16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS3 Grodziczno - Mroczno - 15.00 km
1. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
8:16 (496) |
108.9 | |
2. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
8:44 (524) |
+28 + 28 |
103.1 1.87 |
= |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
8:44 (524) |
+28 + 0 |
103.1 1.87 |
= |
#12 |
Wozowicz Bogdan - Wozowicz Witold Lada VAZ 21011 |
II II/8 |
8:44 (524) |
+28 + 0 |
103.1 1.87 |
5. |
#52 |
Funhamar Kent - Sjöstedt Hans Volvo 142 |
II II/9-15 |
8:56 (536) |
+40 + 12 |
100.7 2.67 |
6. |
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
9:06 (546) |
+50 + 10 |
98.9 3.33 |
7. |
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
9:52 (592) |
+1:36 + 46 |
91.2 6.40 |
8. |
#21 |
Ważny Józef - Brzezowski K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
9:53 (593) |
+1:37 + 1 |
91.1 6.47 |
9. |
#14 |
Wesström Evert - Fredriksson A. Toyota Corolla 1600 GT |
II II/8 |
9:54 (594) |
+1:38 + 1 |
90.9 6.53 |
10. |
#25 |
Müller Horst - Dorniak Marian Volkswagen Golf |
II II/8 |
10:09 (609) |
+1:53 + 15 |
88.7 7.53 |
= |
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:09 (609) |
+1:53 + 0 |
88.7 7.53 |
12. |
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
10:11 (611) |
+1:55 + 2 |
88.4 7.67 |
13. |
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
10:13 (613) |
+1:57 + 2 |
88.1 7.80 |
14. |
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:17 (617) |
+2:01 + 4 |
87.5 8.07 |
= |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
10:17 (617) |
+2:01 + 0 |
87.5 8.07 |
16. |
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:26 (626) |
+2:10 + 9 |
86.3 8.67 |
= |
#64 |
Macheta Janusz - Grocholski Jan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
10:26 (626) |
+2:10 + 0 |
86.3 8.67 |
18. |
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
10:28 (628) |
+2:12 + 2 |
86.0 8.80 |
19. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
10:34 (634) |
+2:18 + 6 |
85.2 9.20 |
20. |
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
10:37 (637) |
+2:21 + 3 |
84.8 9.40 |
21. |
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
10:44 (644) |
+2:28 + 7 |
83.9 9.87 |
22. |
#85 |
Grzegorzek Andrzej - Pinior Jerzy Trabant P601 |
II II/1-3 |
10:49 (649) |
+2:33 + 5 |
83.2 10.2 |
23. |
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
11:39 (699) |
+3:23 + 50 |
77.3 13.5 |
24. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
11:57 (717) |
+3:41 + 18 |
75.3 14.7 |
25. |
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
12:16 (736) |
+4:00 + 19 |
73.4 16.0 |
26. |
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
12:28 (748) |
+4:12 + 12 |
72.2 16.8 |
27. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
13:08 (788) |
+4:52 + 40 |
68.5 19.5 |
28. |
#87 |
Lubiak Andrzej - Wisławski M. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
14:19 (859) |
+6:03 + 1:11 |
62.9 24.2 |
Overall
1. |
#3 |
Colsoul Guy - Lopes Alain Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
27:11 (1631.8) |
111.4 | |
2. |
#5 |
Landsberg Jerzy - Szajng Janusz Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
28:25 (1705.1) |
+1:13 +1:13 | 106.6 1.45 |
3. |
#8 |
Krupa Błażej - Mystkowski Piotr Renault 5 Alpine |
II II/8 |
28:55 (1735.5) |
+1:43 +30 | 104.8 2.05 |
4. |
#12 |
Wozowicz Bogdan - Wozowicz Witold Lada VAZ 21011 |
II II/8 |
29:06 (1746) |
+1:54 +10 | 104.1 2.26 |
5. +1
|
#52 |
Funhamar Kent - Sjöstedt Hans Volvo 142 |
II II/9-15 |
29:47 (1787.6) |
+2:35 +41 | 101.7 3.09 |
6. +2
|
#40 |
Helle Holger - Hildebrandt Ib Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
30:28 (1828.9) |
+3:17 +41 | 99.4 3.90 |
7. −2
|
#111 |
Gottlieb Gerhard - Lensch Carsten Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
31:29 (1889.5) |
+4:17 +1:00 | 96.2 5.10 |
8. +1
|
#16 |
Tangeland Randi - Syberg Ellen Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
31:38 (1898.1) |
+4:26 +8 | 95.8 5.27 |
9. +1
|
#21 |
Ważny Józef - Brzezowski K. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
31:39 (1899.6) |
+4:27 +1 | 95.7 5.30 |
10. −3
|
#11 |
Keller Carlo - Booten Marc Opel Kadett GT/E |
II II/9-15 |
31:52 (1912.1) |
+4:40 +12 | 95.1 5.55 |
11. |
#53 |
Janowski Wacław - Krakowczyk H. Fiat 128 Sport |
II II/7 |
32:08 (1928.4) |
+4:56 +16 | 94.3 5.87 |
12. +2
|
#18 |
Radecki Andrzej - Bidziński W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
32:09 (1929.2) |
+4:57 +0 | 94.2 5.89 |
13. −1
|
#25 |
Müller Horst - Dorniak Marian Volkswagen Golf |
II II/8 |
32:14 (1934.9) |
+5:03 +5 | 94.0 6.00 |
14. +1
|
#14 |
Wesström Evert - Fredriksson A. Toyota Corolla 1600 GT |
II II/8 |
32:25 (1945.4) |
+5:13 +10 | 93.5 6.21 |
15. −2
|
#31 |
Plucha Ryszard - Abramowicz W. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
32:38 (1958.9) |
+5:27 +13 | 92.8 6.48 |
16. −1
|
#43 |
Kudłaty Tadeusz - Obrocki Julian Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
32:40 (1960.4) |
+5:28 +1 | 92.7 6.51 |
17. +1
|
#48 |
Granica Ryszard - Awłasewicz R. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
32:59 (1979.9) |
+5:48 +19 | 91.8 6.89 |
18. −1
|
#64 |
Macheta Janusz - Grocholski Jan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
33:07 (1987.9) |
+5:56 +8 | 91.5 7.05 |
19. |
#66 |
Szulc Juliusz - Lech Bogdan Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
33:36 (2016.6) |
+6:24 +28 | 90.2 7.62 |
20. +2
|
#86 |
Barański Tomasz - Barański P. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
34:03 (2043.5) |
+6:51 +26 | 89.0 8.15 |
21. +2
|
#59 |
Trzciński Ryszard - Lachowski J. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
34:38 (2078.7) |
+7:26 +35 | 87.5 8.85 |
22. −1
|
#62 |
Targosz Bogumił - Orłowski A. Polski Fiat 125p 1300 |
II II/7 |
36:02 (2162.4) |
+8:50 +1:23 | 84.1 10.5 |
23. +2
|
#84 |
Kołder Witold - Stawowczyk T. Trabant P601 |
II II/1-3 |
37:07 (2227.7) |
+9:55 +1:05 | 81.6 11.8 |
24. −4
|
#87 |
Lubiak Andrzej - Wisławski M. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
37:38 (2258.6) |
+10:26 +30 | 80.5 12.4 |
25. −1
|
#61 |
Radkiewicz Lech - Stojanowski P. Polski Fiat 125p 1500 |
II II/8 |
37:52 (2272.7) |
+10:40 +14 | 80.0 12.7 |
26. |
#91 |
Kolinka Kazimierz - Ciężki T. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
40:25 (2425.2) |
+13:13 +2:32 | 75.0 15.7 |
27. |
#85 |
Grzegorzek Andrzej - Pinior Jerzy Trabant P601 |
II II/1-3 |
41:53 (2513.9) |
+14:42 +1:28 | 72.3 17.5 |
28. |
#88 |
Krzemiński W. - Burzyński K. Polski Fiat 126p |
II II/1-3 |
48:22 (2902.1) |
+21:10 +6:28 | 62.6 25.2 |