1. Kowax ValMez Rally 2020

Central Rally Trophy #1Czech Republic #2Peugeot Rally Cup (CZ) #2
7. 8. – 9. 8. 2020, Kopřivnice • Valašská rally s.r.o. • asphalt 143.18 km - (cancelled 9.78 km) • total distance including road sections - 531.49 km • Other years
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
2. leg
All
Central Rally Trophy
Czech Republic
Peugeot Rally Cup (CZ)
All
RC2
RC4
2
2WD
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Switch on - autorefresh (60 s)
SS4 Tatra 1 - 7.73 km
- 8. 8. 10:28
1. flag
#71
logo
Pilka Marek
- Chovanec Ondřej

Renault Clio Sport
8
2WD
5:55.0 78.4
2. flag
#69
logo
Daniel Petr
- Omelka Zdeněk

Renault Clio III Sport
tyre
8
2WD
6:15.1 +20.1
+ 20.1
74.2
2.60
3. flag
#95
logo
Hauptvogel Tomáš
- Cibulka M.

Renault Clio III Sport
8
2WD
6:27.5 +32.5
+ 12.4
71.8
4.20
4. flag
#96
logo
Suchařípa David
- Osička V.

Renault Clio III Sport
tyre
8
2WD
6:37.4 +42.4
+ 9.9
70.0
5.49
Overall
1. flag
#71
logo
Pilka Marek
- Chovanec Ondřej

Renault Clio Sport
8
2WD
22:54.4
92.8
2. flag
#69
logo
Daniel Petr
- Omelka Zdeněk

Renault Clio III Sport
tyre
8
2WD
23:54.5
+1:00.1
+1:00.1
88.9
1.70
3. flag
#95
logo
Hauptvogel Tomáš
- Cibulka M.

Renault Clio III Sport
8
2WD
24:59.7
+2:05.3
+1:05.2
85.1
3.54
4. flag
#96
logo
Suchařípa David
- Osička V.

Renault Clio III Sport
tyre
8
2WD
25:53.7
+2:59.3
+54.0
82.1
5.06
Retirement
#210 flag Šrámek Jiří
- Rubáš David
logo BMW 318 iS E30 Mechanical
Info
„Dvoukolka pro mě představuje novou výzvu. Potřebujeme se auto naučit pořádně ovládat a dostat se na limit. Jdeme po krůčcích, zkoušíme nové věci a snažím se auto poznávat. Konkurenci pochopitelně sledujeme, kluci jsou mladí a draví. Je jasné, že budou dělat všechno pro to, aby nás předjeli. My se naopak budeme snažit udržet je za zády.“
„Podle mě zatím nejpovedenější je RZ Bystřička. Uvidíme, jak to půjde dál. Některé úseky jsou až moc rychlé, dlouho na plynu mezi stromy.“
„Jsem velmi spokojený s časy i umístěním, které mě překvapuje. Pokud bych udržet Top Ten, bylo by to fantastické. Erzety jsou velmi těžké, rychlé a uskákané. Máme nový rozpis, který je velmi jednoduchý, který mi vyhovuje. Je snazší pro hlavu, můžu lépe reagovat.“
„Bylo to těžká sekce. Ze začátku jsme jeli hezky s Marešem a Jakešem, ale Bystřička se mi nelíbí. Snažil jsem se ji prodal, bohužel jsme udělali chybu a chytili defekt. Nechali jsme jsme tam 15-20 vteřin, což není tak hrozné. Můžeme být rádi, že jedeme dál. Na místo před námi máme odstup, Alberta Taxise bychom za sebou měli nechat. Takže můžeme jet v klidu a sbírat zkušenosti.“
„Počasí vychází, gumy jsme taky vybrali dobré. Zvládli jsme to bez krizovky. Kluci před námi jsou pokaždé o vteřinku rychlejší, musíme trošku přidat. Dáme proto tvrdší gumy, trošku změním nastavení a zkusím trošku později brzdit do rychlejších zatáček.“
„Měli jsme malé problémy na polygonu, zdejší tratě se mi líbí. Jsme spokojení, chceme se pohybovat kolem bedny v celkovém pořadí, a to se nám zatím daří.“
„Je mi jedno, jak vypadá trať, za volantem tohoto vozu se cítím dobře. Mým úkolem je odjet to v co nejkratším čase, což se mi teď dopoledne vůbec nedaří. Abych držel tempo, musím najít vteřiny, které ztrácíme. Zatím nejsem s naším výkonem spokojený.“
„Je to až děsivé, že na třech vložkách mezi námi byly desetinové rozdíly. Přitom Leška a Bystřička byla strašně těžké. Pro Tatru jsme udělali změny na autě. Dali jsme dvě tvrdší kola, která jsme vezli jako rezervu, auto jsme přitvrdil, aby bylo okruhovější. Vypadá to, že se to povedlo. Jede se natvrdo, čeká se na chybu jednoho z nás. Míst, kde se dá udělat, je hodně.“
„Teď jsme bohužel dali jednu velmi měkkou gumu a kvůli tomu hodně ztrácíme. Kloužeme po trati zleva doprava. Profilově mně tyto RZ moc nesedí. Jsem za poslední tři roky zvyklý na něco jiného, tady je to hodně rovné, málo technické. Neumím se na vytočenou pětku trefovat mezi stromy, to mně moc nesedí.“
„Snažím se prakticky o nemožné, porazit auto kategorie WRC. Vašek kraluje ve své kategorie, my ve své. Bohužel pro nás se jedou Fulnek a Tatrovka, kde se z nulové rychlosti jede na maximum. Tam na něj nestačíme. Ty druhé dvě jsou rychlejší v lese, tam jsme schopni Vaškovi konkurovat. Ale jakmile se auto musí rozjíždět, nemáme šanci.“