19. Barum Rallye 1989
15. 6. – 18. 6. 1989, Gottwaldov • asphalt 295.28 km • Other years
SS10 Bohuslavice - Lípa 2 - 19.97 km
- 16. 6. 22:21
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 | 11:49 | 101.4 | |
2. |
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 12:22 |
+33 + 33 |
96.9 1.65 |
3. |
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 12:32 |
+43 + 10 |
95.6 2.15 |
4. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 12:33 |
+44 + 1 |
95.5 2.20 |
5. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 | 12:39 |
+50 + 6 |
94.7 2.50 |
6. |
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 | 12:47 |
+58 + 8 |
93.7 2.90 |
7. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 | 12:55 |
+1:06 + 8 |
92.8 3.30 |
= |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 | 12:55 |
+1:06 + 0 |
92.8 3.30 |
= |
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 | 12:55 |
+1:06 + 0 |
92.8 3.30 |
10. |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 | 12:56 |
+1:07 + 1 |
92.6 3.36 |
11. |
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 | 12:58 |
+1:09 + 2 |
92.4 3.46 |
12. |
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 | 13:00 |
+1:11 + 2 |
92.2 3.56 |
13. |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 13:02 |
+1:13 + 2 |
91.9 3.66 |
14. |
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 | 13:07 |
+1:18 + 5 |
91.3 3.91 |
15. |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 13:10 |
+1:21 + 3 |
91.0 4.06 |
16. |
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 | 13:16 |
+1:27 + 6 |
90.3 4.36 |
17. |
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 | 13:17 |
+1:28 + 1 |
90.2 4.41 |
18. |
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 | 13:21 |
+1:32 + 4 |
89.8 4.61 |
19. |
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 | 13:23 |
+1:34 + 2 |
89.5 4.71 |
= |
#55 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>2000 | 13:23 |
+1:34 + 0 |
89.5 4.71 |
21. |
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 | 13:47 |
+1:58 + 24 |
86.9 5.91 |
22. |
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 13:49 |
+2:00 + 2 |
86.7 6.01 |
23. |
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 | 13:56 |
+2:07 + 7 |
86.0 6.36 |
24. |
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 | 13:58 |
+2:09 + 2 |
85.8 6.46 |
25. |
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 | 14:05 |
+2:16 + 7 |
85.1 6.81 |
26. |
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 14:09 |
+2:20 + 4 |
84.7 7.01 |
27. |
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 | 14:14 |
+2:25 + 5 |
84.2 7.26 |
28. |
#116 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 | 14:16 |
+2:27 + 2 |
84.0 7.36 |
29. |
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 | 14:33 |
+2:44 + 17 |
82.4 8.21 |
30. |
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 | 14:58 |
+3:09 + 25 |
80.1 9.46 |
31. |
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 | 19:29 |
+7:40 + 4:31 |
61.5 23.0 |
Overall
1. |
#5 |
Pavlík Leo - Jirátko Karel Audi Coupé Quattro |
A>2000 |
53:53 |
99.0 | |
2. +1
|
#17 |
Křeček Ladislav - Motl Bořivoj Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
57:08 |
+3:15 +3:15 | 93.4 2.19 |
= −1
|
#18 |
Sedlář Jiří - Častulík J. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
57:08 |
+3:15 +0 | 93.4 2.19 |
4. |
#15 |
Sibera Pavel - Gross Petr Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
57:29 |
+3:36 +21 | 92.8 2.43 |
5. |
#16 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Lada Samara 21083 |
A/1600 |
57:39 |
+3:46 +10 | 92.5 2.54 |
6. +1
|
#20 |
Vraj Petr sen. - Nerušil J. Škoda 130 L |
A/1300 |
58:27 |
+4:34 +48 | 91.3 3.08 |
7. −1
|
#21 |
Sivík Josef - Nesrstová Jana Škoda 130 L |
A/1300 |
58:31 |
+4:38 +4 | 91.2 3.13 |
8. |
#19 |
Polášek Ivo - Mrkvan Stanislav Škoda 130 L |
A/1300 |
58:41 |
+4:48 +10 | 90.9 3.24 |
9. |
#32 |
Pipota Zdeněk - Šedivý Pavel Škoda 130 L |
A/1300 |
58:56 |
+5:03 +15 | 90.5 3.41 |
10. |
#38 |
Malý Pavel - Bečka Pavel Lada Samara 2108 |
A/1600 |
59:14 |
+5:21 +18 | 90.1 3.61 |
11. +1
|
#31 |
Arazim Václav - Gál Julius Škoda 130 L |
A/1300 |
59:32 |
+5:39 +18 | 89.6 3.81 |
12. −1
|
#41 |
Janeba Pavel - Krečman Jan Škoda 130 L |
A/1300 |
59:37 |
+5:44 +5 | 89.5 3.87 |
13. |
#40 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
59:40 |
+5:47 +3 | 89.4 3.90 |
14. +2
|
#36 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A/1300 |
59:59 |
+6:06 +19 | 88.9 4.12 |
= |
#127 |
Výška Ladislav - Pech Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
59:59 |
+6:06 +0 | 88.9 4.12 |
16. −2
|
#54 |
Raichl Jan - Klíma Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
1:00:08 |
+6:15 +9 | 88.7 4.22 |
17. +2
|
#33 |
Dudek Lubomír - Muzikant A. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:00:23 |
+6:30 +15 | 88.3 4.39 |
18. |
#55 |
Šofr Pavel - Ryšánek Pavel Subaru RX Turbo |
N>2000 |
1:00:27 |
+6:34 +4 | 88.2 4.43 |
19. +2
|
#118 |
Chovanec Stanislav - Fratrič M. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:00:44 |
+6:51 +17 | 87.8 4.62 |
20. +2
|
#47 |
Březík Lubomír - Juříček M. Lancia Delta Integrale |
A>2000 |
1:01:19 |
+7:26 +35 | 87.0 5.02 |
21. +2
|
#120 |
Klokočka Jan - Heřman Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:02:47 |
+8:54 +1:28 | 85.0 6.01 |
22. +4
|
#129 |
Sklenář Milan - Kolomy Otta Škoda 130 L |
A/1300 |
1:03:07 |
+9:14 +20 | 84.5 6.23 |
23. +1
|
#116 |
Stružka Jiří - Novický L. Škoda Favorit 136 L |
A/1300 |
1:03:20 |
+9:27 +13 | 84.2 6.38 |
24. +1
|
#122 |
Bárta Milan - Dočkal Zdeněk Škoda 130 L |
A/1300 |
1:03:22 |
+9:29 +2 | 84.2 6.40 |
25. +2
|
#117 |
Hambálek Petr - Klimeš Zbyněk Lada VAZ 2105 |
A/1300 |
1:03:24 |
+9:31 +2 | 84.1 6.42 |
26. +2
|
#35 |
Urban Jiří - Janeček Jiří Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:03:57 |
+10:04 +33 | 83.4 6.79 |
27. +2
|
#39 |
Berger Vladimír - Jakubec Otto Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:04:22 |
+10:29 +25 | 82.9 7.08 |
28. +3
|
#128 |
Kalina Roman - Fanta Miroslav Škoda 130 L |
A/1300 |
1:05:07 |
+11:14 +45 | 81.9 7.58 |
29. +1
|
#123 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
1:05:10 |
+11:17 +3 | 81.9 7.62 |
30. −10
|
#124 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A/1300 |
1:07:14 |
+13:21 +2:04 | 79.3 9.01 |
31. +1
|
#136 |
Hahnel Milan - Kratochvíl Emil Škoda Favorit 136 L |
N/1300 |
1:07:48 |
+13:55 +34 | 78.7 9.39 |
Retirement
#121 |
Trojan Karel sen. - Kadlec B. |
Škoda 130 L | Accident | ||
#89 |
Kammerer Manfred - Bogner Kurt |
Volkswagen Golf II GTi 16V | Retired | ||
#29 |
Richter Ralf - Weber Patrick |
Opel Manta GSi | Retired | ||
#50 |
Axelsson Bengt - Göransson U. |
Subaru RX Turbo | Retired |