Székesfehérvár Rallye - Rallye2 2014
15. 6. 2014, Sárszentmihály • Laroco MSC • asphalt 73.60 km • Other years
SS4 Csákberény - Kőhányás /2 - 18.50 km
- 15. 6. 11:39
1. |
#225 |
Hevesi Norbert - Bottyán János Mitsubishi Lancer Evo VI |
P16 | 9:35.3 | 115.8 | |
2. |
#228 |
Gyarmati Ariel - Németh Gergely BMW M3 E36 |
P19 | 9:45.9 |
+10.6 + 10.6 |
113.7 0.57 |
3. |
#227 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
P19 | 9:56.7 |
+21.4 + 10.8 |
111.6 1.16 |
4. |
#247 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
P19 | 10:00.5 |
+25.2 + 3.8 |
110.9 1.36 |
5. |
#202 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
P16 | 10:14.1 |
+38.8 + 13.6 |
108.5 2.10 |
6. |
#201 |
Gergely Róbert - Kailbach G. Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 10:23.9 |
+48.6 + 9.8 |
106.7 2.63 |
= |
#204 |
Kondella Péter - Szilassy Arnold Honda Civic Type-R EP3 |
N3 | 10:23.9 |
+48.6 + 0.0 |
106.7 2.63 |
8. |
#242 |
Kiss Zsolt - Szollár Csaba BMW M3 E30 |
P18 | 10:40.1 |
+1:04.8 + 16.2 |
104.0 3.50 |
9. |
#230 |
Madari Imre - Haracska Tamás BMW 325i E36 |
P19 | 10:41.4 |
+1:06.1 + 1.3 |
103.8 3.57 |
10. |
#215 |
Schubert István - Kollár K. Renault Clio Sport |
N3 | 10:41.8 |
+1:06.5 + 0.4 |
103.8 3.59 |
11. |
#234 |
Forgács László - Szabó K. BMW 325i E36 |
P19 | 10:48.9 |
+1:13.6 + 7.1 |
102.6 3.98 |
12. |
#203 |
Kuncz Dezső sen. - Kemény Zsolt Honda Civic Type-R EP3 |
A7 | 11:07.6 |
+1:32.3 + 18.7 |
99.8 4.99 |
13. |
#219 |
Rácz Gyula - Kürti Tamás Honda Civic VTi |
A6 | 11:13.6 |
+1:38.3 + 6.0 |
98.9 5.31 |
14. |
#249 |
Bucsi József - Bartha Nándor Lada VFTS |
P17 | 11:14.2 |
+1:38.9 + 0.6 |
98.8 5.35 |
15. |
#244 |
BB Csigoly - Veres László Lada VAZ 2107 |
P18 | 11:14.5 |
+1:39.2 + 0.3 |
98.7 5.36 |
16. |
#236 |
Keszler Mátyás - Hágen Zoltán Audi Coupé S2 |
P16 | 11:17.4 |
+1:42.1 + 2.9 |
98.3 5.52 |
17. |
#209 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 | 11:24.5 |
+1:49.2 + 7.1 |
97.3 5.90 |
18. |
#246 |
Cséplő Balázs - Cséplő A. Peugeot 106 S16 |
P17 | 11:33.3 |
+1:58.0 + 8.8 |
96.1 6.38 |
19. |
#220 |
Szabó Árpád jun. - Borsfai D. Suzuki Ignis II |
N2 | 11:33.6 |
+1:58.3 + 0.3 |
96.0 6.39 |
20. |
#207 |
Gyuriczky Zsolt - Böröczi L. Škoda Felicia |
A5 | 11:34.6 |
+1:59.3 + 1.0 |
95.9 6.45 |
21. |
#211 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
P15 | 11:40.5 |
+2:05.2 + 5.9 |
95.1 6.77 |
22. |
#221 |
Dankó András - Nagy Péter Citroën Saxo VTS |
N2 | 12:54.1 |
+3:18.8 + 1:13.6 |
86.0 10.8 |
23. |
#241 |
Kaszás Zoltán - Papp Norbert Lada VFTS |
P18 | 13:10.7 |
+3:35.4 + 16.6 |
84.2 11.6 |
24. |
#205 |
Oberling K. - Neszlinger R. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 | 15:21.4 |
+5:46.1 + 2:10.7 |
72.3 18.7 |
25. |
#248 |
Kenderesi Árpád - Pardi Kata Mitsubishi Lancer Evo VIII |
P16 | 17:17.2 |
+7:41.9 + 1:55.8 |
64.2 25.0 |
Overall
1. |
#225 |
Hevesi Norbert - Bottyán János Mitsubishi Lancer Evo VI |
P16 |
28:30.9 |
116.4 | |
2. +1
|
#228 |
Gyarmati Ariel - Németh Gergely BMW M3 E36 |
P19 |
28:49.3 |
+18.4 +18.4 | 115.1 0.33 |
3. +1
|
#227 |
Schweizer Dániel - Vadász S. BMW M3 E30 |
P19 |
29:07.0 |
+36.1 +17.7 | 114.0 0.65 |
4. +1
|
#202 |
Berényi László - Pap Tamás Honda Civic Type-R R3 |
P16 |
29:53.9 |
+1:23.0 +46.9 | 111.0 1.50 |
5. +1
|
#247 |
Horváth Balázs - Adorján S. BMW M3 E36 |
P19 |
29:57.4 0:10 |
+1:26.5 +3.5 | 111.4 1.56 |
6. +1
|
#204 |
Kondella Péter - Szilassy Arnold Honda Civic Type-R EP3 |
N3 |
30:42.5 |
+2:11.6 +45.1 | 108.0 2.38 |
7. +1
|
#201 |
Gergely Róbert - Kailbach G. Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
30:57.9 |
+2:27.0 +15.4 | 107.2 2.66 |
8. +2
|
#230 |
Madari Imre - Haracska Tamás BMW 325i E36 |
P19 |
31:34.4 |
+3:03.5 +36.5 | 105.1 3.32 |
9. +2
|
#242 |
Kiss Zsolt - Szollár Csaba BMW M3 E30 |
P18 |
31:37.7 |
+3:06.8 +3.3 | 104.9 3.38 |
10. +3
|
#215 |
Schubert István - Kollár K. Renault Clio Sport |
N3 |
31:53.2 |
+3:22.3 +15.5 | 104.1 3.66 |
11. +3
|
#203 |
Kuncz Dezső sen. - Kemény Zsolt Honda Civic Type-R EP3 |
A7 |
32:30.0 |
+3:59.1 +36.8 | 102.1 4.32 |
12. +4
|
#219 |
Rácz Gyula - Kürti Tamás Honda Civic VTi |
A6 |
32:52.1 |
+4:21.2 +22.1 | 100.9 4.72 |
13. +4
|
#249 |
Bucsi József - Bartha Nándor Lada VFTS |
P17 |
32:53.0 |
+4:22.1 +0.9 | 100.9 4.74 |
14. +4
|
#209 |
Dékány Sándor - Hegede Tamás Citroën C2 VTS |
A6 |
33:17.6 |
+4:46.7 +24.6 | 99.7 5.18 |
15. +5
|
#236 |
Keszler Mátyás - Hágen Zoltán Audi Coupé S2 |
P16 |
33:19.9 |
+4:49.0 +2.3 | 99.5 5.23 |
16. +3
|
#246 |
Cséplő Balázs - Cséplő A. Peugeot 106 S16 |
P17 |
33:30.2 |
+4:59.3 +10.3 | 99.0 5.41 |
17. +4
|
#207 |
Gyuriczky Zsolt - Böröczi L. Škoda Felicia |
A5 |
33:48.5 |
+5:17.6 +18.3 | 98.1 5.74 |
18. +6
|
#244 |
BB Csigoly - Veres László Lada VAZ 2107 |
P18 |
34:04.6 1:00 |
+5:33.7 +16.1 | 100.3 6.03 |
19. −7
|
#241 |
Kaszás Zoltán - Papp Norbert Lada VFTS |
P18 |
34:35.6 0:20 |
+6:04.7 +31.0 | 96.8 6.59 |
20. +5
|
#211 |
Jánosa Ákos - Brunekker Árpád Citroën C2 R2 Max |
P15 |
34:50.9 |
+6:20.0 +15.3 | 95.2 6.87 |
21. +2
|
#221 |
Dankó András - Nagy Péter Citroën Saxo VTS |
N2 |
35:16.3 |
+6:45.4 +25.4 | 94.1 7.33 |
22. +5
|
#220 |
Szabó Árpád jun. - Borsfai D. Suzuki Ignis II |
N2 |
36:46.9 2:00 |
+8:16.0 +1:30.6 | 95.4 8.97 |
23. +6
|
#234 |
Forgács László - Szabó K. BMW 325i E36 |
P19 |
39:50.0 |
+11:19.1 +3:03.1 | 83.3 12.3 |
24. +2
|
#248 |
Kenderesi Árpád - Pardi Kata Mitsubishi Lancer Evo VIII |
P16 |
41:38.8 2:00 |
+13:07.9 +1:48.8 | 83.7 14.3 |
25. +3
|
#205 |
Oberling K. - Neszlinger R. Suzuki Swift GTi MK2 |
A5 |
43:57.6 |
+15:26.7 +2:18.8 | 75.5 16.8 |
Retirement
#208 |
Körmöndi Szabolcs - Dankú M. |
Lada VAZ 21074 | Retired | ||
#213 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. |
Opel Astra GSi 16V | Retired | ||
#223 |
Borbás Szabolcs - Csáki R. |
Mitsubishi Lancer Evo VII | Retired | ||
#232 |
Tőzsér Áron - Oláh Zoltán |
BMW M3 E36 | Retired |
Penalty
#241 |
Kaszás Zoltán - Papp Norbert | Lada VFTS | 0:20 |