2. Ida Rallye 1973
1. 9. – 2. 9. 1973, Náchod • asphalt - gravel 10.00 km • Other years
SS5 Velký Uhřínov - Deštné - 10.00 km
- 2. 9. 22:40
1. |
#95 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
8:14 (494) |
72.9 | |
2. |
#84 |
Pavlík Leo - Ruda Stanislav Škoda 120 S |
B5/2500 |
8:49 (529) |
+35 + 35 |
68.1 3.50 |
3. |
#10 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 110 LS |
A1/1150 |
8:50 (530) |
+36 + 1 |
67.9 3.60 |
4. |
#67 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:53 (533) |
+39 + 3 |
67.5 3.90 |
5. |
#81 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 120 S |
B5/2500 |
8:58 (538) |
+44 + 5 |
66.9 4.40 |
6. |
#74 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
9:01 (541) |
+47 + 3 |
66.5 4.70 |
7. |
#28 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
9:11 (551) |
+57 + 10 |
65.3 5.70 |
8. |
#8 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Fiat 128 C |
A1/1150 |
9:15 (555) |
+1:01 + 4 |
64.9 6.10 |
= |
#46 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav Wartburg 353 |
A2/1000 |
9:15 (555) |
+1:01 + 0 |
64.9 6.10 |
10. |
#80 |
Bízek Miloš - Tvrdík Karel Fiat 128 Coupé |
B5/2500 |
9:17 (557) |
+1:03 + 2 |
64.6 6.30 |
11. |
#6 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
9:25 (565) |
+1:11 + 8 |
63.7 7.10 |
12. |
#72 |
Vopička Karel - Hurt Antonín Škoda 110 L |
A2/1150 |
9:26 (566) |
+1:12 + 1 |
63.6 7.20 |
13. |
#21 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
9:29 (569) |
+1:15 + 3 |
63.3 7.50 |
14. |
#98 |
Chlup Zdeněk - Hrodek Bohumil Ford Capri |
B5/2500 |
9:30 (570) |
+1:16 + 1 |
63.2 7.60 |
15. |
#9 |
Udlínek František - Nosál V. Škoda 110 RC |
B5/2500 |
9:31 (571) |
+1:17 + 1 |
63.0 7.70 |
= |
#69 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L |
A2/1150 |
9:31 (571) |
+1:17 + 0 |
63.0 7.70 |
17. |
#56 |
Vacík Milan - Mikula Jiří Renault 8 S |
A2/1150 |
9:33 (573) |
+1:19 + 2 |
62.8 7.90 |
18. |
#57 |
Müller Petr - Molnár Ambrož Škoda 110 L |
A2/1150 |
9:34 (574) |
+1:20 + 1 |
62.7 8.00 |
19. |
#54 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 |
A2/1150 |
9:40 (580) |
+1:26 + 6 |
62.1 8.60 |
20. |
#64 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L |
A2/1150 |
9:43 (583) |
+1:29 + 3 |
61.7 8.90 |
21. |
#39 |
Kyjovský Štěpán - Abrhám A. Wartburg 353 |
A2/1000 |
9:45 (585) |
+1:31 + 2 |
61.5 9.10 |
22. |
#5 |
Janků Jan - Válek Josef Fiat 128 |
A1/1150 |
9:48 (588) |
+1:34 + 3 |
61.2 9.40 |
23. |
#3 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
9:49 (589) |
+1:35 + 1 |
61.1 9.50 |
24. |
#4 |
Vychodil Vladimír - Rašín J. Renault 8 |
A1/1150 |
9:51 (591) |
+1:37 + 2 |
60.9 9.70 |
25. |
#7 |
Nešpor Zdeněk - Havlík Pavel Škoda 110 RC |
A1/1150 |
10:00 (600) |
+1:46 + 9 |
60.0 10.6 |
26. |
#70 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L |
A2/1150 |
10:02 (602) |
+1:48 + 2 |
59.8 10.8 |
27. |
#43 |
Pleva Leopold - Adámek F. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
10:03 (603) |
+1:49 + 1 |
59.7 10.9 |
= |
#58 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
10:03 (603) |
+1:49 + 0 |
59.7 10.9 |
29. |
#51 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
10:04 (604) |
+1:50 + 1 |
59.6 11.0 |
30. |
#31 |
Valenta Jan - Moučka Miloslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
10:05 (605) |
+1:51 + 1 |
59.5 11.1 |
31. |
#29 |
Klemenc Josef - Trnka Václav Škoda 100 |
A2/1000 |
10:07 (607) |
+1:53 + 2 |
59.3 11.3 |
32. |
#20 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
10:14 (614) |
+2:00 + 7 |
58.6 12.0 |
33. |
#82 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
B5/2500 |
10:18 (618) |
+2:04 + 4 |
58.3 12.4 |
34. |
#27 |
Kačer Jan - Urban Václav Škoda 100 L |
A2/1000 |
10:26 (626) |
+2:12 + 8 |
57.5 13.2 |
35. |
#17 |
Kordač Martin - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
10:33 (633) |
+2:19 + 7 |
56.9 13.9 |
36. |
#71 |
Svoboda Jan - Kollman Petr Škoda 110 L |
A2/1150 |
10:34 (634) |
+2:20 + 1 |
56.8 14.0 |
37. |
#90 |
Svoboda Ladislav - Pěknic Jan Saab 96 V4 |
B5/2500 |
10:39 (639) |
+2:25 + 5 |
56.3 14.5 |
38. |
#63 |
Fošum Stanislav - Brenner V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
10:40 (640) |
+2:26 + 1 |
56.3 14.6 |
39. |
#91 |
Pohajda Ladislav - Berák Jan BMW 1600 |
B5/2500 |
10:47 (647) |
+2:33 + 7 |
55.6 15.3 |
40. |
#23 |
Jehlík Miroslav - Hlávka F. Trabant P601 |
A2/600 |
10:48 (648) |
+2:34 + 1 |
55.6 15.4 |
41. |
#50 |
Varmuža Jan - Šťourač Ivan Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
10:52 (652) |
+2:38 + 4 |
55.2 15.8 |
42. |
#22 |
Kyjánková Hana - Fritschová Y. Trabant P601 |
A2/600 |
11:05 (665) |
+2:51 + 13 |
54.1 17.1 |
43. |
#55 |
Polívka Václav - Fehr Milan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:07 (667) |
+2:53 + 2 |
54.0 17.3 |
44. |
#38 |
Nývlt Ludvík - Matyska Bedřich Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
12:08 (728) |
+3:54 + 1:01 |
49.5 23.4 |
Overall
1. |
#95 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
24:17 (1457) |
24.7 | |
2. |
#81 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 120 S |
B5/2500 |
25:21 (1521) |
+1:04 +1:04 | 23.7 6.40 |
3. +1
|
#84 |
Pavlík Leo - Ruda Stanislav Škoda 120 S |
B5/2500 |
25:57 (1557) |
+1:40 +36 | 23.1 10.0 |
4. +2
|
#10 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 110 LS |
A1/1150 |
26:06 (1566) |
+1:49 +9 | 23.0 10.9 |
5. |
#67 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L |
A2/1150 |
26:08 (1568) |
+1:51 +2 | 23.0 11.1 |
6. |
#74 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
26:17 (1577) |
+2:00 +9 | 22.8 12.0 |
7. −4
|
#69 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L |
A2/1150 |
26:37 (1597) |
+2:20 +20 | 22.5 14.0 |
8. +3
|
#80 |
Bízek Miloš - Tvrdík Karel Fiat 128 Coupé |
B5/2500 |
26:59 (1619) |
+2:42 +22 | 22.2 16.2 |
9. +6
|
#28 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
27:10 (1630) |
+2:53 +11 | 22.1 17.3 |
10. +3
|
#8 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Fiat 128 C |
A1/1150 |
27:11 (1631) |
+2:54 +1 | 22.1 17.4 |
11. −1
|
#57 |
Müller Petr - Molnár Ambrož Škoda 110 L |
A2/1150 |
27:14 (1634) |
+2:57 +3 | 22.0 17.7 |
12. +6
|
#46 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav Wartburg 353 |
A2/1000 |
27:26 (1646) |
+3:09 +12 | 21.9 18.9 |
13. +4
|
#6 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
27:34 (1654) |
+3:17 +8 | 21.8 19.7 |
14. |
#54 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 |
A2/1150 |
27:37 (1657) |
+3:20 +3 | 21.7 20.0 |
15. −3
|
#5 |
Janků Jan - Válek Josef Fiat 128 |
A1/1150 |
27:39 (1659) |
+3:22 +2 | 21.7 20.2 |
16. −8
|
#82 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
B5/2500 |
27:42 (1662) |
+3:25 +3 | 21.7 20.5 |
17. +2
|
#21 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
27:45 (1665) |
+3:28 +3 | 21.6 20.8 |
18. +1
|
#56 |
Vacík Milan - Mikula Jiří Renault 8 S |
A2/1150 |
27:49 (1669) |
+3:32 +4 | 21.6 21.2 |
19. −3
|
#64 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L |
A2/1150 |
27:50 (1670) |
+3:33 +1 | 21.6 21.3 |
= +2
|
#98 |
Chlup Zdeněk - Hrodek Bohumil Ford Capri |
B5/2500 |
27:50 (1670) |
+3:33 +0 | 21.6 21.3 |
21. +6
|
#72 |
Vopička Karel - Hurt Antonín Škoda 110 L |
A2/1150 |
28:02 (1682) |
+3:45 +12 | 21.4 22.5 |
22. +3
|
#9 |
Udlínek František - Nosál V. Škoda 110 RC |
B5/2500 |
28:03 (1683) |
+3:46 +1 | 21.4 22.6 |
23. +2
|
#3 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
28:21 (1701) |
+4:04 +18 | 21.2 24.4 |
24. +5
|
#4 |
Vychodil Vladimír - Rašín J. Renault 8 |
A1/1150 |
28:36 (1716) |
+4:19 +15 | 21.0 25.9 |
25. +3
|
#58 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
28:43 (1723) |
+4:26 +7 | 20.9 26.6 |
26. +7
|
#39 |
Kyjovský Štěpán - Abrhám A. Wartburg 353 |
A2/1000 |
28:45 (1725) |
+4:28 +2 | 20.9 26.8 |
27. +3
|
#51 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
28:55 (1735) |
+4:38 +10 | 20.7 27.8 |
28. +6
|
#70 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L |
A2/1150 |
29:03 (1743) |
+4:46 +8 | 20.7 28.6 |
29. +7
|
#7 |
Nešpor Zdeněk - Havlík Pavel Škoda 110 RC |
A1/1150 |
29:07 (1747) |
+4:50 +4 | 20.6 29.0 |
30. +7
|
#20 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
29:24 (1764) |
+5:07 +17 | 20.4 30.7 |
31. +8
|
#31 |
Valenta Jan - Moučka Miloslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
29:34 (1774) |
+5:17 +10 | 20.3 31.7 |
= −8
|
#55 |
Polívka Václav - Fehr Milan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
29:34 (1774) |
+5:17 +0 | 20.3 31.7 |
33. −2
|
#63 |
Fošum Stanislav - Brenner V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
29:35 (1775) |
+5:18 +1 | 20.3 31.8 |
34. +7
|
#43 |
Pleva Leopold - Adámek F. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
29:42 (1782) |
+5:25 +7 | 20.2 32.5 |
35. −1
|
#91 |
Pohajda Ladislav - Berák Jan BMW 1600 |
B5/2500 |
29:48 (1788) |
+5:31 +6 | 20.1 33.1 |
36. +4
|
#71 |
Svoboda Jan - Kollman Petr Škoda 110 L |
A2/1150 |
30:08 (1808) |
+5:51 +20 | 19.9 35.1 |
37. +8
|
#17 |
Kordač Martin - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
30:40 (1840) |
+6:23 +32 | 19.6 38.3 |
= +5
|
#90 |
Svoboda Ladislav - Pěknic Jan Saab 96 V4 |
B5/2500 |
30:40 (1840) |
+6:23 +0 | 19.6 38.3 |
39. +9
|
#27 |
Kačer Jan - Urban Václav Škoda 100 L |
A2/1000 |
30:51 (1851) |
+6:34 +11 | 19.4 39.4 |
40. +4
|
#23 |
Jehlík Miroslav - Hlávka F. Trabant P601 |
A2/600 |
30:53 (1853) |
+6:36 +2 | 19.4 39.6 |
41. −9
|
#38 |
Nývlt Ludvík - Matyska Bedřich Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
31:06 (1866) |
+6:49 +13 | 19.3 40.9 |
42. +5
|
#50 |
Varmuža Jan - Šťourač Ivan Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
31:16 (1876) |
+6:59 +10 | 19.2 41.9 |
43. +7
|
#29 |
Klemenc Josef - Trnka Václav Škoda 100 |
A2/1000 |
31:23 (1883) |
+7:06 +7 | 19.1 42.6 |
44. +5
|
#22 |
Kyjánková Hana - Fritschová Y. Trabant P601 |
A2/600 |
31:39 (1899) |
+7:22 +16 | 19.0 44.2 |
Retirement
#32 |
Mrázek Jan - Mařík J. |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#47 |
Kapa Jan - Fridrich Vlastimil |
Škoda 100 | Retired | ||
#2 |
Michl Josef - Přikryl Bořek |
Škoda 120 S | Retired | ||
#65 |
Exner Jindřich - Švorc Václav |
Škoda 110 L | Retired | ||
#75 |
Zink R. - Zinková-Hoffejová Z. |
Škoda 110 L | Retired | ||
#49 |
Kotas Vít - Kotas Jiří |
Škoda 1000 MB | Accident |