12:35.0 +36.0	34.8 32.0
54. −53	#82	Dudkowiak Andrzej - Dudkowiak D. Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	41:13.0	+13:12.0 +37.0	34.3 33.6
55. −54	#88	Kończyło Tomasz - Matera Marcin Fiat Cinquecento Sporting	N1 N	41:27.0	+13:26.0 +14.0	34.1 34.2
56. −55	#50	Gałecki Dariusz - Gąssowski M. Peugeot 106 XSi	A6	41:53.0	+13:52.0 +26.0	33.8 35.3
57. −56	#57	Leśnik Marcin - Grygianiec K. Lada VAZ 2105	A5	55:14.0	+27:13.0 +13:21.0	25.6 69.3

Retirement

#32	Poletyło Dariusz - Atłowski Z.	Subaru Impreza WRX	Accident
#60	Ballestrero Valter - Arena Nicola	Fiat Cinquecento Sporting	Alternator
#86	Gadomski Piotr - Porębski R.	Fiat Cinquecento Sporting	Accident

59. Rajd Polski 2002

SS4 Walim - Lubachów - 20.50 km - 13. 6. 10:54

Overall

Retirement

SS4 Walim - Lubachów - 20.50 km
- 13. 6. 10:54