24. Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1990
6. 3. – 10. 3. 1990, Estoril • Automóvel Club de Portugal • asphalt - gravel 556.10 km - (cancelled 11.90 km) • Other years
R5 GT Turbo Trophy only first leg
SS2 Gradil - 9.03 km
- 7. 3. 09:19
1. |
#26 |
Coutinho António - Júnior C. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 | 5:41 | 95.3 | |
2. |
#17 |
Santos Joaquim - Oliveira Miguel Ford Sierra RS Cosworth |
A8 | 5:42 |
+1 + 1 |
95.1 0.11 |
3. |
#19 |
Bica Carlos - Prata Fernando Lancia Delta Integrale 16V |
A8 | 5:44 |
+3 + 2 |
94.5 0.33 |
4. |
#27 |
Amaral Bento - Feio Mário Renault 5 GT Turbo |
N4 | 5:50 |
+9 + 6 |
92.9 1.00 |
= |
#30 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault 5 GT Turbo |
N4 | 5:50 |
+9 + 0 |
92.9 1.00 |
6. |
#36 |
Lopes Adruzilo - Lisboa Luís Mazda 323 4WD |
N4 | 5:57 |
+16 + 7 |
91.1 1.77 |
= |
#46 |
Antunes Américo - Pereira Luís Renault 5 GT Turbo |
N4 | 5:57 |
+16 + 0 |
91.1 1.77 |
8. |
#37 |
Lopes Vítor - Paiva Sérgio Mazda 323 4WD |
N4 | 6:01 |
+20 + 4 |
90.0 2.21 |
9. |
#29 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Lancia Delta HF 4WD |
N4 | 6:02 |
+21 + 1 |
89.8 2.33 |
10. |
#43 |
Cunha Jorge - Capelo Joaquim Renault 5 GT Turbo |
N4 | 6:04 |
+23 + 2 |
89.3 2.55 |
11. |
#41 |
Cardeano António - Guerra A. Renault 5 GT Turbo |
N4 | 6:06 |
+25 + 2 |
88.8 2.77 |
12. |
#42 |
Azeredo Pedro - Fundo Carlos Renault 5 GT Turbo |
N4 | 6:10 |
+29 + 4 |
87.9 3.21 |
= |
#44 |
Campos Vasco - Ramos Pedro Renault 5 GT Turbo |
N4 | 6:10 |
+29 + 0 |
87.9 3.21 |
14. |
#28 |
Rolo Manuel - Cardoso António Renault 11 Turbo |
N4 | 6:12 |
+31 + 2 |
87.4 3.43 |
= |
#45 |
Valente Hélder - Brandão Paulo Renault 5 GT Turbo |
N4 | 6:12 |
+31 + 0 |
87.4 3.43 |
= |
#47 |
Ahrens Teixeira - Ahrens Teixeira Renault 5 GT Turbo |
N4 | 6:12 |
+31 + 0 |
87.4 3.43 |
= |
#88 |
Domingos Abílio - Primaz Paulo Renault 11 Turbo |
N4 | 6:12 |
+31 + 0 |
87.4 3.43 |
18. |
#40 |
Santos João - Almeida Marques Lancia Delta Integrale |
N4 | 6:14 |
+33 + 2 |
86.9 3.65 |
= |
#53 |
Franco Horácio - Mourão Tiago Lancia Delta Integrale |
N4 | 6:14 |
+33 + 0 |
86.9 3.65 |
20. |
#86 |
Gomes António - Leal Pedro Lancia Delta Integrale |
N4 | 6:15 |
+34 + 1 |
86.7 3.77 |
21. |
#50 |
Costa Paulo - Mateus Carlos Renault 5 GT Turbo |
N4 | 6:17 |
+36 + 2 |
86.2 3.99 |
22. |
#69 |
Viana Ferreira - Silva Luísa Renault 5 GT Turbo |
A8 | 6:29 |
+48 + 12 |
83.6 5.32 |
23. |
#58 |
Simões Fernando - Felgueiras C. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 6:30 |
+49 + 1 |
83.4 5.43 |
24. |
#68 |
Costa Azevedo Eduardo - Cruz F. Renault 11 Turbo |
A8 | 6:33 |
+52 + 3 |
82.7 5.76 |
= |
#95 |
Carpinteiro Jorge - Salgueiro L. Citroën AX Sport |
A5 | 6:33 |
+52 + 0 |
82.7 5.76 |
26. |
#55 |
Sá Vítor - Andrade Fernando Renault 11 Turbo |
N4 | 6:34 |
+53 + 1 |
82.5 5.87 |
27. |
#80 |
Cerqueira J. - Grácio J. Lancia Delta HF 4WD |
N4 | 6:35 |
+54 + 1 |
82.3 5.98 |
= |
#91 |
Pires Ricardo - Costa Paulo Opel Manta 2.0 E |
A7 | 6:35 |
+54 + 0 |
82.3 5.98 |
29. |
#73 |
Vistas Manuel - Ramos Armando Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 6:40 |
+59 + 5 |
81.3 6.53 |
30. |
#85 |
Pinto Pedro - Vieira Soares Rui Renault 11 Turbo |
N4 | 6:41 |
+1:00 + 1 |
81.1 6.64 |
= |
#89 |
Barros João Nuno - Cardoso A. Renault 11 Turbo |
N4 | 6:41 |
+1:00 + 0 |
81.1 6.64 |
32. |
#83 |
Magalhães Augusto - Luís José Lancia Delta Integrale |
N4 | 6:44 |
+1:03 + 3 |
80.5 6.98 |
33. |
#54 |
Madeira Nuno - Pedro Luís Renault 11 Turbo |
N4 | 6:45 |
+1:04 + 1 |
80.3 7.09 |
34. |
#78 |
Pereira J. - Carvalho A. Renault 11 Turbo |
A8 | 6:46 |
+1:05 + 1 |
80.1 7.20 |
= |
#94 |
Moniz Luís - Aires Gonçalo Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 6:46 |
+1:05 + 0 |
80.1 7.20 |
36. |
#71 |
Rodrigues Jorge - Alberto José Volkswagen Golf II GTi |
A7 | 6:47 |
+1:06 + 1 |
79.9 7.31 |
37. |
#82 |
Monteiro Paulo - Ramalho Miguel Renault 11 Turbo |
N4 | 6:50 |
+1:09 + 3 |
79.3 7.64 |
38. |
#97 |
Carvalho João - Santos J. Citroën AX Sport |
A5 | 6:52 |
+1:11 + 2 |
78.9 7.86 |
39. |
#90 |
Conceição O. - Chaves Costa F. Opel Manta 2.0 E |
A7 | 6:57 |
+1:16 + 5 |
78.0 8.42 |
40. |
#70 |
Sá Nogueira A. - Monteiro C. Renault 11 Turbo |
A8 | 6:59 |
+1:18 + 2 |
77.6 8.64 |
41. |
#99 |
Madeira Nuno - Sottomayor R. Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N3 | 7:12 |
+1:31 + 13 |
75.3 10.1 |
42. |
#96 |
Tomaz Manuel - Machado Floriano Vauxhall Nova Swing |
A5 | 7:15 |
+1:34 + 3 |
74.7 10.4 |
43. |
#59 |
Couceiro Miguel - Marques J. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 7:20 |
+1:39 + 5 |
73.9 11.0 |
44. |
#74 |
Almeida Santos - Pereira António Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 7:21 |
+1:40 + 1 |
73.7 11.1 |
45. |
#93 |
Sampaio Paulo - Coelho Fernando Toyota Corolla GTI |
A6 | 7:22 |
+1:41 + 1 |
73.5 11.2 |
46. |
#100 |
Gonçalves Vítor - Alves José Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 |
7:30 [N] |
+1:49 + 8 |
72.2 12.1 |
= |
#104 |
Fonseca Luís - Moura Paulo Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 |
7:30 [N] |
+1:49 + 0 |
72.2 12.1 |
= |
#105 |
Fernandes José - Veiga Armando Toyota Corolla GT |
N2 |
7:30 [N] |
+1:49 + 0 |
72.2 12.1 |
= |
#106 |
Santos Fernandes A. - Matos P. Ford Fiesta XR2 |
N2 |
7:30 [N] |
+1:49 + 0 |
72.2 12.1 |
= |
#108 |
Veloso Amaral - Cabral Serrano S. Citroën AX Sport |
N1 |
7:30 [N] |
+1:49 + 0 |
72.2 12.1 |
= |
#112 |
Torres José - Torres Carlos Seat Marbella GL |
A5 |
7:30 [N] |
+1:49 + 0 |
72.2 12.1 |
= |
#113 |
Teixeira da Mota J. - Ribeiro Ó. Seat Marbella GL |
A5 |
7:30 [N] |
+1:49 + 0 |
72.2 12.1 |
53. |
#33 |
Carvalho Carlos - Fernandes F. Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 | 10:10 |
+4:29 + 2:40 |
53.3 29.8 |
54. |
#77 |
Rua Altino - Nunes Vitor Toyota Corolla GT Coupé |
A6 | 10:43 |
+5:02 + 33 |
50.6 33.4 |
55. |
#66 |
Calisto Victor - Teixeira C. Renault 5 GT Turbo |
A8 | 20:23 |
+14:42 + 9:40 |
26.6 97.7 |
Overall
1. +1
|
#17 |
Santos Joaquim - Oliveira Miguel Ford Sierra RS Cosworth |
A8 |
7:43 |
89.7 | |
2. −1
|
#19 |
Bica Carlos - Prata Fernando Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
7:44 |
+1 +1 | 89.5 0.09 |
3. +4
|
#26 |
Coutinho António - Júnior C. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 |
7:47 |
+4 +3 | 88.9 0.35 |
4. +9
|
#27 |
Amaral Bento - Feio Mário Renault 5 GT Turbo |
N4 |
8:00 |
+17 +13 | 86.5 1.47 |
5. +1
|
#36 |
Lopes Adruzilo - Lisboa Luís Mazda 323 4WD |
N4 |
8:02 |
+19 +2 | 86.1 1.65 |
6. +11
|
#30 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault 5 GT Turbo |
N4 |
8:04 |
+21 +2 | 85.8 1.82 |
7. −4
|
#37 |
Lopes Vítor - Paiva Sérgio Mazda 323 4WD |
N4 |
8:05 |
+22 +1 | 85.6 1.91 |
8. −1
|
#29 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Lancia Delta HF 4WD |
N4 |
8:08 |
+25 +3 | 85.1 2.17 |
9. +20
|
#46 |
Antunes Américo - Pereira Luís Renault 5 GT Turbo |
N4 |
8:15 |
+32 +7 | 83.9 2.78 |
10. +6
|
#43 |
Cunha Jorge - Capelo Joaquim Renault 5 GT Turbo |
N4 |
8:16 |
+33 +1 | 83.7 2.86 |
= −8
|
#88 |
Domingos Abílio - Primaz Paulo Renault 11 Turbo |
N4 |
8:16 |
+33 +0 | 83.7 2.86 |
12. −9
|
#40 |
Santos João - Almeida Marques Lancia Delta Integrale |
N4 |
8:18 |
+35 +2 | 83.3 3.04 |
13. −1
|
#28 |
Rolo Manuel - Cardoso António Renault 11 Turbo |
N4 |
8:21 |
+38 +3 | 82.9 3.30 |
= −3
|
#53 |
Franco Horácio - Mourão Tiago Lancia Delta Integrale |
N4 |
8:21 |
+38 +0 | 82.9 3.30 |
= −8
|
#86 |
Gomes António - Leal Pedro Lancia Delta Integrale |
N4 |
8:21 |
+38 +0 | 82.9 3.30 |
16. +5
|
#42 |
Azeredo Pedro - Fundo Carlos Renault 5 GT Turbo |
N4 |
8:25 |
+42 +4 | 82.2 3.64 |
17. +10
|
#44 |
Campos Vasco - Ramos Pedro Renault 5 GT Turbo |
N4 |
8:27 |
+44 +2 | 81.9 3.82 |
18. +5
|
#47 |
Ahrens Teixeira - Ahrens Teixeira Renault 5 GT Turbo |
N4 |
8:28 |
+45 +1 | 81.7 3.90 |
= −4
|
#50 |
Costa Paulo - Mateus Carlos Renault 5 GT Turbo |
N4 |
8:28 |
+45 +0 | 81.7 3.90 |
20. +21
|
#41 |
Cardeano António - Guerra A. Renault 5 GT Turbo |
N4 |
8:29 |
+46 +1 | 81.5 3.99 |
21. +14
|
#45 |
Valente Hélder - Brandão Paulo Renault 5 GT Turbo |
N4 |
8:32 |
+49 +3 | 81.1 4.25 |
22. −9
|
#68 |
Costa Azevedo Eduardo - Cruz F. Renault 11 Turbo |
A8 |
8:43 |
+1:00 +11 | 79.4 5.20 |
23. +10
|
#69 |
Viana Ferreira - Silva Luísa Renault 5 GT Turbo |
A8 |
8:48 |
+1:05 +5 | 78.6 5.64 |
24. −7
|
#80 |
Cerqueira J. - Grácio J. Lancia Delta HF 4WD |
N4 |
8:49 |
+1:06 +1 | 78.5 5.72 |
25. +10
|
#58 |
Simões Fernando - Felgueiras C. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
8:50 |
+1:07 +1 | 78.3 5.81 |
26. +3
|
#91 |
Pires Ricardo - Costa Paulo Opel Manta 2.0 E |
A7 |
8:53 |
+1:10 +3 | 77.9 6.07 |
27. +10
|
#55 |
Sá Vítor - Andrade Fernando Renault 11 Turbo |
N4 |
8:55 |
+1:12 +2 | 77.6 6.24 |
= −11
|
#85 |
Pinto Pedro - Vieira Soares Rui Renault 11 Turbo |
N4 |
8:55 |
+1:12 +0 | 77.6 6.24 |
29. −6
|
#89 |
Barros João Nuno - Cardoso A. Renault 11 Turbo |
N4 |
8:57 |
+1:14 +2 | 77.3 6.42 |
= +13
|
#95 |
Carpinteiro Jorge - Salgueiro L. Citroën AX Sport |
A5 |
8:57 |
+1:14 +0 | 77.3 6.42 |
31. −8
|
#54 |
Madeira Nuno - Pedro Luís Renault 11 Turbo |
N4 |
9:01 |
+1:18 +4 | 76.7 6.76 |
= +5
|
#73 |
Vistas Manuel - Ramos Armando Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
9:01 |
+1:18 +0 | 76.7 6.76 |
= −12
|
#94 |
Moniz Luís - Aires Gonçalo Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
9:01 |
+1:18 +0 | 76.7 6.76 |
34. −7
|
#71 |
Rodrigues Jorge - Alberto José Volkswagen Golf II GTi |
A7 |
9:04 |
+1:21 +3 | 76.3 7.03 |
= −6
|
#78 |
Pereira J. - Carvalho A. Renault 11 Turbo |
A8 |
9:04 |
+1:21 +0 | 76.3 7.03 |
36. +4
|
#83 |
Magalhães Augusto - Luís José Lancia Delta Integrale |
N4 |
9:06 |
+1:23 +2 | 76.0 7.20 |
37. +4
|
#97 |
Carvalho João - Santos J. Citroën AX Sport |
A5 |
9:15 |
+1:32 +9 | 74.8 7.98 |
38. +9
|
#82 |
Monteiro Paulo - Ramalho Miguel Renault 11 Turbo |
N4 |
9:18 |
+1:35 +3 | 74.4 8.24 |
39. +10
|
#90 |
Conceição O. - Chaves Costa F. Opel Manta 2.0 E |
A7 |
9:26 |
+1:43 +8 | 73.3 8.93 |
40. +12
|
#70 |
Sá Nogueira A. - Monteiro C. Renault 11 Turbo |
A8 |
9:33 |
+1:50 +7 | 72.4 9.54 |
41. +3
|
#99 |
Madeira Nuno - Sottomayor R. Fiat Ritmo Abarth 130 TC |
N3 |
9:38 |
+1:55 +5 | 71.8 9.97 |
42. −9
|
#74 |
Almeida Santos - Pereira António Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
9:40 |
+1:57 +2 | 71.6 10.2 |
43. +2
|
#96 |
Tomaz Manuel - Machado Floriano Vauxhall Nova Swing |
A5 |
9:42 |
+1:59 +2 | 71.3 10.3 |
44. −27
|
#100 |
Gonçalves Vítor - Alves José Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 |
9:44 |
+2:01 +2 | 71.1 10.5 |
45. −22
|
#105 |
Fernandes José - Veiga Armando Toyota Corolla GT |
N2 |
9:46 |
+2:03 +2 | 70.8 10.7 |
46. −9
|
#104 |
Fonseca Luís - Moura Paulo Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 |
9:51 |
+2:08 +5 | 70.2 11.1 |
47. −2
|
#113 |
Teixeira da Mota J. - Ribeiro Ó. Seat Marbella GL |
A5 |
9:57 |
+2:14 +6 | 69.5 11.6 |
48. +1
|
#108 |
Veloso Amaral - Cabral Serrano S. Citroën AX Sport |
N1 |
9:59 |
+2:16 +2 | 69.3 11.8 |
49. +2
|
#112 |
Torres José - Torres Carlos Seat Marbella GL |
A5 |
10:00 |
+2:17 +1 | 69.2 11.9 |
50. +3
|
#59 |
Couceiro Miguel - Marques J. Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
10:09 |
+2:26 +9 | 68.2 12.7 |
51. +4
|
#93 |
Sampaio Paulo - Coelho Fernando Toyota Corolla GTI |
A6 |
10:15 |
+2:32 +6 | 67.5 13.2 |
52. +2
|
#106 |
Santos Fernandes A. - Matos P. Ford Fiesta XR2 |
N2 |
10:22 |
+2:39 +7 | 66.7 13.8 |
53. −46
|
#33 |
Carvalho Carlos - Fernandes F. Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 |
12:16 |
+4:33 +1:54 | 56.4 23.7 |
54. −7
|
#77 |
Rua Altino - Nunes Vitor Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
13:11 |
+5:28 +55 | 52.5 28.5 |
55. −26
|
#66 |
Calisto Victor - Teixeira C. Renault 5 GT Turbo |
A8 |
22:41 |
+14:58 +9:30 | 30.5 77.9 |
Retirement
#92 |
Relvas José - Santana Pedro |
Opel Manta 2.0 E | Retired |
Info
Puncture
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