1. Kowax ValMez Rally 2020
7. 8. – 9. 8. 2020, Kopřivnice • Valašská rally s.r.o. • asphalt 143.18 km - (cancelled 9.78 km) • total distance including road sections - 531.49 km • Other years
SS4 Tatra 1 - 7.73 km
- 8. 8. 10:28
1. |
#3 |
Pech Václav jun. - Uhel Petr Ford Focus RS WRC '06 |
13 | 4:57.7 | 93.5 | |
2. |
#1 |
Kopecký Jan - Hloušek Jan Škoda Fabia Rally2 evo |
2 RC2 |
5:01.0 |
+3.3 + 3.3 |
92.5 0.43 |
3. |
#5 |
Černý Jan - Černohorský P. Volkswagen Polo GTI R5 |
2 | 5:03.8 |
+6.1 + 2.8 |
91.6 0.79 |
4. |
#10 |
Semerád Petr - Hovorka Jiří Škoda Fabia R5 |
2 | 5:04.5 |
+6.8 + 0.7 |
91.4 0.88 |
5. |
#4 |
Mareš Filip - Bucha Radovan Škoda Fabia Rally2 evo |
2 | 5:04.9 |
+7.2 + 0.4 |
91.3 0.93 |
6. |
#6 |
Jakeš Miroslav - Machů Petr Škoda Fabia R5 |
2 RC2 |
5:05.4 |
+7.7 + 0.5 |
91.1 1.00 |
7. |
#13 |
von Thurn und Taxis A. - Ettel B. Škoda Fabia Rally2 evo |
RC2 | 5:09.4 |
+11.7 + 4.0 |
89.9 1.51 |
8. |
#2 |
Bisaha Ondřej - Těšínský P. Hyundai i20 R5 |
2 RC2 |
5:10.1 |
+12.4 + 0.7 |
89.7 1.60 |
9. |
#14 |
Jelínek Jan - Ingr Petr Škoda Fabia R5 |
2 RC2 |
5:12.6 |
+14.9 + 2.5 |
89.0 1.93 |
10. |
#16 |
Trojan Karel jun. - Jůrka Z. Škoda Fabia R5 |
2 | 5:13.0 |
+15.3 + 0.4 |
88.9 1.98 |
11. |
#18 |
Adolf Robert - Novák Petr Škoda Fabia Rally2 evo |
2 | 5:17.9 |
+20.2 + 4.9 |
87.5 2.61 |
12. |
#19 |
Šimek Ondřej - Baďura V. Ford Fiesta R5 |
2 | 5:19.8 |
+22.1 + 1.9 |
87.0 2.86 |
13. |
#12 |
Tomek David - Zeman Marek Škoda Fabia R5 |
2 | 5:20.4 |
+22.7 + 0.6 |
86.9 2.94 |
14. |
#20 |
Horák Michal - Horák Ivan Ford Fiesta R5 |
2 RC2 |
5:21.6 |
+23.9 + 1.2 |
86.5 3.09 |
15. |
#24 |
Hanuš Vladimír - Navrátil J. Hyundai i20 R5 |
5:23.1 |
+25.4 + 1.5 |
86.1 3.29 |
|
16. |
#9 |
Dohnal Jan - Vybíral Ivo Renault Clio S1600 |
12 2WD |
5:24.1 |
+26.4 + 1.0 |
85.9 3.42 |
17. |
#27 |
Fabrika Adam - Horáček J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 5:25.2 |
+27.5 + 1.1 |
85.6 3.56 |
18. |
#25 |
Matěna Lukáš - Zalabák Pavel Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 5:25.9 |
+28.2 + 0.7 |
85.4 3.65 |
19. |
#22 |
Pondělíček L. - Palivec Š. Škoda Fabia S2000 |
2 | 5:27.7 |
+30.0 + 1.8 |
84.9 3.88 |
= |
#28 |
Šikl Martin - Vilímek Petr Mitsubishi Mirage Open N |
13 | 5:27.7 |
+30.0 + 0.0 |
84.9 3.88 |
21. |
#29 |
Pešl Jaroslav - Juřica Radek Ford Fiesta Proto |
13 | 5:28.8 |
+31.1 + 1.1 |
84.6 4.02 |
22. |
#35 |
Stříteský Dominik - Krajča O. Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
5:31.1 |
+33.4 + 2.3 |
84.0 4.32 |
23. |
#23 |
Trnovec Petr - Staněk Miroslav Hyundai i20 R5 |
2 | 5:32.1 |
+34.4 + 1.0 |
83.8 4.45 |
24. |
#36 |
Firla Lumír - Večerka Michal Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
5:34.0 |
+36.3 + 1.9 |
83.3 4.70 |
25. |
#41 |
Pohlídal Jiří jun. - Kubala J. Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
5:35.2 |
+37.5 + 1.2 |
83.0 4.85 |
26. |
#47 |
Lukašík Petr - Lukašíková M. Ford Fiesta Rally4 |
6 2WD |
5:35.7 |
+38.0 + 0.5 |
82.9 4.92 |
27. |
#30 |
Pertlíček J. - Orava R. Ford Fiesta Proto |
13 | 5:38.4 |
+40.7 + 2.7 |
82.2 5.27 |
28. |
#34 |
Brož Dominik - Bezemek Jan Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
5:39.1 |
+41.4 + 0.7 |
82.1 5.36 |
29. |
#46 |
Vaňhara Michal - Janovská K. Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
5:40.6 |
+42.9 + 1.5 |
81.7 5.55 |
30. |
#31 |
Stejskal V. - Viktora S. Renault Clio RS R3T |
5 2WD |
5:40.7 |
+43.0 + 0.1 |
81.7 5.56 |
31. |
#39 |
Frána Lukáš - Odvárka P. Citroën DS3 R3T Max |
5 2WD |
5:40.8 |
+43.1 + 0.1 |
81.7 5.58 |
32. |
#43 |
Soldát David - Winzig Jan Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
5:42.8 |
+45.1 + 2.0 |
81.2 5.83 |
33. |
#65 |
Šipoš Filip - Plšková Zuzana Peugeot 208 R2 |
5:43.0 |
+45.3 + 0.2 |
81.1 5.86 |
|
= |
#203 |
Enge Tomáš - Engová Lucie Ford Escort RS 2000 MKII |
5:43.0 |
+45.3 + 0.0 |
81.1 5.86 |
|
35. |
#67 |
Nwelati Dominik - Stross Jiří Opel Adam R2 |
6 2WD |
5:51.4 |
+53.7 + 8.4 |
79.2 6.95 |
36. |
#45 |
Krupička Lukáš - Ryšánek Jan Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
5:51.9 |
+54.2 + 0.5 |
79.1 7.01 |
37. |
#71 |
Pilka Marek - Chovanec Ondřej Renault Clio Sport |
8 2WD |
5:55.0 |
+57.3 + 3.1 |
78.4 7.41 |
38. |
#77 |
Polášek D. - Pohlídalová-Paseková K. Opel Adam Cup |
6 2WD |
5:59.0 |
+1:01.3 + 4.0 |
77.5 7.93 |
39. |
#60 |
Urban Josef - Urban Jaroslav Škoda 130 LR |
6:00.0 |
+1:02.3 + 1.0 |
77.3 8.06 |
|
40. |
#50 |
Čabaj Miroslav - Štindl V. Škoda Fabia TDi |
11 2WD |
6:01.0 |
+1:03.3 + 1.0 |
77.1 8.19 |
41. |
#52 |
Kutílek Miloš - Nádvorník Jan Fiat Grande Punto JTD |
11 2WD |
6:05.3 |
+1:07.6 + 4.3 |
76.2 8.75 |
42. |
#49 |
Macek Karel - Vondřičková L. Porsche 997 GT3 |
4 | 6:12.0 |
+1:14.3 + 6.7 |
74.8 9.61 |
43. |
#69 |
Daniel Petr - Omelka Zdeněk Renault Clio III Sport |
8 2WD |
6:15.1 |
+1:17.4 + 3.1 |
74.2 10.0 |
44. |
#88 |
Kalina Miroslav - Kretík Tomáš Ford Fiesta R1 |
9 2WD |
6:24.1 |
+1:26.4 + 9.0 |
72.4 11.2 |
45. |
#85 |
Mandaus Josef ml. - Dohnal Miloš Škoda Fabia |
7 2WD |
6:25.3 |
+1:27.6 + 1.2 |
72.2 11.3 |
46. |
#95 |
Hauptvogel Tomáš - Cibulka M. Renault Clio III Sport |
8 2WD |
6:27.5 |
+1:29.8 + 2.2 |
71.8 11.6 |
47. |
#107 |
Hock Karel - Novák Lukáš Škoda 130 RS |
6:29.3 |
+1:31.6 + 1.8 |
71.5 11.9 |
|
48. |
#104 |
Konečný Martin - Rakušan M. Škoda Fabia |
10 2WD |
6:31.5 |
+1:33.8 + 2.2 |
71.1 12.1 |
49. |
#90 |
Zeman Tomáš - Urbanová K. Škoda 130 LR |
6:31.8 |
+1:34.1 + 0.3 |
71.0 12.2 |
|
50. |
#26 |
Ševčík Pavel - Vajdák Luděk Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 6:36.0 |
+1:38.3 + 4.2 |
70.3 12.7 |
51. |
#96 |
Suchařípa David - Osička V. Renault Clio III Sport |
8 2WD |
6:37.4 |
+1:39.7 + 1.4 |
70.0 12.9 |
52. |
#87 |
Zeman Milan - Vytasil Jaroslav Škoda Fabia |
7 2WD |
6:58.4 |
+2:00.7 + 21.0 |
66.5 15.6 |
53. |
#59 |
Vyvlečka Tomáš - Mudrák V. Honda Civic VTi (EG6) |
9:56.1 |
+4:58.4 + 2:57.7 |
46.7 38.6 |
|
54. |
#7 |
Vlček Martin - Jugasová K. Hyundai i20 R5 |
2 | 15:01.0 |
+10:03.3 + 5:04.9 |
30.9 78.1 |
= |
#11 |
Cvrček V. - Prokorát T. Škoda Fabia R5 |
2 | 15:01.0 |
+10:03.3 + 0.0 |
30.9 78.1 |
Overall
1. |
#3 |
Pech Václav jun. - Uhel Petr Ford Focus RS WRC '06 |
13 |
18:43.5 |
113.6 | |
2. |
#1 |
Kopecký Jan - Hloušek Jan Škoda Fabia Rally2 evo |
2 RC2 |
18:47.7 |
+4.2 +4.2 | 113.1 0.12 |
3. |
#5 |
Černý Jan - Černohorský P. Volkswagen Polo GTI R5 |
2 |
19:00.9 |
+17.4 +13.2 | 111.8 0.49 |
4. |
#4 |
Mareš Filip - Bucha Radovan Škoda Fabia Rally2 evo |
2 |
19:07.3 |
+23.8 +6.4 | 111.2 0.67 |
5. |
#6 |
Jakeš Miroslav - Machů Petr Škoda Fabia R5 |
2 RC2 |
19:09.4 |
+25.9 +2.1 | 111.0 0.73 |
6. |
#10 |
Semerád Petr - Hovorka Jiří Škoda Fabia R5 |
2 |
19:29.6 |
+46.1 +20.2 | 109.1 1.30 |
7. |
#13 |
von Thurn und Taxis A. - Ettel B. Škoda Fabia Rally2 evo |
RC2 |
19:38.2 |
+54.7 +8.6 | 108.3 1.54 |
8. |
#2 |
Bisaha Ondřej - Těšínský P. Hyundai i20 R5 |
2 RC2 |
19:43.4 |
+59.9 +5.2 | 107.8 1.69 |
9. |
#14 |
Jelínek Jan - Ingr Petr Škoda Fabia R5 |
2 RC2 |
19:50.8 |
+1:07.3 +7.4 | 107.1 1.90 |
10. |
#16 |
Trojan Karel jun. - Jůrka Z. Škoda Fabia R5 |
2 |
19:53.2 |
+1:09.7 +2.4 | 106.9 1.97 |
11. |
#18 |
Adolf Robert - Novák Petr Škoda Fabia Rally2 evo |
2 |
20:00.7 |
+1:17.2 +7.5 | 106.3 2.18 |
12. |
#19 |
Šimek Ondřej - Baďura V. Ford Fiesta R5 |
2 |
20:07.6 |
+1:24.1 +6.9 | 105.7 2.37 |
13. |
#12 |
Tomek David - Zeman Marek Škoda Fabia R5 |
2 |
20:21.6 |
+1:38.1 +14.0 | 104.4 2.77 |
14. +2
|
#20 |
Horák Michal - Horák Ivan Ford Fiesta R5 |
2 RC2 |
20:29.0 |
+1:45.5 +7.4 | 103.8 2.98 |
15. |
#9 |
Dohnal Jan - Vybíral Ivo Renault Clio S1600 |
12 2WD |
20:29.6 |
+1:46.1 +0.6 | 103.8 2.99 |
16. −2
|
#29 |
Pešl Jaroslav - Juřica Radek Ford Fiesta Proto |
13 |
20:31.9 |
+1:48.4 +2.3 | 103.6 3.06 |
17. +1
|
#25 |
Matěna Lukáš - Zalabák Pavel Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
20:40.5 |
+1:57.0 +8.6 | 102.8 3.30 |
18. +1
|
#35 |
Stříteský Dominik - Krajča O. Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
20:49.1 |
+2:05.6 +8.6 | 102.1 3.54 |
19. +1
|
#27 |
Fabrika Adam - Horáček J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
20:50.1 |
+2:06.6 +1.0 | 102.1 3.57 |
20. +1
|
#24 |
Hanuš Vladimír - Navrátil J. Hyundai i20 R5 |
20:53.1 |
+2:09.6 +3.0 | 101.8 3.66 | |
21. +1
|
#22 |
Pondělíček L. - Palivec Š. Škoda Fabia S2000 |
2 |
20:58.1 |
+2:14.6 +5.0 | 101.4 3.80 |
22. +1
|
#23 |
Trnovec Petr - Staněk Miroslav Hyundai i20 R5 |
2 |
21:09.7 |
+2:26.2 +11.6 | 100.5 4.13 |
23. +1
|
#39 |
Frána Lukáš - Odvárka P. Citroën DS3 R3T Max |
5 2WD |
21:20.0 |
+2:36.5 +10.3 | 99.7 4.42 |
24. +1
|
#36 |
Firla Lumír - Večerka Michal Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
21:21.0 |
+2:37.5 +1.0 | 99.6 4.44 |
25. +1
|
#34 |
Brož Dominik - Bezemek Jan Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
21:29.7 |
+2:46.2 +8.7 | 98.9 4.69 |
26. +2
|
#47 |
Lukašík Petr - Lukašíková M. Ford Fiesta Rally4 |
6 2WD |
21:37.6 |
+2:54.1 +7.9 | 98.3 4.91 |
27. |
#31 |
Stejskal V. - Viktora S. Renault Clio RS R3T |
5 2WD |
21:39.9 |
+2:56.4 +2.3 | 98.1 4.98 |
28. |
#30 |
Pertlíček J. - Orava R. Ford Fiesta Proto |
13 |
21:40.3 |
+2:56.8 +0.4 | 98.1 4.99 |
29. +1
|
#46 |
Vaňhara Michal - Janovská K. Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
21:45.0 |
+3:01.5 +4.7 | 97.8 5.12 |
30. +1
|
#41 |
Pohlídal Jiří jun. - Kubala J. Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
21:47.1 |
+3:03.6 +2.1 | 97.6 5.18 |
31. −14
|
#26 |
Ševčík Pavel - Vajdák Luděk Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
21:49.6 |
+3:06.1 +2.5 | 97.4 5.25 |
32. |
#203 |
Enge Tomáš - Engová Lucie Ford Escort RS 2000 MKII |
22:02.7 |
+3:19.2 +13.1 | 96.5 5.62 | |
33. +1
|
#28 |
Šikl Martin - Vilímek Petr Mitsubishi Mirage Open N |
13 |
22:06.3 1:10 |
+3:22.8 +3.6 | 101.6 5.72 |
34. −1
|
#45 |
Krupička Lukáš - Ryšánek Jan Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
22:23.7 |
+3:40.2 +17.4 | 94.9 6.21 |
35. |
#65 |
Šipoš Filip - Plšková Zuzana Peugeot 208 R2 |
22:27.9 |
+3:44.4 +4.2 | 94.7 6.33 | |
36. −1
|
#60 |
Urban Josef - Urban Jaroslav Škoda 130 LR |
22:44.9 |
+4:01.4 +17.0 | 93.5 6.81 | |
37. +2
|
#71 |
Pilka Marek - Chovanec Ondřej Renault Clio Sport |
8 2WD |
22:54.4 |
+4:10.9 +9.5 | 92.8 7.08 |
38. |
#50 |
Čabaj Miroslav - Štindl V. Škoda Fabia TDi |
11 2WD |
22:59.5 |
+4:16.0 +5.1 | 92.5 7.22 |
39. +2
|
#77 |
Polášek D. - Pohlídalová-Paseková K. Opel Adam Cup |
6 2WD |
23:09.4 |
+4:25.9 +9.9 | 91.8 7.50 |
40. +4
|
#67 |
Nwelati Dominik - Stross Jiří Opel Adam R2 |
6 2WD |
23:37.3 |
+4:53.8 +27.9 | 90.0 8.29 |
41. +1
|
#49 |
Macek Karel - Vondřičková L. Porsche 997 GT3 |
4 |
23:41.2 |
+4:57.7 +3.9 | 89.8 8.40 |
42. +3
|
#52 |
Kutílek Miloš - Nádvorník Jan Fiat Grande Punto JTD |
11 2WD |
23:51.3 |
+5:07.8 +10.1 | 89.1 8.69 |
43. |
#69 |
Daniel Petr - Omelka Zdeněk Renault Clio III Sport |
8 2WD |
23:54.5 |
+5:11.0 +3.2 | 88.9 8.78 |
44. +7
|
#43 |
Soldát David - Winzig Jan Peugeot 208 R2 |
6 2WD |
24:42.6 |
+5:59.1 +48.1 | 86.1 10.1 |
45. +1
|
#85 |
Mandaus Josef ml. - Dohnal Miloš Škoda Fabia |
7 2WD |
24:52.8 |
+6:09.3 +10.2 | 85.5 10.4 |
46. +1
|
#88 |
Kalina Miroslav - Kretík Tomáš Ford Fiesta R1 |
9 2WD |
24:56.3 |
+6:12.8 +3.5 | 85.3 10.5 |
47. |
#95 |
Hauptvogel Tomáš - Cibulka M. Renault Clio III Sport |
8 2WD |
24:59.7 |
+6:16.2 +3.4 | 85.1 10.6 |
48. +1
|
#107 |
Hock Karel - Novák Lukáš Škoda 130 RS |
25:07.8 |
+6:24.3 +8.1 | 84.6 10.8 | |
49. +1
|
#90 |
Zeman Tomáš - Urbanová K. Škoda 130 LR |
25:15.1 |
+6:31.6 +7.3 | 84.2 11.1 | |
50. +3
|
#104 |
Konečný Martin - Rakušan M. Škoda Fabia |
10 2WD |
25:48.9 |
+7:05.4 +33.8 | 82.4 12.0 |
51. +1
|
#96 |
Suchařípa David - Osička V. Renault Clio III Sport |
8 2WD |
25:53.7 |
+7:10.2 +4.8 | 82.1 12.1 |
52. +2
|
#87 |
Zeman Milan - Vytasil Jaroslav Škoda Fabia |
7 2WD |
26:29.3 |
+7:45.8 +35.6 | 80.3 13.1 |
53. −16
|
#59 |
Vyvlečka Tomáš - Mudrák V. Honda Civic VTi (EG6) |
26:45.1 |
+8:01.6 +15.8 | 79.5 13.6 | |
54. +1
|
#7 |
Vlček Martin - Jugasová K. Hyundai i20 R5 |
2 |
40:53.0 |
+22:09.5 +14:07.9 | 52.0 37.5 |
55. +1
|
#11 |
Cvrček V. - Prokorát T. Škoda Fabia R5 |
2 |
49:01.6 |
+30:18.1 +8:08.6 | 43.4 51.3 |
Retirement
#210 |
Šrámek Jiří - Rubáš David |
BMW 318 iS E30 | Mechanical |
Info
„Dvoukolka pro mě představuje novou výzvu. Potřebujeme se auto naučit pořádně ovládat a dostat se na limit. Jdeme po krůčcích, zkoušíme nové věci a snažím se auto poznávat. Konkurenci pochopitelně sledujeme, kluci jsou mladí a draví. Je jasné, že budou dělat všechno pro to, aby nás předjeli. My se naopak budeme snažit udržet je za zády.“
„Podle mě zatím nejpovedenější je RZ Bystřička. Uvidíme, jak to půjde dál. Některé úseky jsou až moc rychlé, dlouho na plynu mezi stromy.“
„Jsem velmi spokojený s časy i umístěním, které mě překvapuje. Pokud bych udržet Top Ten, bylo by to fantastické. Erzety jsou velmi těžké, rychlé a uskákané. Máme nový rozpis, který je velmi jednoduchý, který mi vyhovuje. Je snazší pro hlavu, můžu lépe reagovat.“
„Bylo to těžká sekce. Ze začátku jsme jeli hezky s Marešem a Jakešem, ale Bystřička se mi nelíbí. Snažil jsem se ji prodal, bohužel jsme udělali chybu a chytili defekt. Nechali jsme jsme tam 15-20 vteřin, což není tak hrozné. Můžeme být rádi, že jedeme dál. Na místo před námi máme odstup, Alberta Taxise bychom za sebou měli nechat. Takže můžeme jet v klidu a sbírat zkušenosti.“
„Počasí vychází, gumy jsme taky vybrali dobré. Zvládli jsme to bez krizovky. Kluci před námi jsou pokaždé o vteřinku rychlejší, musíme trošku přidat. Dáme proto tvrdší gumy, trošku změním nastavení a zkusím trošku později brzdit do rychlejších zatáček.“
„Měli jsme malé problémy na polygonu, zdejší tratě se mi líbí. Jsme spokojení, chceme se pohybovat kolem bedny v celkovém pořadí, a to se nám zatím daří.“
„Je mi jedno, jak vypadá trať, za volantem tohoto vozu se cítím dobře. Mým úkolem je odjet to v co nejkratším čase, což se mi teď dopoledne vůbec nedaří. Abych držel tempo, musím najít vteřiny, které ztrácíme. Zatím nejsem s naším výkonem spokojený.“
„Je to až děsivé, že na třech vložkách mezi námi byly desetinové rozdíly. Přitom Leška a Bystřička byla strašně těžké. Pro Tatru jsme udělali změny na autě. Dali jsme dvě tvrdší kola, která jsme vezli jako rezervu, auto jsme přitvrdil, aby bylo okruhovější. Vypadá to, že se to povedlo. Jede se natvrdo, čeká se na chybu jednoho z nás. Míst, kde se dá udělat, je hodně.“
„Teď jsme bohužel dali jednu velmi měkkou gumu a kvůli tomu hodně ztrácíme. Kloužeme po trati zleva doprava. Profilově mně tyto RZ moc nesedí. Jsem za poslední tři roky zvyklý na něco jiného, tady je to hodně rovné, málo technické. Neumím se na vytočenou pětku trefovat mezi stromy, to mně moc nesedí.“
„Snažím se prakticky o nemožné, porazit auto kategorie WRC. Vašek kraluje ve své kategorie, my ve své. Bohužel pro nás se jedou Fulnek a Tatrovka, kde se z nulové rychlosti jede na maximum. Tam na něj nestačíme. Ty druhé dvě jsou rychlejší v lese, tam jsme schopni Vaškovi konkurovat. Ale jakmile se auto musí rozjíždět, nemáme šanci.“
Peugeot Rally Cup CZ: ValMez Rally …
Motorsport Revue]
Motorsport Revue]
39. Kowax ValMez Rally 2020
Rallye Story]
Rallye Story]
Kowax ValMez Rally 2020
Pavel Bíza]
Pavel Bíza]
Kowax rally ValMez 7. - 9. 8. 2020
Daniel Handl]
Daniel Handl]
Kowax ValMez Rally 2020 - flatout, …
Martin Plesník]
Martin Plesník]