Gurlittaloppet 2002
24. 8. 2002 • asphalt • Other years
SS2
1. |
#76 |
Matheson Holm Jacob - Nielsen D. Ford Escort BDA |
A-Förare 5 |
1:04.6 | ||
2. |
#103 |
Persson P. - Persson J. Ford Escort RS Cosworth |
A-Förare 5 |
1:05.1 |
+0.5 + 0.5 | |
3. |
#64 |
Brynildsen Cato - Huus Per Ivar BMW M3 |
B-Förare 7 |
1:06.4 |
+1.8 + 1.3 | |
4. |
#70 |
Haldammen Tore - Larsson L. BMW M3 |
A-Förare 7 |
1:08.2 |
+3.6 + 1.8 | |
5. |
#41 |
Nygren Lars-Åke - Nord Marcus Ford Escort |
C-Förare 8 |
1:09.0 |
+4.4 + 0.8 | |
6. |
#61 |
Davidsson Lars - Persson Mats Renault 19 |
A-Förare 6 |
1:09.1 |
+4.5 + 0.1 | |
7. |
#80 |
Persson Morgan - Persson Folke Volvo 240 |
A-Förare 7 |
1:09.2 |
+4.6 + 0.1 | |
8. |
#72 |
Sevius Kim - Sevius Susanne Volvo 240 |
A-Förare 7 |
1:09.3 |
+4.7 + 0.1 | |
9. |
#67 |
Branes Jan Ove - Persson L. BMW M3 |
B-Förare 7 |
1:09.4 |
+4.8 + 0.1 | |
= |
#73 |
Danielsson Sune - Nilsson Dick Opel Ascona |
A-Förare 7 |
1:09.4 |
+4.8 + 0.0 | |
11. |
#87 |
Larsson Jan - Riddarsporre Örjan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
B-Förare 5 |
1:10.0 |
+5.4 + 0.6 | |
12. |
#33 |
Johannesson Dan - Johannesson J. Ford Escort |
C-Förare 8 |
1:10.1 |
+5.5 + 0.1 | |
13. |
#69 |
Östlund Jan - Westerberg Anders Volvo 240 |
A-Förare 7 |
1:10.3 |
+5.7 + 0.2 | |
14. |
#62 |
Gustavsson Jörgen - Huatorpet D. Renault Clio 16V |
A-Förare 6 |
1:10.7 |
+6.1 + 0.4 | |
15. |
#81 |
Johansson Jan - Broo Håkan Volvo 240 |
B-Förare 7 |
1:11.0 |
+6.4 + 0.3 | |
16. |
#65 |
Bergqvist Anders - Larsson Morgan Ford Escort |
B-Förare 7 |
1:11.1 |
+6.5 + 0.1 | |
= |
#84 |
Höglund Ingemar - Backjanis Jan Volvo 240 |
A-Förare 7 |
1:11.1 |
+6.5 + 0.0 | |
18. |
#40 |
Persson Pelle - Persson Sven-Erik Volvo 242 |
C-Förare 8 |
1:11.6 |
+7.0 + 0.5 | |
19. |
#77 |
Bengtsson Roland - Bengtsson P. Volvo 240 |
A-Förare 7 |
1:11.9 |
+7.3 + 0.3 | |
= |
#83 |
Levin Jan - Levin Andreas Peugeot 205 GTI |
A-Förare 7 |
1:11.9 |
+7.3 + 0.0 | |
21. |
#104 |
Andersson Lars - Östlund Magnus Volvo 244 |
B-Förare 7 |
1:12.3 |
+7.7 + 0.4 | |
22. |
#74 |
Rosén Urban - Rosén Michael Ford Escort RS 2000 |
A-Förare 7 |
1:13.2 |
+8.6 + 0.9 | |
23. |
#59 |
Käll Mikael - Danielsson Hans BMW 2002 |
B-Förare 4 |
1:13.8 |
+9.2 + 0.6 | |
24. |
#55 |
Gustavsson Staffan - Hugosson B. Volvo 140 |
B-Förare 4 |
1:14.2 |
+9.6 + 0.4 | |
25. |
#79 |
Österberg Per - Loberg Ingela Volkswagen Golf |
B-Förare 7 |
1:14.3 |
+9.7 + 0.1 | |
26. |
#57 |
Walfridsson Arne - Walfridsson M. Saab 96 |
A-Förare 4 |
1:15.2 |
+10.6 + 0.9 | |
27. |
#42 |
Tiurinen P. - Eriksson-Tiurinen C. Opel Ascona B |
C-Förare 8 |
1:15.3 |
+10.7 + 0.1 | |
28. |
#37 |
Karlsson L. - Fredriksson N. Volvo 240 |
C-Förare 8 |
1:15.5 |
+10.9 + 0.2 | |
= |
#56 |
Björlin Bert - Björlin Conny Volvo PV 544 |
A-Förare 4 |
1:15.5 |
+10.9 + 0.0 | |
30. |
#86 |
Sjöqvist Thomas - Rådberg M. Mazda 323 4WD |
C-Förare 5 |
1:15.7 |
+11.1 + 0.2 | |
31. |
#82 |
Åhsberg Stefan - Johansson A. Opel Kadett GSI 16V |
A-Förare 7 |
1:16.2 |
+11.6 + 0.5 | |
32. |
#58 |
Jönsson Ragnar - Ahlberg Anders Opel Ascona A |
B-Förare 4 |
1:16.6 |
+12.0 + 0.4 | |
33. |
#38 |
Isaksson Johnny - Styhre Martin Opel Ascona B |
C-Förare 8 |
1:17.2 |
+12.6 + 0.6 | |
34. |
#29 |
Karlsson Anders - Leonsson Malin Nissan Sunny GTi |
C-Förare 8 |
1:18.4 |
+13.8 + 1.2 | |
35. |
#27 |
Möller Tommy - Andersson Robert Volvo 240 |
A-Förare 1 |
1:18.8 |
+14.2 + 0.4 | |
36. |
#51 |
Ax Kenneth - Johansson Rolf Volvo 142 |
A-Förare 4 |
1:18.9 |
+14.3 + 0.1 | |
37. |
#28 |
Erixon Fredrik - Karlsson Andreas Volvo 240 |
B-Förare 1 |
1:19.0 |
+14.4 + 0.1 | |
38. |
#23 |
Bergqvist Daniel - Andersson J. Volvo 240 |
C-Förare 2 |
1:19.2 |
+14.6 + 0.2 | |
39. |
#52 |
Wassberg Mats - Wassberg Monika Saab V4 |
B-Förare 4 |
1:19.3 |
+14.7 + 0.1 | |
40. |
#102 |
Lindahl Thomas - Persson Arne Volvo 142 |
C-Förare 4 |
1:19.8 |
+15.2 + 0.5 | |
41. |
#63 |
Nilsson Tommy - Aronsson Ingemar Toyota Starlet |
C-Förare 6 |
1:19.9 |
+15.3 + 0.1 | |
42. |
#6 |
Johansson J. - Johansson A. Ford Escort RS 2000 |
B-Förare 3 |
1:20.6 |
+16.0 + 0.7 | |
43. |
#19 |
Gull Krister - Gull Sven Volvo 242 |
C-Förare 2 |
1:20.9 |
+16.3 + 0.3 | |
44. |
#49 |
Nyström Peter - Nyström C. Volvo Amazon |
C-Förare 4 |
1:21.2 |
+16.6 + 0.3 | |
= |
#53 |
Peterson Thomas - Gustafsson J. Saab V4 |
A-Förare 4 |
1:21.2 |
+16.6 + 0.0 | |
46. |
#20 |
Frykemo Daniel - Nilsson Anders Volvo 244 |
C-Förare 2 |
1:21.3 |
+16.7 + 0.1 | |
= |
#26 |
Gunnarsson T. - Waldenström T. Volvo 240 |
B-Förare 1 |
1:21.3 |
+16.7 + 0.0 | |
48. |
#10 |
Gustafsson Anders - Malm Henrik Volkswagen Jetta |
B-Förare 3 |
1:21.5 |
+16.9 + 0.2 | |
49. |
#45 |
Tollestam Urban - Vestlund Erik Volvo PV 544 |
C-Förare 4 |
1:21.6 |
+17.0 + 0.1 | |
50. |
#3 |
Ledin Håkan - Ledin Mattias Saab 9000 i16 |
A-Förare 3 |
1:21.7 |
+17.1 + 0.1 | |
51. |
#18 |
Rahm Kent - Blom Kristin Volvo 240 |
C-Förare 2 |
1:21.9 |
+17.3 + 0.2 | |
52. |
#75 |
Grumer Mikael - Hult Veronica Volvo 240 |
B-Förare 7 |
1:22.0 |
+17.4 + 0.1 | |
53. |
#101 |
Oscarsson Tomas - Isaksson Erik Volvo 240 |
B-Förare 1 |
1:22.3 |
+17.7 + 0.3 | |
54. |
#17 |
Berntsen Erik - Slorbak Nina Volvo 240 |
C-Förare 2 |
1:22.5 |
+17.9 + 0.2 | |
= |
#21 |
Nyberg Per-Ola - Helgesson A. Volvo 242 |
C-Förare 2 |
1:22.5 |
+17.9 + 0.0 | |
56. |
#105 |
Söderman Sven-Erik - Karlsson K. Volvo 740 |
C-Förare 2 |
1:22.7 |
+18.1 + 0.2 | |
57. |
#22 |
Nilsson Ronny - Andersson Marcus Volvo 244 |
C-Förare 2 |
1:22.8 |
+18.2 + 0.1 | |
58. |
#25 |
Gustavsson K. - Gustavsson A. Volvo 244 |
B-Förare 1 |
1:23.0 |
+18.4 + 0.2 | |
59. |
#14 |
Johansson Lars-Göran - Lindh M. Volkswagen Golf II |
B-Förare 3 |
1:23.1 |
+18.5 + 0.1 | |
60. |
#8 |
Karlsson Patrik - Lindqvist K. Volkswagen Golf II GTi |
C-Förare 3 |
1:23.4 |
+18.8 + 0.3 | |
61. |
#4 |
Strömberg Joakim - Eriksson M. Ford Sierra |
C-Förare 3 |
1:24.4 |
+19.8 + 1.0 | |
= |
#48 |
Aldosson Johnny - Claesson Maria Volvo PV 544 |
C-Förare 4 |
1:24.4 |
+19.8 + 0.0 | |
63. |
#13 |
Larsson Christer - Frykstedt S. Saab 99 |
B-Förare 3 |
1:25.0 |
+20.4 + 0.6 | |
64. |
#31 |
Olsson Thomas - Stigsson Erland Volkswagen Golf |
C-Förare 8 |
1:25.2 |
+20.6 + 0.2 | |
65. |
#9 |
Jönsson Urban - Olsson Susanne Volkswagen Golf |
C-Förare 3 |
1:25.4 |
+20.8 + 0.2 | |
66. |
#11 |
Magnusson J. - Vik-Johansen N. Opel Ascona |
B-Förare 3 |
1:26.0 |
+21.4 + 0.6 | |
67. |
#5 |
Nilsson Jörgen - Thelaus Andreas Opel Ascona B |
C-Förare 3 |
1:28.1 |
+23.5 + 2.1 | |
= |
#12 |
Hagberg C. - Waldenström E. Opel Kadett |
A-Förare 3 |
1:28.1 |
+23.5 + 0.0 | |
69. |
#43 |
Gustavsson Rune - Daggert Mikael Volvo 142 |
B-Förare 4 |
1:28.6 |
+24.0 + 0.5 | |
70. |
#15 |
Tärne Christian - Tärne T. Volvo 240 |
C-Förare 2 |
1:29.0 |
+24.4 + 0.4 | |
71. |
#2 |
Johansson Jimmy - Ericson Johan Saab 99 |
C-Förare 3 |
1:33.5 |
+28.9 + 4.5 | |
72. |
#85 |
Mathisen Jon-Borre - Mathisen T. Ford Sierra RS Cosworth |
C-Förare 5 |
1:33.8 |
+29.2 + 0.3 | |
73. |
#1 |
Pihlgren Andreas - Gulbrandsen A. Saab V4 |
C-Förare 3 |
1:38.5 |
+33.9 + 4.7 |
Overall
1. |
#76 |
Matheson Holm Jacob - Nielsen D. Ford Escort BDA |
A-Förare 5 |
2:09.6 |
||
2. |
#103 |
Persson P. - Persson J. Ford Escort RS Cosworth |
A-Förare 5 |
2:10.8 |
+1.2 +1.2 | |
3. |
#64 |
Brynildsen Cato - Huus Per Ivar BMW M3 |
B-Förare 7 |
2:14.2 |
+4.6 +3.4 | |
4. +1
|
#70 |
Haldammen Tore - Larsson L. BMW M3 |
A-Förare 7 |
2:17.3 |
+7.7 +3.1 | |
5. −1
|
#41 |
Nygren Lars-Åke - Nord Marcus Ford Escort |
C-Förare 8 |
2:17.4 |
+7.8 +0.1 | |
6. |
#80 |
Persson Morgan - Persson Folke Volvo 240 |
A-Förare 7 |
2:18.8 |
+9.2 +1.4 | |
7. |
#61 |
Davidsson Lars - Persson Mats Renault 19 |
A-Förare 6 |
2:19.0 |
+9.4 +0.2 | |
8. −1
|
#67 |
Branes Jan Ove - Persson L. BMW M3 |
B-Förare 7 |
2:19.3 |
+9.7 +0.3 | |
9. +2
|
#73 |
Danielsson Sune - Nilsson Dick Opel Ascona |
A-Förare 7 |
2:20.0 |
+10.4 +0.7 | |
10. −1
|
#69 |
Östlund Jan - Westerberg Anders Volvo 240 |
A-Förare 7 |
2:20.8 |
+11.2 +0.8 | |
11. −2
|
#84 |
Höglund Ingemar - Backjanis Jan Volvo 240 |
A-Förare 7 |
2:21.6 |
+12.0 +0.8 | |
12. +3
|
#87 |
Larsson Jan - Riddarsporre Örjan Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
B-Förare 5 |
2:21.8 |
+12.2 +0.2 | |
13. +4
|
#33 |
Johannesson Dan - Johannesson J. Ford Escort |
C-Förare 8 |
2:22.1 |
+12.5 +0.3 | |
14. −2
|
#65 |
Bergqvist Anders - Larsson Morgan Ford Escort |
B-Förare 7 |
2:22.2 |
+12.6 +0.1 | |
15. −1
|
#81 |
Johansson Jan - Broo Håkan Volvo 240 |
B-Förare 7 |
2:22.7 |
+13.1 +0.5 | |
16. |
#40 |
Persson Pelle - Persson Sven-Erik Volvo 242 |
C-Förare 8 |
2:23.5 |
+13.9 +0.8 | |
17. +6
|
#72 |
Sevius Kim - Sevius Susanne Volvo 240 |
A-Förare 7 |
2:23.7 |
+14.1 +0.2 | |
18. −5
|
#104 |
Andersson Lars - Östlund Magnus Volvo 244 |
B-Förare 7 |
2:23.9 |
+14.3 +0.2 | |
19. −1
|
#77 |
Bengtsson Roland - Bengtsson P. Volvo 240 |
A-Förare 7 |
2:24.3 |
+14.7 +0.4 | |
20. |
#83 |
Levin Jan - Levin Andreas Peugeot 205 GTI |
A-Förare 7 |
2:25.5 |
+15.9 +1.2 | |
21. +1
|
#74 |
Rosén Urban - Rosén Michael Ford Escort RS 2000 |
A-Förare 7 |
2:27.3 |
+17.7 +1.8 | |
22. +9
|
#62 |
Gustavsson Jörgen - Huatorpet D. Renault Clio 16V |
A-Förare 6 |
2:27.9 |
+18.3 +0.6 | |
23. −2
|
#79 |
Österberg Per - Loberg Ingela Volkswagen Golf |
B-Förare 7 |
2:28.1 |
+18.5 +0.2 | |
24. −1
|
#59 |
Käll Mikael - Danielsson Hans BMW 2002 |
B-Förare 4 |
2:28.2 |
+18.6 +0.1 | |
25. +4
|
#55 |
Gustavsson Staffan - Hugosson B. Volvo 140 |
B-Förare 4 |
2:30.9 |
+21.3 +2.7 | |
26. −1
|
#56 |
Björlin Bert - Björlin Conny Volvo PV 544 |
A-Förare 4 |
2:31.2 |
+21.6 +0.3 | |
27. −1
|
#37 |
Karlsson L. - Fredriksson N. Volvo 240 |
C-Förare 8 |
2:31.4 |
+21.8 +0.2 | |
28. |
#42 |
Tiurinen P. - Eriksson-Tiurinen C. Opel Ascona B |
C-Förare 8 |
2:31.6 |
+22.0 +0.2 | |
29. −2
|
#58 |
Jönsson Ragnar - Ahlberg Anders Opel Ascona A |
B-Förare 4 |
2:32.8 |
+23.2 +1.2 | |
30. −1
|
#82 |
Åhsberg Stefan - Johansson A. Opel Kadett GSI 16V |
A-Förare 7 |
2:32.9 |
+23.3 +0.1 | |
31. +1
|
#86 |
Sjöqvist Thomas - Rådberg M. Mazda 323 4WD |
C-Förare 5 |
2:33.6 |
+24.0 +0.7 | |
32. +6
|
#57 |
Walfridsson Arne - Walfridsson M. Saab 96 |
A-Förare 4 |
2:34.8 |
+25.2 +1.2 | |
33. |
#38 |
Isaksson Johnny - Styhre Martin Opel Ascona B |
C-Förare 8 |
2:36.3 |
+26.7 +1.5 | |
34. |
#27 |
Möller Tommy - Andersson Robert Volvo 240 |
A-Förare 1 |
2:38.0 |
+28.4 +1.7 | |
= +3
|
#29 |
Karlsson Anders - Leonsson Malin Nissan Sunny GTi |
C-Förare 8 |
2:38.0 |
+28.4 +0.0 | |
36. −2
|
#28 |
Erixon Fredrik - Karlsson Andreas Volvo 240 |
B-Förare 1 |
2:38.2 |
+28.6 +0.2 | |
37. |
#52 |
Wassberg Mats - Wassberg Monika Saab V4 |
B-Förare 4 |
2:38.7 |
+29.1 +0.5 | |
38. +4
|
#51 |
Ax Kenneth - Johansson Rolf Volvo 142 |
A-Förare 4 |
2:39.3 |
+29.7 +0.6 | |
39. +2
|
#23 |
Bergqvist Daniel - Andersson J. Volvo 240 |
C-Förare 2 |
2:39.5 |
+29.9 +0.2 | |
= −2
|
#63 |
Nilsson Tommy - Aronsson Ingemar Toyota Starlet |
C-Förare 6 |
2:39.5 |
+29.9 +0.0 | |
41. +3
|
#102 |
Lindahl Thomas - Persson Arne Volvo 142 |
C-Förare 4 |
2:40.3 |
+30.7 +0.8 | |
42. +4
|
#6 |
Johansson J. - Johansson A. Ford Escort RS 2000 |
B-Förare 3 |
2:41.3 |
+31.7 +1.0 | |
43. +1
|
#19 |
Gull Krister - Gull Sven Volvo 242 |
C-Förare 2 |
2:41.4 |
+31.8 +0.1 | |
44. +2
|
#26 |
Gunnarsson T. - Waldenström T. Volvo 240 |
B-Förare 1 |
2:42.0 |
+32.4 +0.6 | |
45. −3
|
#3 |
Ledin Håkan - Ledin Mattias Saab 9000 i16 |
A-Förare 3 |
2:42.1 |
+32.5 +0.1 | |
46. +2
|
#20 |
Frykemo Daniel - Nilsson Anders Volvo 244 |
C-Förare 2 |
2:42.3 |
+32.7 +0.2 | |
47. +2
|
#53 |
Peterson Thomas - Gustafsson J. Saab V4 |
A-Förare 4 |
2:42.4 |
+32.8 +0.1 | |
48. +3
|
#49 |
Nyström Peter - Nyström C. Volvo Amazon |
C-Förare 4 |
2:42.8 |
+33.2 +0.4 | |
49. |
#18 |
Rahm Kent - Blom Kristin Volvo 240 |
C-Förare 2 |
2:43.1 |
+33.5 +0.3 | |
50. +2
|
#10 |
Gustafsson Anders - Malm Henrik Volkswagen Jetta |
B-Förare 3 |
2:43.5 |
+33.9 +0.4 | |
51. +7
|
#45 |
Tollestam Urban - Vestlund Erik Volvo PV 544 |
C-Förare 4 |
2:44.4 |
+34.8 +0.9 | |
= +1
|
#101 |
Oscarsson Tomas - Isaksson Erik Volvo 240 |
B-Förare 1 |
2:44.4 |
+34.8 +0.0 | |
53. +1
|
#21 |
Nyberg Per-Ola - Helgesson A. Volvo 242 |
C-Förare 2 |
2:44.7 |
+35.1 +0.3 | |
54. |
#105 |
Söderman Sven-Erik - Karlsson K. Volvo 740 |
C-Förare 2 |
2:44.9 |
+35.3 +0.2 | |
55. +2
|
#17 |
Berntsen Erik - Slorbak Nina Volvo 240 |
C-Förare 2 |
2:45.0 |
+35.4 +0.1 | |
56. |
#22 |
Nilsson Ronny - Andersson Marcus Volvo 244 |
C-Förare 2 |
2:45.2 |
+35.6 +0.2 | |
57. +1
|
#25 |
Gustavsson K. - Gustavsson A. Volvo 244 |
B-Förare 1 |
2:45.8 |
+36.2 +0.6 | |
58. −39
|
#85 |
Mathisen Jon-Borre - Mathisen T. Ford Sierra RS Cosworth |
C-Förare 5 |
2:46.3 |
+36.7 +0.5 | |
59. +2
|
#14 |
Johansson Lars-Göran - Lindh M. Volkswagen Golf II |
B-Förare 3 |
2:46.6 |
+37.0 +0.3 | |
60. +4
|
#75 |
Grumer Mikael - Hult Veronica Volvo 240 |
B-Förare 7 |
2:47.2 |
+37.6 +0.6 | |
61. +1
|
#8 |
Karlsson Patrik - Lindqvist K. Volkswagen Golf II GTi |
C-Förare 3 |
2:47.3 |
+37.7 +0.1 | |
62. −2
|
#48 |
Aldosson Johnny - Claesson Maria Volvo PV 544 |
C-Förare 4 |
2:47.8 |
+38.2 +0.5 | |
63. +2
|
#4 |
Strömberg Joakim - Eriksson M. Ford Sierra |
C-Förare 3 |
2:49.7 |
+40.1 +1.9 | |
64. −1
|
#13 |
Larsson Christer - Frykstedt S. Saab 99 |
B-Förare 3 |
2:50.0 |
+40.4 +0.3 | |
65. +1
|
#9 |
Jönsson Urban - Olsson Susanne Volkswagen Golf |
C-Förare 3 |
2:52.4 |
+42.8 +2.4 | |
66. +1
|
#11 |
Magnusson J. - Vik-Johansen N. Opel Ascona |
B-Förare 3 |
2:53.2 |
+43.6 +0.8 | |
= +3
|
#31 |
Olsson Thomas - Stigsson Erland Volkswagen Golf |
C-Förare 8 |
2:53.2 |
+43.6 +0.0 | |
68. |
#12 |
Hagberg C. - Waldenström E. Opel Kadett |
A-Förare 3 |
2:55.7 |
+46.1 +2.5 | |
69. |
#5 |
Nilsson Jörgen - Thelaus Andreas Opel Ascona B |
C-Förare 3 |
2:56.0 |
+46.4 +0.3 | |
70. +1
|
#15 |
Tärne Christian - Tärne T. Volvo 240 |
C-Förare 2 |
3:00.3 |
+50.7 +4.3 | |
71. +1
|
#43 |
Gustavsson Rune - Daggert Mikael Volvo 142 |
B-Förare 4 |
3:01.2 |
+51.6 +0.9 | |
72. +1
|
#2 |
Johansson Jimmy - Ericson Johan Saab 99 |
C-Förare 3 |
3:07.6 |
+58.0 +6.4 | |
73. +1
|
#1 |
Pihlgren Andreas - Gulbrandsen A. Saab V4 |
C-Förare 3 |
3:17.3 |
+1:07.7 +9.7 |
Retirement
#46 |
Haag Göran - Haag Joakim |
Opel Ascona A | Retired |