16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS19 Prusy - Lewałd - 12.00 km
1. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
6:22 (382) |
113.1 | |
2. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
6:27 (387) |
+5 + 5 |
111.6 0.42 |
3. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
6:30 (390) |
+8 + 3 |
110.8 0.67 |
4. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
6:32 (392) |
+10 + 2 |
110.2 0.83 |
5. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
6:41 (401) |
+19 + 9 |
107.7 1.58 |
6. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
6:42 (402) |
+20 + 1 |
107.5 1.67 |
7. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
6:46 (406) |
+24 + 4 |
106.4 2.00 |
8. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
6:48 (408) |
+26 + 2 |
105.9 2.17 |
9. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
6:55 (415) |
+33 + 7 |
104.1 2.75 |
= |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
6:55 (415) |
+33 + 0 |
104.1 2.75 |
11. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
6:59 (419) |
+37 + 4 |
103.1 3.08 |
12. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
7:03 (423) |
+41 + 4 |
102.1 3.42 |
13. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
7:08 (428) |
+46 + 5 |
100.9 3.83 |
14. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
7:25 (445) |
+1:03 + 17 |
97.1 5.25 |
15. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:33 (453) |
+1:11 + 8 |
95.4 5.92 |
16. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
7:49 (469) |
+1:27 + 16 |
92.1 7.25 |
17. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
7:58 (478) |
+1:36 + 9 |
90.4 8.00 |
18. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
8:04 (484) |
+1:42 + 6 |
89.3 8.50 |
19. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:05 (485) |
+1:43 + 1 |
89.1 8.58 |
20. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:12 (492) |
+1:50 + 7 |
87.8 9.17 |
21. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:30 (510) |
+2:08 + 18 |
84.7 10.7 |
= |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:30 (510) |
+2:08 + 0 |
84.7 10.7 |
23. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:42 (522) |
+2:20 + 12 |
82.8 11.7 |
24. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:44 (524) |
+2:22 + 2 |
82.4 11.8 |
25. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:52 (532) |
+2:30 + 8 |
81.2 12.5 |
26. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
9:59 (599) |
+3:37 + 1:07 |
72.1 18.1 |
Overall
1. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
1:44:01 (6241.1) 1:00 |
96.7 | |
2. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:46:45 (6405.9) 0:20 |
+2:44 +2:44 | 93.6 0.99 |
3. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:50:02 (6602.5) |
+6:01 +3:16 | 90.5 2.18 |
4. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
1:50:43 (6643.6) |
+6:42 +41 | 90.0 2.42 |
5. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
1:51:02 (6662) |
+7:00 +18 | 89.7 2.54 |
6. +1
|
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:52:15 (6735) |
+8:13 +1:13 | 88.7 2.98 |
7. +1
|
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
1:53:06 (6786.1) |
+9:05 +51 | 88.1 3.28 |
8. +1
|
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:53:18 (6798.8) |
+9:17 +12 | 87.9 3.36 |
9. +1
|
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
1:53:18 (6798.9) |
+9:17 +0 | 87.9 3.36 |
10. +1
|
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
1:54:11 (6851.8) |
+10:10 +52 | 87.2 3.68 |
11. −5
|
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
1:54:55 (6895) |
+10:53 +43 | 86.7 3.94 |
12. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
1:55:02 (6902) |
+11:00 +7 | 86.6 3.98 |
13. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
1:55:12 (6912.1) |
+11:11 +10 | 86.5 4.04 |
14. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:01:13 (7273.9) |
+17:12 +6:01 | 82.2 6.22 |
15. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
2:03:16 (7396.2) |
+19:15 +2:02 | 80.8 6.96 |
16. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
2:03:57 (7437.6) |
+19:56 +41 | 80.3 7.21 |
17. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
2:08:33 (7713.5) |
+24:32 +4:35 | 77.5 8.87 |
18. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:09:55 (7795.3) |
+25:54 +1:21 | 76.7 9.36 |
19. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:13:38 (8018.2) |
+29:37 +3:42 | 74.5 10.7 |
20. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:13:47 (8027.2) |
+29:46 +9 | 74.4 10.8 |
21. +2
|
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:17:14 (8234.3) |
+33:13 +3:27 | 72.6 12.0 |
22. −1
|
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:17:16 (8236.7) |
+33:15 +2 | 72.6 12.0 |
23. −1
|
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:17:48 (8268.2) |
+33:47 +31 | 72.3 12.2 |
24. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:18:24 (8304) |
+34:22 +35 | 72.0 12.4 |
25. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:18:50 (8330.2) |
+34:49 +26 | 71.7 12.6 |
26. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
2:20:50 (8450.7) |
+36:49 +2:00 | 70.7 13.3 |
Retirement
#64 |
Macheta Janusz - Grocholski Jan |
Polski Fiat 125p 1300 | Retired |