4. Rallye PAL Tábor 1977
2. 7. – 3. 7. 1977, Tábor • asphalt - gravel 36.70 km • Other years
SS4 Košice - Chloustník - 5.84 km
1. |
#169 |
Klokočka Josef - Klokočka Z. Škoda 110 R |
A5/2000 |
3:32 (212) |
99.2 | |
2. |
#152 |
Mergl Miroslav - Bokoč Jan Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
3:47 (227) |
+15 + 15 |
92.6 2.57 |
3. |
#110 |
Tábořík Stanislav - Sirotek A. Škoda 110 |
A2/1150 |
3:51 (231) |
+19 + 4 |
91.0 3.25 |
4. |
#115 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 |
A2/1150 |
3:53 (233) |
+21 + 2 |
90.2 3.60 |
5. |
#65 |
Kundrát František - Kadlec M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
3:55 (235) |
+23 + 2 |
89.5 3.94 |
6. |
#129 |
Horejš Jaroslav - Pinta V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
3:56 (236) |
+24 + 1 |
89.1 4.11 |
7. |
#108 |
Polák Josef - Rýger Rudolf Škoda 110 R |
A2/1150 |
3:57 (237) |
+25 + 1 |
88.7 4.28 |
= |
#136 |
Roček Karel - Langer Zdeněk Škoda 120 S |
A2/1300 |
3:57 (237) |
+25 + 0 |
88.7 4.28 |
9. |
#81 |
Dolák Luboš - Dolák Milan Škoda 100 |
A2/1000 |
3:59 (239) |
+27 + 2 |
88.0 4.62 |
= |
#128 |
Macháček Pavel - Macháček P. Škoda 110 L |
A2/1150 |
3:59 (239) |
+27 + 0 |
88.0 4.62 |
11. |
#113 |
Hamerník Jan - Hamerník Pavel Škoda 100 |
A2/1150 |
4:01 (241) |
+29 + 2 |
87.2 4.97 |
12. |
#55 |
Suchopár Václav - Procházka J. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
4:02 (242) |
+30 + 1 |
86.9 5.14 |
= |
#174 |
Zloch Milan - Mulač Luboš Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:02 (242) |
+30 + 0 |
86.9 5.14 |
14. |
#24 |
Pistulka Ladislav - Blažek Josef Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
4:03 (243) |
+31 + 1 |
86.5 5.31 |
= |
#83 |
Svoboda Jaroslav - Beneš Jiří Škoda 110 |
A2/1150 |
4:03 (243) |
+31 + 0 |
86.5 5.31 |
= |
#144 |
Cink Jaroslav - Viktora Josef Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:03 (243) |
+31 + 0 |
86.5 5.31 |
17. |
#138 |
Hlaváč Vladimír - Houška J. Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:04 (244) |
+32 + 1 |
86.2 5.48 |
18. |
#116 |
Turoň Jaroslav - Skála Václav Škoda 110 |
A2/1150 |
4:05 (245) |
+33 + 1 |
85.8 5.65 |
= |
#151 |
Řehák Jan - Lačný Vladimír Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
4:05 (245) |
+33 + 0 |
85.8 5.65 |
= |
#162 |
Schneiberg Zdeněk - Macek Karel Škoda 1000 MB |
A5/2000 |
4:05 (245) |
+33 + 0 |
85.8 5.65 |
21. |
#119 |
Kadlec Miroslav - Vágnerová Š. Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:06 (246) |
+34 + 1 |
85.5 5.82 |
= |
#158 |
Hošek Miroslav - Vlk Milan Škoda 100 |
A5/2000 |
4:06 (246) |
+34 + 0 |
85.5 5.82 |
23. |
#88 |
Urban Stanislav - Urban Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
4:07 (247) |
+35 + 1 |
85.1 5.99 |
= |
#124 |
Strnad Jiří - Ouředník Karel Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:07 (247) |
+35 + 0 |
85.1 5.99 |
= |
#137 |
Csányi Antonín - Studnička J. Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:07 (247) |
+35 + 0 |
85.1 5.99 |
26. |
#70 |
Lonsmín Jiří - Chládek Karel Austin Allegro |
A1/1600 |
4:08 (248) |
+36 + 1 |
84.8 6.16 |
27. |
#30 |
Sterzinger Michal - Alexa Jiří Fiat 128 Sport Coupé |
A1/1600 |
4:09 (249) |
+37 + 1 |
84.4 6.34 |
= |
#64 |
Zádrapa Jiří - Kabíček Jan Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
4:09 (249) |
+37 + 0 |
84.4 6.34 |
= |
#156 |
Halbich Zdeněk - Halbich V. Škoda 120 S |
A5/2000 |
4:09 (249) |
+37 + 0 |
84.4 6.34 |
30. |
#120 |
Kovář Ladislav - Kovář Z. Škoda 110 |
A2/1150 |
4:10 (250) |
+38 + 1 |
84.1 6.51 |
= |
#134 |
Koukal Jiří - Horynová Pavla Škoda 110 |
A2/1150 |
4:10 (250) |
+38 + 0 |
84.1 6.51 |
32. |
#112 |
Jarčevský Petr - Kolovrátek J. Fiat 128 |
A2/1150 |
4:11 (251) |
+39 + 1 |
83.8 6.68 |
= |
#123 |
Holubec Václav - Skála V. Škoda 110 |
A2/1150 |
4:11 (251) |
+39 + 0 |
83.8 6.68 |
34. |
#86 |
Kolář Pavel - Oliverius Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
4:12 (252) |
+40 + 1 |
83.4 6.85 |
= |
#141 |
Šibyl Vladimír - Šibylová A. Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:12 (252) |
+40 + 0 |
83.4 6.85 |
36. |
#147 |
Homr Miloslav - Fous Ladislav Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:13 (253) |
+41 + 1 |
83.1 7.02 |
37. |
#91 |
Veis Pavel - Žákovský Zdeněk Wartburg 353 |
A2/1000 |
4:15 (255) |
+43 + 2 |
82.4 7.36 |
= |
#92 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 100 |
A2/1000 |
4:15 (255) |
+43 + 0 |
82.4 7.36 |
= |
#126 |
Kraus Miloš - Perski Eduard Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:15 (255) |
+43 + 0 |
82.4 7.36 |
40. |
#33 |
Brabec Miroslav - Ině Miroslav Škoda 110 |
A1/Škoda |
4:16 (256) |
+44 + 1 |
82.1 7.53 |
= |
#77 |
Šedivec Petr - Bělek Miroslav Škoda 100 |
A2/1000 |
4:16 (256) |
+44 + 0 |
82.1 7.53 |
42. |
#67 |
Zástava Jiří - Kříž Petr Fiat 127 |
A1/1600 |
4:17 (257) |
+45 + 1 |
81.8 7.71 |
= |
#100 |
Spurný František - Nevrla J. Škoda 100 |
A2/1000 |
4:17 (257) |
+45 + 0 |
81.8 7.71 |
= |
#149 |
Kovařík R. - Čvančara V. Škoda 110 R |
A2/1300 |
4:17 (257) |
+45 + 0 |
81.8 7.71 |
45. |
#168 |
Žáček Josef - Pelc Václav Škoda 100 |
A5/2000 |
4:18 (258) |
+46 + 1 |
81.5 7.88 |
46. |
#59 |
Rothe Ladislav - Špacírová V. Lada VAZ 2101 |
A1/1600 |
4:19 (259) |
+47 + 1 |
81.2 8.05 |
47. |
#25 |
Štych Vladimír - Rákos J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
4:20 (260) |
+48 + 1 |
80.9 8.22 |
= |
#94 |
Šimonek Jan - Hrachový Miloš Škoda 100 |
A2/1000 |
4:20 (260) |
+48 + 0 |
80.9 8.22 |
49. |
#38 |
Ryger Oldřich - Dlouhý Milan Škoda 110 L |
A1/Škoda |
4:21 (261) |
+49 + 1 |
80.6 8.39 |
= |
#82 |
Sýkora Jiří - Sýkora Milan Škoda 100 |
A2/1000 |
4:21 (261) |
+49 + 0 |
80.6 8.39 |
51. |
#20 |
Břichnáč J. - Břicháček K. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
4:22 (262) |
+50 + 1 |
80.2 8.56 |
= |
#44 |
Sýkora Václav - Sýkora J. Trabant P601 |
A2/600 |
4:22 (262) |
+50 + 0 |
80.2 8.56 |
53. |
#140 |
Fencl Rudolf - Šafránek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
4:24 (264) |
+52 + 2 |
79.6 8.90 |
54. |
#30 |
Vávra Arnošt - Čibera Luděk Škoda 110 L |
A1/Škoda |
4:25 (265) |
+53 + 1 |
79.3 9.08 |
= |
#49 |
Webinger Jiří - Civín Josef Trabant P601 |
A2/600 |
4:25 (265) |
+53 + 0 |
79.3 9.08 |
= |
#127 |
Berný Jindřich - Kroupar Z. Škoda 100 |
A5/2000 |
4:25 (265) |
+53 + 0 |
79.3 9.08 |
57. |
#80 |
Opatrný Karel - Hora Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
4:26 (266) |
+54 + 1 |
79.0 9.25 |
= |
#111 |
Matyásek Jan - Honza Jan Škoda 110 |
A2/1150 |
4:26 (266) |
+54 + 0 |
79.0 9.25 |
= |
#165 |
Maroušek Milan - Hrudková B. Škoda 110 |
A5/2000 |
4:26 (266) |
+54 + 0 |
79.0 9.25 |
60. |
#13 |
Pešek Jiří - Steinbach Luděk Škoda 110 L |
A1/Škoda |
4:27 (267) |
+55 + 1 |
78.7 9.42 |
= |
#32 |
Vebr J. - Vebrová-Francová D. Škoda 100 |
A1/Škoda |
4:27 (267) |
+55 + 0 |
78.7 9.42 |
= |
#69 |
Kubata Vojtěch - Kubatová Věra Fiat 128 Sport Coupé |
A1/1600 |
4:27 (267) |
+55 + 0 |
78.7 9.42 |
63. |
#101 |
Hána Josef - Honzík Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
4:28 (268) |
+56 + 1 |
78.4 9.59 |
= |
#105 |
Fišer Karel - Zelinka Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
4:28 (268) |
+56 + 0 |
78.4 9.59 |
65. |
#21 |
Hnízdil Petr - Šulc Milan Škoda 110 R |
A1/Škoda |
4:29 (269) |
+57 + 1 |
78.2 9.76 |
= |
#84 |
Pištora J. - Kulíšková Z. Škoda 100 |
A2/1000 |
4:29 (269) |
+57 + 0 |
78.2 9.76 |
67. |
#15 |
Henych Rudolf ml. - Henych R. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
4:33 (273) |
+1:01 + 4 |
77.0 10.5 |
68. |
#96 |
Maršíček P. - Maršíček J. Škoda 100 |
A2/1000 |
4:35 (275) |
+1:03 + 2 |
76.5 10.8 |
69. |
#2 |
Pulec Václav - Vávrová Alena Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
4:37 (277) |
+1:05 + 2 |
75.9 11.1 |
70. |
#102 |
Černý Antonín - Čápová L. Škoda 100 |
A2/1000 |
4:38 (278) |
+1:06 + 1 |
75.6 11.3 |
71. |
#8 |
Hamr Zdeněk - Chval Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
4:41 (281) |
+1:09 + 3 |
74.8 11.8 |
72. |
#163 |
Šipla Václav - Beran Zdeněk Moskvich 412 |
A5/2000 |
4:43 (283) |
+1:11 + 2 |
74.3 12.2 |
73. |
#14 |
Burešová Eva - Vencl Stanislav Škoda 100 |
A1/Škoda |
4:45 (285) |
+1:13 + 2 |
73.8 12.5 |
74. |
#46 |
Vurm Václav - Duspiva Jan Trabant P601 |
A2/600 |
4:46 (286) |
+1:14 + 1 |
73.5 12.7 |
= |
#50 |
Hartl Pavel - Řehák Bořivoj Trabant P601 |
A2/600 |
4:46 (286) |
+1:14 + 0 |
73.5 12.7 |
76. |
#45 |
Jurka Oldřich st. - Kozler O. Trabant P601 |
A2/600 |
4:51 (291) |
+1:19 + 5 |
72.2 13.5 |
77. |
#78 |
Herčík Josef - Gabriel J. Škoda 100 |
A2/1000 |
4:52 (292) |
+1:20 + 1 |
72.0 13.7 |
78. |
#142 |
Kulíšek Jiří - Kramář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
5:04 (304) |
+1:32 + 12 |
69.2 15.8 |
79. |
#10 |
Szöcs Vili - Syrový Vlastimil Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
5:08 (308) |
+1:36 + 4 |
68.3 16.4 |
80. |
#34 |
Geprt Josef - Geprtová Anna Škoda 110 L |
A1/Škoda |
5:12 (312) |
+1:40 + 4 |
67.4 17.1 |
81. |
#172 |
Michálek František - Mátl V. Škoda 110 R |
A5/2000 |
5:58 (358) |
+2:26 + 46 |
58.7 25.0 |
82. |
#51 |
Mudra Petr - Suchá Dagmar Trabant P601 |
A2/600 |
11:12 (672) |
+7:40 + 5:14 |
31.3 78.8 |
83. |
#143 |
Hovorka Rudolf - Hovorka Libor Škoda 120 S |
A2/1300 |
16:32 (992) |
+13:00 + 5:20 |
21.2 133.6 |
Overall
1. |
#152 |
Mergl Miroslav - Bokoč Jan Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
16:05 (965) |
88.4 | |
2. +3
|
#169 |
Klokočka Josef - Klokočka Z. Škoda 110 R |
A5/2000 |
16:14 (974) |
+9 +9 | 87.6 0.38 |
3. −1
|
#110 |
Tábořík Stanislav - Sirotek A. Škoda 110 |
A2/1150 |
16:17 (977) |
+12 +3 | 87.3 0.51 |
4. −1
|
#138 |
Hlaváč Vladimír - Houška J. Škoda 120 S |
A2/1300 |
16:39 (999) |
+34 +22 | 85.4 1.43 |
5. +2
|
#115 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 |
A2/1150 |
16:47 (1007) |
+42 +8 | 84.7 1.77 |
6. +4
|
#65 |
Kundrát František - Kadlec M. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
16:58 (1018) |
+53 +11 | 83.8 2.24 |
= +2
|
#129 |
Horejš Jaroslav - Pinta V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:58 (1018) |
+53 +0 | 83.8 2.24 |
8. −2
|
#147 |
Homr Miloslav - Fous Ladislav Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:00 (1020) |
+55 +2 | 83.6 2.32 |
9. −1
|
#113 |
Hamerník Jan - Hamerník Pavel Škoda 100 |
A2/1150 |
17:02 (1022) |
+57 +2 | 83.5 2.41 |
10. +2
|
#108 |
Polák Josef - Rýger Rudolf Škoda 110 R |
A2/1150 |
17:03 (1023) |
+58 +1 | 83.4 2.45 |
11. +2
|
#81 |
Dolák Luboš - Dolák Milan Škoda 100 |
A2/1000 |
17:06 (1026) |
+1:01 +3 | 83.2 2.57 |
12. −1
|
#144 |
Cink Jaroslav - Viktora Josef Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:08 (1028) |
+1:03 +2 | 83.0 2.66 |
13. +2
|
#174 |
Zloch Milan - Mulač Luboš Škoda 110 L |
A2/1150 |
17:13 (1033) |
+1:08 +5 | 82.6 2.87 |
14. |
#156 |
Halbich Zdeněk - Halbich V. Škoda 120 S |
A5/2000 |
17:17 (1037) |
+1:12 +4 | 82.3 3.04 |
15. +4
|
#83 |
Svoboda Jaroslav - Beneš Jiří Škoda 110 |
A2/1150 |
17:22 (1042) |
+1:17 +5 | 81.9 3.25 |
16. +2
|
#158 |
Hošek Miroslav - Vlk Milan Škoda 100 |
A5/2000 |
17:24 (1044) |
+1:19 +2 | 81.7 3.33 |
17. +2
|
#119 |
Kadlec Miroslav - Vágnerová Š. Škoda 110 L |
A2/1150 |
17:25 (1045) |
+1:20 +1 | 81.6 3.38 |
18. −1
|
#123 |
Holubec Václav - Skála V. Škoda 110 |
A2/1150 |
17:27 (1047) |
+1:22 +2 | 81.5 3.46 |
19. +3
|
#24 |
Pistulka Ladislav - Blažek Josef Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
17:29 (1049) |
+1:24 +2 | 81.3 3.54 |
20. +1
|
#124 |
Strnad Jiří - Ouředník Karel Škoda 110 L |
A2/1150 |
17:32 (1052) |
+1:27 +3 | 81.1 3.67 |
21. +3
|
#162 |
Schneiberg Zdeněk - Macek Karel Škoda 1000 MB |
A5/2000 |
17:34 (1054) |
+1:29 +2 | 80.9 3.76 |
22. +1
|
#137 |
Csányi Antonín - Studnička J. Škoda 120 S |
A2/1300 |
17:35 (1055) |
+1:30 +1 | 80.9 3.80 |
23. +2
|
#70 |
Lonsmín Jiří - Chládek Karel Austin Allegro |
A1/1600 |
17:40 (1060) |
+1:35 +5 | 80.5 4.01 |
24. +4
|
#120 |
Kovář Ladislav - Kovář Z. Škoda 110 |
A2/1150 |
17:47 (1067) |
+1:42 +7 | 80.0 4.30 |
25. |
#67 |
Zástava Jiří - Kříž Petr Fiat 127 |
A1/1600 |
17:49 (1069) |
+1:44 +2 | 79.8 4.39 |
= +8
|
#116 |
Turoň Jaroslav - Skála Václav Škoda 110 |
A2/1150 |
17:49 (1069) |
+1:44 +0 | 79.8 4.39 |
27. +4
|
#30 |
Sterzinger Michal - Alexa Jiří Fiat 128 Sport Coupé |
A1/1600 |
17:52 (1072) |
+1:47 +3 | 79.6 4.51 |
= −1
|
#33 |
Brabec Miroslav - Ině Miroslav Škoda 110 |
A1/Škoda |
17:52 (1072) |
+1:47 +0 | 79.6 4.51 |
29. |
#77 |
Šedivec Petr - Bělek Miroslav Škoda 100 |
A2/1000 |
17:54 (1074) |
+1:49 +2 | 79.4 4.60 |
= +4
|
#134 |
Koukal Jiří - Horynová Pavla Škoda 110 |
A2/1150 |
17:54 (1074) |
+1:49 +0 | 79.4 4.60 |
31. +8
|
#88 |
Urban Stanislav - Urban Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
17:57 (1077) |
+1:52 +3 | 79.2 4.73 |
32. +4
|
#86 |
Kolář Pavel - Oliverius Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
17:58 (1078) |
+1:53 +1 | 79.1 4.77 |
33. −4
|
#82 |
Sýkora Jiří - Sýkora Milan Škoda 100 |
A2/1000 |
17:59 (1079) |
+1:54 +1 | 79.1 4.81 |
34. +4
|
#141 |
Šibyl Vladimír - Šibylová A. Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:01 (1081) |
+1:56 +2 | 78.9 4.89 |
35. +10
|
#64 |
Zádrapa Jiří - Kabíček Jan Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
18:03 (1083) |
+1:58 +2 | 78.8 4.98 |
= −5
|
#94 |
Šimonek Jan - Hrachový Miloš Škoda 100 |
A2/1000 |
18:03 (1083) |
+1:58 +0 | 78.8 4.98 |
37. +2
|
#92 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 100 |
A2/1000 |
18:05 (1085) |
+2:00 +2 | 78.6 5.06 |
= +1
|
#126 |
Kraus Miloš - Perski Eduard Škoda 110 L |
A2/1150 |
18:05 (1085) |
+2:00 +0 | 78.6 5.06 |
39. +9
|
#151 |
Řehák Jan - Lačný Vladimír Lada VAZ 21011 MTX |
A2/1600 |
18:15 (1095) 0:40 |
+2:10 +10 | 80.9 5.49 |
40. −1
|
#69 |
Kubata Vojtěch - Kubatová Věra Fiat 128 Sport Coupé |
A1/1600 |
18:17 (1097) |
+2:12 +2 | 77.8 5.57 |
41. +3
|
#111 |
Matyásek Jan - Honza Jan Škoda 110 |
A2/1150 |
18:18 (1098) |
+2:13 +1 | 77.7 5.61 |
42. +4
|
#100 |
Spurný František - Nevrla J. Škoda 100 |
A2/1000 |
18:22 (1102) |
+2:17 +4 | 77.4 5.78 |
43. +8
|
#112 |
Jarčevský Petr - Kolovrátek J. Fiat 128 |
A2/1150 |
18:25 (1105) |
+2:20 +3 | 77.2 5.91 |
44. −8
|
#8 |
Hamr Zdeněk - Chval Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
18:27 (1107) |
+2:22 +2 | 77.1 5.99 |
45. +6
|
#25 |
Štych Vladimír - Rákos J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
18:34 (1114) |
+2:29 +7 | 76.6 6.29 |
46. +7
|
#44 |
Sýkora Václav - Sýkora J. Trabant P601 |
A2/600 |
18:37 (1117) |
+2:32 +3 | 76.4 6.41 |
= +2
|
#165 |
Maroušek Milan - Hrudková B. Škoda 110 |
A5/2000 |
18:37 (1117) |
+2:32 +0 | 76.4 6.41 |
48. +10
|
#91 |
Veis Pavel - Žákovský Zdeněk Wartburg 353 |
A2/1000 |
18:40 (1120) |
+2:35 +3 | 76.2 6.54 |
49. +5
|
#140 |
Fencl Rudolf - Šafránek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1300 |
18:42 (1122) |
+2:37 +2 | 76.0 6.62 |
50. +6
|
#20 |
Břichnáč J. - Břicháček K. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
18:43 (1123) |
+2:38 +1 | 76.0 6.67 |
51. +4
|
#30 |
Vávra Arnošt - Čibera Luděk Škoda 110 L |
A1/Škoda |
18:44 (1124) |
+2:39 +1 | 75.9 6.71 |
52. +5
|
#38 |
Ryger Oldřich - Dlouhý Milan Škoda 110 L |
A1/Škoda |
18:45 (1125) |
+2:40 +1 | 75.8 6.75 |
53. −22
|
#10 |
Szöcs Vili - Syrový Vlastimil Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
18:51 (1131) |
+2:46 +6 | 75.4 7.00 |
54. +10
|
#168 |
Žáček Josef - Pelc Václav Škoda 100 |
A5/2000 |
18:52 (1132) |
+2:47 +1 | 75.4 7.05 |
55. +3
|
#84 |
Pištora J. - Kulíšková Z. Škoda 100 |
A2/1000 |
18:54 (1134) |
+2:49 +2 | 75.2 7.13 |
56. +4
|
#105 |
Fišer Karel - Zelinka Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
18:55 (1135) |
+2:50 +1 | 75.2 7.17 |
57. +5
|
#21 |
Hnízdil Petr - Šulc Milan Škoda 110 R |
A1/Škoda |
19:01 (1141) |
+2:56 +6 | 74.8 7.43 |
= +9
|
#80 |
Opatrný Karel - Hora Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
19:01 (1141) |
+2:56 +0 | 74.8 7.43 |
59. +5
|
#101 |
Hána Josef - Honzík Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
19:02 (1142) |
+2:57 +1 | 74.7 7.47 |
60. +4
|
#15 |
Henych Rudolf ml. - Henych R. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
19:07 (1147) |
+3:02 +5 | 74.4 7.68 |
= +8
|
#32 |
Vebr J. - Vebrová-Francová D. Škoda 100 |
A1/Škoda |
19:07 (1147) |
+3:02 +0 | 74.4 7.68 |
62. +1
|
#96 |
Maršíček P. - Maršíček J. Škoda 100 |
A2/1000 |
19:08 (1148) |
+3:03 +1 | 74.3 7.72 |
63. +7
|
#49 |
Webinger Jiří - Civín Josef Trabant P601 |
A2/600 |
19:11 (1151) |
+3:06 +3 | 74.1 7.85 |
64. +4
|
#102 |
Černý Antonín - Čápová L. Škoda 100 |
A2/1000 |
19:16 (1156) |
+3:11 +5 | 73.8 8.06 |
65. +6
|
#13 |
Pešek Jiří - Steinbach Luděk Škoda 110 L |
A1/Škoda |
19:22 (1162) |
+3:17 +6 | 73.4 8.31 |
66. +7
|
#2 |
Pulec Václav - Vávrová Alena Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
19:43 (1183) |
+3:38 +21 | 72.1 9.20 |
67. +9
|
#163 |
Šipla Václav - Beran Zdeněk Moskvich 412 |
A5/2000 |
20:08 (1208) |
+4:03 +25 | 70.6 10.3 |
68. +7
|
#78 |
Herčík Josef - Gabriel J. Škoda 100 |
A2/1000 |
20:11 (1211) |
+4:06 +3 | 70.5 10.4 |
69. +8
|
#14 |
Burešová Eva - Vencl Stanislav Škoda 100 |
A1/Škoda |
20:30 (1230) |
+4:25 +19 | 69.4 11.2 |
70. −67
|
#136 |
Roček Karel - Langer Zdeněk Škoda 120 S |
A2/1300 |
20:32 (1232) 4:00 |
+4:27 +2 | 86.0 11.3 |
71. +3
|
#172 |
Michálek František - Mátl V. Škoda 110 R |
A5/2000 |
21:16 (1276) 0:20 |
+5:11 +44 | 67.9 13.1 |
72. +8
|
#55 |
Suchopár Václav - Procházka J. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
21:41 (1301) |
+5:36 +25 | 65.6 14.2 |
73. −30
|
#149 |
Kovařík R. - Čvančara V. Škoda 110 R |
A2/1300 |
22:08 (1328) 4:00 |
+6:03 +27 | 78.4 15.3 |
74. +8
|
#50 |
Hartl Pavel - Řehák Bořivoj Trabant P601 |
A2/600 |
22:41 (1361) 0:40 |
+6:36 +33 | 64.6 16.7 |
75. +8
|
#46 |
Vurm Václav - Duspiva Jan Trabant P601 |
A2/600 |
23:21 (1401) |
+7:16 +40 | 60.9 18.4 |
76. −26
|
#127 |
Berný Jindřich - Kroupar Z. Škoda 100 |
A5/2000 |
25:38 (1538) 7:00 |
+9:33 +2:17 | 76.3 24.2 |
77. +4
|
#34 |
Geprt Josef - Geprtová Anna Škoda 110 L |
A1/Škoda |
26:57 (1617) 4:00 |
+10:52 +1:19 | 62.0 27.5 |
78. −62
|
#128 |
Macháček Pavel - Macháček P. Škoda 110 L |
A2/1150 |
28:11 (1691) 11:00 |
+12:06 +1:14 | 82.8 30.6 |
79. |
#45 |
Jurka Oldřich st. - Kozler O. Trabant P601 |
A2/600 |
31:16 (1876) 10:00 |
+15:11 +3:05 | 66.9 38.4 |
80. −2
|
#143 |
Hovorka Rudolf - Hovorka Libor Škoda 120 S |
A2/1300 |
32:49 (1969) |
+16:44 +1:33 | 43.3 42.4 |
81. −9
|
#51 |
Mudra Petr - Suchá Dagmar Trabant P601 |
A2/600 |
40:14 (2414) 14:00 |
+24:09 +7:25 | 54.2 61.1 |
82. −21
|
#142 |
Kulíšek Jiří - Kramář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
42:32 (2552) 23:00 |
+26:27 +2:18 | 72.8 67.0 |
83. −36
|
#59 |
Rothe Ladislav - Špacírová V. Lada VAZ 2101 |
A1/1600 |
48:27 (2907) 30:00 |
+32:22 +5:55 | 77.1 81.9 |
Retirement
#157 |
Musil Stanislav - Klofanda Petr |
Škoda 100 L | Retired |
Penalty
#34 |
Geprt Josef - Geprtová Anna | Škoda 110 L | 4:00 | ||
#136 |
Roček Karel - Langer Zdeněk | Škoda 120 S | 4:00 | ||
#149 |
Kovařík R. - Čvančara V. | Škoda 110 R | 4:00 | ||
#127 |
Berný Jindřich - Kroupar Z. | Škoda 100 | 7:00 | ||
#45 |
Jurka Oldřich st. - Kozler O. | Trabant P601 | 10:00 | ||
#128 |
Macháček Pavel - Macháček P. | Škoda 110 L | 11:00 | ||
#51 |
Mudra Petr - Suchá Dagmar | Trabant P601 | 14:00 | ||
#142 |
Kulíšek Jiří - Kramář Pavel | Škoda 120 S | 23:00 | ||
#59 |
Rothe Ladislav - Špacírová V. | Lada VAZ 2101 | 30:00 |