2. Horalská Rallye 1991
12. 10. 1991, Hnojník • asphalt - gravel 110.10 km - (cancelled 21.10 km) • Other years
SS6 Vojkovice - Horní Domaslavice 2 - 9.70 km
- 12. 10. 11:20
1. |
#18 |
Kopelent Ladislav - Kopelent S. Škoda 130 L |
A/1300 |
6:48 (408) |
85.6 | |
2. |
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
6:51 (411) |
+3 + 3 |
85.0 0.31 |
3. |
#20 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
6:54 (414) |
+6 + 3 |
84.3 0.62 |
4. |
#23 |
Moural Karel - Bártek Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
6:55 (415) |
+7 + 1 |
84.1 0.72 |
= |
#80 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
6:55 (415) |
+7 + 0 |
84.1 0.72 |
6. |
#6 |
Vlašín Petr sen. - Ševčík K. Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 |
6:56 (416) |
+8 + 1 |
83.9 0.82 |
7. |
#77 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
6:58 (418) |
+10 + 2 |
83.5 1.03 |
8. |
#65 |
Štembera Jiří - Hrubý Ivan Škoda 130 L |
A/1300 |
7:00 (420) |
+12 + 2 |
83.1 1.24 |
9. |
#1 |
Hloušek Ota - Klár Martin Lada VAZ 21074 |
ZK |
7:01 (421) |
+13 + 1 |
82.9 1.34 |
= |
#10 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
7:01 (421) |
+13 + 0 |
82.9 1.34 |
11. |
#81 |
Mr. Cimbu - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
7:02 (422) |
+14 + 1 |
82.7 1.44 |
12. |
#41 |
Boček Jiří - Ureš František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
7:03 (423) |
+15 + 1 |
82.6 1.55 |
= |
#83 |
Čech Petr - Krečman Jan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
7:03 (423) |
+15 + 0 |
82.6 1.55 |
14. |
#33 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:04 (424) |
+16 + 1 |
82.4 1.65 |
15. |
#13 |
Dobrovolný Pavel - Smysl Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
7:06 (426) |
+18 + 2 |
82.0 1.86 |
16. |
#3 |
Chvojka Milan - Zapletal Karel Škoda 130 L |
ZK |
7:07 (427) |
+19 + 1 |
81.8 1.96 |
= |
#47 |
Otto Ludvík - Land Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
7:07 (427) |
+19 + 0 |
81.8 1.96 |
18. |
#155 |
Mach Jiří - Pritzl Vladimír Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:09 (429) |
+21 + 2 |
81.4 2.16 |
19. |
#15 |
Singer Tomáš - Dobiáš J. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:11 (431) |
+23 + 2 |
81.0 2.37 |
20. |
#106 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:13 (433) |
+25 + 2 |
80.6 2.58 |
21. |
#27 |
Husták Zdeněk - Chrástecký R. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:14 (434) |
+26 + 1 |
80.5 2.68 |
22. |
#105 |
Stejskal V. - Havlík V. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
7:16 (436) |
+28 + 2 |
80.1 2.89 |
23. |
#24 |
Jedlička Milan - Vidlák Milan Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
7:19 (439) |
+31 + 3 |
79.5 3.20 |
= |
#108 |
Molčan Peter - Chvojková Hana Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:19 (439) |
+31 + 0 |
79.5 3.20 |
25. |
#12 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:20 (440) |
+32 + 1 |
79.4 3.30 |
26. |
#17 |
Ratkovský Antonín - Hronek Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
7:21 (441) |
+33 + 1 |
79.2 3.40 |
27. |
#85 |
Kec David - Biluseac Jaromír Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:22 (442) |
+34 + 1 |
79.0 3.51 |
28. |
#11 |
Novák Antonín - Kratochvíl T. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:24 (444) |
+36 + 2 |
78.6 3.71 |
29. |
#114 |
Kotas Jaroslav - Mikulík Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:29 (449) |
+41 + 5 |
77.8 4.23 |
30. |
#94 |
Jelínek Jiří - Libich Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
7:31 (451) |
+43 + 2 |
77.4 4.43 |
31. |
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/700 |
7:33 (453) |
+45 + 2 |
77.1 4.64 |
32. |
#128 |
Tůma Luboš - Bruner Jiří Trabant P601 |
A/700 |
7:43 (463) |
+55 + 10 |
75.4 5.67 |
33. |
#7 |
Sopúch Martin - Jonák Lubomír Škoda 130 L |
A/1300 |
7:52 (472) |
+1:04 + 9 |
74.0 6.60 |
34. |
#35 |
Hájek František - Pritzl V. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:56 (476) |
+1:08 + 4 |
73.4 7.01 |
35. |
#19 |
Hradil Pavel - Vašek Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
8:31 (511) |
+1:43 + 35 |
68.3 10.6 |
36. |
#133 |
Hlavička R. - Hlavičková K. Trabant P601 |
A/700 |
8:40 (520) |
+1:52 + 9 |
67.2 11.6 |
37. |
#223 |
Michálek L. - Pavelková M. Škoda 1000 MB |
HA |
9:01 (541) |
+2:13 + 21 |
64.5 13.7 |
Overall
1. |
#18 |
Kopelent Ladislav - Kopelent S. Škoda 130 L |
A/1300 |
23:54 (1434) |
82.3 | |
2. +1
|
#20 |
Holubec Václav - Kapitánová V. Škoda 130 L |
A/1300 |
24:10 (1450) |
+16 +16 | 81.4 0.49 |
3. −1
|
#65 |
Štembera Jiří - Hrubý Ivan Škoda 130 L |
A/1300 |
24:12 (1452) |
+18 +2 | 81.3 0.55 |
4. +3
|
#30 |
Hedrlín V. - Pečenková V. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
24:20 (1460) |
+26 +8 | 80.9 0.79 |
5. +1
|
#80 |
Křeček Martin - Hruška Martin Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
24:21 (1461) |
+27 +1 | 80.8 0.82 |
6. −1
|
#77 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
24:23 (1463) |
+29 +2 | 80.7 0.88 |
7. −3
|
#47 |
Otto Ludvík - Land Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
24:31 (1471) |
+37 +8 | 80.3 1.13 |
8. |
#6 |
Vlašín Petr sen. - Ševčík K. Lada VAZ 2105 MTX |
A/1300 |
24:37 (1477) |
+43 +6 | 79.9 1.31 |
9. |
#81 |
Mr. Cimbu - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
24:46 (1486) |
+52 +9 | 79.5 1.59 |
10. +2
|
#23 |
Moural Karel - Bártek Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
24:48 (1488) |
+54 +2 | 79.4 1.65 |
11. −1
|
#13 |
Dobrovolný Pavel - Smysl Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
24:52 (1492) |
+58 +4 | 79.1 1.77 |
12. +1
|
#41 |
Boček Jiří - Ureš František Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
25:06 (1506) |
+1:12 +14 | 78.4 2.20 |
13. −2
|
#12 |
Sedlák Miroslav - Červenka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
25:10 (1510) |
+1:16 +4 | 78.2 2.32 |
14. +2
|
#83 |
Čech Petr - Krečman Jan Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
25:11 (1511) |
+1:17 +1 | 78.1 2.35 |
15. +2
|
#15 |
Singer Tomáš - Dobiáš J. Škoda 130 L |
A/1300 |
25:20 (1520) |
+1:26 +9 | 77.7 2.62 |
16. −1
|
#27 |
Husták Zdeněk - Chrástecký R. Škoda 130 L |
A/1300 |
25:21 (1521) |
+1:27 +1 | 77.6 2.65 |
17. +1
|
#106 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:25 (1525) |
+1:31 +4 | 77.4 2.77 |
18. +3
|
#1 |
Hloušek Ota - Klár Martin Lada VAZ 21074 |
ZK |
25:29 (1529) |
+1:35 +4 | 77.2 2.90 |
19. +4
|
#155 |
Mach Jiří - Pritzl Vladimír Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
25:41 (1541) |
+1:47 +12 | 76.6 3.26 |
20. |
#105 |
Stejskal V. - Havlík V. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
25:42 (1542) |
+1:48 +1 | 76.6 3.29 |
21. +1
|
#24 |
Jedlička Milan - Vidlák Milan Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
25:49 (1549) |
+1:55 +7 | 76.2 3.51 |
22. −3
|
#7 |
Sopúch Martin - Jonák Lubomír Škoda 130 L |
A/1300 |
26:07 (1567) |
+2:13 +18 | 75.4 4.05 |
= +3
|
#85 |
Kec David - Biluseac Jaromír Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
26:07 (1567) |
+2:13 +0 | 75.4 4.05 |
= |
#94 |
Jelínek Jiří - Libich Jiří Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
26:07 (1567) |
+2:13 +0 | 75.4 4.05 |
25. +4
|
#10 |
Vojta Ivan - Vojtová Monika Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
26:21 (1581) |
+2:27 +14 | 74.7 4.48 |
26. +6
|
#3 |
Chvojka Milan - Zapletal Karel Škoda 130 L |
ZK |
26:36 (1596) |
+2:42 +15 | 74.0 4.94 |
= −13
|
#19 |
Hradil Pavel - Vašek Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
26:36 (1596) |
+2:42 +0 | 74.0 4.94 |
28. −3
|
#35 |
Hájek František - Pritzl V. Škoda 130 L |
A/1300 |
26:38 (1598) |
+2:44 +2 | 73.9 5.00 |
29. −1
|
#134 |
Středa Hynek - Růžička Jiří Trabant P601 |
A/700 |
26:41 (1601) |
+2:47 +3 | 73.8 5.09 |
30. |
#11 |
Novák Antonín - Kratochvíl T. Škoda 130 L |
A/1300 |
26:50 (1610) |
+2:56 +9 | 73.3 5.37 |
31. +3
|
#33 |
Hedrlín Josef - Kolenský M. Škoda 130 L |
A/1300 |
26:51 (1611) |
+2:57 +1 | 73.3 5.40 |
32. −1
|
#114 |
Kotas Jaroslav - Mikulík Jan Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
26:56 (1616) |
+3:02 +5 | 73.1 5.55 |
33. +2
|
#108 |
Molčan Peter - Chvojková Hana Škoda 120 LS |
A/Š120LS |
27:19 (1639) |
+3:25 +23 | 72.0 6.25 |
34. +2
|
#128 |
Tůma Luboš - Bruner Jiří Trabant P601 |
A/700 |
28:31 (1711) |
+4:37 +1:12 | 69.0 8.45 |
35. +2
|
#17 |
Ratkovský Antonín - Hronek Petr Škoda 130 L |
A/1300 |
28:48 (1728) |
+4:54 +17 | 68.3 8.96 |
36. +3
|
#223 |
Michálek L. - Pavelková M. Škoda 1000 MB |
HA |
32:48 (1968) |
+8:54 +4:00 | 60.0 16.3 |
37. +3
|
#133 |
Hlavička R. - Hlavičková K. Trabant P601 |
A/700 |
34:42 (2082) |
+10:48 +1:54 | 56.7 19.8 |
Retirement
#92 |
Krčka Ladislav - Novák Ivan |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#101 |
Sekera Rudolf - Blažek Pavel |
Škoda 120 LS | Retired | ||
#104 |
Richtr Vratislav - Ulbricht Karel |
Škoda 120 LS | Retired |