Szirák RS 2014
23. 5. – 24. 5. 2014, Szirák • asphalt 36.00 km • Other years
SS3 Szirák - Vanyarc /2 - 6.00 km
- 24. 5. 11:15
1. |
#1 |
Lopatovszki O. - Radvánszky G. Lada VFTS |
5 | 3:01.8 | 118.8 | |
2. |
#23 |
Tiszák - Felföldi János Lada VAZ 2105 |
4 | 3:02.4 |
+0.6 + 0.6 |
118.4 0.10 |
3. |
#15 |
Puki - Mészáros Sándor Lada VFTS |
5 | 3:03.5 |
+1.7 + 1.1 |
117.7 0.28 |
4. |
#5 |
Tim Gábor - Timár Tamás Nissan Sunny GTi |
5 | 3:03.7 |
+1.9 + 0.2 |
117.6 0.32 |
5. |
#2 |
Apkó Dániel - Budai László Lada VAZ 2107 |
5 | 3:03.8 |
+2.0 + 0.1 |
117.5 0.33 |
6. |
#3 |
Simák Támas - Baranyi Tibor Lada VFTS |
4 | 3:06.0 |
+4.2 + 2.2 |
116.1 0.70 |
7. |
#4 |
Galuska Szabolcs - Varga Gábor Lada VAZ 2107 |
4 | 3:06.1 |
+4.3 + 0.1 |
116.1 0.72 |
8. |
#7 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 | 3:06.3 |
+4.5 + 0.2 |
115.9 0.75 |
9. |
#18 |
Csonka Zoltán - Barabás Márió Lada VFTS |
5 | 3:10.8 |
+9.0 + 4.5 |
113.2 1.50 |
10. |
#22 |
Sinka Tamás - Foltin Attila Lada VFTS |
4 | 3:12.2 |
+10.4 + 1.4 |
112.4 1.73 |
11. |
#6 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 | 3:14.6 |
+12.8 + 2.4 |
111.0 2.13 |
12. |
#19 |
Riskó László - Riskó L. Toyota Corolla |
5 | 3:15.0 |
+13.2 + 0.4 |
110.8 2.20 |
13. |
#30 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 | 3:16.2 |
+14.4 + 1.2 |
110.1 2.40 |
14. |
#16 |
Oláh László - Fodor Ernő Lada VAZ 2101 |
5 | 3:17.6 |
+15.8 + 1.4 |
109.3 2.63 |
15. |
#17 |
Ézsaiás Csaba - Égle Dániel Lada VAZ 2107 |
5 | 3:17.9 |
+16.1 + 0.3 |
109.1 2.68 |
16. |
#31 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:18.9 |
+17.1 + 1.0 |
108.6 2.85 |
17. |
#20 |
Győrfi Gábor - Czippán Béla Peugeot 205 GTI 1.9 |
5 | 3:19.2 |
+17.4 + 0.3 |
108.4 2.90 |
18. |
#34 |
Farnadi Ágnes - Oberling K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:22.5 |
+20.7 + 3.3 |
106.7 3.45 |
19. |
#32 |
Szaniszló M. - Szaniszló A. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 | 3:24.6 |
+22.8 + 2.1 |
105.6 3.80 |
= |
#33 |
Szivák Ádám - Szivák Zoltán Peugeot 205 Rallye |
3 | 3:24.6 |
+22.8 + 0.0 |
105.6 3.80 |
21. |
#29 |
Geng Ferenc - Geng Bence Opel Corsa A GSi |
4 | 3:24.7 |
+22.9 + 0.1 |
105.5 3.82 |
22. |
#26 |
Csiky Attila - Hadnagy Márk Lada VFTS |
4 | 3:32.1 |
+30.3 + 7.4 |
101.8 5.05 |
23. |
#28 |
Csernai Zsolt - Rigó Norbert Lada VAZ 2107 |
4 | 3:39.4 |
+37.6 + 7.3 |
98.5 6.27 |
24. |
#35 |
Belán Attila - Grezner Zsolt Lada VAZ 2101 |
3 | 3:57.2 |
+55.4 + 17.8 |
91.1 9.23 |
25. |
#27 |
Török Miklós - Lakatos György Škoda Felicia |
4 | 4:03.9 |
+1:02.1 + 6.7 |
88.6 10.4 |
26. |
#36 |
Bajnógel Zsolt - Laskai István Trabant P601 |
2 | 4:18.9 |
+1:17.1 + 15.0 |
83.4 12.9 |
27. |
#21 |
Patonai László - Vargyai Máté Opel Astra |
5 | 6:57.5 |
+3:55.7 + 2:38.6 |
51.7 39.3 |
28. |
#24 |
Illés Emil - Rétházi Tamás Lada VAZ 21011 |
4 | 59:00.0 |
+55:58.2 + 52:02.5 |
6.1 559.7 |
= |
#25 |
Csizmadia Péter - Somoghy Attila Lada VAZ 21074 |
4 | 59:00.0 |
+55:58.2 + 0.0 |
6.1 559.7 |
Overall
1. |
#1 |
Lopatovszki O. - Radvánszky G. Lada VFTS |
5 |
9:09.6 |
117.9 | |
2. |
#23 |
Tiszák - Felföldi János Lada VAZ 2105 |
4 |
9:12.8 |
+3.2 +3.2 | 117.2 0.18 |
3. |
#2 |
Apkó Dániel - Budai László Lada VAZ 2107 |
5 |
9:15.7 |
+6.1 +2.9 | 116.6 0.34 |
4. |
#3 |
Simák Támas - Baranyi Tibor Lada VFTS |
4 |
9:18.5 |
+8.9 +2.8 | 116.0 0.49 |
5. |
#5 |
Tim Gábor - Timár Tamás Nissan Sunny GTi |
5 |
9:19.2 |
+9.6 +0.7 | 115.9 0.53 |
6. |
#15 |
Puki - Mészáros Sándor Lada VFTS |
5 |
9:19.8 |
+10.2 +0.6 | 115.8 0.57 |
7. |
#7 |
Vincze Dániel - Vincze Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 |
9:28.5 |
+18.9 +8.7 | 114.0 1.05 |
8. |
#4 |
Galuska Szabolcs - Varga Gábor Lada VAZ 2107 |
4 |
9:32.2 0:05 |
+22.6 +3.7 | 114.2 1.26 |
9. +1
|
#18 |
Csonka Zoltán - Barabás Márió Lada VFTS |
5 |
9:40.8 |
+31.2 +8.6 | 111.6 1.73 |
10. −1
|
#16 |
Oláh László - Fodor Ernő Lada VAZ 2101 |
5 |
9:44.9 |
+35.3 +4.1 | 110.8 1.96 |
11. +2
|
#22 |
Sinka Tamás - Foltin Attila Lada VFTS |
4 |
9:49.1 0:05 |
+39.5 +4.2 | 110.9 2.19 |
12. |
#30 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 |
9:51.4 |
+41.8 +2.3 | 109.6 2.32 |
13. +2
|
#19 |
Riskó László - Riskó L. Toyota Corolla |
5 |
9:58.3 |
+48.7 +6.9 | 108.3 2.71 |
14. |
#31 |
Szarvas Balázs - Vadászi K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
10:00.8 |
+51.2 +2.5 | 107.9 2.84 |
15. +1
|
#20 |
Győrfi Gábor - Czippán Béla Peugeot 205 GTI 1.9 |
5 |
10:05.2 |
+55.6 +4.4 | 107.1 3.09 |
16. −5
|
#26 |
Csiky Attila - Hadnagy Márk Lada VFTS |
4 |
10:05.3 0:05 |
+55.7 +0.1 | 107.9 3.09 |
17. +2
|
#6 |
Malter Röhl - Kovács Tibor Lada VAZ 2101 |
4 |
10:09.7 |
+1:00.1 +4.4 | 106.3 3.34 |
18. −1
|
#32 |
Szaniszló M. - Szaniszló A. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
10:15.2 |
+1:05.6 +5.5 | 105.3 3.64 |
19. −1
|
#17 |
Ézsaiás Csaba - Égle Dániel Lada VAZ 2107 |
5 |
10:15.7 0:05 |
+1:06.1 +0.5 | 106.1 3.67 |
20. +2
|
#29 |
Geng Ferenc - Geng Bence Opel Corsa A GSi |
4 |
10:23.7 |
+1:14.1 +8.0 | 103.9 4.12 |
21. +2
|
#33 |
Szivák Ádám - Szivák Zoltán Peugeot 205 Rallye |
3 |
10:25.1 |
+1:15.5 +1.4 | 103.7 4.19 |
22. −1
|
#28 |
Csernai Zsolt - Rigó Norbert Lada VAZ 2107 |
4 |
10:37.1 |
+1:27.5 +12.0 | 101.7 4.86 |
23. +1
|
#34 |
Farnadi Ágnes - Oberling K. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 |
11:25.1 1:00 |
+2:15.5 +48.0 | 103.7 7.53 |
24. +2
|
#27 |
Török Miklós - Lakatos György Škoda Felicia |
4 |
11:30.5 0:05 |
+2:20.9 +5.4 | 94.5 7.83 |
25. +2
|
#35 |
Belán Attila - Grezner Zsolt Lada VAZ 2101 |
3 |
11:51.2 |
+2:41.6 +20.7 | 91.1 8.98 |
26. +2
|
#36 |
Bajnógel Zsolt - Laskai István Trabant P601 |
2 |
12:57.7 |
+3:48.1 +1:06.5 | 83.3 12.7 |
27. −2
|
#21 |
Patonai László - Vargyai Máté Opel Astra |
5 |
14:01.6 0:05 |
+4:52.0 +1:03.9 | 77.5 16.2 |
28. −8
|
#25 |
Csizmadia Péter - Somoghy Attila Lada VAZ 21074 |
4 |
1:06:00.2 0:05 |
+56:50.6 +51:58.6 | 16.4 189.5 |
29. |
#24 |
Illés Emil - Rétházi Tamás Lada VAZ 21011 |
4 |
2:01:32.1 |
+1:52:22.5 +55:31.9 | 8.9 374.6 |
Penalty
#17 |
Ézsaiás Csaba - Égle Dániel | Lada VAZ 2107 | 0:05 | ||
#27 |
Török Miklós - Lakatos György | Škoda Felicia | 0:05 | ||
#25 |
Csizmadia Péter - Somoghy Attila | Lada VAZ 21074 | 0:05 | ||
#34 |
Farnadi Ágnes - Oberling K. | Suzuki Swift GTi MK2 | 1:00 |