16. Międzynarodowy Rajd Warszawski "Polskiego Fiata" 1978
6. 10. – 8. 10. 1978, Warszawa • asphalt - gravel 323.40 km - (cancelled 23.00 km) • Other years
SS1 SW-2 Dębie 3x3,5 km - 10.50 km
1. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
6:41 (401.3) |
94.2 | |
2. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
6:50 (410.2) |
+8 + 8 |
92.2 0.85 |
3. |
#29 |
Breitenbach Erhard - Obermann K. Opel Commodore GS/E |
I I/9-15 |
6:52 (412.8) |
+11 + 2 |
91.6 1.10 |
4. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
6:56 (416.9) |
+15 + 4 |
90.7 1.49 |
5. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
6:58 (418.2) |
+16 + 1 |
90.4 1.61 |
6. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
6:59 (419.1) |
+17 + 0 |
90.2 1.70 |
7. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
7:01 (421.4) |
+20 + 2 |
89.7 1.91 |
8. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:03 (423.4) |
+22 + 2 |
89.3 2.10 |
9. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
7:05 (425.2) |
+23 + 1 |
88.9 2.28 |
10. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
7:07 (427.1) |
+25 + 1 |
88.5 2.46 |
11. |
#83 |
Sadowski Marek - Straszewicz P. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
7:13 (433.2) |
+31 + 6 |
87.3 3.04 |
12. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:19 (439) |
+37 + 5 |
86.1 3.59 |
13. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:24 (444) |
+42 + 5 |
85.1 4.07 |
14. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
7:24 (444.8) |
+43 + 0 |
85.0 4.14 |
15. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:26 (446) |
+44 + 1 |
84.8 4.26 |
16. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:27 (447.6) |
+46 + 1 |
84.5 4.41 |
17. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
7:31 (451.3) |
+50 + 3 |
83.8 4.76 |
18. |
#63 |
Sierpowski W. - Pisański M. Fiat 128 Sport |
I I/7 |
7:34 (454.2) |
+52 + 2 |
83.2 5.04 |
19. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
7:35 (455.1) |
+53 + 0 |
83.1 5.12 |
20. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
7:39 (459.3) |
+58 + 4 |
82.3 5.52 |
21. |
#58 |
Bielowski Krystian - Noga Henry Polski Fiat 125p 1300 |
I I/7 |
7:48 (468.2) |
+1:06 + 8 |
80.7 6.37 |
22. |
#77 |
Pieniężny Z. - Kołłątaj J. Fiat 128 |
I I/3-6 |
7:55 (475.7) |
+1:14 + 7 |
79.5 7.09 |
23. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:33 (513.7) |
+1:52 + 38 |
73.6 10.7 |
24. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:36 (516.9) |
+1:55 + 3 |
73.1 11.0 |
25. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:38 (518.2) |
+1:56 + 1 |
72.9 11.1 |
26. |
#102 |
Frankowicz J. - Brodalski Z. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:40 (520.7) |
+1:59 + 2 |
72.6 11.4 |
27. |
#95 |
Pinis Henryk - Kaczmarek Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:41 (521.8) |
+2:00 + 1 |
72.4 11.5 |
28. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:51 (531.6) |
+2:10 + 9 |
71.1 12.4 |
29. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:51 (531.9) |
+2:10 + 0 |
71.1 12.4 |
30. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:54 (534.1) |
+2:12 + 2 |
70.8 12.7 |
31. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
8:55 (535) |
+2:13 + 0 |
70.7 12.7 |
32. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
9:06 (546.2) |
+2:24 + 11 |
69.2 13.8 |
33. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
9:09 (549.6) |
+2:28 + 3 |
68.8 14.1 |
34. |
#100 |
Bocheński Lech - Kołodziejek G. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
9:21 (561.5) |
+2:40 + 11 |
67.3 15.3 |
Overall
1. |
#50 |
Helle Jorgen - Rasmussen John Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
13:29 (809) |
100.1 | |
2. |
#36 |
Giese Wolf-Dieter - Borrmann Olaf Opel Kadett GT/E |
I I/9-15 |
13:31 (811.6) |
+2 +2 | 99.8 0.12 |
3. |
#29 |
Breitenbach Erhard - Obermann K. Opel Commodore GS/E |
I I/9-15 |
13:53 (833) |
+24 +21 | 97.2 1.07 |
4. |
#60 |
Jaromin Kazimierz - Oziębło M. Fiat 128 Coupé |
I I/7 |
13:58 (838) |
+29 +5 | 96.7 1.29 |
5. |
#76 |
Witkowicz Andrzej - Rompel Marek Fiat 128 Sport Coupé |
I I/7 |
14:09 (849.1) |
+40 +11 | 95.4 1.78 |
6. |
#49 |
Doria-Dernałowicz J. - Ślaski P. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
14:20 (860.5) |
+51 +11 | 94.1 2.29 |
7. |
#69 |
Orski Lesław - Hałasa Stanislaw Fiat 128 Sport |
I I/7 |
14:22 (862) |
+53 +1 | 94.0 2.36 |
8. |
#26 |
Britth Hans - Johansson Tommy Ford Escort RS 2000 |
I I/9-15 |
14:24 (864.8) |
+55 +2 | 93.7 2.48 |
9. |
#32 |
Melin Kjell - Hellgren Ola Volkswagen Golf GTi |
I I/8 |
14:26 (866.1) 1:00 |
+57 +1 | 100.5 2.54 |
10. |
#68 |
Koper Andrzej - Pawluczuk W. Fiat 128 Sport Coupé |
I I/3-6 |
14:29 (869.1) |
+1:00 +3 | 93.2 2.67 |
11. |
#83 |
Sadowski Marek - Straszewicz P. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
14:42 (882.3) |
+1:13 +13 | 91.8 3.26 |
12. |
#51 |
Masłowiec Adam - Białowąs A. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
14:48 (888) |
+1:19 +5 | 91.2 3.51 |
13. |
#63 |
Sierpowski W. - Pisański M. Fiat 128 Sport |
I I/7 |
14:57 (897.2) |
+1:28 +9 | 90.3 3.92 |
14. |
#112 |
Rottenberg Werner - Schneider J. Alfa Romeo Alfasud TI |
I I/7 |
14:57 (897.5) |
+1:28 +0 | 90.3 3.93 |
15. |
#55 |
Drągowski Bogdan - Brzozowski S. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
14:57 (897.8) |
+1:28 +0 | 90.2 3.95 |
16. |
#35 |
Karczewski Marek - Pawłowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
15:00 (900.9) 0:20 |
+1:31 +3 | 92.0 4.08 |
17. |
#67 |
Gościniak Paweł - Gościniak R. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
15:03 (903.6) |
+1:34 +2 | 89.6 4.20 |
18. |
#74 |
Bieniewski Z. - Buksowicz T. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
15:16 (916.9) |
+1:47 +13 | 88.3 4.80 |
19. |
#38 |
Kobyliński Jerzy - Osiowski M. Polski Fiat 125p 1500 |
I I/8 |
15:19 (919.9) |
+1:50 +3 | 88.1 4.93 |
20. |
#78 |
Wysocki Andrzej - Szarejko J. Zastava 1100p |
I I/3-6 |
15:30 (930.2) |
+2:01 +10 | 87.1 5.39 |
21. |
#58 |
Bielowski Krystian - Noga Henry Polski Fiat 125p 1300 |
I I/7 |
15:37 (937.2) |
+2:08 +7 | 86.4 5.70 |
22. |
#77 |
Pieniężny Z. - Kołłątaj J. Fiat 128 |
I I/3-6 |
16:18 (978.5) |
+2:49 +41 | 82.8 7.53 |
23. |
#109 |
Koniecki Jan - Pasierbiński A. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
17:39 (1059.2) |
+4:10 +1:20 | 76.5 11.1 |
24. |
#105 |
Pinis Michał - Martynowski K. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
17:41 (1061.3) |
+4:12 +2 | 76.3 11.2 |
25. |
#98 |
Zoll Marcin - Sobczyk Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
17:45 (1065.2) |
+4:16 +3 | 76.0 11.4 |
26. |
#94 |
Kałuża Marian - Hyjek Andrzej Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
17:47 (1067.2) |
+4:18 +2 | 75.9 11.5 |
27. |
#95 |
Pinis Henryk - Kaczmarek Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
17:47 (1067.7) |
+4:18 +0 | 75.9 11.5 |
28. |
#108 |
Kostrzak Mariusz - Gąsecki Marek Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
17:50 (1070.7) |
+4:21 +3 | 75.7 11.6 |
29. |
#97 |
Szerla Janusz - Stopa Jerzy Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
18:02 (1082.3) |
+4:33 +11 | 74.8 12.2 |
30. |
#104 |
Śnieg Piotr - Śnieg Tomasz Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
18:03 (1083.2) |
+4:34 +0 | 74.8 12.2 |
31. |
#107 |
Poznański Jerzy - Poznański Jan Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
18:15 (1095) |
+4:46 +11 | 74.0 12.7 |
32. |
#99 |
Wojtanka Józef - Wysmyk S. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
18:32 (1112.7) |
+5:03 +17 | 72.8 13.5 |
33. |
#100 |
Bocheński Lech - Kołodziejek G. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
19:18 (1158.8) |
+5:49 +46 | 69.9 15.6 |
34. |
#102 |
Frankowicz J. - Brodalski Z. Polski Fiat 126p |
I I/1-2 |
21:36 (1296.6) |
+8:07 +2:17 | 62.5 21.7 |
Retirement
#41 |
Wodziński A. - Wojciechowski J. |
Ford Escort RS 2000 | Retired | ||
#44 |
Wyka Stanisław - Piekarski Karol |
Polski Fiat 125p 1500 | Retired | ||
#47 |
Mandera Henryk - Dragan Ryszard |
Polski Fiat 125p 1500 | Retired | ||
#56 |
Wojtyna Janusz - Zapędowski Z. |
Renault 12 Gordini | Retired | ||
#81 |
Bachowski Andrzej - Błaszak L. |
Polski Fiat 127p | Retired | ||
#96 |
Ryndak Marek - Maciejewski A. |
Polski Fiat 126p | Retired |