4. steelvent Nyíregyháza Rally 2021
Hungary #7 • Hungary Challenge #7 • Hungary 2WD #7 • Hungary Production #7 • Peugeot 208 Cup (H) #5 • Hungary Challenge 2WD #7 • Hungary Challenge 2WD+ #7 • Hungary ORC Youngtimer 2WD #7 • Hungary ORC Youngtimer 2WD+ #7
22. 10. – 24. 10. 2021, Nyíregyháza • Kelet-Autósport Kft. • asphalt 182.01 km • total distance including road sections - 970.33 km • Other years
National part of 3. Rally Hungary
SS2 Újhuta /1 - 16.70 km
- 23. 10. 09:08
1. |
#76 |
Bertalan Márton - Mózes Máté Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
P14 | 11:11.0 | 89.6 | |
2. |
#73 |
Foczkó Ákos - Madarász S. Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
P14 | 11:16.2 |
+5.2 + 5.2 |
88.9 0.31 |
3. |
#87 |
Fenyő - Sztrakon Bence Volkswagen Golf IV Kit Car |
P13 | 11:22.5 |
+11.5 + 6.3 |
88.1 0.69 |
4. |
#85 |
Bodogán Ferenc - Velezdi Eszter Lada VFTS |
P13 | 11:33.5 |
+22.5 + 11.0 |
86.7 1.35 |
5. |
#84 |
Ráti Gergő - Gerebitz Márkó Ford Escort MK2 |
P13 | 11:37.8 |
+26.8 + 4.3 |
86.2 1.60 |
6. |
#93 |
Kronome Ákos - Pásztor Tamás Škoda Fabia |
P11 | 11:46.2 |
+35.2 + 8.4 |
85.1 2.11 |
7. |
#74 |
Cseri József - Horváth Péter Mitsubishi Lancer Evo IX |
P14 | 12:00.8 |
+49.8 + 14.6 |
83.4 2.98 |
8. |
#89 |
Bartha Aurél - Szarka Dávid Honda Civic VTi |
P12 | 12:01.1 |
+50.1 + 0.3 |
83.4 3.00 |
9. |
#92 |
Csikar - Szebenszki Csaba Lada VFTS |
P12 | 12:02.9 |
+51.9 + 1.8 |
83.2 3.11 |
10. |
#75 |
Galgóczi Norbert - Turai István Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 | 12:05.0 |
+54.0 + 2.1 |
82.9 3.23 |
11. |
#77 |
Szöllősi Roland - Szilágyi R. BMW M3 E46 |
P14 | 12:07.7 |
+56.7 + 2.7 |
82.6 3.40 |
12. |
#86 |
Molnár Zsolt - Bencs Gábor Opel Astra F |
P13 | 12:18.4 |
+1:07.4 + 10.7 |
81.4 4.04 |
13. |
#79 |
Lángi Attila - Veres Gábor BMW Z4M |
P14 | 12:28.6 |
+1:17.6 + 10.2 |
80.3 4.65 |
14. |
#88 |
8V - 16V Honda Civic Type-R R3 |
P13 | 12:28.9 |
+1:17.9 + 0.3 |
80.3 4.66 |
15. |
#83 |
Janecskó László - Bárdi B. BMW E36 |
P14 | 12:30.0 |
+1:19.0 + 1.1 |
80.2 4.73 |
16. |
#99 |
Szikszai Béla - Holló Barnabás Citroën C2 R2 Max |
P12 | 12:31.8 |
+1:20.8 + 1.8 |
80.0 4.84 |
17. |
#97 |
Szepesi Marcell - Mózi Honda Civic VTi (EK4) |
P12 | 12:46.2 |
+1:35.2 + 14.4 |
78.5 5.70 |
18. |
#98 |
Nagy G. - Trescsik Á. Lada VFTS |
P12 | 12:54.0 |
+1:43.0 + 7.8 |
77.7 6.17 |
19. |
#80 |
Kiss Zsolt - Bartók Erik BMW M3 E30 |
P14 | 13:00.0 |
+1:49.0 + 6.0 |
77.1 6.53 |
= |
#95 |
Kolencsik Balázs - Gondos Péter Peugeot 106 S16 |
P12 | 13:00.0 |
+1:49.0 + 0.0 |
77.1 6.53 |
21. |
#81 |
Somogyi Zoltán - Bárdos Péter BMW 1M Coupé |
P14 | 13:03.2 |
+1:52.2 + 3.2 |
76.8 6.72 |
22. |
#100 |
Rónay László - Csuri András Peugeot 205 GTI 1.9 |
P13 | 13:06.7 |
+1:55.7 + 3.5 |
76.4 6.93 |
23. |
#82 |
Porkoláb G. - Szentpéteri G. BMW M3 E36 |
P14 | 13:08.6 |
+1:57.6 + 1.9 |
76.2 7.04 |
24. |
#94 |
Csomor László - Patai Sándor Lada VFTS |
P12 | 13:21.6 |
+2:10.6 + 13.0 |
75.0 7.82 |
25. |
#96 |
Szlovák Ferenc - Csernai Zsolt Seat Ibiza GTi |
P14 | 14:06.9 |
+2:55.9 + 45.3 |
71.0 10.5 |
Overall
1. |
#76 |
Bertalan Márton - Mózes Máté Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
P14 |
13:01.5 |
88.0 | |
2. |
#73 |
Foczkó Ákos - Madarász S. Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
P14 |
13:09.7 |
+8.2 +8.2 | 87.1 0.43 |
3. +5
|
#85 |
Bodogán Ferenc - Velezdi Eszter Lada VFTS |
P13 |
13:31.1 |
+29.6 +21.4 | 84.8 1.55 |
4. +2
|
#84 |
Ráti Gergő - Gerebitz Márkó Ford Escort MK2 |
P13 |
13:34.2 |
+32.7 +3.1 | 84.5 1.71 |
5. +6
|
#93 |
Kronome Ákos - Pásztor Tamás Škoda Fabia |
P11 |
13:46.4 |
+44.9 +12.2 | 83.2 2.35 |
6. −2
|
#89 |
Bartha Aurél - Szarka Dávid Honda Civic VTi |
P12 |
13:56.5 |
+55.0 +10.1 | 82.2 2.88 |
7. +2
|
#74 |
Cseri József - Horváth Péter Mitsubishi Lancer Evo IX |
P14 |
13:59.7 |
+58.2 +3.2 | 81.9 3.05 |
8. +1
|
#75 |
Galgóczi Norbert - Turai István Mitsubishi Lancer Evo VI |
P14 |
14:03.9 |
+1:02.4 +4.2 | 81.5 3.27 |
9. −2
|
#86 |
Molnár Zsolt - Bencs Gábor Opel Astra F |
P13 |
14:15.8 |
+1:14.3 +11.9 | 80.3 3.89 |
10. −7
|
#79 |
Lángi Attila - Veres Gábor BMW Z4M |
P14 |
14:23.8 |
+1:22.3 +8.0 | 79.6 4.31 |
11. −6
|
#88 |
8V - 16V Honda Civic Type-R R3 |
P13 |
14:24.7 |
+1:23.2 +0.9 | 79.5 4.36 |
12. +5
|
#92 |
Csikar - Szebenszki Csaba Lada VFTS |
P12 |
14:26.9 |
+1:25.4 +2.2 | 79.3 4.47 |
13. +1
|
#83 |
Janecskó László - Bárdi B. BMW E36 |
P14 |
14:36.0 |
+1:34.5 +9.1 | 78.5 4.95 |
14. −2
|
#97 |
Szepesi Marcell - Mózi Honda Civic VTi (EK4) |
P12 |
14:51.4 |
+1:49.9 +15.4 | 77.1 5.75 |
15. +3
|
#77 |
Szöllősi Roland - Szilágyi R. BMW M3 E46 |
P14 |
15:00.3 1:00 |
+1:58.8 +8.9 | 81.8 6.22 |
16. −1
|
#98 |
Nagy G. - Trescsik Á. Lada VFTS |
P12 |
15:08.3 |
+2:06.8 +8.0 | 75.7 6.64 |
17. −1
|
#94 |
Csomor László - Patai Sándor Lada VFTS |
P12 |
15:41.2 0:10 |
+2:39.7 +32.9 | 73.8 8.36 |
18. +6
|
#87 |
Fenyő - Sztrakon Bence Volkswagen Golf IV Kit Car |
P13 |
15:50.0 2:30 |
+2:48.5 +8.8 | 86.0 8.82 |
19. +1
|
#81 |
Somogyi Zoltán - Bárdos Péter BMW 1M Coupé |
P14 |
16:11.1 1:00 |
+3:09.6 +21.1 | 75.5 9.93 |
20. −8
|
#96 |
Szlovák Ferenc - Csernai Zsolt Seat Ibiza GTi |
P14 |
16:12.1 |
+3:10.6 +1.0 | 70.7 9.98 |
21. |
#95 |
Kolencsik Balázs - Gondos Péter Peugeot 106 S16 |
P12 |
16:24.0 1:00 |
+3:22.5 +11.9 | 74.4 10.6 |
22. |
#80 |
Kiss Zsolt - Bartók Erik BMW M3 E30 |
P14 |
16:37.9 1:30 |
+3:36.4 +13.9 | 75.7 11.3 |
23. |
#99 |
Szikszai Béla - Holló Barnabás Citroën C2 R2 Max |
P12 |
16:59.1 2:30 |
+3:57.6 +21.2 | 79.1 12.4 |
24. −5
|
#82 |
Porkoláb G. - Szentpéteri G. BMW M3 E36 |
P14 |
17:15.0 2:10 |
+4:13.5 +15.9 | 76.0 13.3 |
25. |
#100 |
Rónay László - Csuri András Peugeot 205 GTI 1.9 |
P13 |
17:38.4 2:30 |
+4:36.9 +23.4 | 75.7 14.5 |
Penalty
#82 |
Porkoláb G. - Szentpéteri G. | BMW M3 E36 |
1:10 - Late at TC |