14. Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2018
CEZ #5 • Czech Republic #4 • Slovakia #3 • Slovakia Historic #3 • Slovakia 2WD #3 • Slovakia Junior #3 • Peugeot Rally Cup (CZ) #3 • Opel Adam Cup (CZ) #3
15. 6. – 16. 6. 2018, Hustopeče • asphalt 147.50 km • Other years
Info
SS12
„Včera jsme přežili velký krizový moment, tak to bylo trochu se štěstím. Dojeli jsme do cíle, poškození vozu nebylo tak zásadní, že jsme dnes mohli pokračovat dál. Dnes to byl v rámci MSR zase souboj s Martinem Kysuckým, na české dvoukolky jsem nepomýšlel, ta ztráta po včerejšku byla moc velká, takže jsme si hlídali souboj o slovenské body. Nakonec v posledních dvou vložkách jsme mu trochu ujeli a zajistili si čtvrté letošní prvenství ve dvoukolkách v rámci MSR. Dále pokračujeme jen na Slovensku, určitě se doma znovu v MČR neobjevíme.“
„Hustopeče bereme po Krumlovu jako druhou nejtěžší soutěž, drželi jsme se všichni pohromadě, byl jsem moc rád, že jsme dokázali zase jet na špičce, proto velká spokojenost. Asi se rozhodlo v těch posledních testech, kde jsem byl trošičku svázaný faktem, že jsem boural z prvního místa na Krumlově. Dnes jsem si říkal, že pojedu více hlavou a závěr jsem trochu vypustil. Poslední dlouhá vložka určitě nebyla z naší strany na krev.“
„Po včerejšku byly rozdíly mezi námi docela malé. Ztratili jsme tam pět vteřin, když jsme se přetočili. Na krátkých vložkách byl problém to stahovat. Těšili jsme se, že se pořádně svezeme dneska, ale nejdelší RZ9 byla v prvním průjezdu zase zrušená, a na těch kratších to bylo mezi námi zase ve vteřinkách. Pak před poslední jsme byli sedm vteřin od prvního, mezi námi ještě Andrej, tak se to ještě pro nás, i přesto, že jsme přehřáli přední pneumatiky, zdárně promíchalo. Jsem nadšený, byl to krásný závod, bohužel přece jen do počtu ostrých kilometrů krátký.“
„Dnes ráno jsem se moc dobře necítil, dělal jsem hodně chyb, netrefoval jsem se do brzdných bodů, takže jsem se před druhou sekcí trochu uvolnil, popřemýšlel jsem nad tím, vyměnili jsme brzdové destičky a šli jsme do poslední sekce. Každá ze zkoušek byla důležitá, na závěrečné dlouhé zkoušce se mohlo stát cokoli. Na poslední jsem byl už na limitu, ke konci, asi čtyři kilometry do cíle, se nám propadl brzdový pedál, do konce jsme jeli s tímto handicapem. Jinak to byl pěkný závod, Hustopeče jsou krásná soutěž. Škoda rušení zkoušek, ale jinak vše fungovalo na výbornou.“
defekt
"Na dnešní etapu jsem se hodně těšil ale nakonec se mi to nepovedlo podle představ. Auto od první ranní zkoušky nemělo výkon, nakonec jsme zjistili, že se nám přidřela palivová pumpa. Do další zkoušky už jsem nemohl ani nastartovat a nakonec jsem byl i rád za zrušení poslední zkoušky, protože bychom ji možná nedojeli. Čerpadlo jsme vyměnili, ale nebylo to úplně ono a navíc se asi díky té chudé směsi poškodilo turbo, takže nám chyběl výkon. Jsem ale rád, že jsme v cíli a se slušným výsledkem. Moc se mi líbily zdejší tratě, krásné ale hodně těžké. Je to náročné na rozpis, dnes bych ho naps
"Na poslední zkoušce jsme chtěli zatáhnout a zkusit přeskočit Honzu Jelínka. Na jednom horizontu jsme byli trochu rychlejší, v odbočení jsme skočili do pole a nechali jsme tam moc času. Zkoušel jsem to ještě dotáhnout, ale už to nevyšlo. Pak jsme ještě viděli stát chudáka Martina Březíka, smůla. Navíc se nám ještě přehřály gumy, přehřívalo se i auto a museli jsme pustit topení. Byl to boj, ale hezké svezení."
“Měli jsme nakonec štěstí, že Martina Březika postihl defekt, tím se to vyřešilo. Prý byl trochu venku i Martin Šikl, tak to nakonec spadlo nám. Před poslední zkouškou jsme si řekli, že potom, co se tady událo, zrušené RZ, že pojedeme v klidu, nebudeme to řešit. Věděli jsme, že se k nám přibližují. Nechtěl jsem zbytečně tlačit na pilu, ale do poslední jsme dali celkem hodně a se štěstím nám to vyšlo. Jinak auto fungovalo celou soutěže na sto procent, moc spokojený jsem nebyl s pneumatikami, hodně to klouzalo. Ale to asi všem, souviselo to s místními podmínkami a asfalty.“
„Byl to můj první velký závod po dvou letech, třetí nebo čtvrtý po dlouhé pauze. Pro mě to bylo náročné, dva závodní dny jsem už dlouho neseděl. Nicméně závod byl pěkný, některé úseky technické, vyšlo počasí. Maličký problém byl v tom, že se bohužel rušily erzety, ale to se prostě nedalo nic dělat. Celkově tedy spokojenost, v cíli, celé auto, spolujezdec Jarda Novák má za sebou úspěšně 350. závod ve své kariéře. A jsem rád, že i s pěkným absolutním výsledkem.“
"Soutěž nám vyšla celkem dobře. Bojoval jsem s virózou i s nástrahami tratě, ale jeli jsme si svoje tempo. Chybí mi naježděné kilometry, ale s každými dalšími je to čím dál lepší a závěr soutěže už mi víc chutnal. O druhém dni mistrovství Slovenska se rozhodlo v poslední zkoušce, jsme spokojení, máme dobrou porci bodů. Pro nás je to dobrá výchoí pozice do druhé poloviny sezóny. Finance máme bohužel jen pro Slovensko, na českých tratích se letos ukážeme už asi jen v Praze."
"Jsem maximálně spokojený. Podařilo se nám odstranit některé drobné problémy s autem a s výsledkem jsem určitě spokojený, i když mě mrzí některé zrušené zkoušky. Kdyby to bylo delší, tak ten výsledek mohl být lepší. Hustopeče se mi moc líbí, je to hodně těžká soutěž, ale je jiná než ty zbývající a to ji podle mě dělá krásnou."
"Závěr by hektický, bylo to těsné. Čekal jsem atak od Mirka Tarabuse a Karla Trojana, takže to byl hezký a dramatický závod. Raději jsme vezli dvě rezervy, ale hlavně jsme udělali malou chybičku v úplně poslední zatáčce, kde jsme byli delší a to bylo bohužel těch pár desetin. Rychlostní zkoušky s těmi šotolinovými úseky tu byly opět nádherné, užíval jsem si to, i když v první etapě jsme ztratili, ale byl to opravdu krásný závod."
"Je to ten výsledek, o které jsme se v závěru chtěli poprat, i když jsem tomu popravdě moc nevěřil. Trochu jsem počítal, že se můžeme dostat před Karla, ale na Tomáše to už byla přece jen větší ztráta. V cíli jsem si pocitově říkal, že by to s trochou štěstí mohlo vyjít i na Tomáše. Ale udělal jsem pár drobných chybiček, tak jsem si spíše myslel, že mi na Tomáše bude něco málo chybět. Závěr se nám nakonec povedl, spíše můžeme litovat dnešního rána, kdy jsme fabii trochu oškubali a ztratili hodně vteřin.“
"Snažili jsme se dnes jet rychle, ale nechtělo se nám moc riskovat. Ukázalo se ale, že na stupně vítězů to dnes prostě nestačilo. Martin Koči dneska vyhrál, takže máme stejný počet bodů a zachován zůstal status quo. Je mi líto, že jsme neudrželi stupně vítězů, ale byli jsme prostě pomalí. Soutěž se mi moc líbila, pěkné počasí, hodně diváků a super atmosféra. Mně by se jen líbilo, kdyby se jelo víc za dne, nebyli bychom tak utahaní. Ale bylo to stejné pro všechny."
"V součtu časů byl prostě lepší Honza Černý, takže je po zásluze třetí. Čtvrté místo ale pro nás není zklamáním. Pokud chceme být na bedně, musíme se zlepšit. Získali jsme tu další zkušenosti, závod byl úplně jiný než ty předchozí. Uvidíme, jak to půjde v Boleslavi, bude tam opět nabitá konkurence, ale my se musíme zaměřit hlavně na svůj výkon."
"Včera to nebylo úplně ono, ale dneska jsem se dobře vzbudil. Tahali jsme a užil jsem si to. Auto dnes fungovalo skvěle. Ráno jsem sice trošku chyboval a dostali jsme penalizaci 5 vteřin za retardér, i když nevím kde, ale asi jsme ho lízli. Museli jsme bojovat do poslední vložky a pro tyhle momenty to děláme. Na poslední zkoušce jsme jeli svoje tempo, nedíval jsem se nalevo napravo, jel jsem co umím a vyšlo to."
„Určitě je příjemné, že jsme skončili druzí absolutně, hned za Honzou Kopeckým. To je fajn, ale pro nás byla priorita slovenské mistrovství, které bylo rozděleno do dvou dnů. Pátek nám kvůli penalizaci utekl, ale dnes jsme vyhráli stylem start-cíl. V polovině sezony tak máme opět s Grzegorzem stejný počet bodů. Ale cítím, že rychlostí máme navrch, což zkusíme potvrdit na dalších podnicích, které beru za naše domácí.
Celkově mi tady asi více sedl pátek, i když jsem nakonec ve slovenském seriálu uspěl lépe v sobotu. Ale jinak těžké říci, každá erzeta byla svým způsobem těžká.“
"Hustopečský závod je vždy výjimečný, jak pro fanoušky, tak i pro posádky. Často se jezdí smykem na šotolině, což je pro všechny atraktivní. Co se týká náskoku, kluci za námi mají nějaké měřítko, mohou se s námi měřit, porovnávat, dívat se, co jak děláme, co děláme jinak, mají šanci se pořád zlepšovat. Žádnou horkou chvíli jsme tady neměli, na druhou stranu jsem rád, že všichni naši konkurenti, kteří nějaký problém měli, to přestáli bez úhony, to je vždy hlavní. Nyní máme dvacet vítězství s Fabií R5 v řadě. Je to pěkná série, ale z pozice továrního týmu musí mít nejvyšší ambice.“
SS9
„Už od startu první ranní zkoušky se mi zdálo, že to auto nejede, na přejezdu jsme ho pak nemohli ani nastartovat. Potom se to nějak podařilo, stihli jsme start druhé zkoušky a nějak ji projeli. Vypadá to, že máme problém s palivovým čerpadlem. Snad v servisu problém vyřešíme.“
„První erzeta se nám povedla, i když se neobešla bez drobných chyb. To bych chtěl v druhém průjezdu odstanit. Na druhé zkoušce nás kluci trochu pozávodili, na trojce jsme pak zastavovali u hořícího auta Jana Dohnala, což byl docela nepříjemný zážitek. Z auta byla pětimetrová koule, wéercéčku už nebylo pomoci…“
"Nebylo to nic moc. Hlavně na druhé RZ jsem byl trochu neukázněný, chtěl jsem zatáhnout, ale asi jsem to vzal za špatný konec. Teď jsem to chtěl trošku učesat, ale bohužel tam bylo to obrovské neštěstí Honzy Dohnala. Úplně mi vyhrkly slzy, když jsem viděl to hořící auto. Bylo to něco strašného, nepřál bych to ani největšímu nepříteli."
"Ráno jsme měli defekt, ale nevím, jak jsme k němu přišli. Žádný náraz, ani jsme nebyli mimo trať nebo velký kat, nechápu to. Honza Dohnal byl bokem, auto už hořelo. Snažili jsme se mu ještě pomoci, ale nebyla šance. Uvidíme co na poslední sekci, musíme to probrat. Bude to asi těsné, budeme chtět jet rychle, ale ne za kažou cenu."
"Když jsme ráno očesali z auta nárazníky, tak už jsme naštěstí nebyli tak rychlí. Byla to stejná zatáčka jako loni, zase jsem to přehnal. Loni na vodě, letos na suchu, posbírali jsme tam pár plotků, ale auto bylo naštěstí v pohodě. Bohužel jsme ho ale nemohli nastartovat a tím jsme ztratili spoustu času a několik pozic. Jinak bychom ztratili deset vteřin, takhle to bylo mnohem víc. Celkově jediné pozitivum z první sekce je fakt, že jedeme dál. Při troše štěstí se někam posuneme, ale teď se budou určitě přidělovat po požáru Honzy Dohnala náhradní časy, to nám taky nepomůže. Uvidíme."
"Proti konkurenci jedeme tyto zkoušky s er pětkou poprvé. To je asi největší argument, proč jsme třeba na poslední zkoušce něco ztratili. Ale první dva testy jsme s nimi jeli rovinu. Je to boj, budeme se snažit do poslední sekce ještě něco vymyslet, ale konkurence jede rychle. Navíc na poslední, nejdelší zkoušce jsem si pravým předním kolem škrtnul o protikat, cca 12 kilometrů vibrovalo kolo. Naštěstí to nebyl defekt, ale bylo to nepříjemné a něco málo jsme ztratili."
"Domácí jezdci jedou nadále velmi rychle, my se sice snažíme, ale děláme malé chyby a dneska na ně není. Ale v druhém kole to ještě nevzdáme, třeba to vyjde trochu lépe. Jinak fabie funguje perfektně, nemáme žádné problémy."
"Ráno jsme dělalil nějaké chybičky, pak jsme na osmičce něco trefili v katu, nějaký kámen, ale naštěstí jsme měli jen bouli na pneumatice. Teď jsme se krásně svezli, bylo tam hodně šotoliny, užil jsem si to. Auto dnes funguje skvěle."
„S vývojem jsme dnes maximálně spokojeni, těší nás časy, které se nám podařilo zajet. Vítězství v RZ9 mě však docela překvapilo, protože přece jen vnímám své drobné chyby, hlavně co se týká brzdných bodů. Půjdeme dále s rozumem. Určitě nebudeme riskovat, prioritou je slovenské mistrovství, ale bylo by fajn, kdybychom uhájili i konečnou druhou příčku absolutně.“
"Celá první sobotní sekce byla bez problémů. Jedeme rychle, i když dělám větší smyky než obvykle, ale úplně zvolňovat nechceme, protože stačí mít třeba defekt a minutový náskok je pryč. Na deváté zkoušce je nejvíc šotoliny, tak se dalo čekat, že nebudeme nejrychlejší. Bylo to proti kopci a zasypané jemným kamením, takže to klouzalo. Konečně si můžu postěžovat na startovní pozici (smích)."
SS7
byl mimo trať
SS6
„Hlavně jsem spokojený s tím, že můžeme pokračovat, protože včera jsme měli dost těžkou krizi – bojovali jsme o první místo ve dvoukolkách, ale na poslední vložce nám to „uletělo“. Máme novou převodovku, je tam moc natáhlá špéra a prostě nás to ve zhruba 140 km
„Vzhledem k tomu, že jsme se moc nesvezli, tak je to docela těžké hodnotit. Absolvovali jsme jen dvě nejkratší rychlostní zkoušky a jednou Starovickou, takže každá chybička měla markantní dopad na celkový výsledek. My jsme měli velkou krizovku na třetí zkoušce, kde jsme se přetočili. Se štěstím jsme tam nic netrefili, ale ztratili jsme asi 5-6 sekund, které nám teďka chyběly k tomu, abychom první etapu vyhráli. To nás trošku mrzí, ale zase jsme tam i mohli skončit – dneska je nový den a snad se více svezeme.“
„Jeli jsme na pohodu, abychom peugeota dovezli. První den jsme odjeli jen jednu vložku jednou a druhou dvakrát. Moc jsme se tím pádem nesvezli, ani se nějak nedostali do tempa. A že vedeme dvoukolky o sekundu, to není žádný náskok. Nic není rozhodnuto. Budeme bojovat.“
„Sám se sebou moc spokojený nejsem, včera navíc soutěž, která je tady krásná, provázelo množství nehod. Po jedné z nich, Petra Nešetřila, jsem trochu zvolnil. Soutěž se pak natáhla do nočních hodin, do poslední erzety pátečního programu jsme startovali po jedné v noci. Bylo to náročné. Obdivuji pořadatele a diváky, že tam vydrželi a doufám, že dneska si to svezení mnohem více užijeme.“
"Dvě vložky jsme neodjeli, ale jinak to byl souboj o desetiny. Uvidíme, jak se kdo probudí do soboty a jak rychle se pojede. Neměli jsme žádný technický problém, ani jsme nevyrobili žádnou chybu, takže s pátkem jsme spokojení. Určitě nás to zatím hodně bavilo, při tak vyrovnaném souboji je to napínavější."
„Docela se nám včera dařilo, některé časy byly určitě pěkné, jsme tentokrát poršákům na dostřel. Jsme za Mirkem Janotou 22 vteřin, což je nádherné. Ale z druhého pohledu jsme také spíše nejeli… V ostrém tempu jsme absolvovali jen tři erzety, někteří dokonce jen dvě. To na Hustopečích nepamatuji, že bychom řešili tolik problémů. Vždy nám to krásně klapalo, ale včera jsme rušili jednu zkoušku za druhou. Domnívám se, že to nebylo způsobené chybami v organizaci, spíše shodou náhod a konstelací, že se vložky nedokázaly udržet v chodu, problémy rychle odstranit a pokračovat. Určitě mě to mrzí.“
"S pátkem jsem velmi spokojený, splnili jsme své předsevzetí a byli nejrychlejší v hodnocení slovenského mistráku. Už máme na kontě jednu nulu z nedojetého prvního závodu, takže si nechci dovolit další zaváhání. Snažíme se šetřit techniku, ale samozřejmě jsme se neflákali. Nechceme ale udělat chybu. Nejvíc mě štve zrušení RZ 2 a 5, na tu jsem se moc těšil už od seznamovacích jízd. Pro mě je to nejhezčí zkouška z celých Hustopečí a dalo se na ní nejvíc vydělat. Je to tu hodně těžké, možná jsem tak náročnou soutěž ještě nejel. Je potřeba naprosto věřit rozpisu, ten prach je nepříjemný. Na t
"Je to perfektní, když se jede takhle vyrovnaně. Když někdo ujede a je daleko vpředu, už to nemá takový náboj. Na okruhu ve Starovicích jsem pokaždé udělal chybu a nechal tam nějaké vteřinky. Byla to moje jezdecká chyba, byl jsem asi přemotivovaný, pozdě na brzdy, na ruční brzdu lehce do pole, stalo se. Dnes to bude ještě dobrý souboj."
"Byl to hezký boj a jelo se pěkně. Kluci jsou rychlí, tak se těšíme na sobotu. Budeme se snažit a bojovat. Měli jsme malinkou krizi na konci druhého okruhu, spakovalo se nám to na pětku a jeli jsme tak dvacet metrů bokem. Ale chytnul jsem to, a i když jsme tam něco ztratili, tak jsem to ke konci snad zase dohnal a čas nebyl špatný."
"Nám to nějak moc neklouzalo, byli jsme maximálně spokojení. Jen jsme trošku laborovali se světelnou rampou, ale povedlo se nám to doladit a pak už to bylo super. Celý den jsme jeli stejnou směs, fungovalo to perfektně a hodně nás to bavilo. Dvouminutové rozestupy vítám, hlavně v tom prachu to pomůže."
"S první etapou jsem spokojený, pěkný výsledek. Bohužel jsme se nesvezli na dvou hezkých rychlostkách, což je škoda. Jinak jsme si to ale užili a etapu zakončili na pěkném místě. Na poslední zkoušce jsme měli výlet mimo trať, zavadili jsme tam o keř a poškodili pravé dveře. Ale nic vážného, nechali jsme tam jen pár vteřin. V sobotu nás čekají dvě krátké zkoušky a jedna dlouhá, bude to náročné, ale těšíme se na to."
„Je trochu škoda, že jsme se dnes ani jednou nesvezli na RZ Kurdějov. Poprvé kvůli retardéru, teď tam něco vyvedl Véna Kopáček. Jeli jsme kolem, auto bylo na straně, ale věřím, že jsou v pohodě. Navíc jsme dostali do auta červenou vlajku, tak jsme zbytek erzety jeli jako volný průjezd. V úvodu soutěže nás potrápily drobné problémy, motor šel jen na tři válce, ale kluci to v servisu po trojce opravili a teď už vše fungovalo bezchybně.“
"Z druhé sekce jsem měl mnohem lepší pocit. Byly tam sice ještě chybičky, ale už nám to víc sedlo. Druhé průjezdy jsou pro nás samozřejmě lepší, je celkem logické, když v těch prvních v některých místech ztrácíme na kluky, kteří tu s er-pětkami už jeli. Při druhém průjezdu už máme větší šanci bojovat o lepší čas. Jeli jsme teď o něco měkčí směs a bylo to určitě lepší. Na zítřek budeme možná dělat nějaké drobné změny, ale musíme to probrat. Spíš musím hledat rezervy ve využívání auta u sebe, tam je toho zatím nejvíc."
"Auto je pro mě prakticky pořád ještě nové, odjeli jsme s ním jeden a půl soutěže, takže mi ještě chybí správná rychlost. Musím si zvyknout. Kluci s většími zkušenostmi s vozy R5 jedou prostě rychleji. Hlídáme si ale slovenský mistrák, body za třetí místo snad budou a zítra to pro nás bude nová soutěž. Vyspíme se a uvidíme, zkusíme zrychlovat. Pocitově to bylo dobré, ale ke konci už jsem cítil, že by to chtělo doladit podvozek, protože mě to rozhazovalo. Je třeba se posunout o kousek dál, ale chce to čas a trpělivost."
"Druhá sekce byla určitě super, pěkně jsme se svezli. Někdy už to bylo opravdu na hraně, hlavně na šotolině. Myslel jsem, že v odbočení u rozhledny už to nezabrzdím a neodbočím. Ale vše vyšlo a jsme kousek od pódia, snad budeme zítra tahat za delší konec provazu. Na přejezdech jsem si hlídal, aby mi motor nezhasínal, jinak jsme už žádné problémy neměli. Vidím, že odpadlo dost aut, všichni jsou natěšení soupeřit, tak se prostě i chybuje."
„Na starovickém okruhu jsme se hodně snažili, zkouška nám vyšla parádně, ale na druhém testu jsem udělal úplně stejnou chybu jako v prvním průjezdu, kdy jsem byl příliš široký v jedné šotolinové vraceje. Na třetím úseku jsem udělal defekt pravého předního kola. Bylo to někde v úzké pasáži, jeli jsme pak na něm asi pět kilometrů. To bylo pro konečné pořadí dne zásadní, mrzí to.“
"Honza Kopecký jede o třídu jinde, svou ligu, také Martin Koči jel hezky. My si za nimi závodíme o vteřinky mezi sebou. Úplně dnes nejsem spokojený se svým výkonem, absence testu a roční pauza, kdy jsem tady nestartoval, je znát. Místní tratě jsou opravdu specifické. Je znát, že jsme neměli tu přípravu, jakou bych si představoval. Ale časy nejsou špatné, jsme spokojeni. Samozřejmě, kdybychom byli o chlup rychlejší, bylo by to fajn.
V servisu po RZ3 mechanici vyměnili diferenciál, určitě se chování auta zlepšilo, ale zrychlení bylo v řádech pár vteřinek a ne takové, jaké bychom si přáli.
"Pro nás byly dnes nejdůležitější body do slovenského šampionátu. Nebylo to úplně jednoduché, dost to klouzalo a nějaké vteřiny jsme poztráceli. Za tmy jsem se snažil jet hodně rychle, ale neměl jsem úplně perfektní rytmus. V těch kritických místech jsem si ale dal pozor a tentokrát už včas dobrzdil. Na poslední zkoušce jsme ale zkusili zatáhnout a povedlo se to."
Určitě jsme zklamáni, že první etapa hustopečské soutěže nedopadla pro nás lépe (v MSR se hodnotí každá etapa samostatně – pozn.). Měli jsme celý den navrch, v podstatě penalizací za chybu v retardéru jsme přišli sami o lepší umístění, uškodilo nám i přidělení časů sportovními komisaři. Ale jinak jsem byl s naším výkonem spokojený. Prostě škoda jedné chyby. Ve druhé sekci už jsem se snažil vyvarovat jakékoli ztráty, soustředil jsem se na co nejlepší čas.“
"Z našeho pohledu byla druhá sekce lepší než první, víc to drželo, hlavně na šotolinových úsecích. Hustopeče jsou krásné, myslím, že je to nejatraktivnější soutěž pro posádky i pro diváky. Je to široké, dají se dělat smyky, fajn soutěž. Určitě by bylo zajímavější mít s kým bojovat, ale co s tím?"
defekt
SS3
„Zatím to vychází lépe, než bychom si zasloužili. Jen na první jsme si udělali málem problém. Trochu jsem blbě odhadnul dlouhou zatáčku za nějaké křoví, přidal dříve a málem jsme šli ven. Pak jsem se musel zkrotit. Ale jinak jedeme v klidu, baví nás to, v dalších zkouškách už nebyl žádný problém. Do dalších kilometrů musí dát jízdě plynulost, tím snad ještě zrychlíme. Ale prvořadá stále bude opatrnost.“
"Důležité že jsme tu. Nejsem ale úplně nadšený z toho co jsme předvedli, určitě to může být mnohem lepší. Musíme se zamyslet co změnit do další sekce. Nebyl jsem si úplně jistý volbou pneumatik, nemohl jsem se do toho opřít. Měl jsem asi zvolit měkčí směs. Dělal jsem ale i drobné chyby, které musím vymazat, pokud chci být ve výsledcích výše."
„Máme problémy s převodovkou. Upozorňoval jsem na to už na shakedownu, mechanici se snažili problém vyřešit, ale ukazuje se, že stále přetrvává. Nemohu častokrát rychle seřadit rychlosti.“
„Vůbec časy nesleduji, jedeme si svoje tempo. Soutěž je hodně náročná a čekají nás ještě tři rychlostky po tmě. Dnes hodně soupeřů odstoupilo, to jen potvrzuje, že soutěž nebude vůbec jednoduchá. Zítra nás pak čeká další náročný den. Jinak jedeme ve stopě, žádné velké akce, soustředím se hledání brzdných bodů.
K retardéru na dvojce… dal se projet, ale jeho podoba nebyla odpovídající. Uprostřed stál nějaký sud, bylo to strašně na úzko, nepřehledné. Po pár autech pak vložku zastavili. Navíc jsme tam viděli stát odstavenou Majerčákovu fiestu, u které nás pořadatelka trochu zpomalila.“
"Na okruhu jsme trefili patníček, klasická nervozita, takže jsme trochu trnuli, co bude dál. Něco málo jsme ztratili. Kluci jedou hodně rychle, potřebovali bychom být na začátku toho vlaku spíš než na jeho konci. Jedeme s úplně novým autem, má najeto i s touto sekcí osmdesát kilometrů, funguje perfektně. Jen nějaké dětské choroby na přejezdu."
„Nejsem vůbec spokojený, udělali jsme změny pro zlepšení trakce, ale zdá se, že jsme se vydali opačným směrem, nastavení bylo spíše chybou. Na třetí rychlostce jsme vyletěli ven, jsem vůbec rád, že jsme dojeli až sem. Už dvakrát jsme na této erzetě v minulosti zůstali, i když tentokrát se to nestalo v osudném lese, ale už v úvodu testu. Možná to trochu souviselo s tím, že se startovalo po třech minutách a auto trochu schládlo. Teď nás čeká práce na nastavení, musíme začít znovu, od začátku…“
„První starovická nám vyšla dobře, na druhé jsem však probrzdil o kousek dál vracák na šotolině a než jsme se vyhrabali, byla z toho drobná ztráta. Na třetí rychlostce jsem si nebyl jistý v úzké lesní pasáži, tam jsme určitě pár vteřin nechali. Ale celkově je naše pozice zatím výrazně lepší než v letech minulých (smích). Jinak tratě hodně kloužou, na cestách je hodně prachu, těžko se odhaduje, kam až můžete jít, jak moc se v rychlém můžete opřít do gum. Právě kvůli tomu jsme udělali auto měkčí, aby mělo grip, ale nejsem si nastavením až tak jistý. Teď se budeme snažit eliminovat přetáčivost au
"Prakticky od začátku máme problémy se zadním diferenciálem, tak se to snad teď v servisu povede vyřešit. Je znát, že jsem tu loni nestartoval, kluci přede mnou jedou hodně rychle. Je těžké najít správnou rychlost, protože se neustále mění přilnavost pneumatik. V rozpisu jsme ale žádné změny nedělali. Neměli jsme předzávodní test, první kilometry jsme odjeli až na shakedownu a je to znát."
„Do posledního retardéru druhého testu jsme potáhli o trochu více na brzdách, byli jsme v nájezdu do něj příliš rychlí, jednu část jsme lízli a do druhé jsme narazili. Tím jsme poškodili levou přední část fabie. Potom jsme na konci erzety provedli provizorní opravu, aby nám neupadl vzduchový filtr, který je tam umístěn. Proto jsme rádi, že máme první sekci za sebou. Časy jinak super, teď musíme zabojovat, abychom zkusili eliminovat ztrátu za tu dvacetisekundovou penalizaci.“
"Dělali jsme moc chyb, hodně to klouzalo. Věděli jsme, že to bude těžké, ale i tak jsem dvakrát přestřelil odbočku. Nejdřív na první a pak na třetí zkoušce, ale naštěstí jsem nemusel ani jednou couvat a ztratili jsme jen pár vteřin. Jsme teprve na začátku soutěže, budeme bojovat dál."
"Málem jsme už taky nemuseli jet. Při třetím průjezdu shakedownem nám z auta začal utíkat olej z turba, takže jsme měli štěstí, že se nám to nestalo při závodě. Vašek Pech měl naopak smůlu, je mi to líto a myslím, že nám tu všem chybí. Tratě jsou tu pěkné, i když mají jiný charakter než zbytek českého mistrovství. Baví nás to. Říkal jsem si, že pojedu v klidu a čistě, ale v životě jsem v Hustopečích nedělal takové smyky jako letos. Zkušenost ze Sardinie je na místní šotolinu nepřenosná, auto je úplně jinak nastavené a jedeme jiné pneumatiky, takže vyžaduje zcela jiný styl jízdy."
SS1
havárie na shakedownu