9. Rallye Lovosice 1973
3. 11. 1973, Lovosice • AMK Secheza Lovosice • asphalt - gravel 30.50 km • Other years
SS4 Úštěk - Vědlice - 8.00 km
- 3. 11. 12:10
1. |
#90 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:35 (275) |
104.7 | |
= |
#112 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
4:35 (275) |
+0 + 0 |
104.7 0.00 |
3. |
#19 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 110 LS |
A1/1150 |
4:41 (281) |
+6 + 6 |
102.5 0.75 |
4. |
#35 |
Mach Jan - Popďakubník Petr Renault 8 |
A1/1150 |
4:42 (282) |
+7 + 1 |
102.1 0.88 |
= |
#79 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:42 (282) |
+7 + 0 |
102.1 0.88 |
6. |
#53 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
4:43 (283) |
+8 + 1 |
101.8 1.00 |
7. |
#33 |
Brotánek Miroslav - Čihák E. Fiat 128 |
A1/1150 |
4:44 (284) |
+9 + 1 |
101.4 1.13 |
8. |
#116 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/2000 |
4:47 (287) |
+12 + 3 |
100.3 1.50 |
9. |
#29 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
4:49 (289) |
+14 + 2 |
99.7 1.75 |
= |
#40 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
4:49 (289) |
+14 + 0 |
99.7 1.75 |
= |
#68 |
Procházka Vladimír - Macek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
4:49 (289) |
+14 + 0 |
99.7 1.75 |
12. |
#110 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/2000 |
4:50 (290) |
+15 + 1 |
99.3 1.88 |
13. |
#108 |
Bican Jan - Faltín Zdeněk BMW 2002 Ti |
A2/2000 |
4:51 (291) |
+16 + 1 |
99.0 2.00 |
14. |
#67 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:52 (292) |
+17 + 1 |
98.6 2.13 |
15. |
#94 |
Janoušek Jiří - Burda Josef Škoda 120 S |
A2/1300 |
4:53 (293) |
+18 + 1 |
98.3 2.25 |
16. |
#73 |
Müller Petr - Molnár Ambrož Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:56 (296) |
+21 + 3 |
97.3 2.63 |
= |
#85 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:56 (296) |
+21 + 0 |
97.3 2.63 |
= |
#107 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Ford Capri |
B5/2500 |
4:56 (296) |
+21 + 0 |
97.3 2.63 |
= |
#113 |
Pech Václav sen. - Pech Jiří Škoda 1100 MB |
B5/2500 |
4:56 (296) |
+21 + 0 |
97.3 2.63 |
20. |
#8 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
4:57 (297) |
+22 + 1 |
97.0 2.75 |
21. |
#58 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
4:59 (299) |
+24 + 2 |
96.3 3.00 |
= |
#82 |
Polívka Václav - Skála V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
4:59 (299) |
+24 + 0 |
96.3 3.00 |
23. |
#26 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
5:01 (301) |
+26 + 2 |
95.7 3.25 |
= |
#48 |
Nývlt Ludvík - Matyska Bedřich Škoda 100 |
A2/1000 |
5:01 (301) |
+26 + 0 |
95.7 3.25 |
25. |
#114 |
Halva Jiří - Pešek Václav Škoda 1000 MB |
B5/2500 |
5:02 (302) |
+27 + 1 |
95.4 3.38 |
26. |
#61 |
Chabr Jan - Bláha Antonín Škoda 100 |
A2/1000 |
5:05 (305) |
+30 + 3 |
94.4 3.75 |
= |
#70 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:05 (305) |
+30 + 0 |
94.4 3.75 |
28. |
#72 |
Vacík Milan - Mikula Jiří Renault 8 S |
A2/1150 |
5:06 (306) |
+31 + 1 |
94.1 3.88 |
= |
#92 |
Bízek Miloš - Tvrdík Karel Fiat 128 |
A2/1300 |
5:06 (306) |
+31 + 0 |
94.1 3.88 |
30. |
#1 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
5:07 (307) |
+32 + 1 |
93.8 4.00 |
31. |
#31 |
Vychodil Vladimír - Rašín J. Renault 8 |
A1/1150 |
5:08 (308) |
+33 + 1 |
93.5 4.13 |
32. |
#45 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
5:09 (309) |
+34 + 1 |
93.2 4.25 |
33. |
#22 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
5:10 (310) |
+35 + 1 |
92.9 4.38 |
= |
#27 |
Šlapáček Václav - Picek V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
5:10 (310) |
+35 + 0 |
92.9 4.38 |
= |
#109 |
Vecker Richard - Řeřicha Josef Ford Capri |
A2/2000 |
5:10 (310) |
+35 + 0 |
92.9 4.38 |
36. |
#20 |
Ruprich Jan - Ondřejovský Karel Renault 8 |
A1/1150 |
5:11 (311) |
+36 + 1 |
92.6 4.50 |
= |
#74 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
5:11 (311) |
+36 + 0 |
92.6 4.50 |
38. |
#5 |
Hron Ivan - Švecová Věra Trabant P601 |
A2/600 |
5:13 (313) |
+38 + 2 |
92.0 4.75 |
= |
#91 |
Motlík Drahoslav - Hrodek B. Renault 8 Gordini |
A2/1300 |
5:13 (313) |
+38 + 0 |
92.0 4.75 |
40. |
#59 |
Kroft Václav - Kasal Jaroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:16 (316) |
+41 + 3 |
91.1 5.13 |
= |
#62 |
Valenta Jan - Moučka Miloslav Škoda 1000 MBG |
A2/1000 |
5:16 (316) |
+41 + 0 |
91.1 5.13 |
42. |
#10 |
Mařík Jan - Dlouhý Karel Trabant P601 |
A2/600 |
5:17 (317) |
+42 + 1 |
90.9 5.25 |
= |
#30 |
Nešpor Zdeněk - Havlík Pavel Škoda 110 RC |
A1/1150 |
5:17 (317) |
+42 + 0 |
90.9 5.25 |
44. |
#2 |
Dvořák Petr - Koudelka Václav Trabant P601 |
A2/600 |
5:18 (318) |
+43 + 1 |
90.6 5.38 |
= |
#65 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
5:18 (318) |
+43 + 0 |
90.6 5.38 |
46. |
#115 |
Pohajda Ladislav - Berák Jan BMW 1600 |
B5/2500 |
5:19 (319) |
+44 + 1 |
90.3 5.50 |
47. |
#13 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
5:20 (320) |
+45 + 1 |
90.0 5.63 |
48. |
#88 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
5:21 (321) |
+46 + 1 |
89.7 5.75 |
49. |
#77 |
Vopička Karel - Stehlík Karel Škoda 110 R |
A2/1150 |
5:25 (325) |
+50 + 4 |
88.6 6.25 |
50. |
#7 |
Pletka Karel - Poláková Jana Trabant P601 |
A2/600 |
5:27 (327) |
+52 + 2 |
88.1 6.50 |
= |
#49 |
Suchánka Petr - Pokuta Antonín Škoda 100 |
A2/1000 |
5:27 (327) |
+52 + 0 |
88.1 6.50 |
52. |
#93 |
Formánek Josef - Sadílek V. Renault Gordini |
A2/1300 |
5:28 (328) |
+53 + 1 |
87.8 6.63 |
53. |
#41 |
Kačer Jan - Barták Jaroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
5:30 (330) |
+55 + 2 |
87.3 6.88 |
54. |
#111 |
Kožíšek Zbyněk - Rais Milan Škoda 1000 MB |
B5/2500 |
5:31 (331) |
+56 + 1 |
87.0 7.00 |
55. |
#105 |
Svoboda Ladislav - Pěknic Jan Saab 96 V4 |
A2/2000 |
5:33 (333) |
+58 + 2 |
86.5 7.25 |
56. |
#12 |
Kordač Martin - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
5:41 (341) |
+1:06 + 8 |
84.5 8.25 |
57. |
#42 |
Kyjovský Štěpán - Abrhám A. Wartburg 353 |
A2/1000 |
5:48 (348) |
+1:13 + 7 |
82.8 9.13 |
58. |
#81 |
Zink R. - Zinková-Hoffejová Z. Škoda 110 L Rallye |
A1/1150 |
5:50 (350) |
+1:15 + 2 |
82.3 9.38 |
59. |
#36 |
Žďárský M. - Tomaštík J. |
A2/1000 |
20:30 (1230) |
+15:55 + 14:40 |
23.4 119.4 |
Overall
1. |
#112 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
15:03 (903) |
96.9 | |
2. |
#90 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 120 S |
A2/1300 |
15:30 (930) |
+27 +27 | 94.1 1.11 |
3. |
#79 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
15:47 (947) |
+44 +17 | 92.4 1.81 |
4. +1
|
#53 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
16:00 (960) |
+57 +13 | 91.1 2.35 |
5. −1
|
#107 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Ford Capri |
B5/2500 |
16:09 (969) |
+1:06 +9 | 90.3 2.72 |
6. |
#108 |
Bican Jan - Faltín Zdeněk BMW 2002 Ti |
A2/2000 |
16:10 (970) |
+1:07 +1 | 90.2 2.76 |
= +1
|
#116 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/2000 |
16:10 (970) |
+1:07 +0 | 90.2 2.76 |
8. −1
|
#85 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:17 (977) |
+1:14 +7 | 89.5 3.05 |
= |
#94 |
Janoušek Jiří - Burda Josef Škoda 120 S |
A2/1300 |
16:17 (977) |
+1:14 +0 | 89.5 3.05 |
10. +3
|
#19 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 110 LS |
A1/1150 |
16:23 (983) |
+1:20 +6 | 89.0 3.29 |
= +1
|
#35 |
Mach Jan - Popďakubník Petr Renault 8 |
A1/1150 |
16:23 (983) |
+1:20 +0 | 89.0 3.29 |
12. +4
|
#33 |
Brotánek Miroslav - Čihák E. Fiat 128 |
A1/1150 |
16:29 (989) |
+1:26 +6 | 88.5 3.54 |
13. +1
|
#40 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
16:32 (992) |
+1:29 +3 | 88.2 3.66 |
= −3
|
#67 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:32 (992) |
+1:29 +0 | 88.2 3.66 |
15. |
#110 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/2000 |
16:34 (994) |
+1:31 +2 | 88.0 3.74 |
16. −6
|
#113 |
Pech Václav sen. - Pech Jiří Škoda 1100 MB |
B5/2500 |
16:35 (995) |
+1:32 +1 | 87.9 3.79 |
17. |
#68 |
Procházka Vladimír - Macek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
16:42 (1002) |
+1:39 +7 | 87.3 4.07 |
18. +2
|
#29 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
16:49 (1009) |
+1:46 +7 | 86.7 4.36 |
19. |
#73 |
Müller Petr - Molnár Ambrož Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:53 (1013) |
+1:50 +4 | 86.4 4.53 |
20. |
#82 |
Polívka Václav - Skála V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:59 (1019) |
+1:56 +6 | 85.8 4.77 |
21. −3
|
#92 |
Bízek Miloš - Tvrdík Karel Fiat 128 |
A2/1300 |
17:02 (1022) |
+1:59 +3 | 85.6 4.90 |
22. +3
|
#58 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
17:04 (1024) |
+2:01 +2 | 85.4 4.98 |
23. |
#48 |
Nývlt Ludvík - Matyska Bedřich Škoda 100 |
A2/1000 |
17:05 (1025) |
+2:02 +1 | 85.3 5.02 |
24. +4
|
#26 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
17:15 (1035) |
+2:12 +10 | 84.5 5.43 |
= −2
|
#74 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
17:15 (1035) |
+2:12 +0 | 84.5 5.43 |
26. +4
|
#8 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
17:16 (1036) |
+2:13 +1 | 84.4 5.47 |
27. −1
|
#109 |
Vecker Richard - Řeřicha Josef Ford Capri |
A2/2000 |
17:22 (1042) |
+2:19 +6 | 84.0 5.72 |
28. −1
|
#91 |
Motlík Drahoslav - Hrodek B. Renault 8 Gordini |
A2/1300 |
17:26 (1046) |
+2:23 +4 | 83.6 5.88 |
= +2
|
#114 |
Halva Jiří - Pešek Václav Škoda 1000 MB |
B5/2500 |
17:26 (1046) |
+2:23 +0 | 83.6 5.88 |
30. +3
|
#61 |
Chabr Jan - Bláha Antonín Škoda 100 |
A2/1000 |
17:32 (1052) |
+2:29 +6 | 83.2 6.13 |
31. +1
|
#45 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
17:35 (1055) |
+2:32 +3 | 82.9 6.26 |
32. +2
|
#1 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
17:36 (1056) |
+2:33 +1 | 82.8 6.30 |
= +3
|
#72 |
Vacík Milan - Mikula Jiří Renault 8 S |
A2/1150 |
17:36 (1056) |
+2:33 +0 | 82.8 6.30 |
34. +4
|
#20 |
Ruprich Jan - Ondřejovský Karel Renault 8 |
A1/1150 |
17:44 (1064) |
+2:41 +8 | 82.2 6.63 |
35. +6
|
#31 |
Vychodil Vladimír - Rašín J. Renault 8 |
A1/1150 |
17:45 (1065) |
+2:42 +1 | 82.1 6.67 |
36. +4
|
#59 |
Kroft Václav - Kasal Jaroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
17:51 (1071) |
+2:48 +6 | 81.7 6.91 |
= +9
|
#70 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
17:51 (1071) |
+2:48 +0 | 81.7 6.91 |
38. +6
|
#22 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Škoda 110 RC |
A1/1150 |
17:54 (1074) |
+2:51 +3 | 81.5 7.04 |
39. |
#88 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
17:55 (1075) |
+2:52 +1 | 81.4 7.08 |
40. +3
|
#115 |
Pohajda Ladislav - Berák Jan BMW 1600 |
B5/2500 |
17:59 (1079) |
+2:56 +4 | 81.1 7.24 |
41. +6
|
#27 |
Šlapáček Václav - Picek V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
18:02 (1082) |
+2:59 +3 | 80.9 7.37 |
42. +3
|
#65 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
18:03 (1083) |
+3:00 +1 | 80.8 7.41 |
43. +4
|
#5 |
Hron Ivan - Švecová Věra Trabant P601 |
A2/600 |
18:05 (1085) |
+3:02 +2 | 80.6 7.49 |
44. +6
|
#30 |
Nešpor Zdeněk - Havlík Pavel Škoda 110 RC |
A1/1150 |
18:16 (1096) |
+3:13 +11 | 79.8 7.94 |
45. +7
|
#62 |
Valenta Jan - Moučka Miloslav Škoda 1000 MBG |
A2/1000 |
18:22 (1102) |
+3:19 +6 | 79.4 8.19 |
46. +3
|
#77 |
Vopička Karel - Stehlík Karel Škoda 110 R |
A2/1150 |
18:23 (1103) |
+3:20 +1 | 79.3 8.23 |
47. +6
|
#2 |
Dvořák Petr - Koudelka Václav Trabant P601 |
A2/600 |
18:25 (1105) |
+3:22 +2 | 79.2 8.31 |
48. +9
|
#10 |
Mařík Jan - Dlouhý Karel Trabant P601 |
A2/600 |
18:38 (1118) |
+3:35 +13 | 78.2 8.85 |
= +7
|
#93 |
Formánek Josef - Sadílek V. Renault Gordini |
A2/1300 |
18:38 (1118) |
+3:35 +0 | 78.2 8.85 |
50. +7
|
#13 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
18:41 (1121) |
+3:38 +3 | 78.0 8.97 |
= +3
|
#105 |
Svoboda Ladislav - Pěknic Jan Saab 96 V4 |
A2/2000 |
18:41 (1121) |
+3:38 +0 | 78.0 8.97 |
52. +7
|
#49 |
Suchánka Petr - Pokuta Antonín Škoda 100 |
A2/1000 |
18:53 (1133) |
+3:50 +12 | 77.2 9.47 |
53. +1
|
#42 |
Kyjovský Štěpán - Abrhám A. Wartburg 353 |
A2/1000 |
18:56 (1136) |
+3:53 +3 | 77.0 9.59 |
54. +7
|
#7 |
Pletka Karel - Poláková Jana Trabant P601 |
A2/600 |
19:08 (1148) |
+4:05 +12 | 76.2 10.1 |
55. +5
|
#12 |
Kordač Martin - Hausmanová Hana Trabant P601 |
A2/600 |
19:09 (1149) |
+4:06 +1 | 76.1 10.1 |
56. +7
|
#111 |
Kožíšek Zbyněk - Rais Milan Škoda 1000 MB |
B5/2500 |
19:18 (1158) |
+4:15 +9 | 75.5 10.5 |
57. +7
|
#81 |
Zink R. - Zinková-Hoffejová Z. Škoda 110 L Rallye |
A1/1150 |
19:50 (1190) |
+4:47 +32 | 73.5 11.8 |
58. +8
|
#41 |
Kačer Jan - Barták Jaroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
21:02 (1262) 1:40 |
+5:59 +1:12 | 75.3 14.8 |
59. −8
|
#36 |
Žďárský M. - Tomaštík J. |
A2/1000 |
33:34 (2014) |
+18:31 +12:32 | 43.4 45.7 |
Retirement
#11 |
Kučera František - Kadlec B. |
Trabant P601 | Retired | ||
#4 |
Jehlík Miroslav - Hlávka F. |
Trabant P601 | Retired | ||
#60 |
Kapa Jan - Novotný Josef |
Škoda 100 | Retired | ||
#63 |
Havránek Ivo - Měřínský Otta |
Škoda 100 | Retired | ||
#50 |
Filip Václav - Filip Milan |
Škoda 100 | Retired | ||
#44 |
Peřinka Jan - Peřinka Jaroslav |
Wartburg 353 | Retired | ||
#47 |
Mirovský Miroslav - Bernard Otto |
Škoda 1000 MB | Retired |