Mojito Lemon Lyukóbánya - Parasznya 2018
28. 4. – 29. 4. 2018, Parasznya - Lyukóbánya • asphalt 43.00 km • Other years
SS1 Parasznya - Lyukóbánya /1 - 8.60 km
- 29. 4. 07:00
1. |
#1004 |
Bardóczy Ádám - Dobos Edit BMW M3 E36 |
Licences | 4:13.0 | 122.4 | |
2. |
#1001 |
Szabó Attila - Molnár Péter BMW Compact F2400 |
Licences | 4:14.5 |
+1.5 + 1.5 |
121.7 0.17 |
3. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:18.6 |
+5.6 + 4.1 |
119.7 0.65 |
4. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:21.7 |
+8.7 + 3.1 |
118.3 1.01 |
5. |
#3 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:25.0 |
+12.0 + 3.3 |
116.8 1.40 |
6. |
#10 |
Cicás - Fancsik Péter Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:26.2 |
+13.2 + 1.2 |
116.3 1.53 |
7. |
#12 |
Bimbó - Hollósi Attila BMW 325i E36 |
5 | 4:26.3 |
+13.3 + 0.1 |
116.3 1.55 |
= |
#53 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
4:26.3 |
+13.3 + 0.0 |
116.3 1.55 |
9. |
#1002 |
Kovács Attila - Lipták István Subaru Impreza STi N8 |
Licences | 4:26.8 |
+13.8 + 0.5 |
116.0 1.60 |
10. |
#33 |
Simák Támas - Gyarmati Dávid Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:27.5 |
+14.5 + 0.7 |
115.7 1.69 |
11. |
#9 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 | 4:28.0 |
+15.0 + 0.5 |
115.5 1.74 |
12. |
#20 |
Puki - Mészáros Dóra Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:29.7 |
+16.7 + 1.7 |
114.8 1.94 |
13. |
#7 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:31.0 |
+18.0 + 1.3 |
114.2 2.09 |
14. |
#14 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
5 | 4:32.0 |
+19.0 + 1.0 |
113.8 2.21 |
15. |
#21 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:32.4 |
+19.4 + 0.4 |
113.7 2.26 |
16. |
#11 |
Kuti János - Szilágyi Richárd BMW E36 |
5 | 4:32.7 |
+19.7 + 0.3 |
113.5 2.29 |
17. |
#4 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra F |
5 FP3 |
4:33.0 |
+20.0 + 0.3 |
113.4 2.33 |
18. |
#1003 |
László István - Bugovits Z. Honda Civic Type-R FN2 |
Licences | 4:34.2 |
+21.2 + 1.2 |
112.9 2.47 |
19. |
#18 |
Hámori Balázs - Doleschall I. Peugeot 205 Rallye |
5 FP3 |
4:34.3 |
+21.3 + 0.1 |
112.9 2.48 |
20. |
#23 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:34.9 |
+21.9 + 0.6 |
112.6 2.55 |
21. |
#5 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:36.1 |
+23.1 + 1.2 |
112.1 2.69 |
22. |
#30 |
Vass László - Cseh Donát Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:37.1 |
+24.1 + 1.0 |
111.7 2.80 |
23. |
#6 |
Dudás István Márton - Bűdi N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:37.5 |
+24.5 + 0.4 |
111.6 2.85 |
24. |
#55 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:38.5 |
+25.5 + 1.0 |
111.2 2.97 |
25. |
#42 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:40.0 |
+27.0 + 1.5 |
110.6 3.14 |
26. |
#36 |
Csapó Roland - Csapó Attila Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:40.2 |
+27.2 + 0.2 |
110.5 3.16 |
27. |
#27 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:40.3 |
+27.3 + 0.1 |
110.5 3.17 |
28. |
#8 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:41.9 |
+28.9 + 1.6 |
109.8 3.36 |
= |
#34 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:41.9 |
+28.9 + 0.0 |
109.8 3.36 |
30. |
#26 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:42.4 |
+29.4 + 0.5 |
109.6 3.42 |
31. |
#52 |
Gyimesi Attila - Rideg Tibor Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:42.7 |
+29.7 + 0.3 |
109.5 3.45 |
32. |
#28 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:42.8 |
+29.8 + 0.1 |
109.5 3.47 |
33. |
#29 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:43.4 |
+30.4 + 0.6 |
109.2 3.53 |
34. |
#16 |
Tóth Tamás - Jónás Péter Honda Civic Type-R FN2 |
5 FP3 |
4:43.9 |
+30.9 + 0.5 |
109.1 3.59 |
35. |
#47 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:46.5 |
+33.5 + 2.6 |
108.1 3.90 |
36. |
#44 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:47.2 |
+34.2 + 0.7 |
107.8 3.98 |
37. |
#39 |
Péli Tibor - Yo-Yo Citroën C2 |
4 FP2 |
4:48.2 |
+35.2 + 1.0 |
107.4 4.09 |
38. |
#22 |
Mihalik Dániel - Anger Cintia Lada VAZ 21074 |
5 LKP3 |
4:48.7 |
+35.7 + 0.5 |
107.2 4.15 |
39. |
#41 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:48.9 |
+35.9 + 0.2 |
107.2 4.17 |
40. |
#43 |
Kulcsár Gergő - Kulcsár Tamás Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
4:49.3 |
+36.3 + 0.4 |
107.0 4.22 |
41. |
#48 |
Rutkovszky Tibor - Berencsi Zsolt Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:50.5 |
+37.5 + 1.2 |
106.6 4.36 |
42. |
#15 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Fiat Stilo Abarth |
5 FP3 |
4:52.4 |
+39.4 + 1.9 |
105.9 4.58 |
43. |
#40 |
Poncsák László - Sumalán B. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:52.5 |
+39.5 + 0.1 |
105.8 4.59 |
44. |
#25 |
Gaál Ferenc - Kócs Szabolcs Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
4:53.9 |
+40.9 + 1.4 |
105.3 4.76 |
45. |
#49 |
Paulik Csaba - Kuczó Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:57.6 |
+44.6 + 3.7 |
104.0 5.19 |
46. |
#31 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:59.0 |
+46.0 + 1.4 |
103.5 5.35 |
47. |
#51 |
Molnár Máté - Molnár Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:01.4 |
+48.4 + 2.4 |
102.7 5.63 |
48. |
#17 |
Sándor Máté - Riczkó Ádám Ford Sierra |
5 FP3 |
5:04.0 |
+51.0 + 2.6 |
101.8 5.93 |
49. |
#38 |
Barnóczki Patrik - Baráth B. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:12.9 |
+59.9 + 8.9 |
98.9 6.97 |
50. |
#46 |
Majoros Gábor - Cselepák M. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:16.4 |
+1:03.4 + 3.5 |
97.9 7.37 |
51. |
#1005 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
Licences | 5:18.4 |
+1:05.4 + 2.0 |
97.2 7.60 |
52. |
#35 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:19.6 |
+1:06.6 + 1.2 |
96.9 7.74 |
53. |
#50 |
Józsa Csaba - Farkas Martin Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:30.3 |
+1:17.3 + 10.7 |
93.7 8.99 |
54. |
#56 |
Balogh Lajos - Tóth Ádám Trabant P601 |
3 FP1 |
5:38.2 |
+1:25.2 + 7.9 |
91.5 9.91 |
55. |
#54 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
6:38.5 |
+2:25.5 + 1:00.3 |
77.7 16.9 |
56. |
#32 |
Rezső - Mixi Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
10:20.3 |
+6:07.3 + 3:41.8 |
49.9 42.7 |
57. |
#45 |
Szalontai Attila - Sarkadi Csaba Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
19:03.7 |
+14:50.7 + 8:43.4 |
27.1 103.6 |
Overall
1. |
#1004 |
Bardóczy Ádám - Dobos Edit BMW M3 E36 |
Licences |
4:13.0 |
122.4 | |
2. |
#1001 |
Szabó Attila - Molnár Péter BMW Compact F2400 |
Licences |
4:14.5 |
+1.5 +1.5 | 121.7 0.17 |
3. |
#2 |
Foczkó Ákos - Vadmagyar Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:18.6 |
+5.6 +4.1 | 119.7 0.65 |
4. |
#1 |
Bukulya István - Kapás A. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:21.7 |
+8.7 +3.1 | 118.3 1.01 |
5. |
#3 |
Kubovics István - Gerendás Á. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:25.0 |
+12.0 +3.3 | 116.8 1.40 |
6. |
#10 |
Cicás - Fancsik Péter Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:26.2 |
+13.2 +1.2 | 116.3 1.53 |
7. |
#12 |
Bimbó - Hollósi Attila BMW 325i E36 |
5 |
4:26.3 |
+13.3 +0.1 | 116.3 1.55 |
= |
#53 |
Domonkos Attila - Kovács Csaba Suzuki Swift MK4 |
3 FP1 |
4:26.3 |
+13.3 +0.0 | 116.3 1.55 |
9. |
#1002 |
Kovács Attila - Lipták István Subaru Impreza STi N8 |
Licences |
4:26.8 |
+13.8 +0.5 | 116.0 1.60 |
10. |
#33 |
Simák Támas - Gyarmati Dávid Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:27.5 |
+14.5 +0.7 | 115.7 1.69 |
11. |
#9 |
Gyenes Attila - Tóth Viktor BMW 320i E36 |
5 |
4:28.0 |
+15.0 +0.5 | 115.5 1.74 |
12. |
#20 |
Puki - Mészáros Dóra Lada VFTS |
5 LKP3 |
4:29.7 |
+16.7 +1.7 | 114.8 1.94 |
13. |
#7 |
Nagy Norbert - Karmanóczki Csaba Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:31.0 |
+18.0 +1.3 | 114.2 2.09 |
14. |
#14 |
Helgert Tamás - Máté Zoltán BMW 325i E36 |
5 |
4:32.0 |
+19.0 +1.0 | 113.8 2.21 |
15. |
#21 |
Szabó Zoltán - Lubai D. Lada VAZ 2107 |
5 LKP3 |
4:32.4 |
+19.4 +0.4 | 113.7 2.26 |
16. |
#11 |
Kuti János - Szilágyi Richárd BMW E36 |
5 |
4:32.7 |
+19.7 +0.3 | 113.5 2.29 |
17. |
#4 |
Péter Pál - Erdélyi Dávid Opel Astra F |
5 FP3 |
4:33.0 |
+20.0 +0.3 | 113.4 2.33 |
18. |
#1003 |
László István - Bugovits Z. Honda Civic Type-R FN2 |
Licences |
4:34.2 |
+21.2 +1.2 | 112.9 2.47 |
19. |
#18 |
Hámori Balázs - Doleschall I. Peugeot 205 Rallye |
5 FP3 |
4:34.3 |
+21.3 +0.1 | 112.9 2.48 |
20. |
#23 |
Simon György - Simon Tímea Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:34.9 |
+21.9 +0.6 | 112.6 2.55 |
21. |
#5 |
Jobbágy Krisztián - Nagy I. Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:36.1 |
+23.1 +1.2 | 112.1 2.69 |
22. |
#30 |
Vass László - Cseh Donát Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:37.1 |
+24.1 +1.0 | 111.7 2.80 |
23. |
#6 |
Dudás István Márton - Bűdi N. Lada VAZ 21011 |
4 LKP2 |
4:37.5 |
+24.5 +0.4 | 111.6 2.85 |
24. |
#55 |
Oberling Krisztián - Mitnyik J. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
4:38.5 |
+25.5 +1.0 | 111.2 2.97 |
25. |
#42 |
Czékmány Norbert - Kovács Z. Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:40.0 |
+27.0 +1.5 | 110.6 3.14 |
26. |
#36 |
Csapó Roland - Csapó Attila Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:40.2 |
+27.2 +0.2 | 110.5 3.16 |
27. |
#27 |
Kuttor Norbert - Havasi Gábor Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:40.3 |
+27.3 +0.1 | 110.5 3.17 |
28. |
#8 |
Bíró Gergő - Bíró Balázs Opel Astra GSi 16V |
5 FP3 |
4:41.9 |
+28.9 +1.6 | 109.8 3.36 |
= |
#34 |
Lengyel János - Váradi Zoltán Lada VFTS |
4 LKP2 |
4:41.9 |
+28.9 +0.0 | 109.8 3.36 |
30. |
#26 |
Csibrák Zoltán - Csibrák Csaba Lada VAZ 2105 |
4 LKP2 |
4:42.4 |
+29.4 +0.5 | 109.6 3.42 |
31. |
#52 |
Gyimesi Attila - Rideg Tibor Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:42.7 |
+29.7 +0.3 | 109.5 3.45 |
32. |
#28 |
Szegedi Zoltán - Szegedi K. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:42.8 |
+29.8 +0.1 | 109.5 3.47 |
33. |
#29 |
Márton Ferenc - Csák Alex Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:43.4 |
+30.4 +0.6 | 109.2 3.53 |
34. |
#16 |
Tóth Tamás - Jónás Péter Honda Civic Type-R FN2 |
5 FP3 |
4:43.9 |
+30.9 +0.5 | 109.1 3.59 |
35. |
#47 |
Géczi László - Fridrik Gergő Lada VAZ 21074 |
4 LKA2 |
4:46.5 |
+33.5 +2.6 | 108.1 3.90 |
36. |
#44 |
Szemán Ádám - Lukács Bence Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:47.2 |
+34.2 +0.7 | 107.8 3.98 |
37. |
#39 |
Péli Tibor - Yo-Yo Citroën C2 |
4 FP2 |
4:48.2 |
+35.2 +1.0 | 107.4 4.09 |
38. |
#22 |
Mihalik Dániel - Anger Cintia Lada VAZ 21074 |
5 LKP3 |
4:48.7 |
+35.7 +0.5 | 107.2 4.15 |
39. |
#41 |
Nagy Viktor - Nagy Bettina Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:48.9 |
+35.9 +0.2 | 107.2 4.17 |
40. |
#43 |
Kulcsár Gergő - Kulcsár Tamás Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
4:49.3 |
+36.3 +0.4 | 107.0 4.22 |
41. |
#48 |
Rutkovszky Tibor - Berencsi Zsolt Lada VAZ 2105 |
4 LKA2 |
4:50.5 |
+37.5 +1.2 | 106.6 4.36 |
42. |
#15 |
Zajácz Róbert - Vizsolyi R. Fiat Stilo Abarth |
5 FP3 |
4:52.4 |
+39.4 +1.9 | 105.9 4.58 |
43. |
#40 |
Poncsák László - Sumalán B. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:52.5 |
+39.5 +0.1 | 105.8 4.59 |
44. |
#25 |
Gaál Ferenc - Kócs Szabolcs Lada VAZ 21013 |
4 LKP2 |
4:53.9 |
+40.9 +1.4 | 105.3 4.76 |
45. |
#49 |
Paulik Csaba - Kuczó Zsolt Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
4:57.6 |
+44.6 +3.7 | 104.0 5.19 |
46. |
#31 |
Kalóczkai Szabolcs - Berényi R. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
4:59.0 |
+46.0 +1.4 | 103.5 5.35 |
47. |
#51 |
Molnár Máté - Molnár Ádám Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:01.4 |
+48.4 +2.4 | 102.7 5.63 |
48. |
#17 |
Sándor Máté - Riczkó Ádám Ford Sierra |
5 FP3 |
5:04.0 |
+51.0 +2.6 | 101.8 5.93 |
49. |
#38 |
Barnóczki Patrik - Baráth B. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:12.9 |
+59.9 +8.9 | 98.9 6.97 |
50. |
#46 |
Majoros Gábor - Cselepák M. Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:16.4 |
+1:03.4 +3.5 | 97.9 7.37 |
51. |
#1005 |
Fodor László - Barcsák Péter BMW 325i E36 |
Licences |
5:18.4 |
+1:05.4 +2.0 | 97.2 7.60 |
52. |
#35 |
Krampek Nándor - Horváth N. Lada VAZ 2107 |
4 LKP2 |
5:19.6 |
+1:06.6 +1.2 | 96.9 7.74 |
53. |
#50 |
Józsa Csaba - Farkas Martin Lada VAZ 2107 |
4 LKA2 |
5:30.3 |
+1:17.3 +10.7 | 93.7 8.99 |
54. |
#56 |
Balogh Lajos - Tóth Ádám Trabant P601 |
3 FP1 |
5:38.2 |
+1:25.2 +7.9 | 91.5 9.91 |
55. |
#54 |
Pothanszky L. - Pothanszky L. Suzuki Swift GTi MK2 |
3 FP1 |
6:38.5 |
+2:25.5 +1:00.3 | 77.7 16.9 |
56. |
#32 |
Rezső - Mixi Lada VAZ 21074 |
4 LKP2 |
10:20.3 |
+6:07.3 +3:41.8 | 49.9 42.7 |
57. |
#45 |
Szalontai Attila - Sarkadi Csaba Lada VAZ 21053 |
4 LKA2 |
19:03.7 |
+14:50.7 +8:43.4 | 27.1 103.6 |
Retirement
#24 |
Furák Ádám - Szancsur |
Lada VFTS | Accident | ||
#19 |
Edu - Ferenci Miklós |
Lada VFTS | Retired | ||
#37 |
Lang Arnold - Takács Tamás |
Lada VAZ 21074 | Retired |