31. Rajd Polski 1971
15. 7. – 17. 7. 1971, Kraków • Automobilklub Krakowski • asphalt 305.00 km • Other years
CoPaF teams : 1. Poland 22906 , 2. East Germany 27541, 3. Bulgary 28618, 4. Hungary 28784
Entry list
total entries 102 (102 on list)
#1 | Alpine-Renault A110 1300S |
IV IV/1-13 |
ERC CoPaF |
|||||
#2 | Porsche 911 T |
IV IV/1-13 |
ERC CoPaF |
|||||
#3 | Alpine-Renault A110 1600 |
IV IV/1-13 |
ERC CoPaF |
|||||
#4 | Alpine-Renault A110 1300 |
IV IV/1-13 |
ERC CoPaF |
|||||
#5 | Porsche 912 |
III III/1-13 |
ERC CoPaF |
|||||
#10 | BMW 2002 Ti |
I-II I-II/9 |
ERC CoPaF |
|||||
#12 | Opel Kadett Rallye |
I-II I-II/9 |
ERC |
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#13 | Saab 96 V4 |
I-II I-II/9 |
ERC |
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#14 | Alfa Romeo GTV |
I-II I-II/9 |
ERC CoPaF |
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#15 | BMW 2002 Ti |
I-II I-II/9 |
ERC |
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#16 | BMW 2002 |
I-II I-II/9 |
ERC CoPaF |
|||||
#18 | BMW 2002 Ti |
I-II I-II/9 |
ERC CoPaF |
|||||
#19 | BMW 2002 Ti |
I-II I-II/9 |
ERC |
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#20 | Opel Kadett B |
I-II I-II/9 |
ERC |
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#21 | Volvo 122 S |
I-II I-II/9 |
ERC |
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#22 | BMW 2002 Ti |
I-II I-II/9 |
ERC CoPaF |
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#23 | BMW 2002 Ti |
I-II I-II/9 |
ERC |
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#25 | BMW 2002 |
I-II I-II/9 |
ERC |
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#26 | BMW 2002 Ti |
I-II I-II/9 |
ERC |
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#27 | Opel Kadett Rallye |
I-II I-II/9 |
ERC |
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#28 | BMW 2002 Ti |
I-II I-II/9 |
ERC |
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#30 | Polski Fiat 125p 1500 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
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#31 | BMW 1600 TI |
I-II I-II/8 |
ERC |
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#33 | Volkswagen 1600 TL |
I-II I-II/8 |
ERC |
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#34 | Polski Fiat 125p 1500 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
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#35 | Polski Fiat 125p 1500 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
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#36 | BMW 1600 TI |
I-II I-II/8 |
ERC |
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#37 | Ford Escort Twin Cam |
I-II I-II/8 |
ERC |
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#38 | Moskvich 412 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
|||||
#39 | Polski Fiat 125p 1500 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
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#40 | Polski Fiat 125p 1500 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
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#41 | Alfa Romeo 1750 GTV |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
|||||
#43 | Moskvich 412 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
|||||
#44 | Polski Fiat 125p 1500 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
|||||
#45 | Polski Fiat 125p 1500 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
|||||
#46 | Moskvich 412 | 00-*** |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
||||
#47 | BMW 1600 TI |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
|||||
#48 | Polski Fiat 125p 1500 | VÁ*** |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
||||
#49 | Moskvich 412 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
|||||
#50 | Polski Fiat 125p 1500 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
|||||
#51 | Moskvich 412 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
|||||
#52 | Polski Fiat 125p 1500 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
|||||
#53 | Moskvich 412 |
I-II I-II/8 |
ERC CoPaF |
|||||
#55 | Renault Gordini |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#56 | Ford Escort 1300 GT |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#57 | Polski Fiat 125p 1300 |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#58 | Renault 8 Gordini | 515*** |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
||||
#59 | Renault 8 Gordini |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#60 | Polski Fiat 125p 1300 |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#61 | NSU TT |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#62 | Polski Fiat 125p 1300 |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#63 | Polski Fiat 125p 1500 |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#64 | Polski Fiat 125p 1300 |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#65 | Renault 8 Gordini |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#67 | Datsun 1200 |
I-II I-II/7 |
ERC |
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#68 | Renault 12 TL |
I-II I-II/7 |
ERC |
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#69 | Polski Fiat 125p 1300 |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#72 | Polski Fiat 125p 1300 |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#73 | Polski Fiat 125p 1300 |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#74 | Polski Fiat 125p 1300 |
I-II I-II/7 |
ERC CoPaF |
|||||
#76 | Wartburg 353 |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#77 | Wartburg 353 |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#78 | Škoda 110 L |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#79 | Wartburg 353 |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#80 | NSU TT |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#81 | Sunbeam Imp Sport |
I-II I-II/5-6 |
ERC |
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#83 | Škoda 110 L Rallye |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#84 | Škoda 110 L Rallye |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#85 | Škoda 105 S |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#86 | Škoda 110 L Rallye |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#87 | Škoda 110 L Rallye |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#88 | Wartburg 353 |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#89 | Wartburg 353 |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#90 | Fiat 850 Coupé |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#91 | Fiat 850 Sport Coupé |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#92 | NSU 1000 C |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#93 | Wartburg 353 |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#94 | Fiat 850 Sport Coupé |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#95 | Wartburg 353 |
I-II I-II/5-6 |
ERC CoPaF |
|||||
#96 | Fiat 128 Rally |
I-II II/5-6 |
ERC |
|||||
#97 | Ford Escort |
I-II I-II/5-6 |
ERC |
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#98 | Honda N600 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
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#99 | Trabant P601 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#100 | Trabant P601 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#101 | Fiat 850 SC |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#102 | Trabant P601 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#103 | FSO Syrena 104 |
I-II I-II/1-4 |
ERC |
|||||
#104 | FSO Syrena 104 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#105 | Zastava 750 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#106 | Trabant P601 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#107 | Steyr Puch 650 TR |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#108 | Trabant P601 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#109 | Fiat 850 Coupé |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#110 | FSO Syrena 104 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#111 | FSO Syrena 104 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#112 | Zastava 750 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#113 | FSO Syrena 104 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#114 | Trabant P601 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#115 | Trabant P601 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
|||||
#116 | Honda N600 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
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#117 | Trabant P601 |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
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#118 | Fiat 850 SC |
I-II I-II/1-4 |
ERC CoPaF |
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Added by: André Oliveira, Mateusz Zaremba,