2. Slovácká Rallye 1974
19. 10. – 20. 10. 1974, Hodonín • AMK Bažantnice Hodonín • asphalt - gravel 38.59 km • Other years
SS2 Čertův Mlýn - Radějov - 10.37 km
1. |
#25 |
Kovář Štěpán - Hortek Pavel Škoda 110 L |
A2/1150 |
6:21 (381) |
98.0 | |
2. |
#12 |
Havel Vlastimil - Wohanka M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:23 (383) |
+2 + 2 |
97.5 0.19 |
= |
#13 |
Sivík Josef - Valoušek P. Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:23 (383) |
+2 + 0 |
97.5 0.19 |
4. |
#17 |
Kopejsko Josef - Černohorský J. Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:28 (388) |
+7 + 5 |
96.2 0.68 |
5. |
#35 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. Škoda 100 |
A2/1150 |
6:32 (392) |
+11 + 4 |
95.2 1.06 |
6. |
#16 |
Markvart F. - Kožíšek Z. Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:36 (396) |
+15 + 4 |
94.3 1.45 |
= |
#28 |
Svoboda Cyril - Svobodová Jana Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:36 (396) |
+15 + 0 |
94.3 1.45 |
8. |
#38 |
Müller Petr - Arazim Václav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:38 (398) |
+17 + 2 |
93.8 1.64 |
9. |
#40 |
Vaníček Oldřich - Bergmann P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:40 (400) |
+19 + 2 |
93.3 1.83 |
10. |
#125 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:41 (401) |
+20 + 1 |
93.1 1.93 |
11. |
#74 |
Trčala P. - Trčalová-Matušová M. Fiat 128 |
A1/1150 |
6:42 (402) |
+21 + 1 |
92.9 2.03 |
12. |
#48 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
6:45 (405) |
+24 + 3 |
92.2 2.31 |
13. |
#79 |
Ginsl Jaroslav - Smíšek Zdeněk Fiat 128 |
A1/1150 |
6:46 (406) |
+25 + 1 |
92.0 2.41 |
14. |
#34 |
Nosek Jan - Vašíček Ivan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
6:49 (409) |
+28 + 3 |
91.3 2.70 |
15. |
#54 |
Křeček Ladislav - Hradec V. Škoda 100 |
A2/1000 |
6:50 (410) |
+29 + 1 |
91.1 2.80 |
16. |
#22 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
6:52 (412) |
+31 + 2 |
90.6 2.99 |
17. |
#44 |
Bečka Pavel - Štencel Jindřich Škoda 110 |
B5/2500 |
6:54 (414) |
+33 + 2 |
90.2 3.18 |
18. |
#72 |
Mach Jan - Popďakubník Petr Fiat 128 Sport Coupé |
A1/1150 |
6:55 (415) |
+34 + 1 |
90.0 3.28 |
19. |
#5 |
Chlup Zdeněk - Hrodek Bohumil Škoda 120 S |
B5/2500 |
7:00 (420) |
+39 + 5 |
88.9 3.76 |
20. |
#71 |
Dačev Ivan - Kružík František Fiat 128 |
A1/1150 |
7:01 (421) |
+40 + 1 |
88.7 3.86 |
21. |
#30 |
Procházka Vladimír - Macek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:02 (422) |
+41 + 1 |
88.5 3.95 |
22. |
#8 |
Pokorný Jarmil - Ouředník Ivan |
B5/2500 |
7:03 (423) |
+42 + 1 |
88.3 4.05 |
23. |
#4 |
Lžičař Miroslav - Vachala V. Fiat 125 |
B5/2500 |
7:05 (425) |
+44 + 2 |
87.8 4.24 |
= |
#43 |
Adámek František - Vojáček J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:05 (425) |
+44 + 0 |
87.8 4.24 |
25. |
#52 |
Kapa Jan - Kozel Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
7:09 (429) |
+48 + 4 |
87.0 4.63 |
= |
#77 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Škoda 110 R |
A1/1150 |
7:09 (429) |
+48 + 0 |
87.0 4.63 |
27. |
#36 |
Jirotka Petr - Pospíšil Jan Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:11 (431) |
+50 + 2 |
86.6 4.82 |
= |
#73 |
Kloc Josef - Marek M. Fiat 128 C |
A1/1150 |
7:11 (431) |
+50 + 0 |
86.6 4.82 |
29. |
#27 |
Filip Václav - Filip Milan Škoda 100 |
A2/1150 |
7:12 (432) |
+51 + 1 |
86.4 4.92 |
30. |
#81 |
Tomaštík Jiří - Vilímová M. Škoda 100 |
A1/1150 |
7:14 (434) |
+53 + 2 |
86.0 5.11 |
= |
#181 |
Popílka Milan - Volák Vladimír |
A1/1150 |
7:14 (434) |
+53 + 0 |
86.0 5.11 |
32. |
#7 |
Molnár Ambrož - Koza František Škoda 110 L Rallye |
B5/2500 |
7:15 (435) |
+54 + 1 |
85.8 5.21 |
33. |
#32 |
Svoboda Jan - Kollman Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:16 (436) |
+55 + 1 |
85.6 5.30 |
= |
#69 |
Kačer Jan - Činčura Josef Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:16 (436) |
+55 + 0 |
85.6 5.30 |
35. |
#46 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
7:18 (438) |
+57 + 2 |
85.2 5.50 |
36. |
#92 |
Starý Miroslav - Motlík Miloš Trabant P601 |
A2/600 |
7:19 (439) |
+58 + 1 |
85.0 5.59 |
37. |
#33 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:22 (442) |
+1:01 + 3 |
84.5 5.88 |
= |
#61 |
Kabela František - Buchal F. |
A2/1000 |
7:22 (442) |
+1:01 + 0 |
84.5 5.88 |
39. |
#11 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
B5/2500 |
7:24 (444) |
+1:03 + 2 |
84.1 6.08 |
40. |
#76 |
Ptáček Vladimír - Drábek V. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
7:26 (446) |
+1:05 + 2 |
83.7 6.27 |
= |
#145 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar |
A1/1150 |
7:26 (446) |
+1:05 + 0 |
83.7 6.27 |
42. |
#45 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 100 |
A2/1000 |
7:27 (447) |
+1:06 + 1 |
83.5 6.36 |
43. |
#83 |
Kábrt Jaroslav - Kábrtová H. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
7:29 (449) |
+1:08 + 2 |
83.1 6.56 |
44. |
#57 |
Růžička Jaroslav - Krmela F. Škoda 100 |
A2/1000 |
7:31 (451) |
+1:10 + 2 |
82.8 6.75 |
45. |
#41 |
Fošum Stanislav - Kulhánek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:36 (456) |
+1:15 + 5 |
81.9 7.23 |
46. |
#49 |
Malásek Břetislav - Votoupal F. Fiat 127 |
A2/1000 |
7:38 (458) |
+1:17 + 2 |
81.5 7.43 |
= |
#51 |
Vopička Karel - Stehlík Karel Wartburg 353 |
A2/1000 |
7:38 (458) |
+1:17 + 0 |
81.5 7.43 |
48. |
#91 |
Dvořák Petr - Koudelka Václav Trabant P601 |
A2/600 |
7:41 (461) |
+1:20 + 3 |
81.0 7.71 |
49. |
#96 |
Nový Jiří - Kasal Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
7:44 (464) |
+1:23 + 3 |
80.5 8.00 |
50. |
#53 |
Bouda Bedřich - Novotný Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
7:46 (466) |
+1:25 + 2 |
80.1 8.20 |
51. |
#82 |
Čemus Jan - Absolon František |
A1/1150 |
7:47 (467) |
+1:26 + 1 |
79.9 8.29 |
52. |
#97 |
Brus V. - Brusová-Brázdilová V. Trabant P601 |
A2/600 |
7:53 (473) |
+1:32 + 6 |
78.9 8.87 |
53. |
#101 |
Zedník Ivan - Křišťan Jan Trabant P601 |
A2/600 |
7:57 (477) |
+1:36 + 4 |
78.3 9.26 |
54. |
#39 |
Přikryl Jiří - Roudnický Jan |
A2/1150 |
8:00 (480) |
+1:39 + 3 |
77.8 9.55 |
55. |
#102 |
Mařík Jan - Trnka Josef Trabant P601 |
A2/600 |
8:03 (483) |
+1:42 + 3 |
77.3 9.84 |
56. |
#104 |
Steller Jan - Kalman Trabant P601 |
A2/600 |
8:18 (498) |
+1:57 + 15 |
75.0 11.3 |
57. |
#20 |
Pěknic Jan - Tichý Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1300 |
8:25 (505) |
+2:04 + 7 |
73.9 12.0 |
58. |
#29 |
Gerlich Milan - Sněgoň Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:26 (506) |
+2:05 + 1 |
73.8 12.1 |
59. |
#98 |
Pavelek Milan - Štecinger Petr Trabant P601 |
A2/600 |
8:27 (507) |
+2:06 + 1 |
73.6 12.2 |
60. |
#103 |
Maleček Karel - Holub Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
8:28 (508) |
+2:07 + 1 |
73.5 12.3 |
61. |
#60 |
Krejčí Jiří - Stehno Václav |
A2/1000 |
8:38 (518) |
+2:17 + 10 |
72.1 13.2 |
Overall
1. |
#25 |
Kovář Štěpán - Hortek Pavel Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:59 (719) |
95.9 | |
2. |
#12 |
Havel Vlastimil - Wohanka M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:02 (722) |
+3 +3 | 95.5 0.16 |
3. +1
|
#13 |
Sivík Josef - Valoušek P. Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:11 (731) |
+12 +9 | 94.3 0.63 |
4. −1
|
#17 |
Kopejsko Josef - Černohorský J. Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:15 (735) |
+16 +4 | 93.8 0.84 |
5. +5
|
#35 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. Škoda 100 |
A2/1150 |
12:39 (759) |
+40 +24 | 90.8 2.09 |
6. +2
|
#28 |
Svoboda Cyril - Svobodová Jana Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:42 (762) |
+43 +3 | 90.5 2.25 |
7. −1
|
#125 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:44 (764) |
+45 +2 | 90.2 2.35 |
8. +3
|
#16 |
Markvart F. - Kožíšek Z. Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:45 (765) |
+46 +1 | 90.1 2.40 |
9. −1
|
#40 |
Vaníček Oldřich - Bergmann P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:46 (766) |
+47 +1 | 90.0 2.45 |
10. −5
|
#22 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
12:47 (767) |
+48 +1 | 89.9 2.51 |
11. +1
|
#74 |
Trčala P. - Trčalová-Matušová M. Fiat 128 |
A1/1150 |
12:52 (772) |
+53 +5 | 89.3 2.77 |
12. −5
|
#54 |
Křeček Ladislav - Hradec V. Škoda 100 |
A2/1000 |
12:55 (775) |
+56 +3 | 89.0 2.92 |
13. +5
|
#38 |
Müller Petr - Arazim Václav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:56 (776) |
+57 +1 | 88.8 2.98 |
14. +1
|
#48 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
13:00 (780) |
+1:01 +4 | 88.4 3.19 |
15. −2
|
#34 |
Nosek Jan - Vašíček Ivan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
13:01 (781) |
+1:02 +1 | 88.3 3.24 |
16. |
#79 |
Ginsl Jaroslav - Smíšek Zdeněk Fiat 128 |
A1/1150 |
13:02 (782) |
+1:03 +1 | 88.2 3.29 |
17. −3
|
#72 |
Mach Jan - Popďakubník Petr Fiat 128 Sport Coupé |
A1/1150 |
13:08 (788) |
+1:09 +6 | 87.5 3.60 |
18. +3
|
#44 |
Bečka Pavel - Štencel Jindřich Škoda 110 |
B5/2500 |
13:15 (795) |
+1:16 +7 | 86.7 3.97 |
19. +1
|
#5 |
Chlup Zdeněk - Hrodek Bohumil Škoda 120 S |
B5/2500 |
13:20 (800) |
+1:21 +5 | 86.2 4.23 |
20. −4
|
#27 |
Filip Václav - Filip Milan Škoda 100 |
A2/1150 |
13:28 (808) |
+1:29 +8 | 85.3 4.65 |
21. +3
|
#43 |
Adámek František - Vojáček J. Škoda 110 L |
A2/1150 |
13:29 (809) |
+1:30 +1 | 85.2 4.70 |
22. +4
|
#4 |
Lžičař Miroslav - Vachala V. Fiat 125 |
B5/2500 |
13:30 (810) |
+1:31 +1 | 85.1 4.75 |
23. +8
|
#30 |
Procházka Vladimír - Macek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
13:34 (814) |
+1:35 +4 | 84.7 4.96 |
24. +7
|
#8 |
Pokorný Jarmil - Ouředník Ivan |
B5/2500 |
13:35 (815) |
+1:36 +1 | 84.6 5.01 |
25. +2
|
#36 |
Jirotka Petr - Pospíšil Jan Škoda 110 L |
A2/1150 |
13:37 (817) |
+1:38 +2 | 84.4 5.12 |
26. +12
|
#71 |
Dačev Ivan - Kružík František Fiat 128 |
A1/1150 |
13:38 (818) |
+1:39 +1 | 84.3 5.17 |
27. −8
|
#33 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
13:41 (821) |
+1:42 +3 | 84.0 5.33 |
28. +5
|
#52 |
Kapa Jan - Kozel Karel Škoda 100 |
A2/1000 |
13:42 (822) |
+1:43 +1 | 83.9 5.38 |
29. −1
|
#32 |
Svoboda Jan - Kollman Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
13:43 (823) |
+1:44 +1 | 83.8 5.43 |
30. −8
|
#61 |
Kabela František - Buchal F. |
A2/1000 |
13:44 (824) |
+1:45 +1 | 83.7 5.48 |
31. −2
|
#7 |
Molnár Ambrož - Koza František Škoda 110 L Rallye |
B5/2500 |
13:46 (826) |
+1:47 +2 | 83.5 5.59 |
= +6
|
#77 |
Prokipčák J. - Prokipčák K. Škoda 110 R |
A1/1150 |
13:46 (826) |
+1:47 +0 | 83.5 5.59 |
33. −4
|
#69 |
Kačer Jan - Činčura Josef Škoda 100 L |
A2/1000 |
13:47 (827) |
+1:48 +1 | 83.4 5.64 |
= −1
|
#181 |
Popílka Milan - Volák Vladimír |
A1/1150 |
13:47 (827) |
+1:48 +0 | 83.4 5.64 |
35. −2
|
#46 |
Ulman Otakar - Palacký Ivan Wartburg 353 |
A2/1000 |
13:51 (831) |
+1:52 +4 | 83.0 5.85 |
36. +9
|
#73 |
Kloc Josef - Marek M. Fiat 128 C |
A1/1150 |
13:54 (834) |
+1:55 +3 | 82.7 6.01 |
37. −4
|
#45 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 100 |
A2/1000 |
14:00 (840) |
+2:01 +6 | 82.1 6.32 |
= +5
|
#92 |
Starý Miroslav - Motlík Miloš Trabant P601 |
A2/600 |
14:00 (840) |
+2:01 +0 | 82.1 6.32 |
39. −1
|
#11 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
B5/2500 |
14:01 (841) |
+2:02 +1 | 82.0 6.37 |
40. +1
|
#145 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar |
A1/1150 |
14:04 (844) |
+2:05 +3 | 81.7 6.53 |
41. −4
|
#57 |
Růžička Jaroslav - Krmela F. Škoda 100 |
A2/1000 |
14:05 (845) |
+2:06 +1 | 81.6 6.58 |
42. +7
|
#76 |
Ptáček Vladimír - Drábek V. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
14:11 (851) |
+2:12 +6 | 81.0 6.89 |
43. +18
|
#81 |
Tomaštík Jiří - Vilímová M. Škoda 100 |
A1/1150 |
14:13 (853) |
+2:14 +2 | 80.8 7.00 |
44. |
#51 |
Vopička Karel - Stehlík Karel Wartburg 353 |
A2/1000 |
14:20 (860) |
+2:21 +7 | 80.2 7.36 |
45. +6
|
#41 |
Fošum Stanislav - Kulhánek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
14:23 (863) |
+2:24 +3 | 79.9 7.52 |
= +7
|
#83 |
Kábrt Jaroslav - Kábrtová H. Škoda 110 LS |
A1/1150 |
14:23 (863) |
+2:24 +0 | 79.9 7.52 |
47. −2
|
#91 |
Dvořák Petr - Koudelka Václav Trabant P601 |
A2/600 |
14:24 (864) |
+2:25 +1 | 79.8 7.57 |
48. −1
|
#96 |
Nový Jiří - Kasal Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
14:28 (868) |
+2:29 +4 | 79.4 7.78 |
49. +9
|
#49 |
Malásek Břetislav - Votoupal F. Fiat 127 |
A2/1000 |
14:34 (874) |
+2:35 +6 | 78.9 8.09 |
50. +6
|
#53 |
Bouda Bedřich - Novotný Jiří Škoda 100 |
A2/1000 |
14:41 (881) |
+2:42 +7 | 78.3 8.46 |
51. +7
|
#82 |
Čemus Jan - Absolon František |
A1/1150 |
14:43 (883) |
+2:44 +2 | 78.1 8.56 |
52. −5
|
#39 |
Přikryl Jiří - Roudnický Jan |
A2/1150 |
14:44 (884) |
+2:45 +1 | 78.0 8.62 |
= −2
|
#101 |
Zedník Ivan - Křišťan Jan Trabant P601 |
A2/600 |
14:44 (884) |
+2:45 +0 | 78.0 8.62 |
54. +7
|
#102 |
Mařík Jan - Trnka Josef Trabant P601 |
A2/600 |
15:02 (902) |
+3:03 +18 | 76.4 9.56 |
55. +8
|
#97 |
Brus V. - Brusová-Brázdilová V. Trabant P601 |
A2/600 |
15:06 (906) |
+3:07 +4 | 76.1 9.77 |
56. +2
|
#20 |
Pěknic Jan - Tichý Jaroslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1300 |
15:21 (921) |
+3:22 +15 | 74.9 10.6 |
57. +9
|
#104 |
Steller Jan - Kalman Trabant P601 |
A2/600 |
15:42 (942) |
+3:43 +21 | 73.2 11.6 |
58. +7
|
#29 |
Gerlich Milan - Sněgoň Jaroslav Škoda 110 L |
A2/1150 |
15:46 (946) |
+3:47 +4 | 72.9 11.9 |
= +5
|
#98 |
Pavelek Milan - Štecinger Petr Trabant P601 |
A2/600 |
15:46 (946) |
+3:47 +0 | 72.9 11.9 |
60. +7
|
#103 |
Maleček Karel - Holub Miroslav Trabant P601 |
A2/600 |
15:57 (957) |
+3:58 +11 | 72.0 12.4 |
61. +7
|
#60 |
Krejčí Jiří - Stehno Václav |
A2/1000 |
16:08 (968) |
+4:09 +11 | 71.2 13.0 |
Retirement
#3 |
Uldrich Václav - Dawson Karel |
Škoda 100 | Retired | ||
#10 |
Bičiště Karel - Stejskal J. |
Ford Cortina | Retired | ||
#6 |
Nešpor Zdeněk - Jandová R. |
Škoda 110 RC | Retired | ||
#31 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav |
Škoda 110 L | Retired | ||
#55 |
Motl Vilém - Motl Bořivoj |
Škoda 100 L | Retired | ||
#64 |
Brant Ivan - Haas Otto |
Škoda 100 | Retired | ||
#58 |
Přikryl Lubomír - Černý Ivo |
Retired | |||
#78 |
Tuč Jan - Bečka Karel |
Retired | |||
#80 |
Podsklan Pavel - Votruba Václav |
Fiat 128 | Retired | ||
#95 |
Kordač Martin - Filip Karel |
Trabant P601 | Retired | ||
#90 |
Grymová Ludmila - Hausmanová H. |
Trabant P601 | Retired |