Crumerum-Nyerges Rallye - Historic 2023
29. 4. – 30. 4. 2023, Nyergesújfalu • Gáz 2000 Kft. • asphalt 73.90 km • total distance including road sections - 391.30 km • Other years
SS6 Lábadan-Bajna Reverse 1 - 10.80 km
- 30. 4. 17:17
1. |
#301 |
Érdi Tibor jun. - Kerék István Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E4 | 5:55.2 | 109.5 | |
2. |
#302 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 | 5:56.7 |
+1.5 + 1.5 |
109.0 0.14 |
3. |
#305 |
Spindler Jenő - Csizmadia Csaba Opel Kadett GSI 16V |
E3 | 6:03.6 |
+8.4 + 6.9 |
106.9 0.78 |
4. |
#312 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E8 | 6:06.5 |
+11.3 + 2.9 |
106.1 1.05 |
5. |
#309 |
Müller Roland - Müller R. Lada VAZ 21011 |
D2 | 6:09.5 |
+14.3 + 3.0 |
105.2 1.32 |
6. |
#311 |
Nagy Dávid - Nagy János Lada VFTS |
E5 | 6:11.6 |
+16.4 + 2.1 |
104.6 1.52 |
7. |
#307 |
Csukovics István - KARI Lada VAZ 21013 |
D2 | 6:12.5 |
+17.3 + 0.9 |
104.4 1.60 |
8. |
#303 |
Kalapács Zsolt - Mohácsi L. Opel Kadett GT/E |
D3 | 6:14.1 |
+18.9 + 1.6 |
103.9 1.75 |
9. |
#316 |
Dornai Tibor - Csáki Zsuzsanna Lada VAZ 21011 |
D2 | 6:22.3 |
+27.1 + 8.2 |
101.7 2.51 |
10. |
#315 |
Hankó László - Hankó Fanni Lada VAZ 2107 |
E2 | 6:22.4 |
+27.2 + 0.1 |
101.7 2.52 |
11. |
#308 |
Plesz Márk - Dombai Szabolcs Lada VAZ 2105 |
E2 | 6:27.9 |
+32.7 + 5.5 |
100.2 3.03 |
12. |
#310 |
Szőnyi Péter - Kulcsár Dániel Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 | 6:33.9 |
+38.7 + 6.0 |
98.7 3.58 |
13. |
#317 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 | 6:34.6 |
+39.4 + 0.7 |
98.5 3.65 |
14. |
#319 |
Kanyik Antal sen. - Szokol Péter FSO Polonez 2000 C |
E6 | 6:41.8 |
+46.6 + 7.2 |
96.8 4.31 |
15. |
#318 |
Zsolna József - Zsolna M. Lada VAZ 2107 |
E2 | 6:42.0 |
+46.8 + 0.2 |
96.7 4.33 |
16. |
#313 |
Rakovszky Levente - Réti Attila Lada VFTS |
E5 | 6:42.5 |
+47.3 + 0.5 |
96.6 4.38 |
17. |
#328 |
Megyaszai Gergő - Bónácz J. Škoda 120 L |
E1 | 6:47.6 |
+52.4 + 5.1 |
95.4 4.85 |
18. |
#323 |
Tógyer Imre - Rónay László Toyota Corolla AE92 |
E2 | 6:49.2 |
+54.0 + 1.6 |
95.0 5.00 |
19. |
#320 |
Schneer László - Greffer Lajos Lada VAZ 2101 |
D1 | 6:52.0 |
+56.8 + 2.8 |
94.4 5.26 |
20. |
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János FSO Polonez 2000 |
D3 | 7:06.8 |
+1:11.6 + 14.8 |
91.1 6.63 |
21. |
#324 |
Tóth István - Kopasz Opel Corsa A GSi |
E1 | 7:13.8 |
+1:18.6 + 7.0 |
89.6 7.28 |
22. |
#325 |
Pesti Tamás - Pallagi Bálint Suzuki Swift GTi MK1 |
E7 | 7:27.4 |
+1:32.2 + 13.6 |
86.9 8.54 |
23. |
#326 |
Dunavölgyi János - Wébel M. Lada Samara 21080 |
E1 | 7:30.6 |
+1:35.4 + 3.2 |
86.3 8.83 |
Overall
1. |
#301 |
Érdi Tibor jun. - Kerék István Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E4 |
35:12.1 |
107.6 | |
2. |
#302 |
Wirtmann Ferenc - Kerekes József Ford Escort RS 1800 MKII |
D3 |
36:45.8 |
+1:33.7 +1:33.7 | 103.0 1.48 |
3. |
#305 |
Spindler Jenő - Csizmadia Csaba Opel Kadett GSI 16V |
E3 |
37:39.4 |
+2:27.3 +53.6 | 100.5 2.33 |
4. |
#311 |
Nagy Dávid - Nagy János Lada VFTS |
E5 |
38:32.9 |
+3:20.8 +53.5 | 98.2 3.18 |
5. |
#307 |
Csukovics István - KARI Lada VAZ 21013 |
D2 |
38:37.8 |
+3:25.7 +4.9 | 98.0 3.26 |
6. |
#312 |
Titi - Gerencsér Bernadett Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
E8 |
38:39.0 |
+3:26.9 +1.2 | 98.0 3.28 |
7. |
#309 |
Müller Roland - Müller R. Lada VAZ 21011 |
D2 |
38:51.0 |
+3:38.9 +12.0 | 97.5 3.47 |
8. |
#303 |
Kalapács Zsolt - Mohácsi L. Opel Kadett GT/E |
D3 |
39:16.8 |
+4:04.7 +25.8 | 96.4 3.88 |
9. +1
|
#315 |
Hankó László - Hankó Fanni Lada VAZ 2107 |
E2 |
39:40.1 |
+4:28.0 +23.3 | 95.4 4.25 |
10. −1
|
#313 |
Rakovszky Levente - Réti Attila Lada VFTS |
E5 |
39:58.3 |
+4:46.2 +18.2 | 94.7 4.54 |
11. +1
|
#316 |
Dornai Tibor - Csáki Zsuzsanna Lada VAZ 21011 |
D2 |
40:27.5 0:10 |
+5:15.4 +29.2 | 94.0 5.00 |
12. −1
|
#310 |
Szőnyi Péter - Kulcsár Dániel Suzuki Swift GTi MK1 |
E1 |
40:28.1 |
+5:16.0 +0.6 | 93.6 5.01 |
13. |
#308 |
Plesz Márk - Dombai Szabolcs Lada VAZ 2105 |
E2 |
41:04.7 |
+5:52.6 +36.6 | 92.2 5.59 |
14. |
#317 |
Gyenes András - Horváth L. Lada VAZ 2101 |
D2 |
41:32.7 |
+6:20.6 +28.0 | 91.1 6.03 |
15. |
#318 |
Zsolna József - Zsolna M. Lada VAZ 2107 |
E2 |
42:09.8 |
+6:57.7 +37.1 | 89.8 6.62 |
16. +1
|
#319 |
Kanyik Antal sen. - Szokol Péter FSO Polonez 2000 C |
E6 |
42:25.8 |
+7:13.7 +16.0 | 89.2 6.87 |
17. −1
|
#320 |
Schneer László - Greffer Lajos Lada VAZ 2101 |
D1 |
42:35.8 |
+7:23.7 +10.0 | 88.9 7.03 |
18. |
#328 |
Megyaszai Gergő - Bónácz J. Škoda 120 L |
E1 |
42:41.3 0:10 |
+7:29.2 +5.5 | 89.0 7.12 |
19. |
#323 |
Tógyer Imre - Rónay László Toyota Corolla AE92 |
E2 |
43:20.5 |
+8:08.4 +39.2 | 87.4 7.74 |
20. |
#324 |
Tóth István - Kopasz Opel Corsa A GSi |
E1 |
44:48.2 |
+9:36.1 +1:27.7 | 84.5 9.13 |
21. +1
|
#321 |
Auszmann Gyula - Szabó János FSO Polonez 2000 |
D3 |
45:38.7 |
+10:26.6 +50.5 | 82.9 9.93 |
22. −1
|
#325 |
Pesti Tamás - Pallagi Bálint Suzuki Swift GTi MK1 |
E7 |
45:46.8 |
+10:34.7 +8.1 | 82.7 10.1 |
23. |
#326 |
Dunavölgyi János - Wébel M. Lada Samara 21080 |
E1 |
46:40.6 |
+11:28.5 +53.8 | 81.1 10.9 |