24. Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1990
6. 3. – 10. 3. 1990, Estoril • Automóvel Club de Portugal • asphalt - gravel 556.10 km - (cancelled 11.90 km) • Other years
R5 GT Turbo Trophy only first leg
SS6 Campelo - 10.42 km
- 7. 3. 14:50
1. |
#26 |
Coutinho António - Júnior C. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 | 8:20 | 75.0 | |
2. |
#33 |
Carvalho Carlos - Fernandes F. Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 | 8:31 |
+11 + 11 |
73.4 1.06 |
3. |
#19 |
Bica Carlos - Prata Fernando Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 8:33 |
+13 + 2 |
73.1 1.25 |
4. |
#27 |
Amaral Bento - Feio Mário Renault 5 GT Turbo |
N4 | 8:43 |
+23 + 10 |
71.7 2.21 |
5. |
#44 |
Campos Vasco - Ramos Pedro Renault 5 GT Turbo |
N4 | 8:49 |
+29 + 6 |
70.9 2.78 |
6. |
#30 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault 5 GT Turbo |
N4 | 8:51 |
+31 + 2 |
70.6 2.98 |
7. |
#50 |
Costa Paulo - Mateus Carlos Renault 5 GT Turbo |
N4 | 8:54 |
+34 + 3 |
70.2 3.26 |
8. |
#17 |
Santos Joaquim - Oliveira Miguel Ford Sierra RS Cosworth |
A8 | 8:56 |
+36 + 2 |
70.0 3.45 |
9. |
#42 |
Azeredo Pedro - Fundo Carlos Renault 5 GT Turbo |
N4 | 9:00 |
+40 + 4 |
69.5 3.84 |
= |
#43 |
Cunha Jorge - Capelo Joaquim Renault 5 GT Turbo |
N4 | 9:00 |
+40 + 0 |
69.5 3.84 |
11. |
#28 |
Rolo Manuel - Cardoso António Renault 11 Turbo |
N4 | 9:02 |
+42 + 2 |
69.2 4.03 |
= |
#36 |
Lopes Adruzilo - Lisboa Luís Mazda 323 4WD |
N4 | 9:02 |
+42 + 0 |
69.2 4.03 |
13. |
#45 |
Valente Hélder - Brandão Paulo Renault 5 GT Turbo |
N4 | 9:05 |
+45 + 3 |
68.8 4.32 |
14. |
#68 |
Costa Azevedo Eduardo - Cruz F. Renault 11 Turbo |
A8 | 9:06 |
+46 + 1 |
68.7 4.41 |
15. |
#47 |
Ahrens Teixeira - Ahrens Teixeira Renault 5 GT Turbo |
N4 | 9:08 |
+48 + 2 |
68.5 4.61 |
16. |
#40 |
Santos João - Almeida Marques Lancia Delta Integrale |
N4 | 9:19 |
+59 + 11 |
67.1 5.66 |
17. |
#37 |
Lopes Vítor - Paiva Sérgio Mazda 323 4WD |
N4 | 9:20 |
+1:00 + 1 |
67.0 5.76 |
= |
#55 |
Sá Vítor - Andrade Fernando Renault 11 Turbo |
N4 | 9:20 |
+1:00 + 0 |
67.0 5.76 |
19. |
#88 |
Domingos Abílio - Primaz Paulo Renault 11 Turbo |
N4 | 9:23 |
+1:03 + 3 |
66.6 6.05 |
20. |
#80 |
Cerqueira J. - Grácio J. Lancia Delta HF 4WD |
N4 | 9:30 |
+1:10 + 7 |
65.8 6.72 |
21. |
#91 |
Pires Ricardo - Costa Paulo Opel Manta 2.0 E |
A7 | 9:32 |
+1:12 + 2 |
65.6 6.91 |
22. |
#58 |
Simões Fernando - Felgueiras C. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 9:34 |
+1:14 + 2 |
65.4 7.10 |
= |
#69 |
Viana Ferreira - Silva Luísa Renault 5 GT Turbo |
A8 | 9:34 |
+1:14 + 0 |
65.4 7.10 |
24. |
#105 |
Fernandes José - Veiga Armando Toyota Corolla GT |
N2 | 9:35 |
+1:15 + 1 |
65.2 7.20 |
25. |
#100 |
Gonçalves Vítor - Alves José Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 | 9:36 |
+1:16 + 1 |
65.1 7.29 |
26. |
#71 |
Rodrigues Jorge - Alberto José Volkswagen Golf II GTi |
A7 | 9:44 |
+1:24 + 8 |
64.2 8.06 |
= |
#95 |
Carpinteiro Jorge - Salgueiro L. Citroën AX Sport |
A5 | 9:44 |
+1:24 + 0 |
64.2 8.06 |
28. |
#70 |
Sá Nogueira A. - Monteiro C. Renault 11 Turbo |
A8 | 9:45 |
+1:25 + 1 |
64.1 8.16 |
= |
#89 |
Barros João Nuno - Cardoso A. Renault 11 Turbo |
N4 | 9:45 |
+1:25 + 0 |
64.1 8.16 |
30. |
#85 |
Pinto Pedro - Vieira Soares Rui Renault 11 Turbo |
N4 | 9:48 |
+1:28 + 3 |
63.8 8.45 |
31. |
#73 |
Vistas Manuel - Ramos Armando Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 9:50 |
+1:30 + 2 |
63.6 8.64 |
32. |
#54 |
Madeira Nuno - Pedro Luís Renault 11 Turbo |
N4 | 9:52 |
+1:32 + 2 |
63.4 8.83 |
33. |
#97 |
Carvalho João - Santos José Citroën AX Sport |
A5 | 9:54 |
+1:34 + 2 |
63.2 9.02 |
34. |
#104 |
Fonseca Luís - Moura Paulo Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 | 9:56 |
+1:36 + 2 |
62.9 9.21 |
35. |
#94 |
Moniz Luís - Aires Gonçalo Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 9:57 |
+1:37 + 1 |
62.8 9.31 |
36. |
#82 |
Monteiro Paulo - Ramalho Miguel Renault 11 Turbo |
N4 | 9:59 |
+1:39 + 2 |
62.6 9.50 |
37. |
#77 |
Rua Altino - Nunes Vitor Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 10:01 |
+1:41 + 2 |
62.4 9.69 |
38. |
#78 |
Pereira J. - Carvalho A. Renault 11 Turbo |
A8 | 10:09 |
+1:49 + 8 |
61.6 10.5 |
= |
#108 |
Veloso Amaral - Cabral Serrano Citroën AX Sport |
N1 | 10:09 |
+1:49 + 0 |
61.6 10.5 |
40. |
#90 |
Conceição O. - Chaves Costa F. Opel Manta 2.0 E |
A7 | 10:21 |
+2:01 + 12 |
60.4 11.6 |
41. |
#96 |
Tomaz Manuel - Machado Floriano Vauxhall Nova Swing |
A5 | 10:22 |
+2:02 + 1 |
60.3 11.7 |
42. |
#112 |
Torres José - Torres Carlos Seat Marbella GL |
A5 | 10:32 |
+2:12 + 10 |
59.4 12.7 |
43. |
#53 |
Franco Horácio - Mourão Tiago Lancia Delta Integrale |
N4 | 10:38 |
+2:18 + 6 |
58.8 13.2 |
44. |
#99 |
Madeira Nuno - Sottomayor R. Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N3 | 10:44 |
+2:24 + 6 |
58.2 13.8 |
45. |
#113 |
Teixeira da Mota J. - Ribeiro Ó. Seat Marbella GL |
A5 | 10:45 |
+2:25 + 1 |
58.2 13.9 |
46. |
#74 |
Almeida Santos - Pereira António Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 10:46 |
+2:26 + 1 |
58.1 14.0 |
47. |
#106 |
Santos Fernandes A. - Matos P. Ford Fiesta XR2 |
N2 | 10:51 |
+2:31 + 5 |
57.6 14.5 |
48. |
#86 |
Gomes António - Leal Pedro Lancia Delta Integrale |
N4 | 19:28 |
+11:08 + 8:37 |
32.1 64.1 |
Overall
1. |
#19 |
Bica Carlos - Prata Fernando Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
46:24 |
83.5 | |
2. |
#26 |
Coutinho António - Júnior C. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 |
46:54 |
+30 +30 | 82.7 0.46 |
3. +1
|
#27 |
Amaral Bento - Feio Mário Renault 5 GT Turbo |
N4 |
48:01 |
+1:37 +1:07 | 80.7 1.50 |
4. −1
|
#17 |
Santos Joaquim - Oliveira Miguel Ford Sierra RS Cosworth |
A8 |
48:08 |
+1:44 +7 | 80.5 1.61 |
5. |
#37 |
Lopes Vítor - Paiva Sérgio Mazda 323 4WD |
N4 |
49:15 |
+2:51 +1:07 | 78.7 2.65 |
6. +1
|
#42 |
Azeredo Pedro - Fundo Carlos Renault 5 GT Turbo |
N4 |
49:19 |
+2:55 +4 | 78.6 2.71 |
7. +1
|
#43 |
Cunha Jorge - Capelo Joaquim Renault 5 GT Turbo |
N4 |
49:20 |
+2:56 +1 | 78.6 2.72 |
8. +2
|
#50 |
Costa Paulo - Mateus Carlos Renault 5 GT Turbo |
N4 |
49:29 |
+3:05 +9 | 78.3 2.86 |
9. +1
|
#28 |
Rolo Manuel - Cardoso António Renault 11 Turbo |
N4 |
49:37 |
+3:13 +8 | 78.1 2.99 |
= −4
|
#40 |
Santos João - Almeida Marques Lancia Delta Integrale |
N4 |
49:37 |
+3:13 +0 | 78.1 2.99 |
11. −2
|
#88 |
Domingos Abílio - Primaz Paulo Renault 11 Turbo |
N4 |
49:44 |
+3:20 +7 | 77.9 3.10 |
12. +4
|
#44 |
Campos Vasco - Ramos Pedro Renault 5 GT Turbo |
N4 |
49:51 |
+3:27 +7 | 77.8 3.20 |
13. |
#45 |
Valente Hélder - Brandão Paulo Renault 5 GT Turbo |
N4 |
49:53 |
+3:29 +2 | 77.7 3.23 |
14. |
#47 |
Ahrens Teixeira - Ahrens Teixeira Renault 5 GT Turbo |
N4 |
49:57 |
+3:33 +4 | 77.6 3.30 |
15. +3
|
#30 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault 5 GT Turbo |
N4 |
50:05 |
+3:41 +8 | 77.4 3.42 |
16. +1
|
#68 |
Costa Azevedo Eduardo - Cruz F. Renault 11 Turbo |
A8 |
50:10 |
+3:46 +5 | 77.3 3.50 |
17. +2
|
#80 |
Cerqueira J. - Grácio J. Lancia Delta HF 4WD |
N4 |
51:06 |
+4:42 +56 | 75.9 4.36 |
18. +2
|
#55 |
Sá Vítor - Andrade Fernando Renault 11 Turbo |
N4 |
51:08 |
+4:44 +2 | 75.8 4.40 |
19. +1
|
#69 |
Viana Ferreira - Silva Luísa Renault 5 GT Turbo |
A8 |
51:22 |
+4:58 +14 | 75.5 4.61 |
20. +2
|
#58 |
Simões Fernando - Felgueiras C. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
51:33 |
+5:09 +11 | 75.2 4.78 |
21. +3
|
#91 |
Pires Ricardo - Costa Paulo Opel Manta 2.0 E |
A7 |
51:53 |
+5:29 +20 | 74.7 5.09 |
= +1
|
#95 |
Carpinteiro Jorge - Salgueiro L. Citroën AX Sport |
A5 |
51:53 |
+5:29 +0 | 74.7 5.09 |
23. +14
|
#33 |
Carvalho Carlos - Fernandes F. Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 |
52:15 |
+5:51 +22 | 74.2 5.43 |
24. +2
|
#71 |
Rodrigues Jorge - Alberto José Volkswagen Golf II GTi |
A7 |
52:20 |
+5:56 +5 | 74.1 5.51 |
25. |
#54 |
Madeira Nuno - Pedro Luís Renault 11 Turbo |
N4 |
52:21 |
+5:57 +1 | 74.1 5.53 |
26. +3
|
#100 |
Gonçalves Vítor - Alves José Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 |
52:25 |
+6:01 +4 | 74.0 5.59 |
27. +1
|
#85 |
Pinto Pedro - Vieira Soares Rui Renault 11 Turbo |
N4 |
52:27 |
+6:03 +2 | 73.9 5.62 |
28. −1
|
#94 |
Moniz Luís - Aires Gonçalo Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
52:34 |
+6:10 +7 | 73.7 5.73 |
29. +1
|
#73 |
Vistas Manuel - Ramos Armando Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
52:49 |
+6:25 +15 | 73.4 5.96 |
= +2
|
#105 |
Fernandes José - Veiga Armando Toyota Corolla GT |
N2 |
52:49 |
+6:25 +0 | 73.4 5.96 |
31. |
#97 |
Carvalho João - Santos José Citroën AX Sport |
A5 |
53:03 |
+6:39 +14 | 73.1 6.18 |
32. +1
|
#82 |
Monteiro Paulo - Ramalho Miguel Renault 11 Turbo |
N4 |
53:15 |
+6:51 +12 | 72.8 6.36 |
33. +1
|
#104 |
Fonseca Luís - Moura Paulo Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 |
53:17 |
+6:53 +2 | 72.8 6.39 |
34. +1
|
#70 |
Sá Nogueira A. - Monteiro C. Renault 11 Turbo |
A8 |
53:23 |
+6:59 +6 | 72.6 6.49 |
35. +1
|
#90 |
Conceição O. - Chaves Costa F. Opel Manta 2.0 E |
A7 |
54:02 |
+7:38 +39 | 71.7 7.09 |
36. +9
|
#36 |
Lopes Adruzilo - Lisboa Luís Mazda 323 4WD |
N4 |
54:43 |
+8:19 +41 | 70.8 7.72 |
37. +1
|
#96 |
Tomaz Manuel - Machado Floriano Vauxhall Nova Swing |
A5 |
54:44 |
+8:20 +1 | 70.8 7.74 |
38. +1
|
#108 |
Veloso Amaral - Cabral Serrano Citroën AX Sport |
N1 |
54:46 |
+8:22 +2 | 70.8 7.77 |
39. +3
|
#78 |
Pereira J. - Carvalho A. Renault 11 Turbo |
A8 |
54:57 |
+8:33 +11 | 70.5 7.94 |
40. |
#53 |
Franco Horácio - Mourão Tiago Lancia Delta Integrale |
N4 |
55:17 |
+8:53 +20 | 70.1 8.25 |
41. |
#74 |
Almeida Santos - Pereira António Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
55:28 |
+9:04 +11 | 69.9 8.42 |
42. +1
|
#99 |
Madeira Nuno - Sottomayor R. Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N3 |
56:02 |
+9:38 +34 | 69.2 8.95 |
43. +1
|
#112 |
Torres José - Torres Carlos Seat Marbella GL |
A5 |
56:04 |
+9:40 +2 | 69.1 8.98 |
44. +2
|
#113 |
Teixeira da Mota J. - Ribeiro Ó. Seat Marbella GL |
A5 |
56:33 |
+10:09 +29 | 68.6 9.43 |
45. +2
|
#77 |
Rua Altino - Nunes Vitor Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
57:52 |
+11:28 +1:19 | 67.0 10.7 |
46. +2
|
#106 |
Santos Fernandes A. - Matos P. Ford Fiesta XR2 |
N2 |
59:58 |
+13:34 +2:06 | 64.6 12.6 |
47. −35
|
#86 |
Gomes António - Leal Pedro Lancia Delta Integrale |
N4 |
1:00:10 |
+13:46 +12 | 64.4 12.8 |
48. +1
|
#89 |
Barros João Nuno - Cardoso A. Renault 11 Turbo |
N4 |
1:01:11 |
+14:47 +1:01 | 63.4 13.7 |
Retirement
#41 |
Cardeano António - Guerra A. |
Renault 5 GT Turbo | Retired |
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Louise Aitken-Walker
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